Вчера, 8 июня, самолёт Airbus-320, совершавший рейс AFL1205 в Москву (Шереметьево), не смог взлететь из-за проблем с гидравликой. Компания Uzbekistan Airways 16 июня получила 18-й по счету самолёт Airbus — A320neo. Экипаж самолета Airbus A320 "Уральских авиалиний", выполнявшего рейс U6-1383 по маршруту Сочи-Омск, будет награжден. По этой причине А320 собирался совершить посадку в аэропорту Новосибирска, однако позже исчез с радаров. Самолет Airbus-320 в аэропорту Домодедово Стала известна причина возвращения в Шереметьево рейса Москва – Амстердам.
Аэробус А320 экстренно сел на поле под Новосибирском
Однако пилот взял паузу и сообщил диспетчеру о потере гидравлики. Следом доложил о планах выполнить левую орбиту совершить полный разворот без посадки , чтобы оценить ситуацию. После — о решении лететь в новосибирское Толмачёво. Для этого попросил оценить погоду, пока сам проверял уровень топлива.
Собеседник агентства отметил, что после запроса аварийной посадки самолет отправили под Новосибирск, и он сел на грунт, повредив все шасси и крыло. Кроме того, «Известия» опубликовали разговор пилотов, которые перед посадкой якобы говорили о «потере гидравлики». Источник «Интерфакса» в экстренных службах, в свою очередь, сообщил , что аварийную посадку мог спровоцировать критический отказ двигателя. В настоящее время среди основных версий рассматривается отказ одного из двигателей и возможный пожар. Также рассматривается версия отказа гидросистемы», — сказал он. О версии с отказом гидравлики также пишет Baza.
По данным телеграм-канала, Airbus A320 уже успел выйти на предпосадочную прямую и получить разрешение на посадку, однако, экипаж сообщил о неполадках и ушел на второй круг. В случае если бы пилоты стали садиться в аэропорту Омска, самолет мог не успеть остановиться и на высокой скорости выехать за пределы ВПП», — говорится в сообщении телеграм-канала. Baza уточняет, что во время полета стало понятно, что у самолета недостаточно топлива и пилоты решили сажать его в поле.
В этом случае производитель рекомендует учесть повышенный расход топлива и держать под контролем его остаток при планировании посадки на основном и запасном аэродроме. После срабатывания сигнализации самолёт ушёл в зону ожидания и начал набор до высоты 800 метров. Остаток топлива на борту в этот момент составлял 4440 кг. Примерно через 4 минуты экипаж принял решение следовать на запасной аэродром - в Новосибирск.
При этом на данном этапе пилоты не выполнили расчет потребного количества топлива для выполнения этого полета. Тот самый борт до инцидента Из анализа переговоров в кабине экипажа следует, что невозможность уборки шасси и малый остаток топлива на борту экипаж осознавал: КВС: Б... Clear hydraulic. ВП: Secondary failures — wheel, flight control. ДЧЭ: У нас гидравлика... УВД: Понял. КВС: Бл.....
КВС позже пояснил, что решение следовать на запасной аэродром было принято исходя из условий более безопасной посадки по причине наличия ВПП больших размеров и благоприятной ветровой обстановки. Однако, как позже установят специалисты, требуемая для посадки самолёта в с таким отказом посадочная дистанция составляет 1856 метров. При этом длина полосы в аэропорту Омска - 2500 метров, то есть самолёт мог безопасно сесть в аэропорту назначения. Погодные условия также позволяли благополучно выполнить посадку в аэропорту Омска. После получения разрешения от диспетчера на выполнение полета до запасного аэродрома экипаж приступил к набору высоты. КВС проинформировал второго пилота, что шасси убирать не будут. Однако, уже в процессе набора КСВ перевел селектор шасси в положение «убрано», но фактически шасси не убрались из-за отсутствия достаточного давления в гидросистеме.
Тем не менее, КВС произвёл расчёт остатка топлива исходя из того, что шасси всё-таки убраны, а створки остались раскрытыми. По его вычислениям топлива для полёта было более чем достаточно.
Запуск нового самолёта S7 Airbus A320neo в ангаре Специалисты Airbus модернизировали панели над пассажирскими креслами. Они стали более удобными в использовании, оснащены светодиодными лампами для чтения, свет от которых легче воспринимается глазом. Усовершенствованная система кондиционирования, разработанная производителем, гарантирует свежесть воздуха и его равномерное распределение в салоне самолета, позволяя полностью замещать воздух каждые две минуты. Новая ливрея S7 на Airbus A320neo Лайнер представлен в обновленной лаконичной ливрее S7 Airlines, разработанной британским агентством Landor. Изменение ливреи — неотъемлемая часть обновленного фирменного стиля S7 Airlines, что соответствует последним тенденциям в графическом дизайне. Основным цветом бренда по-прежнему остается яркий оттенок зеленого.
