Если Huawei начнет работать с крупными китайскими производителями в режиме глубокой интеграции, именно с ней может быть связано наше мультимедийное автомобильное будущее. Господин Ю поделился информацией о перспективах автомобильного бизнеса Huawei в ходе церемонии старта продаж Luxeed S7 — новой модели электромобиля, разработанной Huawei.
Huawei представила бренд Qiankun для систем интеллектуального вождения
Это «умная» система вождения, сетевое подключение, кабина, управление электромобильными компонентами и облако для интеллектуальных автомобилей. Для оживления цифрового кокпита используется операционная система Huawei Harmony OS , которая уже применяется на Beijing X6. Жаль, снимок салона только шпионский. Босс Хуавэя Сюй Чжицзюнь за последний год не раз отвечал на вопросы по поводу планов: «Нет, Huawei не производит автомобили». Фирма позиционирует себя как поставщик электронных компонентов и софта. Но с проектом Aito Huawei максимально близка к нарушению обещания не делать машины, поскольку является ведущей в проекте.
Именно Huawei затеяла его, провела планирование и будет отвечать за маркетинг и продажи.
Huawei запустила Harmony OS в 2019 году после того, как администрация Трампа внесла компанию в список организаций, которые угрожают национальной безопасности США. Однако IT-гигант отрицает данные обвинения. Ранее компанию отключили от Android, и она была вынуждена разрабатывать собственную ОС. На прошлой неделе китайский стартап Nio представил электроседан ET5 и AR-очки, которые позволят снизить потребность в автомобильных дисплеях.
В январе Nio показала свой первый электроседан ET7, отгрузки которого до сих пор не стартовали.
Следует сказать, что у компании Huawei большие планы в отношении автомобильного рынка. И HiCar это всего лишь первый небольшой шаг. Недавно Председатель Huawei Сюй Чжицзюнь сравнил этот бизнес-проект с бизнесом мобильных телефонов: «Может быть, лет через десять в автомобильной промышленности Huawei станет таким же мощным, как сегодня в индустрии мобильных телефонов».
В 2019 году Huawei открыла подразделение по разработке умных автомобилей — компания намеревается стать прямым конкурентом Bosch, поставляя партнёрам аппаратные компоненты и ПО. В ноябре прошлого года Huawei заявила, что подразделение будет выделено в самостоятельную компанию, которая получит в своё распоряжение основные технологии и ресурсы, а также инвестиции от партнёров, включая Changan Auto. К настоящему моменту компания в партнёрстве с китайскими автопроизводителями выпустила семь электромобилей, и они хорошо продаются, отметил господин Цзинь.
Мощнее BMW X5, но дешевле: в Китае рассекречен новейший кроссовер от компании Huawei
Длина кроссовера Aito M7 — 5 020 мм, ширина — 1 945 мм, высота — 1 775 мм. Размер колёсной базы —2 820 мм. Новый Huawei Aito M7 в России Технические характеристики Aito M7 В движение Huawei Aito M7 приводится гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового бензинового турбомотора, выполняющего функцию генератора для подзарядки тяговой аккумуляторной батареи.
Новинка еще не получила названия и проходит в документации под кодовым EH3. Официально Luxeed дебютирует примерно во второй половине сентября. Автомобиль оборудован системой автономного вождения, о чем свидетельствует расположенный на крыше блок камер LiDar с 11 HD-сенсорами, тремя радарами миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковыми датчиками. Когда электрокар появится на местном рынке, беспилотную систему можно будет использовать в 45 городах КНР.
Алексей Бырков Фото: компания Aito Совместный проект телекоммуникационного гиганта Huawei и китайского автопроизводителя Seres, автомобильный бренд Aito, был учрежден в 2021 году.
На российском рынке автомобили Aito уже не диковинка: их почти год завозят по «серым» схемам. Одним из таких импортеров еще летом стала компания «МБ Рус», то есть бывшее представительство ушедшего из России концерна Mercedes-Benz.
Одним из заметных улучшений стала способность системы адаптироваться ко всем городским дорогам, автомагистралям и сельским маршрутам в любой стране, без необходимости полагаться на сверхточные карты. Кроме того, система самостоятельно анализирует сложные дорожные условия, что способствует общему повышению качества вождения. Wenjie M5 — это новейшее предложение от Huawei в области автомобилей с интеллектуальными помощниками, которое демонстрирует приверженность компании разработке передовых технологий вождения. Благодаря стильному дизайну, улучшенным функциям и передовым системам безопасности Wenjie M5 стремится установить новый стандарт для высокотехнологичных «умных» автомобилей.
