Отвечает Виталий Даниелян Сколько зарабатывает кондуктор в Красноярске — 40000 руб. Коммерческие кондукторы получают зарплату так: сколько заработали налички за смену, столько и получили. Средняя зарплата кондуктора – порядка 36 тысяч рублей. Сколько зарабатывают кондукторы.
В Барнауле ищут водителей и кондукторов для новых автобусов. Какая зарплата?
По остальным - хорошо если 300. Очень хорошо. Но как правило - едва до 200 доходило. Смена длилась в среднем 9 либо 10 часов. Ездить приходилось в таких вот троллейбусах P. Фото не мое. Чуть позже я понял, почему. Но чтобы получить нормальную зарплату - нужно кататься без выходных, либо в 2 смены. В 2 смены - это например с 5 утра до полуночи. На работу требуется приезжать минимум за 15 минут до обозначенного времени. Ты получаешь свой лист, идешь в кассу, там записываешь личные деньги, сдаешь лист и деньги.
Их пересчитывают, сверяют с записями, после чего выдают терминал, катушки чековой ленты, служебную карточку. Естественно - все под роспись. Сумку и жилет который я впрочем редко носил , можно забрать домой после смены. Никакого размена не дают. Как хочешь так и вертись.
Это может быть 10 — 15 тыс.
Кондукторы в городских и пригородных автобусах, а также в маршрутных такси зарабатывают от 15000. На хорошем маршруте, где много пассажиров, они зарабатывают 100000 руб. Если выручка составляет 95 — 145 тыс.
Ну разве что пассажиры, которые рядом с аппаратом сидели, могли заметить мошенничество и скандал устроить. Разные поколения, ничего не поделаешь. Это я им еще про поездки на картошку не рассказывала. Они бы сразу меня начали расспрашивать, сколько нам, школьничкам, платили. Говорю же, разные поколения.
Физические нагрузки. Психологический дискомфорт: в транспорте может быть давка, пассажиры могут нагрубить кондуктору.
Главное — обладать качествами, которые были перечислены выше, и уметь быстро выполнять несложные математические подсчеты если в обязанности входит продажа билетов за наличные. Как правило, муниципальные организации, которые нанимают таких сотрудников, быстро знакомят их со спецификой работы, и дополнительного обучения не требуется. Это могут быть как маршруты в пределах населенного пункта, так и междугородние направления. При регулярной занятости он может доходить до средней зарплаты по региону. Зарплата кондуктора, контролера на апрель 2024 Информации о зарплатах предоставлена порталом hh. Хотя кондуктор может получить профильное образование и углубиться в сферу организации пассажирских перевозок как профессионал. Профессиональные знания Правила безопасности в движущемся транспортном средстве. Правила эвакуации из транспортного средства в случае аварии.
Избившую пенсионерку в автобусе кондуктора уволили и могут посадить
Если же мне премию выдают, я обычно трачу ее на родителей, радую их и покупаю необходимые для них вещи. Профессия кондуктора трамвая довольно не простая, требует выдержки, терпения и грамотного общения с разными людьми, кроме того, необходимо всегда быть приветливым, независимо от настроения. На работу кондуктором берут всех, но данная работа подойдет далеко не многим, ведь она требует физической выносливости, так как весь день находишься на ногах. Более того, людям со слабой нервной системой данная работа противопоказана. Обязанности кондуктора трамвая: сбор платы за проезд у пассажиров; проверка наличия билетов; предоставление пассажирам информации об остановках; осмотр салона на конечных остановках на предмет забытых пассажирами вещей, а также на предмет взрывоопасных предметов, в случае нахождения которых необходим вызов полиции.
Плюсы работы: официальное трудоустройство и полный социальный пакет; стабильная выплата заработной платы; наличие в организации выплат премий работникам в виде денежных вознаграждений; бесплатный проезд в общественном транспорте. Минусы работы:.
В шесть утра я уже должна быть на маршруте. В наши обязанности входит не только продажа билетов. Салон автобуса прибирают тоже кондукторы. После своей смены надо протереть поручни, убрать мусор, вымыть пол. Если сиденья в чехлах, за их чистотой следим тоже мы. Периодически снимаем их и стираем у себя дома в машинке.
Есть кондукторы, которые работают «пять на два». Но у них рабочие смены короче. Они начинают в 7 утра и заканчивают в 7 вечера. Но мне нравится мой график. Есть время и отдохнуть, и поработать. Я вообще стараюсь беречь себя для семьи, и крайне редко кого-то из коллег подменяю. За год, может быть, 2-3 раза. Здоровье дороже.
