m_08e908d6632dfe13 В 1918 году Огнев отправился с другими матросами крейсера "Аврора" из Питера на Дон повоевать с калединцами. Памятник-корабль — крейсер 1-го ранга «Аврора» на стоянке у Петроградской набережной в Санкт-Петербурге. В центре Краснодара начали реставрировать памятник «Аврора». Ближайшие отели от Памятник на месте крушения поезда «Аврора».
«Аврору» в Краснодаре сняли с постамента — вернут ли назад памятник
Крейсер «Аврора» больше не символ города на Неве В Санкт-Петербурге депутаты Законодательного собрания приняли решение, что легендарный крейсер «Аврора» не считается больше историческим символом города. Фото с сайта on-line. Депутаты отказались вносить крейсер «Аврора» в перечень исторических символов города, передает «Интерфакс». Теперь историческими символами Санкт-Петербурга являются: памятник «Медный всадник», парусник на шпиле Адмиралтейства, а также ангел на шпиле Петропавловского собора. Власти города делали многое, чтобы сохранить бесценный крейсер «Аврора» для людей.
В Петербурге вечером 7 ноября — в 105-ю годовщину Октябрьской революции — несколько десятков сторонников коммунистической партии собрались у крейсера «Аврора» с цветами, большими флагами с символикой СССР и красными шариками. Сбор был назначен в 17:45 в Нахимовском сквере, но первые цветы у «Авроры» появились уже около девяти утра.
Использование материалов, опубликованных на сайте kuban. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал kuban. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Именно с этим местом у краснодарцев связано много воспоминаний. Хотелось бы видеть такой значимый символ города в более хорошем состоянии. Памятником искусства здание кинотеатра «Аврора» и скульптуру на его территории признали в 1975 году. Процесс реконструкции контролирует администрация Краснодарского края. В комплекс ремонтно-реставрационных работ входят: усиление конструкций несущей части каркаса скульптуры, реставрация каркаса и оболочки скульптуры, усиление конструкций постамента и стилобата с воссозданием их отделочного слоя», — сообщили в пресс-службе краевой администрации. Реконструкция кинотеатра «Аврора» продолжается с января 2015 года.
«Аврора» вместо ангела. Как в Петербурге хотели переставить все памятники
| Краснодарскую «Аврору» перенесут на новое место 👀 | Памятник был установлен у здания кинотеатра «Аврора» в 1967 году. |
| Галицкий представил проект реконструкции кинотеатра «Аврора» в Краснодаре | В середине 1950‑х годов на площади Восстания был разбит декоративный сквер, в центре которого установили закладной камень будущего памятника Ленину. |
| В Краснодаре уберут памятник «Аврора» у кинотеатра | Статья автора «ЖИВАЯ КУБАНЬ» в Дзене: Стало известно, для чего собираются переставлять скульптуру «Аврора» в Краснодаре. |
| «Аврора» вместо ангела. Как в Петербурге хотели переставить все памятники | Статья автора «ЖИВАЯ КУБАНЬ» в Дзене: Стало известно, для чего собираются переставлять скульптуру «Аврора» в Краснодаре. |
Сотрудники Ставропольской библиотеки представили экспозицию для незрячих
В годы Великой Отечественной войны личный состав и орудия «Авроры» участвовали в обороне Ленинграда. Крейсер «ушел на покой» 17 ноября 1948 года. Он был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и до 1956 года использовался как учебная база Ленинградского нахимовского училища. Сейчас на «Авроре» действует филиал Центрального военно-морского музея.
Каркас скульптуры усилят. Для этого «Аврору» при помощи подъемной техники перенесут в цех, расположенный на площади всего в 50 м от нынешнего места. Стелу признали памятником искусства, она выполнена в стиле советского конструктивизма. Высота памятника составляет 14 м, а с постаментом — почти 17 м. Ранее, в декабре, в Краснодарском крае при строительстве дорожной развязки федеральных трасс А-146 Краснодар — Верхнебаканский и А-290 Новороссийск — Керчь дорожники обнаружили древний некрополь, где находилось более 20 погребений.
Финансировалась она за счет добровольных пожертвований, которые собирали через интернет. В общей сложности было собрано 211 200 рублей и закуплено 7 150 гвоздик.
Цветы привезли к кораблю на автобусе.
В управлении государственной охраны объектов культурного наследия краевой администрации уточнили, что в результате реставрации будут усилены каркас скульптуры, конструкции постамента и стилобата, восстановлена гидроизоляция фундамента. Специалисты выполнят отделочные работы на самом памятнике и отреставрируют оболочку скульптуры.
