Говорят, что Frontera Electric получит новый силовой агрегат от Astra Electric. Трендсетер та бестселер: 30 років Opel Frontera. Новый Opel Frontera станет первым серийным автомобилем немецкой марки с новой эмблемой Opel «Blitz». Говорят, что Frontera Electric получит новый силовой агрегат от Astra Electric. Opel Frontera Sport.
Обзор Опель Фронтера B: про раму, двигатели, коробку + советы при покупке
Opel Frontera sport тюнинг. Сделали лифт подвески, перенесли крепления рессор, а так же бодилифт кузова для 33 катков. Очень крутой тюнинг внедорожников - Музыка: Valante - Snowprints. Новую модель под названием Frontera заменит в линейке Opel автомобиль Crossland. Компания Opel показала новый компактный кроссовер Frontera, который заменит в модельной линейке Crossland. Говорят, что Frontera Electric получит новый силовой агрегат от Astra Electric.
Видео Opel Frontera sport 1998 - 2004
- Opel Frontera: новые изображения » Новости 24
- Opel возродил модель Frontera - АвтоВзгляд
- Опель фронтера спорт (59 фото) - красивые картинки и HD фото
- Характеристики Opel Frontera / Опель Фронтера
- Media in category "Opel Frontera Sport"
- Opel Frontera вернется на рынок электрическим
1994 Opel Frontera Sport
Истоки И сторию Opel Frontera стоит начать с 1988 года, когда руководство марки Isuzu, входившей на тот момент в созвездие GM, вывело на внутренний рынок пару внедорожников с практически легковым кузовом, построенных на базе среднеразмерного пикапа. Трехдверный автомобиль получил имя Isuzu MU, а пятидверный, с длинной базой — Wizard. В следующем году эти автомобили дебютировали на рынке США под названиями Amigo и Rodeo и сразу завоевали вполне серьезную популярность. Именно эти модели и были выбраны менеджментом GM как один из инструментов экспансии на европейские рынки. К тому моменту в Старом Свете выпускалось не так уж много внедорожников.
Mercedes-Benz G-Klasse и Range Rover были дороги, ВАЗ со своей Нивой уныло упускал свое счастье из-за неразвитой дилерской сети и неумения заниматься продвижением продукции, а немногочисленные армейские внедорожники можно было в расчет не принимать. Ну а поскольку основным резидентом GM на европейском континенте была фирма Opel AG, то было принято вполне рациональное решение: передать компании всю документацию, а чтобы не раздражать прижимистых европейцев многолитровыми моторами, заменить их на малообъемные двигатели Opel, непременно включив в гамму двигателей экономичные дизели. Читайте также: Лексус 330 чип тюнинг Премьера нового для Европы среднеразмерного внедорожника с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей в трансмиссии, получившего название Frontera, состоялась на автосалоне в Женеве весной 1991 года. В феврале 1992-го заработал новый завод GM в английском городке Лутон.
Руководство GM не ошиблось: уже через год после начала серийного производства Frontera заняла первые строчки рейтингов продаж в своем классе с показателем в 37 500 единиц. Но они быстро поняли, что для, дипломатично выражаясь, активного стиля езды Frontera совершенно не подходит в силу маломощности. Таким образом, основной аудиторией автомобиля стали представители среднего класса, отягощенные семьей, привычкой к отдыху на природе и дачей в сотне километров от города. Ну и — неизбежно — молодые, но амбициозные пацаны, у которых не хватило денег на «широкий», «поджарый» или «крузак», а ездить на внедорожнике все-таки хотелось.
Тем временем автомобиль понемногу эволюционировал и совершенствовался. Свою конвейерную жизнь Frontera начала, имея имея под капотом совсем уж грустные восьмиклапанные рядные бензиновые «четверки» C20NE 116 л. В 1995 году произошел первый рестайлинг: рессорная подвеска заднего моста сменилась пружинно-рычажной, что улучшило управляемость и плавность хода. Изменилась приборная панель, задние барабанные тормоза были заменены на дисковые.