А есть и такие кондукторы, которые месяцами без выходных работают. Например, берут график «два на два» на АТП, а в перерывах между сменами ещё у частника подрабатывают. Естественно, нужда заставляет, просто так человек не пойдёт пахать без отдыха. Многие потом после таких нагрузок из больничных не вылазят. Это же адская работа.
Первые две остановки я лишь наблюдала, как работает Татьяна Викторовна. Пассажиров она встречала доброжелательной улыбкой, и они в основном отвечали тем же.
Затем к работе приступила и я. Сначала с обязанностями получалась справляться довольно легко: пассажиров было немного. Когда я приближалась к ним, униформа выполняла свою функцию и люди протягивали банковские карты, даже говорить ничего не приходилось. Мое внимание было сосредоточено на правильности нажатия клавиш цифр на выдающем билеты терминале. Они разнятся при оплате картой или наличными. Эти навыки у опытного кондуктора были уже отработаны до автоматизма. Первая заминка произошла, когда одновременно два человека протянули мне разные купюры — номиналом пятьдесят и сто рублей.
И тут я замешкалась, моя же наставница ловким движением рук быстро раздала вместо меня сдачу. Оказалось, что к таким ситуациям она готовится заранее: у нее запасены «комплекты» для сдачи, которые она системно распределила по разным карманчикам, соответствующим номиналу полученных купюр. Для поддержания таких навыков в ККТУ даже проводят игровые тренинги-конкурсы, в которых кондукторов учат на скорость давать сдачу нескольким пассажирам, зашедшим в транспорт с багажом и расплачивающихся разными купюрами: одной тысячей, ста или пятьюдесятью рублями. Улыбнись - и люди к тебе потянутся Сначала в трамвай заходили по двое или трое. Проблем с запоминанием лиц не возникало, но на Ставропольской во все двери устремились целые группы людей и глаза «разбежались». Вспомнилось, как за одну поездку в качестве пассажира ко мне кондуктор подошла раза три, уточнить, оплачивала ли я проезд. Только сейчас я её начала понимать… Сохранять приветливую улыбку стало сложнее.
Трудности вызывала однотипно, по крайней мере для меня, одетая молодёжь, «залипающая» в телефоны, равнодушно смотрящая сквозь меня-кондуктора, которого они явно считали лишь элементом трамвайного интерьера. Рвения к самостоятельной оплате проезда они не проявляли. Я задумалась, как же мне привлечь их внимание и собрать оплату, да так, чтобы не нарваться на грубости. Но меня оперативно «направила» наставница: — Кто еще не оплатил проезд? На ее призыв юные пассажиры вытягивали руки с банковскими картами и NFS-брелоками, по-прежнему не отрывая глаз от любимых гаджетов. Дорожная романтика Представители старшего поколения держались иначе, чем молодёжь. Они успевали перекинуться с кондуктором парой слов, а кто-то - даже новостями.
Радостный возглас пассажира привлёк мое внимание: — О, опять еду с Котляровой! Пожилой мужчина во весь рот улыбался Татьяне Викторовне, она смутилась и тихонько пояснила, что Николай — постоянный пассажир. Его первая любовь была с такой же фамилией, как и у неё. С тех пор каждый раз он здоровается, интересуется, как дела. За несколько лет совместных поездок по седьмому маршруту он рассказал о своей судьбе и познакомил с супругой. Но не все пассажиры были столь внимательны, как Николай. В этом я убедилась через несколько минут.
В трамвай зашёл давний знакомый. Он, как и многие, оплатил проезд, не поднимая глаз: просто вытянул в пространство руку с картой, коснулся ей терминала, словно щёлкнув выключателем на входе в хорошо знакомую комнату. Но тут же заметил объектив редакционного фотографа, который проехал со мной пару рейсов. Как и многие, он поинтересовался, для чего же его снимают. Я ему ответила, назвав по имени. Но и тут не произошло узнавания: Валерий так и не поднял глаз на меня. Он настолько не ждал, что кондуктор может знать его имени, что даже не заметил этого, отсеяв как белый шум.
Дневной дозор Солнце жарило сильней, а людей в вагоне прибавлялось, за одновременно входящими через три двери уследить становилось всё сложнее. Ни один из входящих пассажиров не стремился навстречу кондуктору для оплаты. А пропустить пассажиров было никак нельзя, иначе мы рисковали премией. Поэтому мы с наставницей переместились в середину вагона, к месту кондуктора. Только тут я оценила гениальность решения поднять кондукторское место на высоту — оно было настоящим дозорным пунктом, открывающим широкий обзор остановки и входящих в салон людей. Счастливый билет Пассажир обязан сохранять полученный билет до выхода из вагона и предъявлять его по первому требованию кондуктора. Тот, кто не имеет, повредил или потерял билет в момент проверки, считается безбилетным.
