свежие новости Уфы, афиша и самые интересные события нашего города.
В Уфе отменены два маршрута общественного транспорта
Девушка уже привыкла к ежедневному испытанию - попыткам втиснуться в салон переполненного автобуса 226-го маршрута и простоять в нем всю поездку. Но в морозные дни число желающих попасть в этот автобус резко увеличилось. Вероятно, за счет автовладельцев, которые не смогли завести свои машины. Мимо проезжает автобус, ведь салон уже переполнен. Через какое-то время то же самое происходит и со вторым автобусом, и с третьим. Вся толпа остается мерзнуть на остановке, уже не надеясь успеть на работу, как тут не ругаться? Но даже втиснувшиеся в автобус пассажиры продолжают мерзнуть - в общественном транспорте не теплее, чем на улице. Так что заболеть после такой экстремальной поездки вполне реально. В мэрии Уфы на сей счет ответили: при очень низких температурах салоны автобусов не успевают прогреваться.
Без движения На вопрос о том, когда решатся проблемы с общественным транспортом, власти прямого ответа не дают, но отмечают, что все делается для людей и по их обращениям. Так, в минтрансе РБ пояснили, что схему движения маршрута N247 до Чесноковки изменили по многочисленным просьбам самих же жителей. Раньше он отправлялся с остановки "Бульвар Славы" и шел по проспекту Октября до Чесноковки и далее в микрорайон Спутник, а теперь - от Южного автовокзала, как и просили люди. Обслуживает маршрут новый перевозчик - ООО "Уфимские автобусные линии". По данным министерства, по маршруту планируется запустить автобусы среднего класса с улучшенными техническими характеристиками, повышенной комфортабельности.
А что делать тем, кто работает допоздна, осталось неясным. Читатели также хотели маршрут из Затона в Зелёную Рощу.
Либо пересесть на Галле в 51-й маршрут. Это компетенция Минтранса Башкирии. Очень просят новые маршруты жители нижней части улицы Айской. Хотят ездить в сторону центра и жалуются на имеющийся 266-й. В мэрии сказали, что на нём работают 33 машины разной вместимости, а отклонения от графика могут произойти по разным причинам. По поводу забитых салонов ответили следующее. Перевозчикам рекомендуют изменить классы автобусов на маршруте, либо увеличить их количество, при наличии такой возможности у предприятия.
Покупка новых автобусов негосударственными перевозчиками выполняется по их инициативе и за собственные денежные средства, — сообщили чиновники. В течение часа по карте «Алга» пересадка бесплатная. Уфимцы говорят, что 266-й ходит редко, а если приезжает, то забитый Поделиться Уфимцы негодуют, что в микрорайон Максимовка из города очень сложно уехать, особенно по вечерам. Первого, говорят, не дождаться, второй ходит чаще, но забитый. В час пик он ездит с интервалом в 8—9 минут, вне пика — 15—17 минут. Увеличить количество автобусов не могут, так как их нет.
Вы не понимаете ,что женщина соседка просто хочет доставить человеку неприятности! Ответить 16. Сегодня у него реакция на отлично, а через год постоянного пьянства он и пешехода не заметит. Скорее люди, садящиеся к нему в авто рискуют. Это риторический вопрос!