Производитель смартфонов Huawei представил свой первый автомобиль
В то время как выпуск автомобилей от IT-гигантов вроде Apple и Xiaomi откладывается, в России уже начались продажи нового гибридного кроссовера Aito M5. Покорять автомобильный рынок Huawei планировали электрокарами, однако в руководстве оценили перспективы и приняли решение отказаться от задуманного в связи с тем, что на. Бывший дистрибьютор Mercedes в России, входящее в ГК «Автодом» АО «МБ РУС», станет возить в Россию автомобили Huawei. Avatr 11 оснащен 34 датчиками и системой Huawei ADS 2.0 для интеллектуального вождения, а также тремя лидарами. Интеллектуальные автомобили премиум-класса от компании Huawei. Узнать больше Новые поступления. Вместе со смартфонами линейки nova 12 Huawei сегодня представила свой флагманский автомобиль — внедорожник Aito M9.
Huawei заявила, что не собирается выпускать собственный автомобиль
| Представлен новый кроссовер от Huawei. Это суперэкономичный гибрид | Huawei Smart Selection SF5 укомплектован системой последовательного гибрида, работающего на базе 1,5-литрового бензинового наддувного двигателя. |
| В Китае стартовали продажи 500-сильного кроссовера Huawei | Покорять автомобильный рынок Huawei планировали электрокарами, однако в руководстве оценили перспективы и приняли решение отказаться от задуманного в связи с тем, что на. |
| Дороговато. Huawei представил флагманский кроссовер от своего бренда Aito | Новый автомобиль отличается от предыдущей модели изменениями в дизайне и мощности. |
| Huawei заявила, что не собирается выпускать собственный автомобиль | Несмотря на трудности со смартфонами, которые Huawei испытывает из-за торговых санкций, компания ловко переключилась на автомобильную промышленность. |
| В Huawei передумали выпускать автомобили | Кузов авто использует 156 технологий контроля шума ветра, оснащен звукоизоляционным стеклом толщиной 4,76 мм и высококачественными бесшумными шинами. |
Huawei и BAIC представили седан Stelato S9 на 18-м Международном Пекинском автосалоне 2024 года
Диапазон цен, скорее всего, составит от 300 000 до 500 000 юаней от 41 400 до 69 000 долларов США. Несмотря на стремление Стелато бросить вызов конкурентам премиум-класса, таким как Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series, в этом ценовом диапазоне S9 войдет в высококонкурентный сегмент китайского рынка, который будет напрямую конкурировать с такими конкурентами, как Geely Zeekr 001 и Changan. Avatr 12, который также использует технологию Huawei. Источник: IT-Home Вам также может понравиться.
Каждое сиденье обтянуто кожей Nappa.
Центральная консоль Aito M9 имеет три экрана. Основной водительский экран имеет диаметр 15,6 дюйма. Монитор переднего пассажира имеет диаметр 16 дюймов. Приборная панель имеет диаметр 12,3 дюйма.
Еще одна особенность Aito M9 — аудиосистема Huawei, состоящая из 25 динамиков. Опционально его можно оснастить еще четырьмя 10-дюймовыми экранами для пассажиров второго и третьего ряда. Багажник Aito M9 имеет объем 716 л. Всего в нем имеется 41 место для хранения вещей.
Новый Haval H5 официально едет в Россию. Появились живые фото и подробности Корреспондент No Limits, который сейчас находится в Китае, побывал испытательном полигоне концерна Great Wall, где раздобыл эксклюзивную информацию. На фото Haval H5, который, как сказали представители компании, появится в продаже в России до конца 2024 года. Внешне машина очень напоминает Toyota Fortuner, но по габаритам значительно крупнее.
Сейчас мы полагаемся на экосистемы, которые взаимодействуют друг с другом, создавая возможность беспрепятственно переключаться от одного устройства к другому. С недавних пор автомобиль стал частью этой экосистемы. Теперь автомобиль — это не просто транспортное средство, которое позволяет нам добраться из точки А в точку Б, но и девайс, который создает персонализированный опыт, полностью соединяет наш дом и наши передвижения. Huawei уже давно работает в автопроме, помогая автомобильным гигантам создавать решения для подключения транспортных средств к сети. Раньше, когда мы в основном пользовались Bluetooth-соединением, нужно было вручную подключать устройство к транспортному средству.
