Валентин Михайлович Ковальчук — чем известен, биография, открытия, работы и цитаты — РУВИКИ: Интернет-энциклопедия. В Санкт-Петербургском институте истории РАН открыли мемориальную доску историку Валентину Ковальчуку, известному своим вкладом в изучение Великой Отечественной войны, блокады Ленинграда и новейшей истории России, сообщили «Известия». Валентин Михайлович Ковальчук — чем известен, биография, открытия, работы и цитаты — РУВИКИ: Интернет-энциклопедия.
В Петербурге увековечили память историка блокады Валентина Ковальчука
В здании Санкт-Петербургского института истории РАН на Петрозаводской улице открыта мемориальная доска советскому и российскому историку, доктору исторических наук Валентину Михайловичу Ковальчуку. Памятная доска историку блокады, доктору исторических наук Валентину Ковальчуку появилась в Петерб. Валентин Ковальчук доказал, что реальное количество ленинградцев, погибших в годы блокады, значительно превышает озвученную на Нюрнбергском процессе цифру в 632 тысячи человек. Он жил этой работой. Учёный был прав. В Петербурге появилась мемориальная доска, посвященная советскому и российскому историку, доктору исторических наук Валентину Ковальчуку — специалисту по истории обороны и блокады Ленинграда.
вести недели
Кроме того, ученый внес большой вклад в возрождение Музея обороны и блокады Ленинграда. Он настаивал, чтобы музей был открыт на старом месте в Соляном переулке — там он и заработал в 1989 году. Также Ковальчук предлагал создать специальную структуру, которая бы занималась изучением блокадной истории. Сегодня город продолжает дело ученого и бережно хранит память о страшных годах блокады. По поручению Владимира Владимировича Путина была расширена его экспозиция и создан Институт истории обороны и блокады Ленинграда, который продолжает исследования Валентина Ковальчука», — рассказал губернатор Петербурга.
Трудности усугублялись ещё и исключительно тяжёлыми условиями зимы — сильными морозами и буранами». Примерно в 5-6 километрах от строящейся дороги, на Синявский высотах, засели немцы. Поначалу они не могли понять, что делают русские, но, когда поняли, стали обстреливать место стройки непрерывным артиллерийским огнём. При этом часто разрушались только что возведённые участки дороги. Советские зенитки как могли с земли прикрывали стройку от вражеских артобстрелов, с воздуха это делали истребители.
Чтобы ускорить работы, трассу строили по максимально упрощенным технологиям. На большей части пути шпалы и рельсы клали прямо на снег, без положенных земляной насыпи и балластной призмы. Шлиссельбургская магистраль была построена в рекордные сроки — за 17 дней, на три дня раньше назначенного. Построена людьми, которые выживали в блокадном Ленинграде, подвергаемые непрерывным обстрелам фашистов. Новая дорога протяженностью 33 километра пролегла между станцией Шлиссельбург ныне — Петрокрепость и платформой Поляны, находившейся на линии Ленинград — Волховстрой. Она соединила Ленинградский узел с общесоюзной сетью железных дорог. Для движения поездов по Шлиссельбургской трассе была создана 48-я паровозная колонна. Из особого резерва НКПС выделили тридцать мощных паровозов. Им управляла бригада в составе старшего машиниста И.
Пироженко, помощника машиниста В. Дятлева и кочегара И. Несмотря на артобстрел, 6 февраля в 16 часов он достиг станции Новая Деревня, а 7 февраля в 12:10 состав прибыл на Финляндский вокзал. Люди плакали от радости, вверх взлетали шапки! Другой состав отправился из Ленинграда на Большую землю. Его вёл паровоз Эм 721-83, которым управлял старший машинист П. Теперь в Ленинград регулярно стали привозить продовольствие и другие грузы. Но мало кто знал, какой ценой это даётся. Фюрер потребовал разбомбить трассу, по которой каждый день эшелоны, доставляли продовольствие и боеприпасы в блокированный город.
Шлиссельбургскую магистраль железнодорожники называли «коридором смерти»: каждый день грозил гибелью работавшим на ней бригадам. В 48-й паровозной колонне из 600 человек погиб каждый третий. А как подсчитать, сколько ещё погибло при строительстве, обороне и восстановлению магистрали мужества! Поезда водили машинисты, которых отозвали с фронта, многих доставляли в Ленинград на самолетах. Молодые девушки — вчерашние ленинградские школьницы, выжившие в блокаду, по направлению комсомола становились кочегарами, помощниками машинистов, кондукторами. Из-за постоянного обстрела фашистами поезда могли передвигаться только ночью с притушенными огнями. За ночь могли проходить только три поезда в Ленинград и столько же обратно. Этого было, конечно, недостаточно, поэтому железнодорожники сменили график движения поездов на поточный. Теперь поезда шли один за другим, сперва в одну сторону, затем в другую.