Как отметил один мой читатель в Инстаграм Расул Р. Позже, в ходе изучения различных методов программного поиска информации ко мне присоединился мой коллега по работе Олег Р. Есть две стороны Уфы: деревенская и городская. У нас бывает деревня в черте города, а бывает за ней. И транспорт бывает городской, а бывает пригородный и междугородний. Остановимся пока на том, что город-миллионник Уфа объективно представляет собой агломерацию из нескольких «островов» : Центр, Старая Уфа овражная, Срединный пояс проспект Октября-Зорге-Комсомольская , Зелёная роща, Сипайлово и Инорс, Северная промзона, Черниковск, Шакша, Юго-восточное Зауфимье, Южное Забелье, Дёма, Затон и множество отдельных посёлков. И они связаны между собой магистральными дорогами и улицами. Уфа в ожерелье жилых районов и посёлков. Синим выделены фактические не административные районы внутри города. Поскольку, Уфа в народе зовётся «большой деревней» с негативным оттенком, я хотел наоборот термином BIG Village подчеркнуть нашу особенность — сохранившиеся кварталы деревянной застройки пронзительно живописны, а возможность окунуться в сельскую жизнь с засеянными полями Зауфимья и Забелья буквально ожидает в 10-15 минутах от центра — это ли не чудо? К тому же, такое понимание Уфы сразу снимает несколько парадоксальных вопросов о городе: если Уфа — большая деревня, тогда это нормально, что у нас нет сети общественных туалетов, нет работающей ливнёвой канализации, нет чётко отлаженной системы городского транспорта и доступной городской среды. Это всё, конечно, печально и нужно исправлять. Однако, даже из деревни в город ходит хотя бы один автобус, а в пригородах Уфы оказались посёлки, из которых нет автобуса в город деревни Шакшинка и Светлая, пос. Верный и др. А в которых есть хоть один маршрут — народ набивается плотно, так что не подсесть Михайловка, Сосны и др. В Уфе пошёл третий год с начала транспортной реформы, «история оказалась долгой «. Резкая отмена нелегальных, но очень востребованных пригородных маршрутов резко ударила по жителям периферии. Многие пересели и пересядут на индивидуальные авто, даже если ввели новые маршруты автобусов — ждать не меньше 15 минут, и нет гарантии свободных мест в часы пик. С Срединным поясом тоже не всё в порядке связь север-юг : «На магистральных улицах до сих пор используется система, сформированная в основном еще в советские годы и не учитывающая реалий современной Уфы. Автобусы с периферийных направлений собираются на улице Ленина и проспекте Октября, что ведет к заторам на остановках. В 2017 году дублирование маршрутов на участке от Аграрного университета до остановки «Спортивная» превышало норму в 2,5 раза. Сейчас автобусов, казалось бы, стало меньше, но в часы пик на остановках все равно возникают заторы».
В Уфе временно изменилась схема движения автобусных маршрутов № 211 и № 252
В дальнейшем, если на то будут основания, примут меры прокурорского реагирования. В пресс-службе Минтранса РБ на момент публикации текста на запрос корреспондента не ответили. Mkset связался с одним из учредителей компании ООО «Помощь» Ильдаром Иплаевым, который отрицает все обвинения со стороны водителей, озвученные в видео. Он отметил, что руководство компании не прячется, а компетентные органы их пока не вызывали. В 2022 году в указанной компании также были проведены четыре проверки, в том числе перевозчика проверяла Государственная инспекция труда в РБ.
К счастью, среди пассажиров пострадавших нет. Водитель также не пострадал.
Ведется разбирательство.
Новая линия свяжет микрорайоны Шакша - Инорс - Сипайлово. Проведена подготовка всей необходимой нормативной документации и разрабатано расписание нового маршрута.
Теперь конечной его точкой стала Нижегородка. А в обратном направлении: по Вокзальной, Ленина, бульвару Ибрагимова, Цюрупы и далее по маршруту. Он продлен до микрорайона Затон, конечная остановка — «Улица Летчиков».
По словам главы Госкомтранса РБ Тимура Мухаметьянова, до 15 декабря будет принят новый Реестр маршрутов: их число сократится со 116 до 95, но охват обслуживаемых улиц увеличится, а дублирующие маршруты уберут.
Сейчас автобусов, казалось бы, стало меньше, но в часы пик на остановках все равно возникают заторы». В чём главные проблемы транспортной реформы Уфы? Черным на схеме показан электротранспорт — чётко видно разорванность и периферийность основных линий МУЭТ Обратите внимание — здесь все линии городского электротранспорта оказались на «периферии жизни», за пределами оживлённых городских магистралей и многолюдных улиц. МУЭТ достаются лишь «объедки» пассажирского траффика, а основные перевозки делят между собой Башавтотранс далее по тесту — БАТ и десяток частных компаний.