Данная потребность возникла из-за постоянной занятости жителей больших городов. Чем проще процесс, тем удобнее для конечного пользователя, так как нет необходимости вникать в многостраничные руководства по эксплуатации и разбираться в том, как использовать девайсы. Пользователь может получить услуги и техническую поддержку в любое удобное для него время. Затем последовали многочисленные объявления об использовании данной экосистемы с другими OEM-производителями.
Huawei в очередной раз подтвердила, что не будет производить автомобили
«Смартфон на колесах», как называют автомобиль в Huawei, был создан силами техногиганта и китайской автомобильной марки Seres. В одном из выпусков на YouTube-канале «За рулем» эксперты рассказали об особенностях первого автомобиля от компании Huawei. Вместе со смартфонами линейки nova 12 Huawei сегодня представила свой флагманский автомобиль — внедорожник Aito M9.
Китайский завод Haval отзывает в России 55 тыс. автомобилей, чтобы поставить на них «ЭРА-ГЛОНАСС»
Семейный автомобиль – портал про автомобили: новости,обзоры, тесты. Согласно отчету NetEase, Huawei Technologies готовится расширить свой бизнес за счет разработки, производства, продажи и обслуживания автомобильных частей и других. Владельцы свежих Jolion практически не высказывают нареканий в адрес электронных систем своих автомобилей, хотя у тех, кто купил аналогичные машины несколько лет назад. Покорять автомобильный рынок Huawei планировали электрокарами, однако в руководстве оценили перспективы и приняли решение отказаться от задуманного в связи с тем, что на. Китайский IT-гигант Huawei продолжает своё широкомасштабное наступление на автомобильный рынок: в рамках Пекинского автосалона представлен новый бренд Stelato и.
Читайте также на Дроме
- 2022 Huawei AITO M5 ворвалась на автомобильный рынок
- Aito M5 стал собственной легковушкой гиганта Huawei
- Первый автомобиль Huawei протестировали: на кого из конкурентов он похож
- Комментарии
- Huawei представила свой первый автомобиль. Он дешевле новых «Москвичей» - Hi-Tech
Huawei представила бренд Qiankun для систем интеллектуального вождения
О том, что Huawei вышел на российский автомобильный рынок сообщает издание В декабре 2021 года компания Huawei объявила о запуске бренда AITO и представила первый автомобиль под названием AITO M5[7][8]. О том, что Huawei вышел на российский автомобильный рынок сообщает издание За четыре года Huawei преобразилась в ключевого игрока на рынке технологий для умных автомобилей.
В Huawei передумали выпускать автомобили
Сиденья обтянуты кожей Nappa и оснащены функциями вентиляции, массажа и подогрева. Потолок покрыт замшевым материалом. Окружающее освещение имеет 256 цветов. В качестве дополнительных опций доступны панорамная крыша, камера заднего вида, система контроля мертвых зон и другие. Цена Avatr 11 Harmony Edition в Китае составляет от 300 000 до 390 000 юаней, что эквивалентно от 41000 до 50000 долларов, или 3,9 до 5,1 миллиона рублей.
Стандартно кроссовер оснащается гибридной установкой. Под капотом у такой версии скрывается 1,5-литровый турбодвигатель с отдачей в 152 л. Их заявленная отдача соответственно достигает 224 и 272 л.
То есть китайская новинка оказалась мощнее большинства модификаций BMW X5.
Новинка получила выдвижные дверные ручки и слегка изогнутую линию крыши, а на D-стойках можно обнаружить логотип HIMA — это название магазина китайского технологического гиганта, специализирующегося на продаже электроавтомобилей. Во время презентации представители Huawei сравнили аэродинамические свойства Aito M9 с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS, однако, по мнению специалистов, такое сравнение недопустимо, так как упомянутые модели работают на бензине. По длине он превосходит Land Cruiser 300 на 20 с лишним сантиметров. Конечно же, нельзя упомянуть о том, что передний фары электрического кроссовера можно использовать в качестве проектора — с их помощью можно демонстрировать изображения и видео. Huawei Aito M9 — это шестиместный внедорожник. На втором и третьем ряду установлены раздельные кресла.
