Калужское предприятие возобновило производство газотурбинных двигателей для танка Т-80 и разрабатывает для него новую силовую установку повышенной мощности.
В России начнут делать новый «легкий» дизель: первые подробности
Куда более интересно — направление экспорта двигателей. По всей видимости, ориентация будет идти на рынок Казахстана, так как там сейчас производят седаны Hyundai Solaris. По альтернативной версии у нынешнего завода Hyundai по производству машин в Санкт-Петербурге может смениться собственник — тогда может возобновиться производство и там.
Суть модернизации заключается в разработке и внедрении конструктивных мероприятий, обеспечивающих более эффективные рабочий процесс дизеля и охлаждение поршневой группы. Базовый двигатель ЯМЗ-658 уже поставлялся потребителям с топливоподающей аппаратурой Common Rail и новой цилиндропоршневой группой применен новый материал гильзы, изменены профиль и камера сгорания поршня, поршневые кольца с металлокерамическим покрытием. Дальнейшая форсировка предусматривает внедрение дополнительных мероприятий.
Ранее, номинальная мощность V8-дизелей ЯМЗ была ограничена 420 л. За счет применения полостного галерейного охлаждения головки поршня, для дальнейшей форсировки, снижены общий уровень и градиенты температур поршня.
При этом в компании признают наличие ряда логистических проблем, которые потенциально могут оказать влияние на поставки сырья для ее нужд. Тем не менее, в настоящее время склады заполнены, а запасов сырья для производства двигателей хватит еще на 3-4 месяца. В 2022 году "Хендэ Виа Рус" получила по РСБУ чистый убыток в размере 9,995 млрд рублей против чистой прибыли годом ранее в размере 53,166 млн рублей, говорится в отчетности. При этом убытки компании от обесценения активов достигли 10,58 млрд рублей.
В апреле двигатель прошёл приёмо-сдаточные испытания, все показатели соответствуют техническому заданию. Серийно в АО «Гомсельмаш» поставляются двигатели мощностью 450 л. Новый двигатель отличается повышенной мощностью — 653 л.
Завод по производству автомобильных двигателей открыли в Сестрорецке
В течение первого года работы ООО «Хендэ Виа Рус» планирует выпустить 240 000 двигателей и в дальнейшем увеличить производство до 330 000 двигателей в год при трехсменном рабочем графике. В 2021 году на заводе будут выпускаться двигатели внутреннего сгорания Gamma объемом 1,6 литра, а с конца 2022 года еще и двигатели Nu объемом 2 литра. Запуск производства автомобильных двигателей является очередным этапом реализации специального инвестиционного контракта, заключенного между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, Правительством Санкт-Петербурга и заводом «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», направленного на локализацию производства на территории Российской Федерации. Проект завода двигателей является одним из крупнейших в промышленном секторе Северо-Западного региона и Санкт-Петербурга.
Сегодня это 218-й авиаремонтный завод. Сотрудникам приходилось работать не только в Ленинграде. Многие рембазовцы были награждены боевыми наградами. За годы войны были отремонтированы и возвращены в строй сотни танкеток и автомобилей различного назначения.
Маркса и Завод имени Калинина наладили производство реактивных минометов «Катюша». Сколько всего было собрано «Катюш», сказать сложно, поскольку не со всех документов тех лет сняты грифы секретности. В 1945-1946 гг. Жизнь возвращалась на мирные рельсы.
Эшелоны со станками, инструментом и чертежным оборудованием комплектовались на станции Кушелевка. Подгоняли железнодорожные платформы прямо на территорию завода. Руководство и рядовые сотрудники считали, что едут ненадолго, вещей брали по минимуму. До пункта назначения добирались несколько недель в тесноте, без элементарных удобств.
Бомбежек избежали чудом. Брали все самое ценное: лучшие станки, металл, оснащение, первые образцы авиадвигателей. Прямо на территории предприятия рыли траншеи, подготавливали щели и оборудовали их крышей. Уехали мы первым эшелоном 25 июля.
Всех разместили в теплушках с нарами. По всему пути следования стояли разбомбленные составы. Нам, к счастью, удалось проехать невредимыми. В Уфе, не в самом городе, а в пригородном поселке Черниховка были 10 августа.
К работе приступили сразу, и уже в декабре 1941 года, несмотря на сильные уральские морозы, вновь созданный объединенный завод начал выпускать продукцию для фронта». Поезд с оборудованием эвакуированного завода Остановились в 15 километрах от Уфы, в городке машиностроителей Черниковске, в котором в 1940 году начали строить завод комбайновых моторов. Он стал дочерним предприятием головного завода. Завод переоборудовали, но несколько корпусов не могли вместить всех эвакуированных производств.
