это главнейший градостроительный документ города, задающий функциональное использование территорий и микрорайонов. Пока что таких условий в законодательстве Санкт-Петербурга не предусмотрено.
Старт продаж новых домов!
Губернатор Петербурга Александр Беглов на заседании отметил, что документ о Генплане - один из важнейших законопроектов города. Отраженные в нем решения - это каркас для развития Петербурга на десятилетия вперед, заявил Беглов. Теперь документ должен поступить на рассмотрение депутатов в Законодательное собрание Петербурга. Они могут внести свои корректировки в Генплан.
Например, второй вход в противоположной части здания лишен лобби и ресепшн, из бизнес-центра лифт поднимается на этажи — это не отвечает требованиям безопасности. Евгений Герасимов на это заметил, что давать плодовитому мастеру советы — не правильно и странно, а с соответствием здания функции разберется экспертиза. Сергей Бобылев зачем-то подсчитал, сколько раз Евгений Подгорнов употребил в своем докладе слово «достаточно» — оказывается, 34 раза. Аналитика, которую мы заслужили.
Генеральный план Санкт-Петербурга является основанием для разработки программ комплексного развития систем коммунальной, транспортной, социальной инфраструктур Санкт-Петербурга, иных программ, реализуемых за счет средств бюджета Санкт-Петербурга, предусматривающих создание объектов регионального значения, а также подготовки документации по планировке территории Санкт-Петербурга. Этот документ входит в профессиональные справочные системы « Кодекс » и « Техэксперт » Бесплатная демонстрация систем.
Инфраструктурные проекты, реализуемые нашим банком в других регионах через механизмы ГЧП, серьезно меняют экономику городов и делают их гораздо более приятными для жизни. Евгений Бондарчук, основатель и научный руководитель ООО «Центр урбанистики и градостроительства СПбГУ», рассказал о применении объектно-ориентированного подхода к развитию территорий и возможностях механизма КРТ нежилой застройки на основе проведенного «Центром урбанистики и градостроительства СПбГУ» исследования исторически сформировавшихся промышленных территорий так называемого «Серого пояса» : — В отношении одной большой и важной территории Санкт-Петербурга нет какой-то осмысленной градостроительной политики, и она никак не нашла отражение в новом проекте Генерального плана.
Это нежилые территории Санкт-Петербурга, подлежащие градостроительному преобразованию, так называемый «серый пояс». Часть этих территорий, с точки зрения градостроительного развития, наиболее привлекательна как по месту расположения, так и по обеспеченности транспортной инфраструктурой. На данных территориях, в отличие от исторического центра, менее жесткий режим регулирования застройки. Инвестиционную привлекательность этих территорий подтверждает большое количество поправок от их правообладателей в Генеральных план. Основной массив «серой зоны» — это бывшие советские предприятия, утратившие производственную функцию. Помещения здесь просто сдаются в аренду преимущественно малому бизнесу.
Это актив, требующий определенного подхода. Именно для этих территорий мы считаем наиболее востребованным применение механизма КРТ нежилой застройки, но для этого у города должны быть видение и воля, зафиксированные соответствующим решением… Анатолий Котов, специальный представитель губернатора Санкт-Петербурга по вопросам экономического развития, рассказал о проблемах социально-экономического развития Санкт-Петербурга в контексте взаимодействия с бизнесом посредством механизмов КРТ: — Территориальный аспект социально-экономического развития Санкт-Петербурга тесно связан с КРТ нежилой застройки. Чтобы развиваться, нужны инвестиции, соответственно, необходимо более активно привлекать субъекты предпринимательства к участию в реализации стратегии. Деньги есть только у бизнеса, и нужно создавать условия для привлечения инвестиций. Потенциал территорий нежилой застройки СПб — 2200 га, и возможности КРТ позволяют кардинальным образом менять социально-экономический ландшафт этих территорий. Главным итогом обсуждения стало понимание всеми участниками необходимости комплексного подхода к развитию конкретных территорий на основе партнерства бизнеса и органов власти с учетом мнения населения.
Это возможно в рамках пилотного проекта Программы комплексного развития нежилых территорий Санкт-Петербурга. Для реализации заявленного властями Санкт-Петербурга «промышленного ренессанса» необходимо разработать «дорожную карту» по развитию промышленного потенциала и ревитализации зон, занятых депрессивной застройкой бывших предприятий «серого пояса» , за счет вовлечения в оборот наиболее ликвидных территорий, изначальная функция которых утрачена. Следует отметить, что программа КРТ нежилой застройки разработана Центром урбанистики и градостроительства СПбГУ, и она соответствует целям устойчивого пространственного развития Санкт-Петербурга, определенным в Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2035 года и Политике создания и сохранения мест приложения труда в СПб.
Жизнь в большом городе: в Петербурге рассказали о новом генеральном плане
Комфортные дворы Во дворах будут расположены детские площадки с безопасным покрытием и современными игровыми комплексами. Для взрослых спроектированы тихие зоны отдыха, прогулочные дорожки и спортивные площадки. Цветовая гамма построена на сочетании светлых и темных оттенков благородного серого, строгого черного и контрастных ярких цветов.
