Volkswagen Pointer. Изготавливающийся в Бразилии хетчбэк будет продаваться в России в трех комплектациях: Basis ($9499), Safety ($10517) и Safety Plus ($11223). — начало выпуска 2004 г. Cочетание стиля и технологий Pointer, созданные компанией Фольксваген, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем.
Видео обзоры и тест-драйвы Volkswagen Pointer
- Клуб владельцев VW Pointer (Фольксваген Поинтер)
- Тест-драйв Volkswagen Pointer: Все лучшее в Бразилии называется…
- Тест-драйв Volkswagen Pointer
- Volkswagen Pointer
- Продажа автомобилей Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
История и обзор модели Volkswagen Pointer
Моей первой машиной был автомобиль Volkswagen Pointer, приобрели мы его в 2007 году. Volkswagen Pointer. Все новости. Три ребенка пострадали в ДТП на Среднем Урале. Фольксваген Пойнтер Самые крутые картинки на сайте Объявления о продаже аварийных автомобилей Volkswagen Pointer в России.
Последние авто-новости Volkswagen Pointer
Новости Новости События в городе. Брать или не брать VW POINTER вот в чем вопрос. Есть возможность на следующий год купить VW Р-Rа, за 200 тыр., литрик, базовая (без кондюшника, Аэрбеков и т.д.), но зато пробег. Специально для России Volkswagen Pointer оборудуется защитой моторного отсека, усиленным подогревом отвода картерных газов, усиленной печкой/кондиционером и аккумулятором. Специально для России Volkswagen Pointer оборудуется защитой моторного отсека, усиленным подогревом отвода картерных газов, усиленной печкой/кондиционером и аккумулятором.
Отзывы о Volkswagen Pointer Оценка: 4.1 из 5 Найдено 11 отзывов
Внешний облик Volkswagen Pointer Внешне Pointer создает вид обычного городского компактного авто, относящегося к автомобилям класса «В». Многие автолюбители стараются найти сходства с предыдущими моделями этой марки. К примеру, находят схожесть профиля с моделью Golf или схожий передок с моделью Passat. Но все это достаточно поверхностные параллели. Pointer совершенно отдельная, самостоятельная модель, может с первого взгляда показаться простоватой, однако имеющая в своем арсенале более чем необычные и оригинальные возможности. Имеет в своей модификации обтекаемый бампер, во многих версиях окрашенный в цвет кузова, что является большой редкостью среди автомобилей этого класса. Volkswagen Pointer может похвастаться новыми передними фарами, изготовленными из поликарбонатного материала, красиво изогнутым капотом, имеющим два отличительных желобка, которые обрамляя эмблему Volkswagen, продольно вытягиваются.
Короткая первая передача. Вячеслав, Тюмень Volkswagen Pointer, 2004 г Брал машину немного битую. Но первое, что удивило и понравилось одновременно, как работает двигатель. Он работал очень четко и чисто и тихо без посторонних шумов. Второе, что понравилось, как отрабатывает ходовая. Volkswagen Pointer проглатывает все неровности дороги, плюс высокий клиренс позволяет ехать не только по асфальту. Плюс также по салону материалы не дорогие, но в тоже время качественные, при езде по бездорожью или ямки нигде не гремит, не стучит, не скрепит. Внешне тоже привлекательно. По кузову автомобиль тоже привлекательный, но есть места быстро сгнивающие пороги, арки. Но толщина металла не хуже чем у новой Гранты. В целом автомобиль мне понравился. Для города самое оно. Достоинства: для города — самое то. Недостатки: некоторые места кузова гниют. В обслуживание Volkswagen Pointer простой, ходовая спереди от Audi 80 B3.
Offered in four versions: CLI 1.
Расчёт делали прежде всего на доступную цену и хорошую известность марки. В России недорогие авто всегда пользовались стабильным спросом. Интерьер и салон Салон VW Pointer можно с полным правом назвать спартанским. Пожалуй, комфортно будет лишь тому, кто пересядет с вазовской «классики», но и того ждут особенности. Водителю и переднему пассажиру места в целом хватает, хотя нерегулируемая рулевая колонка норовит упереться в колени при посадке. Салон демонстрирует обилие пластиковых деталей. Вставки на дверях сделаны из ткани в тон обивке видений. Панель приборов крайне малоинформативная, помимо спидометра и огромного стрелочного датчика уровня топлива здесь почти нет информации.
Продажа автомобилей Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Volkswagen Pointer, 2006 г. пробег 78 489 км, Механика Автомобиль в хорошем внешнем и техническом состоянии!не требует вложений машина обслуживалась у официального дилера. Через 25 лет эта модель появилась в России под названием Volkswagen Pointer. Volkswagen Gol переименовали в Volkswagen Pointer, снова привезли в Москву, и назначили весьма привлекательную цену — всего $9500. В Бразилии разработали хот-хэтч на базе Volkswagen Pointer.