Ветеран Великой Отечественной войны Тамара Владимировна Биджелова так вспоминает период эвакуации: «Тысяча специалистов ехала как сельди в бочке, фактически стоя. Выгружались в прямом смысле слова в чистое поле. В сентябре подтянулись эвакуирующиеся заводы из Рыбинска и Москвы. Сразу же началось активное строительство нового завода.
Быт был очень сложным, бедным, жили впроголодь, работали без выходных. Рабочих рук не хватало.
Как проблема с поставками комплектующих решилась, до сих пор неизвестна. Куда более интересно — направление экспорта двигателей. По всей видимости, ориентация будет идти на рынок Казахстана, так как там сейчас производят седаны Hyundai Solaris. По альтернативной версии у нынешнего завода Hyundai по производству машин в Санкт-Петербурге может смениться собственник — тогда может возобновиться производство и там.
Уже к концу XIX века, благодаря использованию достижений науки и техники, завод «Старый Лесснер» стал одним из крупнейших оружейных предприятий страны, способствуя укреплению её обороноспособности и развитию флота. Помимо военных заказов, в разное время завод выпускал полуподводные лодки, паровые машины, котлы, первые в России автомобили и автобусы, оборудование для первых атомных ледоколов, товары народного потребления. О биографии прусского подданного Г. Лесснера, о том, чем значимо предприятие для развития не только отечественной, но и международной промышленной индустрии, о неизвестных большинству петербуржцев страницах истории завода можно будет прочесть в новой книге, которая выйдет в свет этой осенью. Я постаралась отразить в этой книге факты с момента зарождения производства до сегодняшних дней, - рассказала ведущий научный сотрудник Центра организационно-методического и научно-технического сопровождения ГНЦ РФ «Гидроприбор» Анна Шаповалова. В монографии содержатся иллюстрации, фотографии, не опубликованные ранее воспоминания ветеранов из архива концерна и многое другое. Самое главное, на мой взгляд, - в книге будет уточнён ряд сведений по вновь открывшимся данным».
С компании Hyundai требуют 350 млн рублей за завод двигателей в Петербурге
| Заволжский моторный завод модернизирует двигатели V8 | Площадка по производству двигателей потребовала 15,8 млрд рублей инвестиций и теперь занимает около 3,5 га. |
| Петербургский завод выпустил тестовую партию двигателей для дронов | Читайте последние новости дня по теме Минский моторный завод: Белорусы заменят россиянам японские и итальянские двигатели, Минские моторы начинают "заводить" Россию. |
| Заволжский моторный завод модернизирует двигатели V8 | Заволжский моторный завод улучшил двигатель 1963 года до Евро-4. |
| Новый завод двигателей «Хёндэ Виа Рус» запустится в октябре | Моторный завод Hyundai Wia в Петербурге в ближайшее время должен возобновить работу, сообщает Telegram-канал «Русский автомобиль». |
| В России начали собирать дизельные моторы для внедорожников | | Высокая востребованность двигателей и дизель-генераторов в данном мощностном диапазоне обеспечивает загрузку наших предприятий заказами на несколько лет вперед. |
С компании Hyundai требуют 350 млн рублей за завод двигателей в Петербурге
Подпишитесь на автора Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях. Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора. Не хочу 2 Технология прецизионного литья по выплавляемым 3D-печатным мастер-моделям внедрена сотрудниками СКБ-3. Лопатки турбин применяются в газотурбинных двигателях и необходимы для превращения энергии входящего воздуха в механическую работу ротора.
Проектная мощность предприятия составляет больше 60 тыс. В промышленных масштабах здесь будут отливать в первую очередь головки цилиндров двигателей и их блоки, а также тормозные диски и диски сцепления, маховики, корпусы коробок передач, компоненты тормозной системы и другие детали. Более того, со временем продуктовый ряд может расшириться и в сторону отливок, необходимых в железнодорожном машиностроении или нефтегазовой сфере. Созданий этой площадки, как заявил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин, также позволит отечественным машиностроителям получать отечественные же компоненты для трёх с лишним сотен моделей и модификаций различных моторов.
О начале строительства собственного моторостроительного завода в России в Great Wall Motor объявили , напомним, в конце ноября 2020 года. Председатель совета директоров GWM Джек Вэй заявлял тогда, что будущее предприятие станет для концерна первым заводом по производству двигателей, расположенным за пределами Китая. Общая площадь нового моторостроительного завода должна составить более 10 000 кв.
Под экспортный контроль попала также часть дронов, не предназначенных для военных целей, сообщал Reuters со ссылкой на представителя министерства коммерции КНР. На предприятии работает 29 человек. НПО "АМБ" входит в состав концерна "Росант" также выпускает оптико-тепловизионные комплексы и газоаналитические системы, которые используются в сфере промышленной безопасности и экологического мониторинга. Такую продукцию используют в морских портах, аэропортах, на железной дороге, в нефтегазовой отрасли и в атомной энергетике. Нацпроект по развитию беспилотных авиационных систем БАС заработает с 1 января следующего года, сообщили ранее в секретариате первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова по итогам заседания президиума правкомиссии по вопросам развития беспилотных авиасистем. Об этом писали "Известия". Лента новостей.
