российское предприятие по ремонту и модернизации самолетов и авиационных двигателей фронтовой авиации. АО "123 АРЗ" (ИНН 5322010620) Старая Русса реквизиты и официальный сайт организации. Юридический адрес, руководство, учредители, телефон и другие данные на Rusprofile.
Проект комплексной автоматизации авиаремонтного предприятия «123 АРЗ» на «1С:ERP2»
Заявление кредитора сначала оставленное без движения, после предоставления всех необходимых документов принято к производству, судебное заседание по проверке обоснованности требований назначено на 19 декабря 2023 года.
В пресс-службе комплекса заявили, что переход заводов под управление «Ильюшина» осуществлён в рамках формирования дивизиона транспортной авиации ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация». Включение четырёх авиаремонтных заводов в контур управления позволит дивизиону транспортной авиации более оперативно и качественно осуществлять сервисное обслуживание, ремонт и модернизацию парка отечественных транспортных и специальных самолетов. Это также даёт возможность увеличить эффективность сопровождения жизненного цикла машин, эксплуатирующихся за рубежом, — сказал вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК» Алексей Рогозин.
Ранее Андрей Никитин сообщал, что держит ситуацию с заводом на личном контроле и уже провел телефонный разговор с руководителем ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрием Слюсарем. Несомненно, он продолжит свою работу в полном объеме, будет обеспечен заказами.
Подробности на сайте арбитража не раскрываются. ОАО «Завод радиоаппаратуры» было признано банкротом еще осенью 2019 года, а имущество предприятия, задействованного в изготовлении продукции военного назначения, было продано. Бенефициаром завода через ряд сделок, ныне оспариваемых Минпромторгом РФ, стало ООО «Легион-Строй», не обладающее необходимыми компетенциями и лицензиями для сохранения профиля завода. Правда УрФО. Выводы суда не могут строиться на предположениях КУ компании ООО «Нефтегазовое монтажное управление» потребовал признать недействительными ряд сделок, в том числе сделку по передаче векселей от должника к Устюговой Д. Со стороны контрагентов встречное предоставление должнику отсутствовало, так как указанные лица не могли осуществлять хозяйственную деятельность, являлись фирмами-однодневками, утверждал КУ. Две инстанции ему отказали, отметив, в частности, что Устюгова не была конечным выгодоприобретателем от сделок с векселями. Однако в кассации указали, что этот факт не является основанием для отклонения требований о признании недействительными предшествующих сделок. Ассоциация юристов в сфере ликвидации и банкротства. Долг составляет 34,72 млн рублей. Завод находится в Старой Руссе Новгородской области.
Авиаремонтный завод в Старой Руссе (31 фото)
| В арбитраж подан иск о банкротстве 123 АРЗ — | уникальное предприятие, осуществляющее полный цикл ремонта авиационной техники военного и гражданского назначения. |
| Проект комплексной автоматизации авиаремонтного предприятия «123 АРЗ» на «1С:ERP2» | 22. L410 в ангаре после испытательного полета. 23. Еще одним важным видом деятельности работы 123 АРЗ стал ремонт двигателей. |
| Тендеры: 123 АРЗ ( АО ) | 6 мая 65-летний юбилей отмечает управляющий директор акционерного общества «123 авиационный ремонтный завод», заслуженный военный специалист России. |
| Дайджест интересных материалов СМИ о банкротстве за 27 ноября | PROбанкротство | Трясти эти деньги «123-у авиаремонтному заводу» (123 АРЗ), похоже, надоело — потеряв последние надежды, он принялся помогать самому себе. |
Проведен обязательный профилактический визит в отношении АО «123 авиационный ремонтный завод»
123 Арз, АО зарегистрирована по адресу 175201, Новгородская обл., г. Старая Русса, мкр. Городок. Губернатор ответил рушанам, что «123 АРЗ» является одним из лучших авиаремонтных предприятий России, его не бросят, он продолжит работу и будет обеспечен заказами. Завод и Старая Русса давно стали одним целым – «Городом с крыльями». 2015-й год для АО «123 авиационный ремонтный завод» особенный, предприятие отмечает 75-тилетний юбилей. 8. Планируется, что выручка 123-АРЗ на 2015 год составит до 5 млрд рублей.