«Идиоты, а не лётчики». Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле
Самолет Airbus-320 мог выкатиться за рулежную дорожку в аэропорту Симферополя из-за технической неисправности в гидравлической системе лайнера. Airbus A320 «Уральских авиалиний» экстренно приземлился в поле после отказа гидравлической системы. Самолеты Airbus A320neo более эффективны в эксплуатации — расход топлива снижен на 15%, а дальность полета выше, чем у предыдущего поколения. В московском аэропорту Шереметьево к аварийной посадке готовится пассажирский самолет Airbus А320. чуть более 40 тонн, - приводит доводы о возможности взлета авиатехник и блогер Николай Скрыпников. Полная запись переговоров КВС Airbus A320 Сергея Белова с омскими авиадиспетчерами за несколько минут перед аварийной посадкой в поле.
Airbus нарастит выпуск самолетов A320, несмотря на проблемы в цепочках поставок
Почему, оно закончилось? Не долили или слишком много потратили? Частично свет на это проливает пост в телеграм-канале, близком к правительству Свердловской области. Борт не смог приземлиться в Омске, так как в местном аэропорту слишком короткая взлетно-посадочная полоса — там не хватило бы места, чтобы затормозить без закрылок. Самолет направили в аэропорт Новосибирска. Во время полета из-за сильного встречного ветра на борту закончилось топливо, поэтому пилоты приняли решение сесть в поле в 400 километрах от Омска. Всё прошло успешно.
Экипаж будет награжден», — говорится в сообщении. Другая версия, почему борт отправили из Омска в Новосибирск — меркантильная. Якобы аэродром в Омске не большой и севший аварийно самолет заблокировал бы ВПП, парализовав работу воздушной гавани. Это версию озвучило издание Mash. Авиаэксперт Вадим Лукашевич считает, что смена аэропорта посадки могла быть ошибкой, безопаснее было бы садиться в Омске. Это нормальный аэропорт со всеми службами, которые могли бы обеспечить безопасность.
Даже выезд за пределы ВВП — это не так опасно, как посадка в поле. После твердого покрытия есть грунтовая зона. Если у самолета не выпускалось шасси, полосу могли запенить, чтобы снизить трение, он бы так же сел, как и в поле, но под контролем экстренных служб. Но вышло так, что до него не долетели.
Маршрут полёта рейса U6 1383 авиакомпании «Уральские авиалинии» Сейчас Западно-Сибирской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов. На место происшествия выехал Западно-Сибирский транспортный прокурор.
Это уже не первый случай , когда пилоты «Уральских авиалиний» экстренно сажают лайнер в поле. Напомним, 15 августа 2019 года около аэродрома Жуковский совершил жёсткую посадку лайнер А321, вылетевший рейсом Москва — Симферополь. Тогда выжили все присутствовавшие на борту 226 пассажиров.
Практически не получил повреждений и сам самолет, после ремонта он продолжит летать. Эта экстренная посадка для «Уральских авиалиний» стала второй за 4 года. Прошлый подобный инцидент произошел недалеко от подмосковного Жуковского.
Тогда Airbus A320 экстренно сел в кукурузном поле. Пилоты стали Героями России. Картина дня.
По данным « Коммерсанта », сейчас в компании не летают 13 самолетов из 39. По данным СМИ, S7 была намерена избавиться от самолетов neo и запросить разрешение на вывоз за рубеж как минимум 22 бортов. В самой авиакомпании заявили, что не подавали заявок на вывоз лайнеров за рубеж, от ответов на другие вопросы представители перевозчика воздержались.
Они герои! Что известно об экипаже «Уральских авиалиний», посадившем самолет в поле
«Аэрофлот» получил первый самолет Airbus A320neo, а до конца мая в парк нацпера поступит еще и A321neo. Известно, Airbus A320 несколько раз соприкоснулся с землей прежде чем окончательно остановиться. Airbus A320 «Уральских авиалиний» экстренно приземлился в поле после отказа гидравлической системы. На процедурном тренажере «FAROS A-320» используются программные модули AIRBUS LMS и AirN@v.
Из пермского аэропорта не смог вылететь Airbus-320 в Москву
И, судя по всему, теперь командира экипажа A-320 Сергея Белова из героя, спасшего пассажиров и экипаж, сделают главным виновником аварийной посадки. первого представителя европейских среднемагистральных лайнеров нового поко. В Сибири борт Airbus A320 «Уральских авиалиний» сел прямо на поле посреди тайги. Airbus получил разрешение от Межгосударственного Авиационного Комитета (МАК) на эксплуатацию самолетов семейства А320 в условиях экстремально низких температур. Севший в поле Airbus A320 можно назвать устаревшим возрастным самолётом. В авиационных службах сообщили ТАСС, что пассажирский Airbus A320, который совершил посадку в поле, находился в эксплуатации с весны 2004 года.