Интерфакс: Октябрьский районный суд Петербурга прекратил производство по делу о нарушении правил безопасности при ведении работ на строящемся патрульном ледоколе проекта 23550 "Иван Папанин". Экипаж первого патрульного корабля ледокольного класса «Иван Папанин», строящегося на Адмиралтейских верфях, прибыл на судно. Экипаж строящегося на «Адмиралтейских Верфях» первого патрульного корабля ледокольного класса «Иван Папанин» прибыл на корабль. Многофункциональный патрульный корабль ледового класса проекта 23550 объединяет функционал буксира, патрульного корабля и ледокола, способного преодолевать лед толщиной до 1,7 м.
Арктический стражник. Боевой ледокол «Иван Папанин» спустили на воду в Петербурге
Экипаж строящегося на "Адмиралтейских верфях" первого патрульного корабля ледокольного класса проекта 23550 "Иван Папанин" завершил курс подготовки в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге. Итак, головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" (проекта 23550) обзавёлся своим бортовым номером "400". До конца 2024 года этот патрульный корабль, разработанный для суровых условий арктической зоны, должен встать в строй. Однако уже сейчас, с учетом опыта ВМФ РФ на Черном море, к данному проекту имеется ряд вопросов. Патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" является головным кораблем.
Еще по теме
- Испытания корабля ледового класса "Иван Папанин" начнутся в конце 2022 года -
- В Петербурге закрыли дело о взрыве на строящемся ледоколе "Иван Папанин"
- Российское арктическое патрульное судно «Иван Папанин» могут вооружить ракетами «Калибр-К»
- Курсы валюты:
- Российское арктическое патрульное судно «Иван Папанин» могут вооружить ракетами «Калибр-К»
- ВМФ получит в 2024 году построенный в Петербурге боевой ледокол «Иван Папанин»
Крупнейший новый боевой корабль для ВМФ РФ получил свой бортовой номер
Корабли этого проекта, в том числе «Иван Папанин», могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лед наибольшей толщиной до 1,7 метра. Они предназначены для разных задач — проводки других судов, буксировки, мониторинга арктических вод, сопровождения судов обеспечения и конвоирования задержанных кораблей. Также «Иван Папанин» может принимать участие в спасательных операциях, перевозить специальные грузы и наносить артиллерийские удары.
Об этом сообщила объединённая пресс-служба судов Петербурга. Там отметили, что судья снизил сумму компенсации в 10 раз — истец требовал 10 млн рублей. Монтажнику пришлось долго лечиться. Он утверждал, что причиной происшествия стало нарушение правил охраны труда и промышленной и пожарной безопасности.
Слесарь обвинил в этих нарушениях работника верфи Сергея Гурцева. Представитель Адмиралтейских верфей отрицал факт нарушения и утверждал, что вины предприятия в причинении вреда здоровью сотрудника нет. Суд счёл, что наличие виновного в лице Гурцева не освобождает Адмиралтейские верфи от ответственности, так как вред здоровью был получен при исполнении трудовых обязанностей.
В результате происшествия летом прошлого года погиб рабочий и пострадали двое его коллег. Об этом сообщает в четверг объединенная пресс-служба судов города. Соответствующие ходатайства заявлены потерпевшими. Отмечается, что Гурцев возместил причиненный им вред.
Необходимость такого строительства объясняется активностью Соединенных Штатов в Арктике. Россия активно осваивает этот регион, в частности, там проходит Северный морской путь, который используется для перевозки сжиженного природного газа, предназначенного на экспорт. В Белом Доме обеспокоены активностью России и заявляют, что намерены защищать «свободу судоходства». Политолог Павел Гудев отмечает, что США намереваются отстаивать международный статус проливов СМП и подчеркнуть, что они могут проводить там боевые корабли, ни у кого не спрашивая на это позволения.
