According to Team Principal Toto Wolff, the team is edging towards the pace of frontrunners Ferrari and Red Bull. В свежем интервью изданию Misplaced Straws сооснователь группы заявил, что новых альбомов Toto записывать не будут. читайте все самые интересные новости на Чемпионате! Head of Mercedes-Benz Motorsport, Toto Wolff, joins the Finding Mastery podcast to share insights on risk, innovation, and winning. Глава команды Mercedes Тото Вольф подвел итоги Гран При Абу-Даби и сезона-2023, который «Серебряные стрелы» завершили на втором месте в Кубке конструкторов.
Editor's Picks
- Toto Wolf says Hamilton will end up renewing with Mercedes
- Mercedes chief on Verstappen's signing
- Тех. поддержка
- Latest Clout News
- Recommended
- Toto Wolff: Latest News, Videos and Photos of Toto Wolff | Times of India
$23 Billion aviation company ambassador Toto Wolff will not fly for 24 races in F1 2023 season
Discover Toto Wolff news from thousands of sources on NewsNow. The latest news, analysis and opinion from around the world. Душа моя в гитаре, 2013 год | Архивная запись. Mercedes Won’t Quit Formula 1, Says Toto Wolf.
Toto Wolf says Hamilton will end up renewing with Mercedes
Toto Wolf, formula 1 GP, Singapore, Toto Wolf, Sportchef, Mercedes Grand Prix, formula 1 GP, Singapore, 16.09.2017 (Photo by Melzer/ullstein bild via Getty Images). F1 News: Toto Wolff On Lewis Hamilton’s Future – “He Knows That One Day He Will Not Be The Best”. He's the team principal of the most dominant force in F1 today, but how much do fans really know of Toto Wolff when he's not managing Mercedes? Despite strong result, Toto warns team to "keep thinking rationally" and not to oscillate between "mania and depression.". Последние статьи с тегом: Тото Вольф. Читайте свежие новости за сегодня.
Комментарии
- Toto Wolff Children: Does he have kids from a previous marriage
- Editor's Picks
- Тото Вольфф - новости Формулы 1 на
- Ошибка где-то затаилась в нашей системе, — Тото Вольф.
- Toto Wolff news | Breaking News & Top Stories | NewsNow
- Тото Вольф поддержал Никиту Мазепина » Территория новостей
пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпї
The Team was valued at 3. Besides being an accomplished entrepreneur and investor, Toto Wolff is also a very talented former racer. Ever since the Austrian joined Mercedes, the team has seen tremendous success.
He is the managing partner of the team alongside wider responsibilities as Head of Mercedes-Benz Motorsport.
Toto called time on his racing career just three years later, transferred his competitive ambitions to the business and investment world. After studying at the Vienna University of Economics and Business, Toto founded his own investment company, Marchfifteen, in 1998, followed by Marchsixteen in 2004.
При этом Вольф отметил, что наблюдается тенденция, в которой некоторые спортивные организации позволяют российским спортсменам принимать участие в соревнованиях, а некоторые нет. В заключение Тото Вольф с точки зрения бывшего спортсмена высказал понимание, что для Никиты - это тяжелая ситуация, а с другой стороны он дает себе отчет в том, почему принимаются такие санкции.
Further success followed in 2006, when Toto claimed top overall honours at the 24 Hours of Bahrain. In November 2009, Toto merged his passion for racing and investment by investing in the Williams F1 Team. By July 2012, Toto was Executive Director of the team, playing a key leadership role as Williams scored its first win in eight years at the Spanish Grand Prix that season.
Тото Вольфф: все новости
Toto Wolff has confirmed he will be looking at Lewis Hamilton's contract over the winter break. Toto Wolff revealed that he will miss various events in the 2023 F1 season to "survive" as it is not viable for the team to do 24 races. Discover videos related to toto wolf austria 2023 on TikTok.