Большая часть «коридора» хорошо просматривалась с Синявских высот. У немцев имелись авиационные прожекторы и звукоуловители, которые позволяли легко засечь движение поезда.
Ее разместили в здании института истории РАН на Петрозаводской улице. Об этом сегодня, 27 января, сообщили в пресс-службе Смольного. Военный, награжденный орденом Красной звезды и орденом Отечественной войны, после выхода в отставку он начал исследовательскую работу», — сказал губернатор Александр Беглов на торжественной церемонии.
Глава города отметил, что историк один из немногих получил доступ к секретным материалам.
По последним исследованиям, и это доказал суд, — в Ленинграде погибло более миллиона человек», — отметил губернатор. Новости по теме:.
В Петербурге открыли мемориальную доску легендарному учёному Валентину Ковальчуку
В 1965 году в декабрьском номере журнала «Вопросы истории» совместно с Г. Награжден тремя орденами. Лауреат литературной премии имени маршала Советского Союза Л. Ковальчуку была открыта мемориальная доска.
Умер 4 октября 2013 года. Похоронен на Казанском кладбище в Пушкине. Вы можете поделиться информацией:.
Валентин Ковальчук - заслуженный деятель науки России, выдающийся историк, один из крупнейших специалистов по истории Великой Отечественной войны и обороны Ленинграда. Автор более 200 научных работ, освещающих важнейшие вопросы новейшей истории России, особенно истории Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда.
Об этом сообщили в пресс-службе Смольного. Церемония открытия мемориальной доски состоялась 27 января.
Александр Беглов отметил, что Валентин Ковальчук был одним из немногих, кто получил доступ к секретным материалам. Он также напомнил, что учёный очень много сделал для установления численности погибших в блокадном Ленинграде. По его исследованиям, эта цифра намного больше, чем 600 тысяч, которая признавалась ранее.
Председатель РИО добавил, что вечером в Ленинградской области откроют мемориальный комплекс мирным гражданам Советского Союза, ставшим жертвами геноцида со стороны немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны.
В церемонии участвовал и президент нац ионального исследовательского центра "Курчатовский институт" Ми х аил Ковальчук. О ткрытие памятной доски прошло в день 80-й годовщины со дня полного снятия блокады Ленинграда, длившейся почти 900 дней.
В Санкт-Петербурге открыли мемориальную доску выдающемуся историку Валентину Ковальчуку
В Петербурге в возрасте 97 лет скончался известный историк Валентин Ковальчук. Главная • Валентина Ковальчук. Выставка-ярмарка «Отдых» впервые собрала вместе все районы Беларуси. На нашем книжном сайте Вы можете скачать книги автора Валентин Ковальчук в самых разных форматах (epub, fb2, pdf, txt и многие другие).
Скончался историк, специалист по блокаде Ленинграда Валентин Ковальчук
Петербург: новости районов from Питер решает! Z В Петербурге открыли мемориальную доску советскому и российскому историку, доктору исторических наук Валентину Ковальчуку. Ее разместили в здании института истории РАН на Петрозаводской улице. Валентин Ковальчук смог найти неизвестные данные о снабжении защитников Ленинграда и гражданского населения. Член ПКО РГО – ОИАК края В.Н. Ковальчук во время проведения лекции.
Борцу за историческую правду Ковальчуку открыли мемориальную доску
ГК Палій, ВП Ковальчук, НС Фоміна. Biomedical and biosocial anthropology, 82-85, 2014. Ковальчук Валентин Михайлович (1916 – 2013). Историк. Доктор исторических наук (1976). Полковник. Историк и исследователь Валентин Ковальчук боролся за историческую правду, благодаря его трудам миру стали известны факты о Великой Отечественной войне, блокаде в Ленинграде и новейшей истории России. "Сегодня мы в день полного освобождения Ленинграда от немецко-фашисткой блокады отдаем дань памяти выдающемуся ученому, крупному военному историку, заслуженному деятелю науки Валентину Михайловичу Ковальчуку.
Скончался историк, специалист по блокаде Ленинграда Валентин Ковальчук
До середины 60-х годов тема блокады почти не поднималась в отечественной исторической науке. Она была табуирована партийной верхушкой, которая не желала вспоминать о страданиях, что выпали на долю жителей осажденного города. Музей обороны и блокады в Соляном переулке начали создавать в 1943-м, когда город еще стягивало кольцо вражеской осады. Здесь собирали оружие, дневники, письма и вещи ленинградцев. Однако со временем память о блокадных событиях стали постепенно предавать забвению. Возродили экспозицию в 1989 году. Но первые попытки восстановить историческую справедливость сделали в начале 60-х Валентин Ковальчук и его коллеги. В Ленинградском отделении института истории он возглавил группу исследователей, которые занимались анализом боевых действий под Ленинградом.