Добавим, «Аврора» озарила своей звездой Краснодар в 1967 году.
На месте строительства угольного порта «Аврора» обнаружили ещё один памятник археологии
В центре Краснодара начали реставрировать памятник «Аврора». Знаменитую скульптуру «Аврора» в Краснодаре уберут с постамента около одноимённого кинотеатра. Памятник был установлен у здания кинотеатра «Аврора» в 1967 году.
Переезд «Авроры»
Работы по восстановлению памятника матросу крейсера «Авроры» завершились на Верхне-Гниловском кладбище Ростова. Многие считают, что легендарный крейсер Аврора после памятного выстрела в октябре 1917 года так и остался стоять в акватории Невы. Скульптура «Аврора» выполнена из кованого алюминия и является памятником искусства. 23 ноября в Ростове завершились работы по восстановлению памятника матросу крейсера «Аврора».
24 мая - 120 лет со дня спуска на воду крейсера "Аврора"
Работы по восстановлению памятника матросу крейсера «Авроры» завершились на Верхне-Гниловском кладбище Ростова. Работы по восстановлению памятника матросу крейсера «Авроры» завершились на Верхне-Гниловском кладбище Ростова. Красующуюся на открытках и магнитах из Краснодара статую Авроры с символом светлого будущего в руках прохожие больше не увидят на прежнем месте. «С целью проведения комплекса ремонтно-реставрационных работ в отношении скульптуры «Аврора» данный памятник планируется переместить на временную площадку. Дом Глазуновых на Невском проспекте, в котором расположен кинотеатр «Аврора», признали региональным памятником культуры.
В администрации Кубани официально прокомментировали перенос «Авроры»
Примечательно, что янковская культура нашла для себя богатый источник промысла в море. Поэтому раковинные кучи на побережьях в районе стоянок древних людей достигают таких размеров. Но уже тогда люди понимали необходимость чередовать зоны промысла, оставляя обработанное побережье на несколько лет для восстановления популяций моллюсков. По российскому законодательству объект подлежит государственной охране до принятия решения о том, включат его в реестр действующих ОКН или дадут отказ. До этого момента на территорию налагается особый режим использования, который предусматривает археологические работы, но также допускает земляные, мелиоративные и строительные работы при условии обеспечения сохранности памятника. Памятник в этом случае не обязательно должен сохраняться в натуральном виде.
Пушкина в Старом Осколе прошла выставка для незрячих и слабовидящих, где были представлены 3D копии архитектурных и скульптурных объектов Ставропольского края и южных регионов России «Культура Юга в 3D миниатюре». Первыми оценить работы смогли члены старооскольского ВОС. Также в этот день выставку успели посетить гости из Губкина и Чернянки.
Экспозицию подготовила творческая команда специалистов Ставропольской краевой библиотеки для слепых и слабовидящих имени Владимира Маяковского и некоммерческая организация «МАЯКСТАВ», партнёром которой выступила Белгородская государственная специальная библиотека для слепых им. Ерошенко в рамках проекта при поддержке президентского фонда культурных инициатив. Жемчужина Ставрополья Экспозиция - прикосновение к истории. Среди макетов - Собор Казанской иконы Божией Матери г. Он был построен в период с 1843 по 1847 годы. Через пятнадцать лет рядом с ним возвели колокольню. К сожалению, в период церковных гонений 30-х годов ХХ века храм был разрушен, колокольню превратили в радиомачту. Впоследствии она служила вышкой для парашютистов.
В 1943 году колокольню взорвали, чтобы она не была ориентиром для вражеских самолетов.
В июле 1941 года по приказу командования Ленинградского фронта в целях усиления обороны Ленинграда были установлены 9 орудий главного калибра крейсера «Аврора» и других кораблей от Вороньей Горы до Киевского шоссе, они входили в состав Красногвардейского укрепрайона. На этом рубеже в августе-сентябре 1941 года в боях за Ленинград героически сражались моряки-артиллеристы 8 и 9 орудий крейсера «Аврора».
Корабль отбуксировали в Кронштадт, где он прошел докование на Морском заводе. Осенью 1945 года крейсер был переведен в Ленинград, где ремонтно-восстановительные работы продолжались до конца 1947 года. В ходе капитального ремонта внешний вид корабля изменился, приблизившись к тому, что он имел в 1917 году. Установили вооружение, однотипное с тем, что стояло в 1917 году, но на береговых станках. Восстановили носовой мостик, деревянный настил верхней палубы сделали сосновым. Значительные изменения произошли и внутри корабля.