Toto Wolff children: Learn all about powerful Mercedes boss’ kids
Toto Wolff: Personal Life Wolff is known for being a family man and has often spoken about the importance of balancing his career with his personal life. Motorsport is a tough business, and it can take a toll on your personal life. But having a family and being able to switch off from work is really important to me.
Отличный финал получился. Леклер в конце гонки повел себя спортивно, не пытаясь замедлиться. Две отличные команды, два отличных друга, которые боролись между собой до конца. Я не чувствовал стресса.
It would probably go on till the last race of the season. Although it is nice to fantasize about this, the reality is that Max Verstappen is there in the Championship and is absolutely dominating the sport. He has clearly separated himself from the rest of the drivers. The Dutch driver is now entering an elite league of drivers who have won at least 3 Championships. In the more likely chance that Max wins his 3rd Championship this year, he will have accomplished something that only a few drivers have. Winning 3 consecutive WDCs is not something easy.
И мы все вместе вносим персональный вклад в формирование этого мышления и культуры». Одним из таких примеров стал девиз «Посмотри, отметь, исправь», разработанный в сотрудничестве с психологом спортивной команды по регби из Новой Зеландии доктором Кэри Эванс.
Идея родилась в операционной сфере бизнеса, направленной на устранение выявленных ошибок, и затем распространилась на всю команду. В течение последних нескольких лет мы постоянно входили в число лучших команд, но для такого результата недостаточно лишь нескольких изменений. Это огромный комплекс факторов, который влияет на работу команды».
Я очень многому учусь у каждого из нашей команды, и для меня это большое удовольствие». В Формуле 1 нет кого-то одного лучшего. Это ничего не изменит.
Один или два человека не смогут изменить общий подход. Здесь нужна целая команда, которая в целом хорошо работает и компетентна в различных областях». Подобный подход к созданию команды и стал частью общей концепции, созданной Россом Брауном по организации процесса внутри команды: назначать опытных и успешных людей на определенные позиции с тем, чтобы они уже дальше формировали остальную структуру в своих направлениях.
Общая ответственность, максимальное сотрудничество. Подготовительный период занял много времени, зато это стало приносить плоды еще до появления Вольффа. Поэтому он не хочет и не может приписать себе эту заслугу по организации структуры команды.
Но он сыграл важную роль и стал ключевой фигурой в претворении в жизнь концепции Брауна. На протяжении многих лет Mercedes неизменно превосходил двух своих главных соперников — Ferrari и Red Bull, при этом их бюджеты были сопоставимы. За счет чего это происходило?
Наоборот: мы следим за мячом и задаем для него направление, так как все занимаем правильные позиции, наиболее выигрышные с точки зрения успеха для команды. Поэтому мы такие сильные», — говорит Вольфф. Перекрестки-2020 В конце прошлого года Вольфф подписал новый трехлетний контракт, а также увеличил долю своих акций в команде до трети от общего числа, став равноправным партнером наряду с Daimler и новым совладельцем INEOS.
Это положило конец всем слухам, связанным с положением Вольффа в Mercedes, слухам не менее громким, чем те, что касались продления контракта и карьеры звезды Mercedes Льюиса Хэмилтона. В бизнесе Вольфф всегда стремился инвестировать быстро и разумно, зарабатывать деньги и переходить к следующему пакету. Но в автоспорте у него все складывалось иначе, и прежде всего потому, что здесь был замешан его личный интерес.
Так было в DTM, и так было и с Williams, пока у него не появилась уникальная возможность стать одним из акционеров Mercedes. Работа в Mercedes многое изменила для Вольффа. Он был всегда предан команде, но понимал, что когда-то и этому сотрудничеству может прийти конец, и в 2020 году едва не закончил свою карьеру, оказавшись на распутье.
Формула 1 в какой-то момент стала казаться мне завершенным проектом, я планировал к концу 2020 года продать свои акции — либо обратно Daimler, либо третьей стороне, и таким образом выйти из игры. И я целый год об этом размышлял. Я подумал: «Я хочу здесь остаться» - Тото Вольфф.