По сути, межрайонные связи обслуживают микроавтобусы «частников» и автобусы БАТ. И главным городским транспортом фактически является микроавтобус — красивый, обновлённый и легальный после транспортной реформы. Миллионник, который обслуживается маршрутками. Далее подкреплю эти выводы конкретными цифрами — из чего складывается наша транспортная сеть — но главное, что нужно понять и запомнить, что сеть эта сформирована и используется, в основном, только микроавтобусами. Микроавтобусы Уфы многочисленны и поражают воображение.
Многие их маршруты, как увидим ниже при детальном рассмотрении, очень повторяются. К сожалению, ни Яндекс, ни 2ГИС за «просто так» не предоставляют данные по маршрутам, хотя у них самая актуальная информация. Поэтому не удивляйтесь, если некоторых новых пригородных маршрутов не окажется в списке — их просто не успели внести на официальные сайты городского транспорта. Итак, по количеству маршрутов: сначала микроавтобусы 64 и автобусы 39 , затем троллейбусы 17 и трамваи 10. Автобусы, трамваи и троллейбусы вместе взятые обслуживают столько же маршрутов 67 сколько и одни микроавтобусы 67.
По информации на конец 2018 года , до начала транспортной реформы на тот момент ещё врио главы Башкирии обращал внимание на то, что более трети единиц общественного транспорта порядка 1300 не имели лицензии. По информации «Коммерсантъ» на 08. Месяцем позже, тот же Коммерсант сообщит о том , что МУЭТ обслуживает 13 троллейбусных и семь трамвайных маршрутов, и находится в состоянии банкротства. Источник: untranssite. Жёлтым отмечены нерабочие вагоны.
По другим данным на начало 2020 года на балансе МУЭТ Уфы числились 151 трамвайный вагон и 175 троллейбусов, однако не указано, сколько из них было действительно в рабочем состоянии — в таблице выше приведены только действующие ТС, большинство из которых уже «дохаживает» второй десяток, превышая допустимый срок службы. Если мы исключаем МУЭТ из игроков рынка транспортных перевозок как банкрота, то вскоре в Уфе останутся только автобусные перевозки. По данным от www.
На каких маршрутах Уфы остались классические ГАЗели по состоянию на начало ноября 2021 года
| В Уфе изменятся три автобусных маршрута - Новости | Утром 15 февраля в Уфе на Нежинской улице столкнулись трамвай и автобус «Нефаз», следовавший по маршруту №69. |
| Уфа расписание маршрутки № 230 | Сегодня около полудня рейсовый автобус 104, который направлялся из Благовещенска в Уфу, на перекрестке соединительное шоссе и Новоалександровское шоссе попал в дорожно-транспортное происшествие. |
| Остановочное табло | Улица Дзержинского включает в себя подробную информацию о данном маршруте, включая время поездки и все остановки. |
Уфа, Маршрутка № 230
Жители могут оплачивать проезд наличными или банковской картой, так как все автобусы перевозчика оснащены терминалами. Единая транспортная карта «Алга» начала действовать в Башкирии с 2019 года для всех видов общественного транспорта. Более 820 тысяч жителей республики используют транспортную карту, и все 67 действующих перевозчиков подключились к ней. Стоимость проезда по карте «Алга» значительно ниже, чем при оплате наличными или картой. Благодаря использованию карты жители Башкирии сэкономили более 1,2 миллиарда рублей. Акция «Счастливый час» также действует для пассажиров Уфы.
По словам прокурора Ленинского района г. Уфы Руслана Усманова, по итогам проверки утвержден новый межмуниципальный маршрут 176 «Уфа-Сибай» продолжительностью 6.
Однако теперь он стал... Общество 27 апреля, 2024 Все мы знаем, что аптечка должна быть в каждом доме. Но что если мы скажем вам, что один из препаратов из этой...