АО «123 авиационный ремонтный завод»
| 123 авиационный ремонтный завод чествует мастеров качества | 123 авиационный ремонтный завод в Старой Руссе отпраздновал 82-ю годовщину со дня образования предприятия. На сегодняшний день компания является одним из. |
| 123 Авиаремонтный завод сегодня (фоторепортаж): styleroom — LiveJournal | 8. Планируется, что выручка 123-АРЗ на 2015 год составит до 5 млрд рублей. |
| 123 Авиаремонтный завод | В ходе проверки системы менеджмента «123 АРЗ» аудиторы проинспектировали полноту внедрения СМ, выполнение всех заявленных процедур и регламентов. |
АО "123 АРЗ"
Сейчас, глядя на огромные цеха и ангары, в это поверить сложно, но предприятие прошло большой путь и сегодня отмечает уже 82-ю годовщину со дня образования. За это время завод стал одним из лидеров сервисного обслуживания транспортных самолётов военной и гражданской авиации России. Мы можем с уверенностью смотреть в будущее, заказывать запчасти, планировать что-то. Главный результат этого года и предыдущего — это то, что постепенно создаётся база на будущее» О больших планах предприятия говорит и то, что в 2022 году будет завершено строительство и оснащение нового здания командно-диспетчерского пункта, которое будет обеспечено современными техническими средствами автоматизации управления воздушным движением. Это повысит уровень безопасности испытательных полётов и облегчит работу лётных экипажей и группы управления полётами. На заводе построен производственно-технический центр, способный самостоятельно обеспечить работу инновационных производств в интересах государственного заказчика.
Работники мастерской внесли большой вклад в Победу. За четыре трудных военных года авиаремонтники вернули в строй 597 самолетов, 1040 авиадвигателей, 962 спецавтомашины, сотни пушек, пулемётов и другой техники. Не прекращались командировки на фронтовые полевые аэродромы: всё дальше на запад продвигалась с тяжёлыми боями наша армия, а вслед за авиаполками двигались и работники 8-й САМ, возвращая в строй боевые машины, приближая День Победы. В июле 1946 года 8-я САМ была реорганизована в 184-ю центральную авиаремонтную базу. В 1952 году авиабаза получила наименование «123 АРЗ». С 1962 года начали ремонтировать двигатель АИ-20. Именно в это время завод удостоился своих первых наград. Одна из самых памятных — знак «За трудовую доблесть в девятой пятилетке», врученный коллективу предприятия командующим Военно- транспортной авиацией Г.
Пакилевым в 1976 году. С 1975 года шло освоение ремонта двигателя Д-30КП. А с весны 1987 года Илы стали ремонтировать в новом корпусе. Первый Ил-76 на заводском аэродроме. Таким образом коллектив 123 АРЗ в очередной раз доказал свой высокий производственный потенциал, способность адаптироваться к любым условиям, решать самые сложные задачи модернизации и наращивания производства. По прошествии восьми десятилетий можно с полной уверенностью сказать, что Старая Русса — это не только город с тысячелетней историей, город солеваров, город-курорт, но ещё и город авиаремонтников. Большая удача для Старой Руссы в том, что в городе есть современное, высокотехнологичное предприятие — 123 авиа- ционный ремонтный завод. Это настоящая школа производства, инновационных технологий и, что особенно характерно для заводчан, беззаветной преданности своему делу.
В ходе проверки системы менеджмента «123 АРЗ» аудиторы проинспектировали полноту внедрения СМ, выполнение всех заявленных процедур и регламентов, качество выполняемых работ и правильность ведения документации. Это является свидетельством постоянного развития и совершенствования системы менеджмента и качества оказываемых услуг. Компания является одним из лидеров в области контроля качества, обеспечивающим операционную эффективность и конкурентоспособность продукции гражданского и военного назначения. В регионах России расположено более 30 технических приемок. На базе компании созданы Центр компетенций системы управления качеством Госкорпорации Ростех и Центр «Ростех-сертификат», осуществляющий сертификацию систем менеджмента по российским и международным стандартам.
Об этом сообщает AVIA. Специалисты Центра сертификации провели оценку соответствия действующей системы менеджмента лидера сервисного обслуживания транспортных самолетов военной и гражданской авиации России — «123 АРЗ». Аудиторы отметили, что за прошедший год СМ успешно функционирует на основе национальных стандартов и авиационных правил, оказывает широкий спектр услуг с применением передовых технологий, постоянно модернизируя производство и демонстрируя высокое качество предоставляемых услуг.
В арбитраж подан иск о банкротстве 123 АРЗ
Все социальные обязательства перед работниками тоже выполняются. Ранее Андрей Никитин сообщал, что держит ситуацию с заводом на личном контроле и уже провел телефонный разговор с руководителем ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрием Слюсарем.
Оплата путёвок, детские лагеря, отдых на юг и наш курорт. Здесь семьи работают, здесь работают целые династии» День завода отмечали на сцене Центра культуры имени Тимура Фрунзе. В качестве почётных гостей не только заводчане, но и ветераны, многие из которых отработали на предприятии всю жизнь. Именно люди своим трудом пишут историю предприятия и создают достижения 123 авиационного ремонтного завода.