Мне нравится заниматься развитием команды, оставаться успешным в Формуле 1, не принимать ничего как должное и иметь возможность и дальше развивать наше инженерное подразделение Mercedes-Benz Applied Science. Ведь сейчас главный вызов связан с ограничением бюджетов, которое сильно по нам ударило, и тем интереснее сделать команду финансово успешной. Мы видим, что такое вполне возможно на примере американских спортивных команд, у которых также установлен лимит заработной платы.
Я решил, что не буду продавать свои акции». Взгляды Вольффа трансформировались постепенно. Ему нравилась динамика появления новых задач перед командой, особенно с началом эпохи бюджетных ограничений и постоянной смены «декораций».
Из всех возможных альтернатив ни одна не была предпочтительней, особенно после того, как кандидатуру Вольффа на должность управляющего всей Формулой 1 «заблокировала» одна из команд. И тогда Вольфф увидел новую возможность — заключить весьма удачную коммерческую сделку благодаря пересмотренной структуре владения Mercedes. Вольфф стал полноценным совладельцем команды и при этом продолжает оставаться независимым и сам решает, что и как ему делать.
Как-то в прошлом году он предположил, что «переедет наверх» в структуре команды, найдя замену себе как руководителю, но задача «найти кого-то, кто сможет выполнять мою работу лучше, чем я» оказалась практически невыполнимой. Варианты развития событий, в связи с которыми Вольфф может уйти или, наоборот, остаться, но совсем в другой роли, к осени вновь изменились. Ранее он давал понять, что вообще не знает, останется ли, теперь же утверждал, что остается и будет продолжать руководить командой.
Оставалось уточнить детали. Я не обманывал и не скрывал своих намерений раньше, просто я и в самом деле не понимал, чего хочу. Но осенью все изменилось.
Я, наконец, понял, что хочу продолжать. Но как же долго я думал! С учетом его достижений вряд ли можно добиться чего-то существенно большего.
С другой стороны, создается впечатление, что и эпоха Mercedes понемногу близится к своему финалу. Тем не менее сражение на первом Гран-при сезона против превосходящего по силе Red Bull говорит о том, что без боя Mercedes не сдастся, а яркая эмоциональная реакция Вольффа на финише гонки еще раз подтверждает его крайнюю заинтересованность в результате. Даже если эта победа окажется для Mercedes последней, Тото Вольфф навсегда останется одним из важнейших людей как в истории команды, так и во всей Формуле 1.
Сколько денег у Тото Вольф
Ранее портал "Территория Новостей".
В это время женщины начали активно участвовать в спорте и физических занятиях, что потребовало изменений в их повседневной одежде. Они искали более практичные и удобные варианты, которые бы сочетали в себе функциональность и стиль.
Прерванная карьера в гонках Не только детство наложило свою печать на развитие Вольффа, юность также имела огромное влияние на его дальнейшую карьеру. Сейчас работа Вольффа в Формуле 1 состоит из двух направлений, которые и раньше постоянно доминировали в его жизни: гонки и бизнес. Но в школьнике, играющем в регби в Австрии, еще не было ничего особенного. Вольфф любил спорт, но признает, что никогда не рассчитывал стать великим спортсменом, и шутит, что для него выигрывать школьные титулы или даже играть в регби на мало-мальски серьезном уровне — это примерно как кататься на лыжах в Африке. Случайная поездка на Нюрбургринг стала той искрой, которая привела к настоящему пожару.