Поправки планируется принять в закон «Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Как отметил министр транспорта и дорожного хозяйства РБ Александр Клебанов, законопроект разработан для повышения качества обслуживания населения. По поручению Главы Башкирии Радия Хабирова работа по повышению качества транспортного обслуживания населения ведется с 2019 года. Особое внимание уделяется перевозке пассажиров с ОВЗ. За пять лет автопарк ГУП «Башавтотранс» обновился, приобретено 1 400 автобусов малого, среднего и большого класса. Новые низкопольные автобусы соответствуют требованиям «Доступной среды». Они оснащены откидной аппарелью, специальным местом в салоне для людей с ОВЗ.
Сотрудники Госавтоинспекции Чишминского района выясняют обстоятельства ДТП с участием автобуса
Индивидуальный предприниматель Фанис Батыров информирует об изменении тарифов на регулярные перевозки с 30 декабря 2021 года на маршрутах №232, 230, 262к, 270. ЧС УФА. 11 апр 2021. Жалобы. Изображение 1. Выгодные условия по алге на 230 маршруте Анон. далее златоустовскся поворот на крупскую, оставлять пассажиров возле пешеходного перехода затонского моста и далее маршрутка спускается по речной вниз. Перевозчик в городе Уфа сообщил о том, что с 30 декабря повысится стоимость проезда на маршрутах №232, 262к, 270. Посмотреть 1 фотография от Посетителей: 18 для Маршрутное такси №230. Троллейбус Горожанин разгрузит маршруты Уфы. Добро пожаловать в Группу! Все новости электротранспорта и не только о нем!
«Пострадали 50 человек»: водители автобусов в Уфе заявили о невыплате зарплаты
Микрорайон «Белореченский» - Железнодорожный вокзал - Улица в Уфе. С Уфимских дорог может исчезнуть популярный автобусный маршрут № 272, на котором от ДОКа можно добраться до Телецентра. Известно, что автобус совершал второй круг по маршруту Уфа-Чишмы. В момент аварии в салоне находились 24 человека, из их числа никто не пострадал. далее златоустовскся поворот на крупскую, оставлять пассажиров возле пешеходного перехода затонского моста и далее маршрутка спускается по речной вниз.
В Уфе изменят схемы движения четыре маршрута.
Из-за отсутствия разрешительной документации 40 водителей не могут выйти на работу с 24 ноября. Свой отказ городское руководство аргументировало тем, что по аналогичному пути 272 маршрута уже запущены другие автобусы — госперевозчика «Башавтотранс». Дело-то в чем: нужно в картах маршрута поменять одну буковку — с «МК» малый класс на «СК» средний класс. Из-за этого 40 автобусов у нас стоит и 40 человек не выходят на работу. Само требование руководства Башкирии заменить ПАЗы на новые автобусы собеседница считает незаконным.
Она предполагает, что проблемы частникам создают специально, чтобы предоставить больше возможностей «монополисту» в сфере общественного транспорта региона — ГУП «Башавтотранс».
Ленина ул. Робеспьера — ул. Железнодорожников — пр.
Свободный — ул. Кецховели — ул. Копылова — ул. Высотная — ул.
Лесная — пр. Лесопарковая — ул. Чернышева — ул. Гусарова — ул.
Мирошниченко — ул. Стасовой — ул. Армии — ул.
С 2019 года изменены схемы движения транспорта по 267 маршрутам, число автобусов выросло на 78 маршрутах, также на 53 маршрутах изменен класс, что сделано для удобства пассажиров. Автобусы «Башавтотранса» оснащены терминалами. С 2019 года в республике начала использоваться единая транспортная карта «Алга».
По данным на апрель текущего года, свыше 820 тысяч жителей региона пользуются транспортной картой, ее принимают для расчетов по оплате проезда все 67 действующих перевозчиков. Стоимость проезда по карте «Алга» значительно ниже, чем при расчете наличными средствами или банковской картой. Владельцы карты «Алга» сэкономили более 1,2 миллиарда рублей. В Уфе действует акция «Счастливый час».
