РЖД совместно с местными властями Усть-Кута, по факту сорвали празднование 50-летнего юбилея Байкало-Амурской Магистрали. Проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) совместно реализуют РЖД, правительство Москвы и Сбер по концессионному соглашению.
Железные дороги подтвердили диверсию в Москве
Нарушение правил его пересечения опасно для жизни, ведь после столкновения с поездом шансы на выживание водителя и пассажиров невелики, а серьезные травмы просто гарантированы — вес поезда в тысячи раз превышает вес автомобиля, а тормозной путь составляет почти 1 км.
ЭП2ДМ представляет собой первый электропоезд, построенный полностью из российских комплектующих. В разработке этого проекта приняли участие более 80 отечественных предприятий.
Конструкция новых ЭП2ДМ создана с применением новых современных экстерьерных решений. Поезда оснащены новейшими системами безопасности, системами кондиционирования с обеззараживанием воздуха, экологически чистыми санитарными комнатами, светодиодным освещением в пассажирском салоне и тамбурах, информационными ЖК-табло, доступом к высокоскоростному Wi-Fi.
Вновь подчеркну, эти проекты носят безусловно стратегический характер, имеют долгосрочный комплексный эффект как для отдельных регионов и территорий, так и для всей страны. В том числе они дают загрузку строительных мощностей, обеспечивают заказами отечественных поставщиков и подрядчиков, позволяют создать новые качественные рабочие места». Кроме того, президент призвал железнодорожников внимательнее подходить к продаже своих непрофильных активов. В частности, больниц и поликлиник.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»?
Да Не сейчас 15 декабря 2023, 18:01 Предстоящее десятилетие станет для России временем большой стройки, заявил Владимир Путин на съезде РЖД Предстоящее десятилетие станет для России периодом большой стройки и масштабных проектов. Наша страна занимает первое место в мире по интенсивности использования железнодорожной сети.
Ж/д компания Финляндии VR-Group уведомила РЖД, что полностью прекращает приём российских грузов
Posted 28 декабря 2022,, 07:00 Published 28 декабря 2022,, 07:00 Modified 28 декабря 2022,, 07:02 Updated 28 декабря 2022,, 07:02 Продажа объектов ОАО «РЖД» 28 декабря 2022, 07:00 Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Северо-Кавказской железной дороги — филиала ОАО «РЖД», проводит аукцион в электронной форме по продаже с возможным понижением начальной цены продажи, принадлежащих ОАО «РЖД» на праве собственности, объектов недвижимого имущества. Речь идет об объекте по адресу: Ростовская обл. Чертково, пер.
Strictly Necessary Cookies Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings. Включить или отключить файлы cookie If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.
Мы конечно понимаем, что сегодняшним руководителям РЖД вообще наплевать и на устькутян и на ветеранов БАМа и вообще на всех. Они даже не потрудились закончить стройку и убрать за собой грязь к юбилею БАМа. Тем не менее, провал аутентично отметить юбилей БАМа, местные власти пытаются нивелировать концертами в ДК Речники 26 июня и на площади у вокзала 5 июля. Правда это будет выглядеть так, как если бы празднование дня рождения, перенесли месяца на полтора и приурочили к получению свидетельства о рождении, или ко дню выхода отца ребенка из запоя. Печально конечно, что единственный всероссийский праздник связанный с Усть-Кутом, город встретит в ужасном состоянии и вообще без подарка для жителей. Все наверное запомнили, как во время предвыборной компании в прошлом году, кандидатка от ИНК назначила себя председателем комитета по празднованию 50-летия начала строительства БАМа? Так вот после безальтернативных выборов, она судя по всему вообще забыла о юбилее. Для мэра района это событие тоже ничего не значит, так как он самый настоящий варяг и не связывает свою дальнейшую жизнь с Усть-Кутом. Коттедж в Ново-разводной в Иркутске вместо Усть-Кута, говорит сами за себя. По мнению мэра, депутатки Заксобрания и функционеров ВСЖД, отмечать юбилей устькутяне будут не в историческую дату, а как сдадут новый вокзал и вообще как будет удобнее властям.