Просмотр квалификации в субботу, затем ужин в местном ресторанчике, встреча с пилотами, в том числе и с другом Вольффа Филиппом Петером, который впоследствии стал заводским пилотом Audi, а затем и воскресная гонка стали для Вольффа самым настоящим детонатором. Тогда я понял, что хочу стать гонщиком». Но несколько лет спустя Вольфф отказался от мечты так же внезапно, как и получил ее. Свою первую попытку попасть в автоспорт он завершил на выступлениях в кузовном чемпионате на автомобиле SEAT Ibiza который купил, продав свой дорожный автомобиль — без денег и с довольно мрачными перспективами. А после этого начал преподавать в гоночной школе Вальтера Лехнера на трассе, которая сейчас нам известна как Red Bull Ring, и это помогло ему найти спонсоров для дальнейших занятий автоспортом. С этого момента Вольфф вошел в гонки по-настоящему. Он провел в 1992-м «жалкий сезон», в 1993-м «неплохой сезон» и в 1994-м — «очень удачный старт» в Формуле Форд. Тем не менее сам он говорит, что уже к концу первого своего сезона знал, что вряд ли добьется успеха как гонщик.
По крайней мере, не в Формуле 1. Наблюдая за своим товарищем и соотечественником Алексом Вурцем, он, по его словам, понял, что вряд ли когда-нибудь сумеет делать на трассе то, что мог Алекс. Не намного, но все же достаточно», — говорит Вольфф. Вольфф продолжал заниматься автоспортом просто потому, что ему это очень нравилось. Но в 1994 году, самом успешном в его карьере, он все же решил завязать. Он вспоминает, как стартовал с поула в немецкой гонке Formula Ford, на старте перегрел двигатель и уже на первых кругах столкнулся с дефицитом мощности. Из-за этого ему пришлось защищаться на пределе, и свою гонку в итоге он очень быстро завершил в гравии. Так что если бы я и не выиграл из-за проблем с двигателем, то в любом случае мог бы оказаться на подиуме и заработать достаточно очков, чтобы создать необходимый отрыв».
Он сказал мне: «Ты нормальный гонщик, и вполне мог бы зарабатывать себе этим на жизнь. Но я думаю, тебе следует вернуться к экономике и бизнесу, для твоей карьеры это будет гораздо полезнее». Это был второй звоночек для Вольффа после того честного сравнения с себя с Вурцем, а затем не замедлил последовать и третий. Он был связан с аварией и ужасными травмами Карла Вендлингера на Гран-при Монако и реакцией на это их общего спонсора. Я поддерживал тебя и Карла, но вот уже несколько недель я вижу, что Карл лежит в коме в больнице, и не хочу, чтобы что-то подобное случилось и с тобой. Сочетание всех трех факторов и повлияли на дальнейшее решение. Вольфф описывает это как инстинктивное решение, и оно было не единственным таким. Параллельно он еще бросил Венский университет экономики и бизнеса.
И тогда я начал свой бизнес». Однако ему бы не понравилось, если бы такие его бизнес-инициативы, как компании Marchfifteen и Marchsixteen, назвали обычным предпринимательством их интересы были сосредоточены на мелких интернет-фирмах и технологических компаниях. К сожалению, эти инициативы впоследствии окажут ему и медвежью услугу, загнав его карьеру в глубокий кризис, а его личностные качества, которые и делают Вольффа столь интересным экземпляром для изучения, окажутся там совершенно не нужны. Психологически мыслящий и эмоциональный Вольфф — это не карикатура на высокомерного бизнесмена. Да, ему нравится зарабатывать деньги. Да, он сосредоточен на этом и умеет это делать, но он умеет также отстаивать свои интересы, а не только несколько нулей в конце цифры в сделках. Умение Вольффа увидеть ценность того или иного человека является краеугольным камнем его успеха как бизнесмена и в то же время может гарантировать, что человек даже не из мира Формулы 1 может оказаться, например, сначала в Williams, потом в Mercedes и в дальнейшем преуспеть в своей карьере. Очевидно, что по своей сути человеческие качества, а именно честность и сострадание, являются чрезвычайно важными факторами того, как работает Вольфф.