Наконец, в гамме появились новые моторы: 16-клапанные двигатели семейства Ecotec 2,2 литровый Х22ХЕ мощностью 141 л. Правда, уже в 1996 году его сменил созданный в Италии 115-сильный VM41B объемом 2,5 литра. Новая машина стала больше и солиднее, изменились абсолютно все кузовные панели. Поменялась схема открывания задней двери: теперь нижняя половинка не откидывалась вниз, а открывалась вбок, что позволило избавиться от специального кронштейна и повесить запасное колесо в чехле непосредственно на створку.
Инерционные автоматические муфты свободного хода передних колес сменила система включения полного привода с вакуумным размыканием полуоси, что позволило подключать передний мост на скорости до 100 километров в час. Из всей старой гаммы двигателей остались только усовершенствованные двигатели Ecotec. Появились два новых мотора: 2,2-литровый дизель с непосредственным впрыском топлива и 24-клапанная V-образная «шестерка» Isuzu 6WD1-W мощностью 205 л. Модельную линейку дополнили версии с автоматической коробкой передач.
Этот автомобиль оставался на конвейере вплоть до декабря 2003 года, когда модель окончательно перекочевала на вторичный рынок. На сегодня, несмотря на прошедшее время, подержанные Opel Frontera обоих поколений вполне доступны для покупки по цене от 80-100 за автомобили 1992-1994 года выпуска с пробегом 350-400 тысяч километров до 380-400 тысяч рублей за экземпляры 2001-2003 года с пробегом порядка 200 000 км. Ну а чтобы понять, стоящее ли это дело — покупка двадцатилетнего рамного внедорожника классической конструкции, стоит почитать отзывы в интернете и посмотреть, за что владельцы любят, а за что ненавидят Opel Frontera. Как и в случае с многими внедорожниками, ведущим свою родословную от пикапов, водитель Opel Frontera сидит не по-автобусному, а почти как в легковом автомобиле, с вытянутыми вперед ногами.
Более простые версии получат бензиновые V6 объемом 2,8 литра мощностью 204 л. Модификация S7 будет оснащаться 340-сильным 4,0-литровым V8. Автомобили получат шестиступенчатую «механику» или восьмиступенчатый «автомат» на выбор, а для «заряженных» версий предусмотрена семиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Купе Audi A7 появится в 2010 году.
Узнайте подробности о новой поставке и ценах. Подробности о модели и ее характеристиках. Подробности о модификации, ценах и особенностях. Узнайте подробности о ценах, характеристиках и особенностях модели.
Модель будет доступна по цене от 1,9 млн до 2,3 млн рублей в зависимости от комплектации.
Внутри у концепт-кара всего четыре индивидуальных посадочных места. Каждое из сидений закреплено на единственной опоре и перемещается вперед-назад по специальному желобу в полу. Задние сиденья могут складываться, а в багажном отсеке есть специальная панель, которая сдвигается вперед и прикрывает сложенные кресла и одновременно образует ровный пол. Необычно выглядит приборная панель Antara GTC со сложной подсветкой, а также центральная консоль с разместившимся на ней коротким рычагом переключения передач. Комплектуется концептуальный внедорожник дизельным мотором объемом 1,9-литра, оснащенный двойным турбонаддувом.