На российском рынке автомобили Aito уже не диковинка: их почти год завозят по «серым» схемам. Одним из таких импортеров еще летом стала компания «МБ Рус», то есть бывшее представительство ушедшего из России концерна Mercedes-Benz. Для этого было заключено прямое дистрибьюторское соглашение с компанией Seres Group, которая занимается производством автомобилей Aito.
AITO M5 EVR
- Читайте также на Дроме
- Топ-10 Самых Продаваемых Китайских Автобрендов
- Huawei Luxeed S7 станет первым автомобилем с полностью автономной парковкой
- Цена и дата выхода
- Huawei представила свой первый автомобиль. Он дешевле новых «Москвичей»
- Гибридные кроссоверы Huawei Aito M5 за 5 млн рублей уже в России
СМИ: китайская компания Huawei запускает новый бренд программного обеспечения для умных автомобилей
| Бренд Aito (СП Huawei и Seres) теперь официально в России | Руководство компании Huawei официально заявило о том, что не собирается заниматься сборкой собственного транспортного средства. |
| НОВОСТИ HAVAL | Так, вышеупомянутая Huawei, совместно с компанией Seres, сегодня официально представили свой первый автомобиль, им оказался ранее анонсированный купеобразный кроссовер Aito M5. |
| 2022 Huawei AITO M5 ворвалась на автомобильный рынок | Согласно отчету NetEase, Huawei Technologies готовится расширить свой бизнес за счет разработки, производства, продажи и обслуживания автомобильных частей и других. |
| Бренд Aito (СП Huawei и Seres) теперь официально в России — Авторевю | Китайский автомобильный бренд Avatr, созданный в результате сотрудничества между Changan, HUAWEI и CATL, представил свой первый электрический кроссовер Avatr 11 Harmony. |
Бренд Aito (СП Huawei и Seres) теперь официально в России
Соответственно общая мощность системы 522 л. Производителем электромоторов является компания Huawei. Динамические характеристики пока не известны. Аккумуляторы будет поставлять фирма CATL. Разумеется новый Stelato S9 базируется на современной платформе с 800-вольтовой архитектурой, с пневматической подвеской и продвинутым автопилотом. Во внешнем дизайне выделяются уже знакомые фары xPixel от Huawei, которые напоминают рыбьи глазки. Данная светотехника уже стала визитной карточкой Huawei, ведь похожей оптикой также оснащены другие автомобили в разработке которых принимала участие IT-компания. Например, это новый кроссовер Aito M9 который в конце 2024 года начнет продаваться в России и седан Luxeed S7 совместная разработка Huawei и Chery.
Фото: Avtonovostidnya В салоне у авто четырех или пятиместная компоновка. На центральной консоли установлены три экрана. Главный из них имеет диагональ 15,6 дюйма и предназначен для коммуникации с мультимедиа, построенной на программной платформе HarmonyOS от Huawei. Фото: Avtonovostidnya Если говорить о силовой установке, то она состоит из двух электромоторов суммарной мощностью 578 лошадок.
Huawei стремительно заявляет о себе как о поставщике комплектующих, и это подчеркивает стремление производителя телекоммуникационного оборудования найти новые источники роста после того, как с 2019 года его бизнес, особенно в области смартфонов, пострадал от американских экспортных санкций. Huawei заявила о своих амбициях стать ведущим поставщиком в эпоху интеллектуальных электромобилей, конкурируя с такими компаниями, как Bosch, Denso и Continental. В индустрии есть опасения, что Huawei, активно участвующая в разработке и продвижении таких автомобилей, как Seres Aito и другие, может выступать не только как поставщик, но и как конкурент. Кроме того, в этом году компания столкнулась с дефицитом комплектующих для вычислительной техники, что привело к задержкам в поставках деталей для таких флагманских моделей, как Seres Aito M9, Changan Avatr 12 и Chery Luxeed S7.
Но сроки выхода стали откладывать, а в результате от проекта решили отказаться. Покорять автомобильный рынок Huawei планировали электрокарами, однако в руководстве оценили перспективы и приняли решение отказаться от задуманного в связи с тем, что на авторынке очень высокая конкуренция. Тем не менее полностью отказываться от участия в автомобильной промышленности Huawei не планирует и сосредоточится на создании «умных» технологий для машин.