Мария Арикайнен, ветеран завода: «Пришла девчонкой, вышла замуж на заводе, состарилась и вышла на пенсию, вся жизнь на заводе. Мы очень благодарны, что нас помнят, о нас не забывают» Сотрудники предприятия — главные действующие лица праздника.
Скачивайте лучшие статьи и тематические подборки в нашей Электронной Библиотеке. Они станут ценным вкладом в копилку Ваших знаний! Подпишитесь на бесплатную Электронную газету Quality News и каждую неделю читайте все самые важные новости в области качества во всех его аспектах.
Мы помогаем Вам экономить время! Расскажите о своем предприятии в журнале «Стандарты и качество». Привлекайте новых клиентов и деловых партнеров из разных регионов России и из-за рубежа. Расширяйте бизнес!
Яндекс будет обрабатывать эту информацию с целью анализа пользовательской активности Вы можете отказаться от использования cookies, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас Яндексом в порядке и целях, указанных выше.
123 Авиаремонтный завод сегодня (фоторепортаж)
В рамках реализации национального проекта «Производительность труда» первого июля состоялся выпуск потока-образца на АО «123 Авиационный ремонтный завод». Инвестиционный дайджест. Новости. Социально-экономические показатели. Инвестиционная стратегия. Губернатор Андрей Никитин заявил о том, что он лично контролирует ситуацию с 123-м авиационным ремонтным заводом в Старой Руссе. 123 АРЗ. Большая часть машин предназначена для российских военно-воздушных сил (сегодня на вооружении ВВС состоит более 100 транспортных Ил-76). логотип 123 Авиационный ремонтный завод, г. Старая Русса.
Читайте далее:
- АО «123 авиаремонтный завод»: отзыв о сотрудничестве
- Губернатор Новгородской области рассказал о ситуации с авиаремонтным заводом
- Андрей Никитин прокомментировал ситуацию со старорусским «123 АРЗ»
- АО «123 авиаремонтный завод»: отзыв о сотрудничестве
Суд рассмотрит дело о признании 123 АРЗ банкротом
В рамках реализации национального проекта «Производительность труда» первого июля состоялся выпуск потока-образца на АО «123 Авиационный ремонтный завод». Вчера, 20 декабря, губернатор Новгородской области написал в своем телеграм-канале о ситуации с АО «123 авиационный ремонтный завод», который находится в Старой Руссе. Накануне в Великом Новгороде состоялось заседание областного арбитражного суда, рассмотревшего иск компании «Хэлп-Ойл» из Санкт-Петербурга. о признании «123 АРЗ» из. Сегодня вечером губернатор Новгородской области сообщил в своем Телеграм-канале хорошие новости о АО «123 АРЗ».
Тендеры заказчика АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «123 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»
Включение четырёх авиаремонтных заводов в контур управления позволит дивизиону транспортной авиации более оперативно и качественно осуществлять сервисное обслуживание, ремонт и модернизацию парка отечественных транспортных и специальных самолетов. Это также даёт возможность увеличить эффективность сопровождения жизненного цикла машин, эксплуатирующихся за рубежом, — сказал вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК» Алексей Рогозин. Реализация мероприятий по передаче «Ильюшину» прав единоличного исполнительного органа позволит оптимизировать управленческий аппарат и вспомогательные службы, консолидировать производственные мощности предприятий, выполняющих разработку, постройку, техническое обслуживание и ремонт авиационной техники.
Ускорьте Ваше продвижение по пути к успеху и процветанию.
Не забудьте также о призах и бонусах для подписчиков журнала! Оформите подписку на электронную версию журнала «Стандарты и качество» и получайте свежий номер журнала уже 1-го числа каждого месяца, независимо от погоды и работы потовых служб. Будьте первыми всегда и во всем!
А бонусы и призы станут приятным дополнением к полученным знаниям! Совершенствуйте свои профессиональные навыки каждую свободную минуту, и ни один конкурент не сможет за Вами угнаться! Скачивайте лучшие статьи и тематические подборки в нашей Электронной Библиотеке.