Опель фронтера спорт – описание и особенности конструкции
| Opel Frontera вернется на рынок электрическим | The Opel press service promised to publish new pictures of the future crossover in the coming weeks, as well as provide more detailed information about the upcoming Frontera. |
| Крутая прокачка внедорожника | Opel Frontera sport тюнинг Лифт подвески, бодилифт | Компания Opel хочет возродить кроссовер Frontera. Автомобиль создает конкуренцию Dacia Duster на европейском рынке. |
| Опель "Фронтера Спорт" 4 года эжксплуатации. | Внедорожный Opel Frontera Sport. Frontera вышел на рынок в конце 1991 года в двух вариантах кузова. |
Представлен новый кроссовер Opel Frontera
Новинка предлагает только исполнения с пятью дверями. Багажник в стандарте имеет объем 460 литров и двойной пол. Дизайн Opel выполнен в фирменном стиле Vizor - с передком в виде забрала мотоциклетного шлема. Силуэт прост, равно как и рельеф боковин. Кузов может иметь двухцветное исполнение с контрастной крышей. Фонари на корме образуют "двухэтажную" конструкцию. Надпись с названием модели растянута почти на всю ширину задней двери. Салон встречает единым блоком виртуальной приборки и мультимедиа в виде раскрытой книжки.
Кроме того, тихие двигатели, новые дверные уплотнители, использование дополнительных звукоизоляционных материалов и тщательно проработанная аэродинамика автомобиля позволили снизить шум в салоне. Новый Frontera предлагал также улучшенную пассивную безопасность. Помимо защиты от боковых ударов, встроенной во все двери, противоаварийные свойства кузова, смонтированного на мощной лестничной раме, повышали усиленные дверные замки и шарниры. Кроме полноразмерных подушек безопасности защиту водителя и переднего пассажира в случае аварии обеспечивали также пиротехнические преднатяжители ремней безопасности. Модель Sport получила регулируемые по высоте подголовники на обоих задних сиденьях, у пятидверной версии теперь можно было заказать третий подголовник для заднего ряда сидений. Визуально второе поколение бестселлера отличалось от своего предшественника более плавными линиями кузова. Они придавали внедорожнику более элегантный внешний вид и одновременно подчеркивали его мощный характер. У трехдверной модели более узкие центральные дверные стойки и дополнительное боковое окно улучшали круговой обзор и таким образом повышали активную безопасность. Регистрационный знак с литерой «H» к 30-летнему юбилею Первые модели Opel Frontera были выпущены в конце 1991 года. Такие автомобили в 2021 году можно будет регистрировать как исторические. На европейском рынке автомобилей с пробегом имеется большое количество предложений по всем годам выпуска.
Чаще всего в бензиновых моторах обнаруживаются утечки масла. Необходим контроль состояния выпускного коллектора. В автомобилях, собранных до 2000 года, он часто лопался. Порой отказывает расходомер воздуха. Не стоит рассчитывать, что Вам удастся найти экземпляр, который не потребует никаких финансовых вложений. Все-таки автомобиль уже в почтенном возрасте. Обращаем внимание, что в бензиновых моторах используется привод ГРМ ременного типа с интервалом замены 60 000 км. Поэтому, чтобы не случилось катастрофы, ремень ГРМ лучше сразу же заменить. Потратив немного после приобретения, удастся избежать дорогостоящего капитального ремонта в дальнейшем. Конструктивные особенности Opel Frontera предлагался с двумя типами коробок передач: 5-ступенчатой механической и 4-диапазонной автоматической. Крутящий момент передается на колеса задней оси, а передний мост подключается принудительно. До рестайлинга для этого использовался дополнительный рычаг на центральном тоннеле, а после — кнопка на передней панели. Трансмиссия включает в себя очень полезные на бездорожье редуктор и дифференциал повышенного трения заднего моста. Автомобиль не имеет межосевого дифференциала, поэтому полный привод можно использовать только на бездорожье. Передняя подвеска покоится на двойных поперечных рычагах с торсионами, а жесткий задний мост на листовых рессорах. В 1995 году небольшие изменения в конструкции шасси позволили улучшить комфорт и управляемость автомобиля. В частности рессоры уступили место пружинам, а тормоза получили четыре вентилируемых диска. Внедорожник выпускался в двух типах кузова: 5-ти и 3-х дверный универсал с возможностью демонтажа задней части крыши последнего.