Volkswagen Pointer на Онлайн24Новости
Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Volkswagen Pointer с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Отзывы "Фольксваген Пойнтер" с базовым мотором 1.0 (50 л.с.) в целом положительные. Overall viewers rating of Volkswagen Pointer is 5 out of 5. Also, on this page you can enjoy seeing the best photos of Volkswagen Pointer and share them on social networks.
Vw pointer
Несмотря на то, что между Pointer и Escort были различия из листового металла, стилистические элементы все же были явно такими же, как у Ford, а не Volkswagen. Шильдик остался в использовании после того, как модель Escort на основе была уволена с производства, так как бразильский произведенный Volkswagen Gol был продан как Volkswagen Pointer в Мексике, а также в России, Украине и Египте.
Завывания трансмиссии тоже не добавляют энтузиазма. Коробке даже не нужно "вторгаться" в салон — она и так там живет из-за продольного расположения силового агрегата. Лекарств от шума два: изоляция получше или музыка погромче. Второе проще — в дорогую комплектацию Safety уже включены четыре динамика. Паркуюсь на дилерской стоянке.
Пришла пора возвращать ключи и делать выводы. Вот он стоит, все также приподнявшись на цыпочки. Не могу понять, чем он мне понравился. И вдруг доходит — он честный. Он не пытается казаться "милашкой", не заискивает с потенциальным хозяином. И даже несмотря на техническую и дизайнерскую незамысловатость, мне не хочется сравнивать Pointer с бездушной железякой, повинуясь воле маркетологов и лексическому смыслу названия.
Мне эта машинка напоминает одноименную породу собак из числа английских легавых. Легкие и мускулистые пойнтеры могут преодолевать огромные расстояния — причем на приличной скорости и без признаков усталости. Так и представляю себе свору окрашенных в корпоративные цвета Пойнтеров, снующих по городу по воле какого-нибудь большого и серьезного охотника за прибылью. Но подойдет Pointer и "частнику". Особенно молодому. Он легко проберется через любые городские джунгли, ему нипочем пробки — их можно или объехать по рельсам, или просто через них "просочиться": и габариты, и хорошая обзорность это позволяют.
Повезло, ключ заработал даже не пришлось его синхронизировать. Но остальная часть ключа была конечно в плачевном состоянии. Без заводской защёлке блок с кнопками не держался в ключе и постоянно вываливался. На выбор было несколько идей: 1. Собрать и заклеить на термоклей при следующей смене батареек или ремонте, клей нагревается и блок вынимается 2.
Стянуть термоусадкой опять же при смене батареек прост разрезается термоусадка 3. Посадить блок на винты при смене прост выкручиваем винты и вынимаем Я исходя из того что у меня есть под рукой, выбрал 3 вариант.
Подвеска мягкая и длинноходная. Вкупе с высокопрофильными Pirelli спереди и Nokian Hakkapeliitta 4 сзади даже без специальной адаптации к российским дорогам полностью соответствует относительному качеству отечественных «направлений». Вам будет интересно Топ 15 лучших обогревателей для салона авто в 2021 году В России пробыл недолго На российском рынке VW Pointer появился летом 2004 года, но так и не смог стать массовым — в первый год было продано всего 713 машин. В следующем 2005-м удалось найти покупателей на 2382 единиц, но и этот показатель позволил модели быть лишь в глубокой тени конкурентов. С лета поставки автомобиля в Россию были прекращены. Это удивительно, ибо VW Pointer был самым доступным «народным автомобилем». В базовом трехдверном исполнении хэтчбек Basis стоил 9500 долларов.
Правда, это была совсем «голая» комплектация. Пятидверная модификация Safety предлагалась за 10 500 долларов.
Volkswagen Pointer 1.0: Друг человека
На подтанцовках — подвеска, довольно комфортная, но, чувствуется, сверхэнергоемкая. Рулится «один и восемь» получше «литра» — стабилизатор и более низкопрофильная резина свое дело знают: крены — меньше, реакции — яснее. Эх, вот если бы сюда еще сцепление поинформативнее да коробку почетче… И чтобы цена такая же — вот это было бы действительно здорово! Но Pointer хорош и такой, какой он есть.
Он милый, дружелюбный, активный. С небольшими странностями, конечно, — например, вызывает легкое недоумение целая батарея огромных кнопок управления электростеклоподъемниками в самом центре центральной панели. Но, скажите, у кого их нет, этих самых странностей?
Кстати, со времен первого нашего теста их стало меньше: так, скажем, ушла в прошлое загадочная надпись «DESIGN» со щитка приборов, но появился тахометр. В общем, благодаря подкапотным изменениям жить в Пойнтере стало лучше и веселее. Объем — он и в Бразилии, и в России — объем.