В кондукторской практике много случаев, когда женщины в течение нескольких месяцев закидывают в сумку билеты и, когда заходит контроль, выгребают всё накопленное, пытаясь найти нужный. Забавные случаи у кондуктора найдутся, кажется, на любую тему. Так и с билетами.
Показать список оценивших.
Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов после новости о повышении им зарплат
Posted 26 октября 2023,, 09:12 Published 26 октября 2023,, 09:12 Modified 29 марта, 04:00 Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов после новости о повышении им зарплат 26 октября 2023, 09:12 Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов в автобусах Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов в общественном транспорте после новости о повышении их зарплат. Спор развернулся в телеграм-канале «Проспекта Мира» под постом о поднятии зарплат водителям и кондукторам автобусов. Некоторые красноярцы восприняли новость негативно. Они написали, что «ни в одном нормальном городе нет кондукторов».
Мы включаем в расчёты все вакансии с любым типом занятости: стажировка, вахта, временная работа, полная занятость. Зарплата для профессии «Кондуктор» в России Январь 2024 — март 2024 Средняя заработная плата в России — 40 391 рубль Средний показатель всех зарплат в вакансиях сайта Медианная заработная плата в России — 45 000 рублей Средний показатель без учёта самых высоких и самых низких зарплат Модальная заработная плата в России — 45 000 рублей Самая частая сумма зарплаты в вакансиях сайта Топ-10 городов по количеству вакансий Январь 2024 — март 2024 Лидеры по количеству вакансий Кондуктора в России: Санкт-Петербург, Красноярск, Екатеринбург. Вам может быть интересно.
Зарплата выходит 23 тыс. Мне за 40, детей и мужа нет, живу в собственной квартире. Мой годовой доход с вычетом всех налогов и без учета премий составляет 218 880 российских рублей. При выполнении установленного плана в срок обычно полагается премия до 5 тысяч российских рублей, которую можно получать ежемесячно при хорошей работе.
В итоге за месяц усердной работы можно получить до 23 000 российских рублей. Средняя месячная заработная плата в Ярославле составляет 32 685 российских рублей. Жизнь в Ярославле не на высоком уровне.
Избившую пенсионерку в автобусе кондуктора уволили и могут посадить 26 апреля 2024, 13:50 Фото: 1MI В Казани кондуктора уволили после избиения пожилой женщины. В следственном комитете по Татарстану заявили о возбуждении уголовного дела на уже бывшую сотрудницу. В пресс-службе комитета по транспорту заявили, что им известно о случившемся.
КТТУ: Кондукторы при желании могут зарабатывать до 30 тысяч рублей
Предложения работы во всех регионах по запросу кондуктор от прямых работодателей. Разберемся, сколько получает кондуктор трамвая. В Екатеринбурге кондуктора могут зарабатывать по 100 тысяч рублей, но трудиться при этом по 18 часов в две смены и с одним выходным в месяц. Сколько предлагают денег при трудоустройстве?
В Барнауле ищут водителей и кондукторов для новых автобусов. Какая зарплата?
Статистика зарплат на должности Кондуктор, узнайте, сколько в среднем зарабатывает Кондуктор, в каких компаниях самая высокая и самая низкие оплаты труда на позиции Кондуктор в России. Сколько зарабатывает кондуктор автобуса. Какая зарплата у кондуктора Интересно подсчитать, сколько человек перемещается в качестве пассажиров маршрутного транспорта в час, в день или в год.
Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов после новости о повышении им зарплат
Журналист "Нашей Газеты" три часа проработала кондуктором в тюменском автобусе и выяснила: кто трудится в общественном транспорте, сколько получают кондукторы и как ведут себя пассажиры. Чтобы выбрать подобную сферу деятельности, необходимо узнать, сколько зарабатывает кондуктор в России. Водители автобусов и кондукторы в скором времени начнут зарабатывать больше денег. Сколько зарабатывает кондуктор в Москве/ Санкт-Петербурге и других местах. Ориентировочная зарплата водителя троллейбуса по стране составляет 25 000–40 000 рублей.
Зарплаты в ОАО РЖД в 2023-2024 году
Оба этих места были для меня закрыты. По той причине, что здоровье не совсем позволяет заниматься физическим трудом как в случае со стройкой , или по 12-14 часов проводить на ногах Макдональдс. Работа была нужна срочно, поэтому пораскинув мозгами, я решил пойти работать кондуктором. На тот момент мне было 19 лет. Пришел в троллейбусное депо на собеседование.