В 2019 г. Работа предстоит сложная, ответственная и трудоемкая. В свое время забайкальский гранит прогрызали лучшие в мире образцы горнопроходческой техники. Участок стал настоящей головоломкой, которую решали многочисленные ученые, не раз заявлявшие о невозможности проложить тоннель. Хребет разведывали по ходу строительства и в зависимости от ситуации меняли тактику. Помимо самого гранита, массу проблем проходчикам доставила сейсмическая активность местности и другие факторы: «Горнопроходческие работы в районе будущего Северомуйского тоннеля начались 28 мая 1977 года. Тектонические разломы с горячими подземными водами, высокая концентрация радиоактивного газа радона, перетертый в песок гранит, обвалы и осыпи... Даже мировые лидеры по производству проходческого оборудования разводили руками, когда видели то, с чем им придётся работать.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
РЖД: все свежие новости читать на сайте «Делового квартала». Все самые интересные события за последнюю неделю и месяц. РЖД планирует застройку около Белорусского вокзала. Эта новость особенно интересна, так как в меньшем масштабе принципиально повторяет договорённости между РЖД и «А-проперти». Новости на Ржд актуальные новости Ржд на сайте
Приоритетные предложения
- В «РЖД» объяснили, почему продают участок в Первомайском парке - 1 мая 2023 - НГС.ру
- О компании
- Почему так медленно
- Суд обязал финского партнера РЖД перезапустить Allegro
- Росжелдорпроект – проектный дивизион ГК 1520
- Другие новости
В «РЖД» объяснили, почему продают участок в Первомайском парке
Преобладают в выборе плацкарта пассажиры с поездкой продолжительностью до 14 часов, протяжённостью до 1000 км — при заблаговременной с учётом динамического ценообразования покупке цена плацкартного билета оказывается дешевле авиаперелёта компанией- лоукостером. В среднем 1 км поездки в плацкартном вагоне в 2017 году обходился пассажиру в 1,5 рубля [98]. К 2025 году РЖД планирует полностью отказаться от закупки плацкартных вагонов, заменив их одноэтажными вагонами нового поколения с вендинговыми аппаратами и душевыми кабинами, радикальное обновление ожидает и купейные вагоны [113]. В октябре 2018 года гендиректор РЖД Олег Белозёров сообщил, что исходя из необходимости предоставить пассажирам личное пространство, плацкартный вагон нового типа, возможно, будет напоминать капсульный отель [77]. В ноябре 2018 года модернизированный плацкартный вагон был представлен на XII международной выставке «Транспорт России» в Москве. Основой вагона нового типа станут модульные конструкции, каждое пассажирское место будет оборудовано плотными шторами, напоминающими вертикальные жалюзи , при желании их в любой момент можно закрыть, чтобы возникло закрытое персональное пространство. Полки для лежания будут похожи на диваны с подголовниками, рядом предусмотрены индивидуальные электрические розетки и USB разъёмы, локальное освещение. Санузлы в вагонах будут оснащены вакуумными унитазами, гигиеническими душами, пеленальными столиками, автоматическими кранами, дозаторами мыла и бумажными полотенцами. Новый дизайн интерьера будет оформлен в корпоративных красно-серых тонах [114].
В марте 2019 года были поставлены первые вагоны [115] , также заявлено о том, что до конца 2019 года поступят ещё 50 вагонов. До 2025 года, когда ожидается завершение модернизации, вагоны будут разделены по классам обслуживания и тарифам на 4 группы. В самый дешёвый сегмент, «эконом-бюджет», попадут вагоны не только плацкартные с низкой сервисной оснащённостью, без кондиционеров и биотуалетов [102]. Первые плацкартные вагоны с модернизированным интерьером начали курсировать в составах поездов из Ростова-на-Дону в Москву с 18 марта, а и из Москвы в Анапу — с 19 марта 2019 года [116] [117]. Пригородный пассажирский комплекс править С 2009 года РЖД не является непосредственным перевозчиком пассажиров — кроме Московского центрального кольца [118]. Пригородные перевозки осуществляют пригородные пассажирские компании, учредителями которых являются органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, РЖД и частные инвесторы [119]. Специально для ППК введён нулевой тариф за использование железнодорожной инфраструктуры, в качестве компенсации РЖД ежегодно получает от государства 25 млрд руб. Первое место по объёму пригородных перевозок по итогам 2011 года со значительным отрывом занимает Московская железная дорога — 510,1 млн чел.