Автобусы, трамваи и троллейбусы вместе взятые обслуживают столько же маршрутов 67 сколько и одни микроавтобусы 67. По информации на конец 2018 года , до начала транспортной реформы на тот момент ещё врио главы Башкирии обращал внимание на то, что более трети единиц общественного транспорта порядка 1300 не имели лицензии. По информации «Коммерсантъ» на 08. Месяцем позже, тот же Коммерсант сообщит о том , что МУЭТ обслуживает 13 троллейбусных и семь трамвайных маршрутов, и находится в состоянии банкротства. Источник: untranssite. Жёлтым отмечены нерабочие вагоны. По другим данным на начало 2020 года на балансе МУЭТ Уфы числились 151 трамвайный вагон и 175 троллейбусов, однако не указано, сколько из них было действительно в рабочем состоянии — в таблице выше приведены только действующие ТС, большинство из которых уже «дохаживает» второй десяток, превышая допустимый срок службы. Если мы исключаем МУЭТ из игроков рынка транспортных перевозок как банкрота, то вскоре в Уфе останутся только автобусные перевозки. По данным от www. Сверено с базами untranssite. А МУЭТ уже юридически является банкротом и не имеет права выводить электротранспорт на маршрут. За 20 с небольшим лет электротранспорт Уфы деградировал практически в ноль. Среди частных перевозчиков пример успешного ИП — Батыров Фанис Фараилович, который осуществляет перевозки на 700 микроавтобусах по 16 муниципальным маршрутам и обновляет автопарк. Для сравнения: объёмы обновления у ГУП «Башавтотранс» на порядок выше, последние годы 2019-2021 идёт большая поддержка из бюджета. Однако, в основном в 2018 , 2019 , 2020 автобусы шли на обслуживание междугородних маршрутов. Хотя, официальная статистика говорит об обратном — в городе более 400 новых автобусов. Всего в 2020 году власти региона приобрели 245 автобусов различного класса на общую сумму 1,3 млрд рублей. В 2019 году автопарк главного перевозчика республики пополнили 478 автобусов малого, среднего и большого классов на сумму более 1,6 млрд рублей. Из них 425 единиц вышли на обслуживание маршрутов Уфы и Уфимского пригорода, а 298 автобусов направлены на обслуживание пригородных маршрутов муниципальных образований республики. ИА «Башинформ» от 31. Кстати, с 1 марта 2021 года стоимость проезда в автобусах ГУП «Башавтотранс» в Уфе увеличится при оплате наличными и банковской картой с 28 до 29 руб. Как именно осуществляются перевозки, по каким маршрутам и с какой частотой — это другой вопрос.
В Уфе автобус «Башавтотранса» с 40 пассажирами в салоне сбил 55-летнюю женщину
Протяженность маршрута: 13 км. Время в пути: 33 мин. Обслуживает: ИП Батыров Фанис Фараилович. Маршрут 6 автобуса Уфа. С 30 декабря еще на четырех маршрутах общественного транспорта в Уфе вырастет стоимость проезда с 30 до 35 рублей за наличный и безналичный расчет, в том числе по карте «Алга».
230 маршрут уфа время работы
В данное время проводится конкурсная процедура по определению организации перевозчика.
Отправление из Белореченского с 6:25 до 7:00 каждые 15 мин. Дзержинского с 7:00 до 20:00 каждые 10 мин. Отправление из Белореченского с 7:30 до 19:40 каждые 13 мин.
Дзержинского с 7:30 до 19:30 каждые 13 мин. Протяженность маршрута 230 мкр.
Карт», уже немного затруднено. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
Во вторник на оперативном совещании в мэрии заместитель главы Администрации Уфы - начальник Управления транспорта и связи Андрей Федосов заявил, что обстановка почти нормализовалась. Транспортная схема Уфы восстановлена, житель каждого микрорайона может доехать до нужного ему пункта назначения, — отметил Андрей Федосов. По сути дела, тот объем проблем, который был, сегодня практически сведен к минимуму. Поэтому мы сейчас работаем по отдельным обращениям горожан. В ходе транспортной перезагрузки открываются новые маршруты, пересматривается схема движения.
Оптимизация востребованных пассажирами регулярных муниципальных автобусных маршрутов делает их удобнее, позволяет открывать автобусное движение на участках, где маршрутки до сих пор не ходили.