С «Авроры» сняли изношенные котлы, заменили их на два новых, разобрали две из трех главных паровых машин, разрезали и удалили броневые шахты машинных и котельных отделений, часть вспомогательных механизмов. Всего с крейсера выгрузили около тысячи тонн различных механизмов. Изменения особенно затронули подводную часть корпуса. Обследование, проведенное в 1945 году, показало, что он находился в состоянии, допускающем его дальнейшую эксплуатацию на плаву. Водонепроницаемости решили добиться при помощи внутреннего бетонирования обшивки. Заделка повреждений корпуса при помощи бетона считалась в те годы наиболее эффективной и долговечной. Работы по герметизации выполнялись работниками завода «Судобетонверфь» на плаву, одновременно с другими работами, проводившимися в надводной части корпуса. Бетонированию предшествовала трудоемкая зачистка поверхностей. Затем к набору приварили стальную арматуру из прутков диаметром 6—8 мм, образовавшую сетку с ячейками 70х70 мм, и залили в нее бетон из цемента высокой марки.
Облицовка железобетоном производилась по всей внутренней поверхности наружной обшивки примерно до высоты одного метра над ватерлинией. В результате получилась водонепроницаемая бетонная «рубашка» толщиной от 50 до 90 мм и весом около 450 т. С ноябре 1947 года корабль поставили на Большой Невке у Петроградской набережной ныне Петровская набережная. Многие годы «Аврора» служила учебной базой для курсантов Нахимовского военно-морского училища. Музей на «Авроре» начал создаваться с 1950 года силами личного состава, ветеранов и энтузиастов. С 1956 года музейная экспозиция крейсера стала филиалом Центрального военно-морского музея. Удержаться на плаву. Ремонт с 1984 по 1987 годы К концу 1970-х годов вновь проявилась проблема: наружная подводная часть корпуса подверглась коррозии, внутренняя бетонная «рубашка» во многих местах потрескалась и потеряла герметичность. Корабль стал принимать воду, которую приходилось откачивать с помощью насосов.
Вопрос ремонта встал с новой остротой. Соответствующие работы с 1984 по 1987 год осуществил Ленинградский судостроительный завод им. Жданова ныне «Северная верфь» по проекту Северного проектно-конструкторского бюро. Ремонту предшествовали изыскательские и проектно-конструкторские работы. В Центральном государственном архиве флота специалисты изучили около 6000 дел из 13 фондов, более 500 чертежей, описаний, документов, альбомов по механической установке и артиллерийскому вооружению. По мнению разработчиков проекта ремонта, крейсер был инженерным сооружением, живущим по законам и традициям флотской службы. А значит, при его сохранении необходимо было читывать такие качества, как прочность, непотопляемость, пожаробезопасность и стойкость к воздействию агрессивных факторов окружающей среды. Однако такой подход предполагал жесткие требования к состоянию корпуса, механизмов и установок. Концепция «Авроры» как корабля-памятника на плаву в составе флота диаметрально расходилась с концепцией, которую отстаивали многочисленные оппоненты.
Вкратце их предложения сводились к щадящему ремонту и тщательной реставрации корпуса, оборудования и механизмов. Предлагалось несколько вариантов защиты от воздействия внешней среды: от постановки крейсера на подводный постамент до создания плавающего подводного дока. В результате аргументы разработчиков ремонтного проекта были приняты — разрушающаяся подводная часть до 1,2 м выше ватерлинии была сочтена непригодной для ремонта и срезана. Новую подводную часть изготовили из современных материалов. Деревянная и медная части обшивки корпуса не воссоздавались. Новую подводную и старую надводную части корпуса соединили путем сварки. Надводную часть разделили на четыре секции, установленные на новой подводной части. В машинном отделении создали котельное отделение, поместив туда музейные экспонаты — макеты двух котлов системы Бельвиля — Долголенко и элементы оборудования кочегарки. Привели в порядок и установили кормовую главную машину.
Заново изготовили карапасную палубу.
Памятник «Аврора» будет отреставрирован в Краснодаре
| Галицкий представил проект реконструкции кинотеатра «Аврора» в Краснодаре | Затем четыре крюка с тросами прикрепили к конструкции, проверили натяжения, сняли цепи и установили стропы у подножья «Авроры». |
| Крейсер «Аврора» утонул в красных гвоздиках в юбилей Октябрьской революции | 360° | Статую «Аврора» у одноименного кинотеатра в Краснодаре планируют переставить в другое место. |