Ради этого полковник Ковальчук прервал военную карьеру и ушел с должности завкафедрой в Военно-Морской академии. Он стал простым младшим научным сотрудником и лишился военных привилегий. Ну, как бы сам город жил, и роль Сталина или роль центра, она была ослаблена.
А оттуда поехал на Пискарёвское мемориальное кладбище для возложения венка к монументу "Мать-Родина". Церемония состоялась в Гатчине. На Дворцовой площади выстроилась очередь из желающих увидеть, как выглядела пайка хлеба для жителей осаждённого города. Лента новостей.
Цензура жестко пресекала любые попытки оспаривать это.
Переломить ситуацию решился только Валентин Ковальчук. Они вот взяли документы треста "похоронное дело", документы по эвакуации, по призыву, мобилизации в армии, и у них получилось, что таких жертв было, наверное, не менее 800 тысяч", — объяснил ведущий научный сотрудник Санкт-Петербургского института истории РАН Александр Чистиков.
После окончания Великой Отечественной войны вернулся в Ленинград и начал преподавать в Военно-морской академии.
В 1954 году защитил диссертацию «Защита морских коммуникаций осаждённого Севастополя», став кандидатом военно-морских наук. Работал на должностях от младшего до главного научного сотрудника , был заведующим Отделом истории советского общества ныне — Отдел истории современной России. За книгу «Ленинград и Большая земля.
История Ладожской коммуникации блокированного Ленинграда в 1941—1943 гг. В 1978—1983 годах преподавал на историческом факультете Ленинградского государственного университета.
Борцу за историческую правду Ковальчуку открыли мемориальную доску
И у них получилось, что таких жертв было, наверное, не менее 800 тыс. Публикацию партийные идеологи разгромили — после многочисленных жалоб ответственного за снабжение войск Ленинградского фронта и населения города Дмитрия Павлова. Он обвинил автора статьи в «идеологической диверсии». Была цифра, и он возмутился, что так прекрасно кормили и так хорошо всё было, что не могло столько умереть. И он написал письмо в ЦИК — что это такое. Цифру запретили. В общем, началась определённая травля. Это был такой очень тяжёлый период на самом деле, — рассказывает Михаил Ковальчук.
Другой темой, которой историк посвятил более 20 лет, стали коммуникации осаждённого города. Валентин Ковальчук смог найти неизвестные данные о снабжении защитников Ленинграда и гражданского населения. О «Дороге жизни» тогда, в 60-е, ещё помнили. Но совсем не знали о воздушном мосте, налаженном между Ленинградом и Большой землёй. О линии электропередачи с Волховской ГЭС — она питала током ленинградские предприятия и жилые дома. О ледовой железной дороге, проложенной военными строителями и мобилизованными горожанами. О трубопроводе, построенном через озеро всего за месяц.
Топливо, отправленное по нему, шло на боевые корабли, подводные лодки и в городские котельные.
Важнейшую роль Валентин Ковальчук сыграл в определении подлинного числа жертв блокады. Здесь, как рассказал его коллега доктор исторических наук почетный профессор Санкт-Петербургского госуниверситета Геннадий Соболев, Валентину Михайловичу пришлось проявить незаурядное упорство и гражданское мужество, столкнувшись с жестким противодействием идеологических работников. Он не отступил, хотя звучавшие с самых верхов обвинения в фальсификаторстве могли обойтись очень дорого.
И время подтвердило правоту Ковальчука. Вспоминали историки и о том, что Валентин Михайлович был не только глубоким профессионалом, но и человеком в высшей степени благородным и порядочным. Требовательным к своим коллегам и ученикам, дотошным к чужим текстам. Коллеги отмечали, что Валентин Михайлович трудился практически до самых последних дней — его не стало в 2013 году.
Он только сожалел, что физически не может освоить тот огромный вал новых источников по блокаде, который стал доступен исследователям в последние годы.
На портале, например, можно изучить черновик речи командующего Ленинградским фронтом Леонида Говорова. Из документа следует, что Говоров сперва забыл упомянуть о руководящей роли товарища Сталина и вписывал потом эти строки торопливо карандашом. Этот факт показывает, как трудно историкам было узнать и рассказать правду о блокаде, слишком политизированным вопрос — о жертвах, о голоде, о снабжении города.
Изучал обеспечение Ленинграда инженерной, транспортной инфраструктурой во время блокады, прокладку топливных коммуникаций и электрического кабеля по дну Ладоги, железной дороги, которая была построена за 17 дней после прорыва блокады», — отметил губернатор. До его исследований считалось, что их 600 тысяч, однако историк настаивал, что погибших в эти страшные дни было намного больше. По последним исследованиям, и это доказал суд, — в Ленинграде погибло более миллиона человек», — отметил губернатор.