На втором месте Октябрьская железная дорога — 118,9 млн чел [122]. Третье место Западно-Сибирская железная дорога — 41,9 млн чел [123]. Остальные железные дороги перевезли менее чем по 10 млн чел [119]. При этом столичные власти решили, что железнодорожному кольцу предстоит стать ещё одной линией Московского метро [124]. В 2015 году правительство РФ приняло решение об обнулении НДС для пригородных перевозок и компенсации стоимости инфраструктуры до 2030 года, что сдерживающе отразилось на билетных тарифах [125]. Эта социальная помощь государства дала возможность направить дополнительные средства на обновление парка электропоездов и вагонов, эффект от чего проявился уже после 2016 года [56]. За 15 лет существования компании РЖД 2003—2018 в пригородном сообщении перевезено чуть более 15 млрд пассажиров. В 2018 году перевезено 1,13 млрд пассажиров [128].
Инфраструктура править По состоянию на 2019 год, общая эксплуатационная длина железнодорожных путей РЖД составляет 85,6 тысяч км, в том числе по ширине колеи 1520 мм — 84,5 тысяч км, протяжённость бесстыкового пути 74,4 тысяч км, на сети железных дорог эксплуатируется 166 975 стрелок, 138 тоннелей и 30 727 мостов. Протяжённость электрифицированных линий — 43,8 тысяч км [129]. Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики на сети железных дорог России обслуживают 203 дистанции сигнализации, централизации и блокировки и 1 технический центр автоматики и телемеханики. Ежегодно компания ремонтирует капитальным и средним ремонтом примерно по 10 000 км пути. По состоянию на 2016 год, на сети РЖД более 25 тыс. Около 10 000 км пути, по свидетельству Олега Белозёрова в 2019 году, функционирует в режиме жёсткой перегрузки, и требуется срочная модернизация [56]. Крупнейшей в XXI веке аварией объекта инфраструктуры РЖД стало обрушение 1 июня 2020 года под воздействием мощного паводка железнодорожного моста через реку Кола 1930 года постройки, в результате чего город Мурманск на 2,5 недели оказался отрезан от сети РЖД. Прекращение железнодорожного сообщения отразилось на работе Мурманского морского торгового порта перевалка до 23 млн тонн в год 2019 , грузовладельцев — поезда следовали только до станции Выходной в 20 км от Мурманска.
Восстановить железнодорожное сообщение с привлечением Железнодорожных войск РФ удалось 18 июня по срочно достроенному обходному пути, восстановление моста через Колу в прежнем месте ожидается к 2021 году [132] [133] [134] [135].
Северо-Западное следственное управление на транспорте СКР, как пишет « Коммерсант », сообщило, что следственные действия проводились по делу об особо крупном мошенничестве. Оно может быть связано с исполнением двух контрактов почти на 1,5 млрд рублей.
Большая часть путей и подвижного состава была построена в советское время и не подвергалась капитальному ремонту или модернизации. Из-за этого возникают частые аварии, задержки и "пробки" на железных дорогах. Географические и климатические особенности России.
Огромное пространство, которое охватывает разные климатические зоны - от арктической до субтропической. Это создает дополнительные трудности для эксплуатации железных дорог, так как требуется учитывать разные температурные режимы, сезонные осадки, перепады высот и прочие природные факторы. Экономическая неэффективность железнодорожного транспорта. Монополия, которая не испытывает конкуренции со стороны других видов транспорта. Из-за этого нет стимулов для повышения качества и скорости обслуживания пассажиров и грузов. Кроме того, железные дороги несут большую социальную нагрузку, так как обеспечивают доступность транспорта для отдаленных и малонаселенных регионов.
Это требует больших субсидий из бюджета и увеличивает тарифы для других потребителей. Вот вам и образование, товарищ министр Промт: образование, студент железнодорожник, аудитория Именно от качества подготовки специалистов и рабочих зависит эффективность, безопасность и конкурентоспособность железнодорожного транспорта в России. Однако, к сожалению, это сердце болеет и нуждается в срочном лечении. Железнодорожное образование в нашей стране страдает от множества проблем, которые не решаются уже десятилетиями. Среди этих проблем можно выделить следующие: Устаревшее содержание и формы обучения. Железнодорожное образование в России основано на учебных программах и методиках, которые были разработаны ещё в советское время и не учитывают современные тенденции и потребности рынка транспортных услуг.