Заводские ходовые испытания корабля «Иван Папанин» начнутся летом 2024 года
| В Петербурге закрыли дело о взрыве на строящемся ледоколе "Иван Папанин" | Итак, головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" (проекта 23550) обзавёлся своим бортовым номером "400". |
| Экипаж боевого ледокола «Иван Папанин» начал подготовку к заводским ходовым испытаниям | Головной боевой ледокол проекта 23550 «Иван Папанин» был отбуксирован в Кронштадт, где пройдет процедуру размагничивания корпуса судна. |
| Минобороны планирует принять корабль "Иван Папанин" в 2023 году | Универсальный патрульный корабль арктической зоны ледового класса «Иван Папанин» является первым судном проекта 23550, имеющий свойства буксира и ледокола. |
| Спуск на воду патрульного корабля "Иван Папанин". Фоторепортаж | Как сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга 20 февраля, поводом для судебной тяжбы стала производственная травма, полученная слесарем-монтажником Степановым на патрульном корабле «Иван Папанин». |
В Петербурге завершилась подготовка экипажа ледокола «Иван Папанин»
- Экипаж первого патрульного ледокола «Иван Папанин» поднялся на борт
- Российский патрульный ледокол «Иван Папанин» получил бортовой номер
- «Иван Папанин» придёт на помощь «Ивану Сусанину» – – Портал о развитии Арктики
- Содержание
- Первый боевой ледокол «Иван Папанин» передадут ВМФ РФ в 2024 году
- В Петербурге спущен на воду первый боевой ледокол «Иван Папанин»
В России создан первый боевой ледокол «Иван Папанин»
Экипаж корабля во главе с командиром — капитаном 2 ранга Кириллом Ткаченко прошёл курс базовой подготовки в объединённом учебном центре Военно-Морского Флота в Санкт-Петербурге. Он полностью готов к проведению испытаний первого в России патрульного ледокола. Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» - головной корабль проекта 23550, который предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства Российской Федерации в Арктической морской зоне. Он имеет большое водоизмещение и прочный корпус, рассчитанный на преодоление ледовых полей с толщиной льда более полутора метров. Вооружён 76-мм автоматической артиллерийской установкой, оборудован вертолётной площадкой и ангарами в т. Фото МО РФ.
А затем предстоит начать и ходовые испытания «Арктики», — подчеркнули в компании. В прошлом месяце портал «Будущее России.
Национальные проекты» разместил на своем сайте сообщение, в котором говорится, что Министерство финансов РФ планирует выделить Росатому 24,7 млрд рублей в 2020 году на строительство атомных ледоколов нового поколения. Это предусмотрено проектом федерального бюджета на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов. В 2021 году на эти цели планируется выделить 21 млрд рублей, а в 2022 году — 14,8 млрд рублей. До этого появилась информация, что Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона ФРДВ в 2020 году сможет направить до 15 млрд рублей неизрасходованных средств на финансирование проектов в Арктической зоне, передает НСН. Развитие этого региона отвечает целям национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Он рассчитан до 2024 года. Подписывайтесь на «Газету.
Об этом сообщает Телеграм-канал «Русский флот». Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лед наибольшей толщиной до 1,7 м.
Для личного состава здесь созданы комфортные условия для жизни и несения службы. Каждая из кают оборудована душевой, туалетом и умывальником. Есть зона отдыха и спортивный зал, где можно заниматься даже баскетболом.
Зачем патрульным ледоколам «Калибры»?
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте spb. Использование материалов, опубликованных на сайте spb. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb.
Церемония закладки головного корабля прошла 19 апреля 2017 года. Торжественная церемония прошла при участии начальника технического управления военно-морского флота России контр-адмирала Игоря Зварича, председателя совета директоров АО "Объединённая судостроительная корпорация" ОСК Георгия Полтавченко, вице-губернатора Санкт-Петербурга Владимира Кириллова и генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" Александра Бузакова. Открывая церемонию, Александр Бузаков напомнил, что почти 60 лет назад, в декабре 1959 года, адмиралтейцы передали заказчику первый в мире атомный ледокол "Ленин", и эта традиция продолжается и сегодня. В 2017 году корабелы завершили строительство дизель-электрического ледокола проекта 21180 "Илья Муромец", а сегодня спускают на воду патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин". О некоторых технических особенностях корабля рассказал Игорь Зварич. Патрульный корабль проекта 23550 получил сверхпрочный корпус, а также самое современное оружие и вооружение. В свою очередь Георгий Полтавченко отметил, что сегодняшний спуск — это подарок тем, кто конструировал этот корабль — ЦМКБ "Алмаз", которое на этой неделе отмечается своё 70-летие. По его словам, на стадии создания рассматривались разные варианты нового корабля для Арктики.