И если кто-то не проявляет честность в отношениях со мной, то я порву с этим человеком несмотря ни на что». Эти слова подтверждает и то, как Вольфф относится к другим людям, не только к членам своей команды. В общении со СМИ он всегда очень спокойный и размеренный, но в последнее время были случаи, когда его захлестывали эмоции. Особенно ярко это проявлялось, когда речь заходила о Ferrari и их двигателях в конце 2019 года: тогда Скудерию подозревали хотя и бездоказательно в нарушении правил расхода топлива. Считает ли Вольфф нечестность в F1 личным оскорблением? Любое соревнование должно проводиться прежде всего на справедливой основе». Я просто вижу их манипулятивное, незрелое и лживое поведение». Но, с другой стороны, есть и люди, которых я очень уважаю и дружу с ними.
Они стараются делать все возможное для развития спорта, сохраняя при этом нейтральную позицию по отношению ко всем командам». При этом большинство из них — золотые рыбки, считающие себя акулами. Правда, в этом аквариуме есть еще и детеныши акул» - Тото Вольфф. Ведь мы делимся своими доходами, и чем качественнее шоу, тем интереснее спорт». Но, с другой стороны, мне чрезвычайно интересно изучать и наблюдать за людьми в паддоке.
Его признали и оставили в покое только после ужасной трагедии. И я считаю, что Хэмилтон достойный его приемник, повторяющий путь блестящей карьеры Михаэля. Радует то, что находится немало людей, которые разделяют и мою точку зрения. Хэмилтон уже вошел в историю и, по моему мнению, он вправе считаться одним из величайших автогонщиков уже сейчас». Напомним, что молодому британскому гонщику действительно есть чем гордится. Пятикратный чемпион Формулы 1 становился победителем уже 73 раза за свою карьеру, и теперь от чемпионского рекорда Шумахера его отделяет лишь две победы.
Toto Wolff’s wife Susie Wolff
- Toto Wolff in motorsport
- Toto Wolff Net Worth (2023)!
- Toto Wolff - YouTube
- Stay up to date with notifications from The Independent
Toto Wolff
Узнай, сколько денег у Тото Вольф. Данные Forbes, Bloomberg и Fortune, обновляются ежедневно. Международная автомобильная федерация (ФИА) прекратила расследование в отношении руководителя команды «Мерседес» Тото Вольфа и его жены Сьюзи Вольф. “You always start from different situations, but this is completely normal,” Wolf explained to the Austrian TV ORF. Тото Вольфф — о трассе в Мексике: «Этот год показал, что возможно всё. F1 News: Toto Wolff On Lewis Hamilton’s Future – “He Knows That One Day He Will Not Be The Best”.
Toto Wolf says Hamilton will end up renewing with Mercedes
The Brackley-based team eventually settled for the signing of William racing driver Valtteri Bottas, who would go on to partner Hamilton for the next five seasons. While Mercedes may have missed out on the chance of signing Verstappen, the German team have tied down current driver Hamilton, alongside George Russell , to a further two-year contract, according to reports from Motorsport. The 55-year-old did not hold back his displeasure with the effectiveness of the Milton Keynes team, but believes the other teams can still catch up.
The speculation turned into a heated argument among Redbull, Mercedes, and Ferrari. Toto Wolff was also one of the team bosses who blamed Redbull for breaching the cost cap limit and called FIA for strict action and penalties for cheating and wrongdoing.
Исполнительный директор « Мерседеса » Тото Вольф прокомментировал продление контракта с командой. Вольф подписал контракт на три года , а также увеличил свою долю в компании. Теперь он является одним из трех равноправных акционеров команды наряду с «Даймлером» и компанией Ineos.
Я подписался не на три года, а на всю жизнь. Сейчас мы являемся тремя акционерами компании, и неважно, какой будет моя роль — руководитель команды, исполнительный директор, председатель совета директоров.
Отличный финал получился. Леклер в конце гонки повел себя спортивно, не пытаясь замедлиться. Две отличные команды, два отличных друга, которые боролись между собой до конца.
Я не чувствовал стресса.