In addition, the seats are not only richly crafted and sculpted but are also eye-catching thanks to the contrast stitching. The seat fabrics are also available in a fully sustainable recycled material. The fun factor of the newcomer is further increased by a string of smart solutions. For example, charging mobile devices is easier than ever before with a cooled wireless charger and two USB ports available in the front and a further two USB ports available in the second row. Larger devices that would normally not fit into the cabin properly, such as tablets, can be safely stored in the centre console thanks to a flexible strap that holds them in place. Further open storage areas in the cabin can take daily carry-ons with rubber lining preventing rattling and sliding. Second row passengers can take advantage of the integrated smartphone pockets in the back rests of the front seats. Spacious, efficient and clever: The ideal companion for a sustainable active lifestyle In addition, the new Frontera impresses with its loading capacity.
Trendsetter and Bestseller: Happy 30th Birthday, Opel Frontera
Компания Opel хочет возродить кроссовер Frontera. Автомобиль создает конкуренцию Dacia Duster на европейском рынке. Напомним, что Opel Frontera – это рамный внедорожник, который выпускался немецкой маркой на протяжении почти полутора десятилетий, с 1991 по 2004 годы. Opel возрождает культовое имя Frontera для электрического кроссовера Frontera — знаковая для Opel модель 90-х годов, которая в свое время стала первым внедорожником с молнией на эмблеме. Opel Frontera marks the return of the off-road vehicle produced in the Nineties, this time electric and with up to 7 seats. Длина Opel Frontera составляет 4,32 метра, при колесной базе 2,67 метра.
Opel представили кроссовер Frontera – без полного привода
Компактная Frontera Sport, представлявшая собой то, что сегодня мы называем кроссовером, и пятидверная Frontera с длинной колёсной базой, являвшаяся маленьким Range Rover для простого семьянина. Характеристики Opel Frontera / Опель Фронтера. Вчера бражка Opel разблаговестила первые тизеры своего новоиспеченного кроссовера, какой получит возрождённое имя Frontera. Мы постановили представить, будто будет выглядеть авто. Внедорожный Opel Frontera Sport. Frontera вышел на рынок в конце 1991 года в двух вариантах кузова. показать, как примерно будет выглядеть серийная версия Frontera, премьера которой пока. Вообщем супер покупка авто OPEL Frontera A Sport 1993 года за целых сто тык деревянных.
Opel возрождает модель Frontera
В нашу страну Opel Frontera поставляется только с двумя бензиновыми двигателями. Для автомобиля 2002-го модельного года в качестве базового предлагается следующая, 136-сильная вариация 2,2-литровой «четверки» экологического опелевского семейства ECOTEC та, в свою очередь, заменила в 1995 году 2,4-литровый агрегат , а для любителей «погорячее» — V-образная 3,2-литровая «шестерка» мощностью 205 л. Более мощный двигатель с изменяемой геометрией впускного тракта менее требователен к качеству топлива, он довольствуется бензином октановым числом 91, а рядной «четверке» необходим более дорогой «девяносто пятый». По токсичности эти моторы отвечают нормам Euro III, а это значит, что до 2005 года, когда вступит в действие новый, более жесткий «четвертый» стандарт, опелевцам придется их совершенствовать. Впрочем, наше более мягкое законодательство не дает повода для беспокойства российским дилерам. Те, кто предпочитает комфорт в управлении автомобилем, выберут внедорожник с 4-диапазонной автоматической трансмиссией она устанавливается по заказу только для длиннобазной версии. Как ни странно, Opel Frontera с такой трансмиссией развивает большую скорость. Так что приходится постепенно расставаться со стереотипом о «задумчивых» «автоматах» — нынешние автоматические коробки имеют электронное управление, поэтому лучше и быстрее подстраиваются под дорожные условия и индивидуальную манеру езды водителя.