Завод "Двигатель" г. Санкт-Петербург
В четверг, 9 сентября, компания Hyundai открыла новый завод по выпуску двигателей в России, который получил название «Хендэ Виа». Судовое оборудование Судовые двигатели и ЗИП. RU. Завод Двигатель ОАО. На принадлежащем «Группе ГАЗ» Нижегородском литейном заводе стартовал серийный выпуск деталей для лёгких дизельных двигателей.
ОДК-Климов: авиамоторы для фронта
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Минский моторный завод представил свои двигатели на выставке COMTRANS-2023 в Москве. На компрессорной станции «Малоперанская» Сосногорского ЛПУМГ прошли приёмочные испытания блока управления газотурбинным двигателем Т32. Калужский завод «КАДВИ» возобновляет крупносерийное производство 1250-сильных газотурбинных двигателей для танков с возможностью их доведения до уровня модификаций.
Комментарии
В 2022 году "Хендэ Виа Рус" получила по РСБУ чистый убыток в размере 9,995 млрд рублей против чистой прибыли годом ранее в размере 53,166 млн рублей, говорится в отчетности. При этом убытки компании от обесценения активов достигли 10,58 млрд рублей. Завод по производству двигателей "Хендэ Виа Рус" в Петербурге, рядом с автозаводом Hyundai, введен в эксплуатацию в сентябре 2021 года. Общая площадь производственного корпуса предприятия - 35,185 тыс.
Тогда «Нижегородские моторы» разработали и собрали шестиступенчатую коробку передач для собственной техники. Учитывая угрозу американских экономических санкций, постоянно висящую над «Группой ГАЗ» на протяжении уже нескольких лет, неудивительно, что об импортозамещении компания задумалась даже раньше, чем о нём вынужденно заговорила вся отрасль. К слову, новый дедлайн для переговоров, призванных вывести Горьковский автозавод из-под санкционного удара, назначен на завтра, 25 мая.
Производство агрегата освоено в ПАО «Тутаевский моторный завод». Мотор разработан по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники. Всего, по данным источника, в текущем году будет выпущено 10 тяжёлых гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны, оснащённых агрегатом ТМЗ 8487.
Снижения цен в результате локализации никто не обещает. Проект ХВР был утверждён весной 2018-го, а возведение корпусов началось летом 2020-го. Для корпорации Hyundai WIA, занимающейся машино- и станкостроением, российский завод станет пятым по счёту. По условиям специального инвестиционного контракта СПИК , подписанного с Минпромторгом и питерскими властями, Hyundai обязуется создать на моторном заводе более 500 рабочих мест.
В России скоро снова заработает завод Hyundai по производству двигателей
В Петербурге на Левашовском шоссе завершено строительство завода автомобильных двигателей. На Заволжском моторном заводе (ЗМЗ, входит в группу Sollers) планируют модернизировать двигатели V8. Производство газовых двигателей для транспорта предложили наладить на простаивающем заводе Hyundai WIA в Санкт-Петербурге.
Компания СОЛЛЕРС запустила завод по производству дизельных двигателей в Татарстане
В начале ХХ века завод получил новое название - «Двигатель». Предвоенные, военные и послевоенные годы его работы также связаны с производством образцов минно-торпедного оружия для нужд Военно-морского флота СССР. Помимо военных заказов, в разное время предприятие выпускало полуподводные лодки, паровые машины, котлы, первые в России автомобили и автобусы, оборудование для первых атомных ледоколов, товары народного потребления. К середине прошлого столетия конструкторский отдел завода гордился внушительной группой талантливых инженеров и техников. Опытно-исследовательский отдел проводил большие научно-исследовательские работы и испытания изделий.
Также ему пока неизвестно, кому будут отгружать готовые двигатели российской сборки. Один из возможных вариантов — Казахстан, где есть действующее предприятие Hyundai Trans Kazakhstan, выпускающее, в том числе, седаны Solaris для местного рынка. Также не исключен перезапуск петербургского автозавода Hyundai «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» , но официальных подтверждений этой информации пока нет. Как не знаю, в чей адрес станут отгружать готовые моторы.
По данным «Автостата», в 2023 году в России было продано 112 тыс. Наиболее популярной иномаркой стал собираемый в России кроссовер Haval Jolion. Картина дня.
На линии задействовано пять промышленных манипуляторов. На первом этапе локализованы поршни двигателей, в дальнейшем уровень локализации будет повышен. Также существует возможность расширения моторной гаммы. На заводе двигателей создано 300 рабочих мест. На сегодняшний день это одно из важнейших направлений трансформации промышленных предприятий, позволяющих оптимизировать производственные процессы, — отметил замглавы Минпромторга Альберт Каримов.