Продольно установленный мотор имеет 1 литр рабочего объема и обеспечивает всего 67 л. Сказать честно, гонять на таком «ослике» от светофора к светофору вряд ли получится. Однако, если ехать без пассажиров, можно рассчитывать на некоторую динамику. Во всяком случае, разгон дается легкой машине играючи, чего не скажешь о затяжной прямой, где вы моментально ощутите дефицит крутящего момента. Для компенсации недостатка «кобылок» и все той же тяги передаточные числа в механической коробке были несколько увеличены.
Поэтому на скоростях, которые даются «Пойнтеру» с некоторой натяжкой, но совсем не обременительны для ДВС современных коллег по потоку, 1-литровый моторчик звучит громковато. А что поделать — обороты-то высокие! Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре. Зато приемлемые по цене.
Несмотря на то, что между Pointer и Escort были различия из листового металла, стилистические элементы все же были явно такими же, как у Ford, а не Volkswagen. Фирменная табличка оставалась в использовании после того, как модель на базе Escort была снята с производства, поскольку бразильский Volkswagen Gol продавался как Volkswagen Pointer в Мексике.
Пяти- дверной хэтчбек Volkswagen Pointer был разработан на той же платформе Ford Escort MkV , что и Volkswagen Logus, представленный в октябре 1993 года..
С лета поставки автомобиля в Россию были прекращены. Это удивительно, ибо VW Pointer был самым доступным «народным автомобилем». В базовом трехдверном исполнении хэтчбек Basis стоил 9500 долларов. Правда, это была совсем «голая» комплектация. Пятидверная модификация Safety предлагалась за 10 500 долларов. В ней уже присутствовали 2 подушки безопасности, усилитель руля, радиоподготовка и регулировка водительского кресла по высоте. Кем был, кем стал Кто не помнит VW Pointer, освежим в памяти его скромную родословную.
По сути, это VW Gol не путать с Golf! После того, как в середине 1970-х заднемоторный «Жук» окончательно уступил место переднеприводному «Гольфу», руководители концерна Volkswagen решили произвести модельную замену и на своем бразильском заводе.
История и обзор модели Volkswagen Pointer
Максимальная мощность 100 л. Объем топливного бака — 51 литр. Двигатель у Volkswagen Pointer расположен продольно, а привод при этом осуществляется на передние колеса. Спереди на хэтчбек установлены стойки МакФерсон, задняя подвеска полузависимая. Конструкция шасси адаптирована для стран «третьего мира». Volkswagen Pointer имеет дисковые передние тормоза вентилируемые и барабанные задние. По габаритам Pointer довольно компактен. Пятидверный хэтчбек имеет размеры 4080 x 1650 x 1410 мм Д x Ш x В , а трехдверная версия — 3807 x 1650 x 1410 мм. Колесная база — 2470 мм. Дорожный просвет составляет минимальные 170 мм, при этом под двигателем имеется более 200 мм запаса.
Снаряженная масса — 905-985 кг.
Новые автомобили и автомобили с пробегом - десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы.
По трассе идет нормально, на обгонах тоже особых проблем не возникало. Ветром и проезжающими фурами Volkswagen Pointer не сдувает. Как минус могу отметить то, что первая передача очень короткая, буквально только тронулся и переключайся на 2-ю. Расход порадовал, по трассе не больше 5, по городу около 8 литров 95-го, что для нынешних цен на бензин хорошо. Ездили в 4-м, едет нормально, не сказал бы я, что она особо заметила разницы.
В планах поменять задние колодки, так как не работающий ручник, скорее всего из-за их износа, пробег как ни как 140000 км. Больше пока добавить нечего, по мере эксплуатации буду отзыв добавлять. Достоинства: удобная. Приятная подсветка приборов. Легкий руль. Недостатки: шумоизоляция. Короткая первая передача. Вячеслав, Тюмень Volkswagen Pointer, 2004 г Брал машину немного битую. Но первое, что удивило и понравилось одновременно, как работает двигатель. Он работал очень четко и чисто и тихо без посторонних шумов.
Offered in four versions: CLI 1.
Отзывы о Volkswagen Pointer Оценка: 4.1 из 5 Найдено 11 отзывов
Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Бюджетный автомобиль фольксваген пойнтер, обзор. два характерных желобка, огибая эмблему VW, вытянулись продольно. Все об автомобиле Volkswagen Pointer: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.
Новости Volkswagen Pointer
К вечеру уже был готов, и я купив батарейки, собрал это всё для проверки. Повезло, ключ заработал даже не пришлось его синхронизировать. Но остальная часть ключа была конечно в плачевном состоянии. Без заводской защёлке блок с кнопками не держался в ключе и постоянно вываливался. На выбор было несколько идей: 1.