Об этом сообщили в Минобороны РФ. Военные моряки приняли у заводчан материальную часть и приступили к ее освоению. Выход на заводские ходовые испытания в море состоится уже летом», - говорится в сообщении. Экипаж корабля прошел курс базовой подготовки в объединенном учебном центре Военно-морского флота в Санкт-Петербурге.
Боевой ледокольный корабль сейчас проходит этап швартовых испытаний. Уже в апреле должны начаться заводские ходовые испытания.
Согласно графику, моряки должны заселиться на корабль в марте, передает ТАСС.
Патрульный ледокол "Иван Папанин" выйдет на испытания в море летом 2024 года
| Патрульный ледокол «Иван Папанин» получил бортовой номер 400 / Новости за июнь 2023 | «Иван Папанин» — первый патрульный корабль ледового класса, он же буксир. |
| Испытания корабля ледового класса "Иван Папанин" начнутся в конце 2022 года | Боевой корабль ледового класса "Иван Папанин" спущен на воду на судостроительном предприятии "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге. |
| На строящийся ОСК патрульный ледокол заселился экипаж | На заводские ходовые испытания «Иван Папанин» должен выйти в 2023 году. |
| Патрульный корабль ледового класса проекта 23550 (24/31) [Форумы ] | На фото: головной патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550 (Фото: Александр Демьянчук/ТАСС). |
Патрульный корабль «Иван Папанин» выйдет на заводские ходовые испытания летом 2024 года
| Патрульный корабль «Иван Папанин» выйдет на заводские ходовые испытания летом 2024 года | Экипаж строящегося на предприятии «Адмиралтейские верфи» первого в ВМФ России патрульного корабля ледокольного класса «Иван Папанин» завершил процесс заселения на корабль. |
| Патрульный корабль ледового класса проекта 23550 | До конца 2024 года этот патрульный корабль, разработанный для суровых условий арктической зоны, должен встать в строй. Однако уже сейчас, с учетом опыта ВМФ РФ на Черном море, к данному проекту имеется ряд вопросов. |
Российский ледокол вооружили 12 крылатыми ракетами "Калибр" для защиты Северного морского пути
- Главные новости
- Крупнейший новый боевой корабль для ВМФ РФ получил свой бортовой номер / Алекс Никмар
- Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
- До конца марта экипаж поднимется на борт первого патрульного ледокола проекта 23550
Адмиралтейские верфи заплатят 1 млн рублей пострадавшему при пожаре на корабле
Экипаж корабля во главе с командиром — капитаном 2 ранга Кириллом Ткаченко прошёл курс базовой подготовки в объединённом учебном центре Военно-Морского Флота в Санкт-Петербурге. Он полностью готов к проведению испытаний первого в России патрульного ледокола. Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» - головной корабль проекта 23550, который предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства Российской Федерации в Арктической морской зоне. Он имеет большое водоизмещение и прочный корпус, рассчитанный на преодоление ледовых полей с толщиной льда более полутора метров. Вооружён 76-мм автоматической артиллерийской установкой, оборудован вертолётной площадкой и ангарами в т. Фото МО РФ.
Кроме того на борту судна может постоянно базироваться корабельный вертолет. Корабль, спроектированный Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз», относится к новейшим разработкам, созданным в интересах оснащения надводной составляющей ВМФ России. Напомним, ранее сообщалось, что Северный флот хотят приравнять к военному округу. Уникальный боевой ледокол — это первый такой корабль в истории морского флота России. Он может обеспечивать безопасность плавания и проводку кораблей, а также привлекаться с целью научных исследований во льдах Арктики.
Оборудован вертолетной площадкой, ангаром для беспилотников. А еще двумя боевыми катерами типа «Раптор». Здесь реализованы различные новейшие разработки, все отечественного производства, никаких иностранных механизмов, устройств здесь уже нет», — говорит командир электромеханической боевой части патрульного корабля «Иван Папанин» Александр Пермяков. На корабле — новейшие автоматизированные системы управления. Работать с оборудованием моряки учились в петербургском объединенном центре ВМФ. Отрабатывали, например, перемещение в Кольском заливе с его сложными гидрометеорологическими условиями.