Кроссовер будет предлагаться и с двигателями внутреннего сгорания, и с полностью электрической начинкой. В первом случае Frontera может получить гибридную начинку от хэтчбека Corsa, в основе которой лежит турбированный 3-цилиндровый мотор объёмом 1,2 литра, совокупная отдача равна либо 100 л. Премьера новинки состоится в этом году. Напомним, пару месяцев назад Опель представил обновлённый микроавтобус Vivaro.
Наиболее известным близнецом и отчасти прародителем были Isuzu Rodeo с праворульным MU, также на рынке можно найти Honda Passport для юго-восточной Азии, а также одноименные австралийский Holden и британский Vauxhall. Также любопытным моментом стал выпуск около 7 тысяч футуристичных внедорожников Isuzu Vehicross на ее базе, которые до сих пор высоко ценятся в любительском offroad. Автомобиль по умолчанию заднеприводный, так как в трансмиссии отсутствует межосевой дифференциал. Особенности рамы и кузова Опель Фронтера Основным отличием второго поколения Фронтеры является задняя пружинная подвеска вместо подверженных коррозии рессор, у которых есть особенность с годами проседать, а потом в один прекрасный день ломаться и независимая передняя подвеска. Задняя часть рамы сгнивает из-за отсутствия должного количества сливных отверстий в конструкции рамы и иногда должного ухода, что приводит к образованию плотных отложений внутри рамы. Подробнее о том, как мы ремонтируем рамы и портфолио наших работ. Есть мнение, что гниение кузовов Opel слышно даже в полной тишине. К Фронтере это также относится. Сгнивает все напрочь: пороги, колесные арки, двери, включая заднюю и капот. Автомобиль интересен тем, что не является полностью немецким, а представляет собой европеизированный вариант японского джипа Isuzu Rodeo. Изменения коснулись исключительно двигателей. Трансмиссия изготавливается в Японии, двигатель — в Германии встречаются также итальянские дизели фирмы VM , а собирают автомобили в Англии. Frontera первого поколения выпускалась с двумя типами кузова короткообразным трёхдверным Frontera Sport со съемными панелями над задним сиденьем и Frontera Soft Top со складным тентом над ним и длиннобазным пятидверным Estate. Тормозные механизмы: спереди — дисковые, сзади — барабанные. В 1995 году автомобиль модернизировали: в задней подвеске рессоры заменили пружинами, нижняя створка задней двери стала откидываться не вниз, а в сторону. На ней стали крепить запасное колесо, которое раньше лежало в багажном отсеке. Второе поколение Opel Frontera увидело свет в 1998 году. Внешность внедорожника изменилась не сильно. Отметим новую фальшрадиаторную решетку, элегантные задние фонари, более «мужественный» передний бампер, подштамповки на боковинах кузова и оригинальное треугольное боковое окошко на короткобазной машине Frontera Sport. Оно отличается от первого более плавными и округлыми линиями, которые сделали облик внедорожника целостным и современным. Динамики экстерьеру добавляют выделенные колесные арки и конфигурация боковых окон. Специалисты Opel применили совмещение габаритных задних фонарей с дефлекторами вентиляции салона — прием, набирающий популярность в мировой моде дизайна джипов. В гамме силовых агрегатов произошло пополнение. Появились 2,2-литровый дизельный и бензиновый двигатели с прямым впрыском и 3,2-литровый бензиновый V6. За дополнительную плату на автомобиль с любым двигателем теперь можно заказать автоматическую 4-диапазонную трансмиссию. В сравнении со своей предшественницей Frontera второго поколения отличается улучшенной управляемостью как на дороге, так и на бездорожье. Например, передняя и задняя колеи стали шире на 60 мм, появилась пятирычажная задняя подвеска, а длина короткой версии увеличилась на 130 мм. Тормоза все дисковые.