На бумажке, которая висела тогда в троллейбусах - было сказано, что зарплата кондуктора от 14 тысяч. На деле же - как мне сказали, будет оклад в размере минималки, а остальное премия. По факту - не было даже оклада. Да-да, я совсем не читал трудовой договор, просто расписался там где попросили и все.
Итак, прошел я медкомиссию, подписал договор и был успешно отправлен "в поля". На первый свой рабочий день. Мне выдали терминал Примерно такой. Пару упаковок чековой ленты, служебную карточку по ней я пробивал чек, если оплата была наличными и я начал работать.
Сама работа достаточно простая - просто принимай оплату и пробивай чек. Так уж получилось, что работал я в самом непопулярном депо. Только по 2 маршрутам можно было за смену пробить порядка 500 транзакций.
Всего — более трех тысяч вакансий. Ранее сообщалось, что Екатеринбургу купят 30 автобусов и 80 новых трамваев.
Последние за каждого обнаруженного безбилетника пишут рапорт, согласно которому кондуктор лишается части премии.
Могут рапорт составить из-за билета, у которого надорван уголок. А каждый рапорт — это стресс, люди не выдерживают. Да и отношение со стороны пассажиров не очень — для них во всех бедах кондуктор виноват», — продолжает собеседник. Новость по теме Запуск трамвая в Верхнюю Пышму привел к кризису в Екатеринбурге Наихудшая ситуация сложилась, по его словам, в троллейбусном парке. Там нередко на маршруты выходят троллейбусы без кондукторов, а оплату пассажиры производят у водителя. Иногда вместо кондуктора на линию выводят другого водителя, чтобы решить проблему.
На трамвайных маршрутах ситуация получше: там как правило один кондуктор обслуживает два вагона.
В столице России кондукторов в автобусах, троллейбусах или трамваях уже не так и много, их функции выполняют валидаторы. Но на междугородних перевозках, в крупных городах страны специалисты работают и остаются очень востребованными. В профессию идут, главным образом, женщины. Мужчины не хотят из-за низкой заработной платы.
Зарплаты в ОАО РЖД в 2023-2024 году
И как определял, сколько денег вы кинули — пять, десять или пятнадцать копеек? Монеты ведь разные были, как он их распознавал то? Сам контролируешь, - в свою очередь удивляюсь я их непонятливости. Ну разве что пассажиры, которые рядом с аппаратом сидели, могли заметить мошенничество и скандал устроить. Разные поколения, ничего не поделаешь.
В январе средняя заработная плата водителя в муниципальном предприятии составляла 50 тысяч, а кондуктор получал около 35-ти. Владимир Фомин ранее говорил, что повышать зарплату не планируется до тех пор, пока в городе не пересмотрят тариф на проезд.
На предприятии больше 200 вакансий. В основном ждут шоферов. Нужны также слесаря по ремонту подвижного состава.
Она упала в обморок. Этот мужчина сразу же побежал к водителю в кабину. Благо водитель быстро среагировал, остановил его, повалил на пол. Вызвали полицию. И такие истории бывают. Трудности профессии Выматывает кондукторов и постоянная коммуникация с людьми. Дома я не очень общительная, потому что устаешь от постоянного взаимодействия с пассажирами. Я всегда говорю своей семье: через меня проходит около 500 человек за день, сил разговаривать дома не остается, поэтому они на меня не обижаются. По инструкции нам запрещено разговаривать с пассажирами, только по делу. Но люди часто хотят пообщаться, обычно спрашивают, как у меня дела. Зачастую такие общительные — мужчины в возрасте. Я, конечно, отвечаю, но потом вежливо ухожу от разговора, по инструкции ведь нельзя. Самое сложное для Елены Михайловны — это работа в межсезонье. Вон у нас скребочек, который помяли без меня, дверью прижали. Пытаешься им что-то оттереть, а в конце смены вообще нереально убирать. Но не я же их мараю. Но я ни в коем случае не жалуюсь, ведь это моя работа. Если бы всё не устраивало, не проработала здесь 15 лет. Почему кондукторы — очень серьезные? Мы поинтересовались у Елены Михайловны, почему же кондукторы зачастую такие серьезные и недовольные. Многие, наверное, очень боятся КРС, это контрольно-ревизионная служба. Кондукторы убеждены, что эта служба очень страшная. Сотрудники КРС обязательно придут, устроят беспредел и накажут за безбилетника или за безмасочника. Поэтому кондукторы очень серьезно относятся к своей работе и из-за этого кажутся злыми. На самом деле ничего страшного в этой службе нет, меня, например, ни разу не штрафовали. Автобус заканчивает рейс в 8 часов вечера.