Тем не менее, прежде чем пустить комплектующие в производство, необходимо пройти множество согласований с разработчиками и изготовителями — без письменного разрешения детали в серию не идут. На заводе освоили и процесс изготовления стеклопакетов из ориентированного органического стекла, которые применяются на Ил-76. Ориентированное стекло — это разогретое при определенной температуре и растянутое по разным осям на заданную толщину особое стекло высокой прочности, и работа с ним требует профессиональных навыков. На Ил-76 стоит порядка 88 стекол, и на каждое из них нужна своя пресс-форма. Для внутреннего и внешнего стекла они разные. Причем на предприятии собственными силами делают не только сами пресс-формы, но и стекла. Из 88 стекол на данный момент уже освоено 32. К началу 2015 года на развитие производственно-технической базы и перевооружение производства было направлено более 2. Эти средства пошли на строительство порядка 25 тыс. В России сегодня летают десятки малых транспортных самолетов Л-410 чешского производства, которые, конечно, удобнее ремонтировать дома.
L410 в ангаре после испытательного полета. Еще одним важным видом деятельности работы 123 АРЗ стал ремонт двигателей. Несколько лет назад двигательное направление натолкнуло руководство на идею развить не совсем профильное для завода направление энергетики. Так, в Старой Руссе отслужившие свой срок двигатели АИ-20 переоборудовали для установок теплоэлектростанций. Вот уже несколько лет электричество и тепло предприятие не закупает на оптовом рынке энергетики, а производит самостоятельно, снабжая часть близлежащих кварталов.
Суммарный экономический эффект от внедрения бережливых технологий на предприятии-участнике национального проекта по итогам года: 6,86 млн рублей. Средства будут направлены на техническое дооснащение, финансовое стимулирование сотрудников. Посредством федерального проекта «Системные меры» предприятие получило комплекс мер поддержки: обучение по программе для управленческих кадров «Лидеры производительности» 2 человека прошли обучение и выиграли стажировку на лучших российских предприятиях.
Все новости
- 123 Авиаремонтный завод сегодня (фоторепортаж)
- «Ильюшин» будет управлять 123 авиаремонтным заводом в Старой Руссе
- Новгородская область
- 123 завод старая русса. Авиаремонтный завод в старой руссе
- АО «123 авиационный ремонтный завод»
Тендеры: 123 АРЗ ( АО )
| Выступление коллектива АО "123 АРЗ" - YouTube | «Сегодня 123 Авиационный ремонтный завод – современное, технически прекрасно оснащенное предприятие, единственное в России, способное ремонтировать практически. |
| «Ильюшин» будет управлять 123 авиаремонтным заводом в Старой Руссе | уникальное предприятие, осуществляющее полный цикл ремонта авиационной техники военного и гражданского назначения. |
| Дайджест интересных материалов СМИ о банкротстве за 27 ноября | В рамках реализации национального проекта «Производительность труда» первого июля состоялся выпуск потока-образца на АО «123 Авиационный ремонтный завод». |
| Выступление коллектива АО "123 АРЗ" - YouTube | Губернатор ответил рушанам, что «123 АРЗ» является одним из лучших авиаремонтных предприятий России, его не бросят, он продолжит работу и будет обеспечен заказами. |
Фоторепортаж со 123-го авиаремонтного завода в Старой Руссе
В 2019 году «123 Авиационный ремонтный завод» стал одним из первых участников национального проекта «Производительность труда», а в ноябре 2020 года был включен в реализацию федерального проекта «Адресная поддержка повышения производительности труда на предприятиях». Стартовал проект «Оптимизация систем управления процесса ремонта авиационного двигателя и его систем». Итоговая оценка критериев по уровням внедрения «бережливых технологий» составляет — 26 баллов из максимально 30 баллов.
В историю российского авиаремонта вашим предприятием вписано немало славных страниц. Старорусцы по праву гордятся возможностью трудиться на 123 авиаремонтном заводе, градообразующем предприятии, который сегодня считается лидером сервисного обслуживания транспортных самолётов военной и гражданской авиации России.
Визитной карточкой старорусских авиаремонтников давно стали образцовое качество ремонта, применение самых современных технологий, разнообразие предоставляемых услуг. АО «123 АРЗ» многие годы является образцом стабильного социально-экономического развития, примером заботы и внимания к городу и его жителям. Немало трудовых династий трудится на заводе, из поколения в поколение передавая накопленный опыт и добрые традиции.
Фото: Правительство Новгородской области В Арбитражный суд Новгородской области подано заявление о признании акционерного общества «123 авиационный ремонтный завод» несостоятельным банкротом. Как сообщили в пресс-службе суда, 25 октября 2023 года акционерное общество «Хэлп-Ойл» из Киришей обратилось в Арбитражный суд Новгородской области с заявлением о признании несостоятельным банкротом акционерного общества «123 авиационный ремонтный завод» из-за задолженности, размер которой составил 34 715 700 рублей.
Смотрим видео, что у нас получилось в сотрудничестве с Полдень генеральным подрядчиком по дизайну и контенту. Понравилась работа?