Учебные планы перегружены теоретическими дисциплинами и не дают достаточно практических навыков и компетенций. Неудобно говорить о том, что на заочном обучении от образования в ЖД институтах и всяких учебных центров проф. Низкое качество и доступность образовательных ресурсов. Железнодорожное образование в России страдает от нехватки современной учебной литературы, электронных ресурсов, лабораторного и учебно-производственного оборудования. Большинство учебников и пособий устарели или не соответствуют времени. Электронные библиотеки и базы данных недоступны или неактуальны.
Лаборатории и мастерские не оснащены современной техникой и инструментами. Учебно-производственная база не позволяет проводить полноценную практику на реальных объектах железнодорожного транспорта. Низкая привлекательность и конкурентоспособность железнодорожного образования. Железнодорожное образование в России не пользуется большим спросом и уважением среди абитуриентов, студентов и общества в целом.
В такой ситуации, согласно ПДД, водитель обязан быстро вывести пассажиров из салона и сделать всё возможное, чтобы убрать её с путей. На переездах есть датчики наличия автомобиля — они не позволяют барьеру открыться под транспортным средством и препятствовать движению.
Железная дорога
ведущий деловой журнал о транспорте в России. Организация «РЖД-Технологии» совместно с резидентом Фонда «Сколково», компанией «Робин», создала платформу программных роботов для транспортно-логистических. По его словам, вопросы у следователей вызвали возможные нарушения подрядчиков РЖД в части расчетов с региональными бюджетами. Транспорт, Бизнес, Новости, РОССИЯ, МОСКВА, суд, РЖД, ФИНЛЯНДИЯ, движение поездов, поезд Allegro. Официальный сайт ОАО «РЖД» с предложениями о продаже и аренде недвижимости: здания, склады, офисы, квартиры, жилые помещения, железнодорожные пути, земельные участки.
РЖД может закрыть одну из крупнейших сделок на офисном рынке за всю историю
Эльгинский проект А-Проперти Эльгауголь Железная дорога Новости Транспорт Газпромбанк Добыча угля. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. РЖД совместно с местными властями Усть-Кута, по факту сорвали празднование 50-летнего юбилея Байкало-Амурской Магистрали. Строительный комплекс РЖД принял участие в III Международном строительном чемпионате. EBITDA ОАО "РЖД" по МСФО выросла в 2023 г. на 24,2% по сравнению с 2022 г., до 814,6 млрд руб. на фоне опережающего роста доходов по сравнению с расходами.
Рассылка новостей
- Росжелдорпроект
- В Казахстане опровергли информацию о передаче списанных истребителей Киеву
- ПОИСК В АРХИВАХ OFFICE NEWS
- РЖД разместят по закрытой подписке акции на 45,5 млрд рублей
- ОАО РЖД — последние новости сегодня |
Железные дороги
Эльгинский проект А-Проперти Эльгауголь Железная дорога Новости Транспорт Газпромбанк Добыча угля. АО «Росжелдорпроект», дочернее общество ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), приобрел 700 лицензий на решение от «Группы Астра» WorksPad и использует его для. 1520 International Мультиязычный online-ресурс Издательского дома «Гудок» о проектах холдинга «РЖД» на зарубежных рынках. Объем инвестиций ОАО «РЖД» в развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам. 1520 International Мультиязычный online-ресурс Издательского дома «Гудок» о проектах холдинга «РЖД» на зарубежных рынках. Эльгинский проект А-Проперти Эльгауголь Железная дорога Новости Транспорт Газпромбанк Добыча угля.
Новости по тегу: Ржд
Проект штаб-квартиры выполняется с учетом всех требований сохранения видовых характеристик здания вокзала. Деловой кластер состоит из штаб-квартиры РЖД и офисов для коммерческого использования. На территории появятся образовательные, развлекательные и культурно-досуговые объекты, гостиница и медцентр. Также здесь организуют новую модель «трудовых будней» — рядом с рабочими местами предусмотрены зеленые пространства, которые благоприятно влияют на здоровье и самочувствие сотрудников. Кроме того, установят «зеленые» веранды, которые станут популярными смотровыми площадками на городские достопримечательности. В новом районе появятся торговые и парадные площади, кафе и рестораны, скверы, бульвары, спортивные объекты и разнообразные зоны для отдыха детей и взрослых. Для удобства автомобилистов организуют наземную и подземную парковки.