The Vizor is supported by a trapezoidal cooling opening in the lower third and emphasises the solid and robust stance of the car. The side view reveals a distinctive C-pillar, which visually splits the spacious cabin. Elsewhere, the pronounced wheel arches and fenders plant the car firmly on the road while also giving the newcomer a solid and modern look. Smartphone station, Intelli-Seat: Smart solutions for connectivity and comfort The modern look and feel continues in the interior where clever design meets practicality. Wide horizontal decors on the instrument panel and doors visually widen the already airy cabin. Furthermore, the Opel typical fully digital Pure Panel cockpit with two 10-inch displays and Multimedia infotainment system awaits occupants and is just as eye-catching as the bold and elegant new steering wheel. Opel consistently follows the philosophy of maximum comfort with minimum distraction, with a clean, detoxed user experience to avoid any form of digital stress. The newcomer also caters for those who prefer to rely on their own mobile device by offering an optional innovative smartphone station.
Opel возродил модель Frontera
Немецкая компания приступила к разработке нового кроссовера, который будет выпущен на рынок как Opel Frontera 2024 года. Эту модель представят будущей. Длина Opel Frontera составляет 4,32 метра, колесная база — 2,67 метра. Opel has announced the Frontera nameplate will make a return on an all-new SUV model that will be presented later this year and sold as a battery-electric vehicle. Opel Frontera Sport. Лучшие видео обзоры и тест драйвы Opel Frontera Sport с YouTube.
1994 Opel Frontera Sport
Внедорожник Opel Frontera отмечает 30-летний юбилей 0 15 Марта 2021 Внедорожник Opel Frontera отмечает 30-летний юбилей Внедорожник Opel Frontera отмечает 30-летний юбилей В 1991 году компания Opel представила на Женевском автосалоне свой Frontera в переводе с испанского "граница" — "полноприводный автомобиль для активного отдыха". Уже тридцать лет назад Opel Frontera объединял в себе великолепные внедорожные качества и комфорт. Действительно, благодаря Frontera компания Opel основала новый сегмент универсальных автомобилей 4x4 и вызвала в Европе настоящий полноприводный бум. Уже в 1993 году Frontera обогнал всех своих конкурентов с "зубастыми" шинами и возглавил статистику продаж новых автомобилей. В 1993 и 1994 годах Opel Frontera был самым продаваемым внедорожником в Европе, а самым большим рынком сбыта была Германия. Всего было продано более 320 000 экземпляров Frontera.
Клиенты смогут выбирать между полностью электрическим вариантом Frontera и модификациями с 48-вольтовой гибридной технологией. В любом случае обещан «высокий уровень удовольствия от вождения благодаря специальной настройке шасси», но детальные технические характеристики новинки пока не раскрыты.
Санкт-Петербург-2001» состоялась российская премьера обновленного опелевского внедорожника Frontera. Автомобиль 2002-го модельного года получил новые облицовку радиатора, фары и колесные диски. Этот популярный в Европе внедорожник, или, если выражаться точнее, автомобиль для активного отдыха, незаметно разменял свой первый десяток лет жизни. Первый показ Opel Frontera состоялся в марте 1991 года на Женевском автосалоне, в том же году он стал на конвейер в английском городе Лютоне. В нем были все атрибуты автомобиля для активного отдыха, причем все это по сравнительно низкой для такого класса машин цене. Последнее обстоятельство всегда отличало продукцию фирмы Adam Opel AG. Закрепил успех появившийся через семь лет с начала производства Opel Frontera второго поколения, а продолжать эстафету предстоит уже третьей модификации, стартовавшей в 2001 году. Последний вариант отличается новой облицовкой радиатора, светотехникой, спрятанной за нерифлеными обтекателями, и дизайном легкосплавных колесных дисков.
Объем багажного отделения составляет 460 литров при поднятом втором ряде и 1600 литров при сложенном втором ряде. На крышу можно положить багаж, а рейлинги выдерживают до 200 кг. Интерьер Opel Frontera выполнен в фирменной концепции Opel «чистая модель» с минимальным количеством кнопок и двумя 10-дюймовыми дисплеями на приборной панели и мультимедиа.