Собрать и заклеить на термоклей при следующей смене батареек или ремонте, клей нагревается и блок вынимается 2. Стянуть термоусадкой опять же при смене батареек прост разрезается термоусадка 3.
Силовой агрегат расположен продольно. Данная схема компоновки, гарантирует эффективное использование автомобиля в разных условиях. Если открыть капот, то можно наблюдать двигатель рабочий объем которого 2.
Новости автомира сообщают, что комплектация Volkswagen Pointer: гидроусилитель руля, подушки безопасности, кондиционер и стабилизатор движения. Другое доступное оборудование можно установить по желанию. А Технические характеристики Volkswagen Pointer В Россию на сегодняшний день производится поставка машин Volkswagen Pointer третьего поколения. Для ходовой части этих автомобилей заводы — изготовители специально закупили оборудование и оцинкованные листы, которые позволят добиться еще большей надежности. Volkswagen Pointer относится к автомобилям класса b.
Он имеет пять дверей и очень вместительный багажник, который можно при необходимости увеличить за счет раскладки заднего сидения. Масса автомобиля 970 килограмм, что позволяет ему лучше маневрировать в городских условиях. Авто новости пишут, машина имеет передний привод и двигатель мощностью целых 66 лошадиных сил. Объем двигателя 999см3.
Там уместен торг, но гарантий на дальнейшую жизнь «Пойнтера» никто не даст. Опытные водители предупреждают: можно купить дешёво, но потом всё равно придётся потратиться на замену узлов и деталей, срок которых подошёл к концу. К этому всегда нужно быть готовым.
Отзывы о Volkswagen Pointer Фольксваген Пойнтер 2005 г Динамика очень приличная с учётом, что авто весит менее 900 кг. Очень манёвренный, легко парковаться в городе, легко просачиваться в пробках. Последние плановые замены: колодки и диски тормозные передние, прокладка клапанной крышки, катушка зажигания, фильтр топливный, подшипник ступицы, опоры передних стоек, пыльник шруса, охлаждающая жидкость, фильтра воздушный и масляный, масло Кастрол 5w40, ремень ГРМ, натяжной ролик, ремень обводной, свечи, щётка стеклоочистителя задняя. За все заплатил примерно 10000—15000 рублей, уже точно не помню, но по привычке храню все чеки на запчасти. Ремонтируется легко, совсем не обязательно ехать к «официалам», эту машинку на любой СТО ремонтируют. Зимой заводится с первого раза, главное — хороший АКБ, масло и свечи. Для тех, кто сомневается в выборе, могу сказать, что за маленькие деньги Вы сможете получить прекрасный немецкий авто для начинающего водителя!
Добрый день, а может вечер! Решился написать отзыв о моем боевом коне: Начнем с того, что машину я выбирал долго и внимательно, хотелось что-то надежное, красивое, экономичное и недорогое. Кто-то скажет, что эти качества несовместимы… я тоже так думал, пока не попался мне мой Поинтер. Посмотрел отзывы, почитал тест драйвы, решился поехать и посмотреть. Посмотрел одну машинку, другую и, наконец, встретил свою! Только сел в неё, и сразу понял, что моё!
По словам продавца, хэтчбек пробежал немногим более 200 000 км, у него было трое или четверо хозяев, заменены некоторые узлы и агрегаты, есть потертости по салону — в общем, вполне стандартная, по нашим меркам, жизнь, коей могут «щегольнуть» любые другие «Фольксвагены» и не только они. Оформление салона откровенно небогатое: жесткий пластик «по кругу», который в движении ничуть не скрепит. Все, что цепляет взгляд, есть ничто иное, как честная экономия, свойственная дешевым машинам. При этом качество сборки и подгонка панелей беспретензионная. Водительское кресло имеет регулировку по высоте — усесться в него с некоторым комфортом проще простого. Если при этом разместиться за спиной водителя, можно удивить себя родного с относительным запасом по коленям. Да и ботинки удобно размещаются под передним креслом. Задний диванчик, на котором втроем тесновато, смонтирован подчеркнуто высоко, поэтому если в вашей «компашке» будет «верста коломенская», уступите ему место на переднем пассажирском сиденье. Этот самый диванчик складывается исключительно целиком, но для начала нулевых годов это вполне естественное решение в сегменте бюджетных малолитражек. Солнцезащитный козырек как «влитой», то есть совсем не поворачивается, а потому вряд ли сможет защитить вас от боковых лучей «небесного светила». Как едешь, малыш? Продольно установленный мотор имеет 1 литр рабочего объема и обеспечивает всего 67 л. Сказать честно, гонять на таком «ослике» от светофора к светофору вряд ли получится.