Но за этим впечатляющим фактом скрывается печальная правда: большая часть локомотивного парка РЖД составлена из старых и изношенных машин, которые не отвечают современным стандартам безопасности, экологии и эффективности. На сети РЖД работают локомотивы разных типов: паровозы, тепловозы, газотурбовозы и электровозы. Некоторые из них были созданы ещё в СССР и имеют большой возраст. ВЛ60,ВЛ80 1969-1995 - грузовые. Эти локомотивы имеют низкую мощность, высокий расход топлива, большое количество выбросов и вредность для локомотивной бригады. Это далеко не полный список, слишком уж "красный конвейер" клепал их и не думая останавливаться. Естественно таких темпов производства сейчас достичь практически невозможно по экономическим и политическим причинам, поэтому этот раритет до сих пор эксплуатируются. Самое плачевное положение дел с электропоездами, которые курсируют по пригородным и региональным направлениям. Часть из них были выпущены в 1980-х годах, подавляющее большинство 1990-х и начало 2000-х, например далее только ПС постоянного тока, если что такая же ситуация и в переменном : электропоезда серий ЭР2 1974 года выпуска далее г. Далее идут электропоезда, которые были созданы позже и прекратили выпускаться: ЭД4М 1998 - 2016 г. Эксплуатация этих электропоездов ведется до сих пор и завязывать с этим никто не собирается. Очевидно, что это происходит в силу отсутствия нормального финансирования и оперативного производства более менее новых моделей. Кстати о них: ЭП2Д 2015 - н. Например: коллекторный двигатель, господа - это 1960-е года. В эпоху когда есть асинхронный, говорить, что это "надежно и дешево" - очень глупо. На сегодняшний день подавляющее число данных машин принадлежат частной компании "ЦППК". Главная проблема заключается в том, что поезда имеют низкую надёжность, частые поломки, аварии и имеют серьёзные проблемы с техническим состоянием, обслуживанием и ремонтом. Вернемся к мудрому. Для пассажиров особенно в электропоездах старшей серии , они не обеспечивают достаточный уровень комфорта: в них нет кондиционеров, деревянные и неудобные кресла, розеток и других удобств. А я напоминаю, на дворе 2023 год, 90 процентов машинистов до сих пор пользуются бумажными маршрутами и предупреждениями, каждый поезд от станции А до Б может даваться с титаническими усилиями, некоторые машинисты возят с собой серьезные наборы инструментов в каждую поездку, лезут в шкафы, ремонтируют, собирают аварийные схемы от которых происходят другие поломки или перегревы и все равно с места может ничего не сдвинуться. Коллективный договор - просто бумага. Никаких прав или мнений высшее руководство не воспринимает, это относится не только к машинистам, но и к подавляющему большинству работников на железной дороге. Переработки и обман - обыденность. Формально он существует, но поверьте мне, кроме льгот на поездки в теплые города раз в год, они ни на что не способны. Отток людей это тоже одна из главных проблем современной РЖД, но это настолько большая тема, что заслуживает отдельного разговора.
Печально конечно, что единственный всероссийский праздник связанный с Усть-Кутом, город встретит в ужасном состоянии и вообще без подарка для жителей. Все наверное запомнили, как во время предвыборной компании в прошлом году, кандидатка от ИНК назначила себя председателем комитета по празднованию 50-летия начала строительства БАМа? Так вот после безальтернативных выборов, она судя по всему вообще забыла о юбилее. Для мэра района это событие тоже ничего не значит, так как он самый настоящий варяг и не связывает свою дальнейшую жизнь с Усть-Кутом. Коттедж в Ново-разводной в Иркутске вместо Усть-Кута, говорит сами за себя. По мнению мэра, депутатки Заксобрания и функционеров ВСЖД, отмечать юбилей устькутяне будут не в историческую дату, а как сдадут новый вокзал и вообще как будет удобнее властям. Впрочем, это как раз та власть, которую мы сами своим молчанием и некритичным отношением заслужили. Как результат, кругом марк и грязь, наплевательское отношение к горожанам и игнорирование их интересов. Просто констатация фактов и вместо радостного для города события, получаем самый не ориентированный на горожан юбилей, на который власти откровенно забили.