Проводится доследственная проверка по факту взрыва газа на строящемся корабле на Адмиралтейских верфях в г. Тезисы СКР: в настоящее время на место происшествия выехали следователь и следователь-криминалист для установления всех обстоятельств произошедшего; количество пострадавших и степень повреждений выясняется. Ранее стало известно, что экстренные службы Санкт-Петербурга проверяют сообщение о взрыве газовоздушной смеси внутри строящегося на Адмиралтейских верфях корабля. Сообщалось о 3 пострадавших рабочих.
Новейший патрульный ледокол «Иван Папанин» передадут военно-морскому флоту до конца текущего года
Интерфакс: Октябрьский районный суд Петербурга прекратил производство по делу о нарушении правил безопасности при ведении работ на строящемся патрульном ледоколе проекта 23550 "Иван Папанин". На патрульный корабль, который будет работать в арктической зоне, заселился экипаж. Слесарь Адмиралтейских верфей Павел Степанов отсудил у предприятия 1 млн рублей за ожоги, полученные во время пожара на корабле "Иван Папанин". Экипаж строящегося ледокола "Иван Папанин" приступил к освоению нового я ледового класса "Иван Папанин" для Военно-морского флота России. Напомним, в пятницу в Петербурге на воду был торжественно спущен патрульный корабль ледового класса «Иван Панин». Строящийся российский ледокол «Иван Папанин» стал новым источником раздражения для военно-морского ведомства США.
Дух времени: ледокол «Иван Папанин» морально устарел до ввода в строй?
Все военнослужащие размещаются в каютах. Для матросов и старшин предусмотрены 4-местные помещения, офицеры и мичманы живут в 2-местных, командный состав — в одноместных каютах. Каждая из кают оборудована санитарным блоком, куда входит душевая, туалет и умывальник. На корабле есть отдельная зона отдыха, спортивный зал, где можно заниматься не только гимнастическими упражнениями, но и спортивными играми, даже баскетболом. Камбуз с новым кухонным оборудованием уже активно работает, обеспечивая 4-хразовым питанием весь экипаж. Приём пищи офицеров проходит в кают-компании, а остального личного состава — в столовой команды, оборудованной с учётом всех современных требований.
Он добавил, что ледокол имеет неограниченную мореходность и большую дальность плавания, а также оснащен современной техникой и новейшим вооружением.
Патрульные корабли ледового класса проекта 23550 «Арктика» «Ермак» — серия российских многоцелевых патрульных кораблей первого ранга ледового класса с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны. Они сочетают возможности ледокола, буксира и корабля сторожевого класса. Корабли этого проекта, в том числе «Иван Папанин», могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лед наибольшей толщиной до 1,7 метра.
До конца 2024 года этот патрульный корабль, разработанный для суровых условий арктической зоны, должен встать в строй. Причин тому имеется великое множество. Во-первых, именно в Арктическом регионе наша страна и «гегемон» являются ближайшими соседями, и через Арктику проходит кратчайшая траектория полета межконтинентальных баллистических ракет. Во-вторых, в континентальном шельфе Арктики сокрыты огромные запасы углеводородов и прочего сырья, и есть немало желающих перекроить границы в более выгодной для себя конфигурации. В-третьих, Северный морской путь представляет собой кратчайший морской путь между Европой и Азией, значительно выигрывая по времени у традиционного маршрута через Суэцкий канал. Вот только навигация в суровых климатических условиях СМП возможна лишь в летний сезон, и то при помощи ледоколов сопровождения. Но не исключено, что через несколько десятилетий ситуация с ледовой обстановкой может существенно измениться в лучшую сторону. В силу указанных причин регион в последние годы активно милитаризируется, причем процесс ускорился после начала российской СВО на Украине. Пока что преимущество на нашей стороне, поскольку с советских времен сохранился крупнейший в мире ледокольный флот. США и их сателлиты просто не имеют соответствующих технических возможностей, чтобы на равных конкурировать в Арктике с РФ.
Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 получил бортовой номер
Слесарь-монтажник Степанов, получивший производственную травму в ходе взрыва на патрульном корабле ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, отсудил у завода-строителя миллион рублей. Уникальный ледокол «Иван Папанин» готовится к ходовым испытаниям. «Адмиралтейские верфи» планируют до конца 2024 года передать патрульный корабль «Иван Папанин» в состав ВМФ России. Уникальный ледокол «Иван Папанин» готовится к ходовым испытаниям.