Начиная с 2010-х годов рядовой спальный район города начал активно застраиваться небоскребами. Вид на Неву, близость к КАД и наличие метро сделали район притягательным для застройщиков. В результате собственным жильем обзавелись десятки тысяч петербуржцев, многие из которых предпочитают приобретать товары и получать услуги в непосредственной близости от своего дома. Неудивительно, что торгово-развлекательный комплекс «Порт Находка», который расположен возле станции метро «Рыбацкое», стал центром притяжения для жителей Невского района и близлежащих пригородных направлений. Обновленное в 2016 году здание торгово-развлекательного центра заметно выделяется на фоне остальных торговых объектов в этой локации. На четырех этажах ТРК разместились около ста различных операторов, среди которых супермаркеты, магазины электроники, парфюмерии, одежды, кинотеатр, кафе, рестораны и многое другое. ТРК «Порт Находка» пользуется повышенным вниманием у арендаторов еще и по причине соседства с крупнейшим на юго-востоке Петербурга пересадочным узлом. Не стоит сбрасывать со счетов и транспортную доступность объекта — через него проходит более 20 маршрутов наземного общественного транспорта.
Главные новости
- Рассылка новостей
- Железные дороги подтвердили диверсию в Москве - МК
- первые лица
- В РЖД рассказали о планах развития железной дороги в Петербурге
- РБК сообщил об обысках в офисах РЖД // Новости НТВ
- Суд обязал финского партнера РЖД перезапустить Allegro
Железные дороги
| РЖД продает с аукциона здание гаража и конторы на Ставрополье — Деловая Газета.Юг | В 2006 году в результате объединения проектно-изыскательских институтов, ранее входивших в состав ОАО "РЖД", была образована компания ОАО "Росжелдорпроект". |
| РЖД хотят избавиться от «Красного пути» - CRE | РЖД собрали через фандоматы 14 тонн вторсырья с начала года. |
Железная дорога
Суд признал незаконными действия VR Group по одностороннему отказу от пассажирского и грузового железнодорожного движения и односторонний отказ VR Group Plc от договоров, а также обязал VR Group исполнять договоры. Кроме того, суд взыскал в пользу РЖД судебную неустойку астрент с VR Group в размере около 10,1 миллиона рублей и солидарно с VR Group и Oy Karelian Trains в размере около 1,3 миллиона рублей за каждый день неисполнения судебного акта, начиная с даты его вступления в силу. У РЖД в 2006-2017 годах было заключено с VR Group 15 договоров, контрактов и соглашений, касающихся организации железнодорожного сообщения между двумя странами, с Oy Karelian Trains — еще четыре договора. Главные из них, как ранее пояснил представитель РЖД в суде, — договор об организации пассажирских и грузовых перевозок с VR Group и договор с Oy Karelian Trains на аренду поездов Allegro.
Отработал он там нормально и сдружился с Ротенбергами. Именно банк «Северный Морской путь» выделил кредит Спецтрансстрою для покупки такого гиганта железнодорожного строительства, как Трансюжстрой. Источники говорят, что стоимость покупки была сбита возбуждением уголовных дел по фактам хищения при строительстве Московского центрального кольца, где до 2015 года Трансюжстрой был генподрядной организацией, а также по таким же фактам хищений при строительстве олимпийских объектов компанией Трансюжстрой. Именно силами Спецтрансстроя были выполнены работы по укладке пути на Крымском мосту и подходам к ним Но сил, желания и умения Рейляна не хватило для одновременного строительства Крымского моста, БАМа и обходного пути вокруг Краснодара.
Сроки на БАМе и обходном пути Краснодарского узла были сорваны.
Полное копирование материалов сайта, в том числе использование RSS-каналов, допускается только с письменного согласия Редакции DK. RU" зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 01. Главный редактор: Дружинин С.
Завершить строительство первого тоннеля планируется к концу 2030 года, а возведение еще двух и моста через реку Амур - до конца 2032 года.
Предварительная стоимость работ перечисленных объектов составила почти 500 млрд рублей.