Теперь в городе можно сносить дома 1957—1970 годов вне зависимости от их состояния, а землю отдавать под освоение застройщикам. По новому генплану на месте сноса предлагают установить зону высотных домов — от девяти этажей и выше. На это обратил внимание депутат Борис Вишневский. Даниил Веретенников: Вероятно, мы получим плотную высокоэтажную застройку, сопоставимую с московской. Без государственной поддержки микрорайоны рискуют превратиться в каменные джунгли без качественных зон отдыха и с транспортными проблемами.
В Петербурге собираются снести дома 1957—1970 годов. Что известно о реновации? Застройка территории Пулковской обсерватории В конце 2016 года стало известно о строительстве ЖК «Планетоград» у главной обсерватории Академии наук в Петербурге. Научное сообщество и градозащитники выступили против решения, так как это могло помешать астрономическим наблюдениям. Но РАН заявила, что научные исследования здесь бесперспективны. Вскоре строительство комплекса признали законным, и проект реализовали. В новом генплане территорию под общественно-деловую застройку увеличили, а количество зеленых зон вокруг обсерватории сократили.
Даниил Веретенников: Пулковская обсерватория — не просто памятник архитектуры, а ценный ландшафтно-градостроительный комплекс. Это важный сегмент бывшего зеленого пояса Ленинграда, который можно было бы оберегать наряду со знаменитыми дворцово-парковыми пригородами Петербурга. Есть впечатление, что на научной функции обсерватории уже давно поставлен крест, хотя, насколько мне известно, астрономы считают, что у нее еще есть потенциал. Проекты, реализуемые вокруг Пулковской обсерватории, не только превращают живой научный центр в склад исторической оптики, но и сами по себе служат свидетельством устаревшей градостроительной политики, основанной на ценностях бесконечной стройки и экстенсивного расползания города. Застройщик «Северо-Запад Инвест» планировал возвести жилые дома, спортивные, деловые и торговые объекты, бизнес-центры к 2028 году. Даниил Веретенников: В новом генплане, в отличие от действующей версии документа, обозначили сеть магистральных улиц, подробно распланировали жилые, деловые и рекреационные зоны. Теперь предлагать такие решения попросту стыдно: генеральный план должен раз и навсегда отдать приоритет решению проблем уже застроенной части города, а не созданию новых районов с нуля.
Кроме того, у экологов есть опасения: любые намывы уменьшают емкость Невской губы и увеличивают риски подтопления. Дмитрий Баранов: Улично-дорожная сеть Курортного района не рассчитана на то, чтобы подключать к ней дополнительные массивы застройки. Если мы увеличим транспортную нагрузку на Приморское шоссе, его придется реконструировать, а это затруднительно, потому что местами шоссе зажато между домами и железной дорогой. Если там организовать непрерывное движение, встает вопрос: как людям выезжать со своих участков? Проект был утвержден Смольным еще в 2007 году. К 2034 году здесь построят инфраструктуру и жилые дома, рассчитанные почти на 30 тысяч человек. Эксперты неоднократно высказывались против намывов в Петербурге, потому что они негативно влияют на экосистему и могут привести к подтоплениям исторической части города.
Даниил Веретенников: Это решение не ново, и будущий генеральный план не предпринимает попытку пересмотреть его. Благодаря близости к центру города у Северного намыва больше градостроительной логики, чем у Сестрорецкого, но экологические риски он тоже несет.
Проект предполагает строительство новой инфраструктуры, общественных пространств и социальных объектов. Так, в ближайшие 27 лет в городе должно появиться пять новых мостов через Неву, шесть парков, 200 школ и многое другое. Особняком стоит метрополитен.
В начале ноября, наконец, появилась информация о том, что проект поступил на рассмотрение городского заксобрания. По словам Линченко, перед новой редакцией документа ставится ряд задач. Среди них — обеспечение потребности города в территориях, способствующих реализации экономического потенциала и увеличение производственных и общественно-деловых зон.
Также власти города ожидают снижение территориальных диспропорций в размещении населения и рабочих мест, обеспечения баланса между жильем и объектами социальной, транспортной инфраструктуры, благоустройства и общественными пространствами. Важным решением в новом документе стал отказ от перепрофилирования промышленных территорий «серого пояса» промышленная зона, сформированная вокруг исторических центров городов исключительно в жилые зоны. При этом на бывших производственных зонах не исключается размещение научных, учебных и прочих подобных объектов. В целом же доля производственных зон в городе может расшириться до 630 га. С учетом прогнозной численности населения Петербурга к 2040 г. При этом порядка 40 млн кв.
Представлен новый Генеральный план города
| Самые застраиваемые районы Санкт-Петербурга 2023 | Реализовать генеральные планы каменного строительства по аналогии с европейскими столицами в Санкт-Петербурге оказалось непросто, и тому были объективные причины. |
| Появилась первая визуализация проекта высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург | Как поясняют в Смольном, на его основе будут разработаны программы комплексного развития систем коммунальной, транспортной, социальной инфраструктуры Петербурга, а также документация по планировке территории города. |
| Исторические планы столичного города Санкт-Петербурга (1843) | Проект генерального плана города Санкт-Петербурга до 2040 года получил поддержку членов комиссии по градостроительству, земельным и имущественным вопросам. |
| В Санкт-Петербурге обсудили планы по пространственному развитию | 1911 План Санкт-Петербурга к путеводителю Г. Москвича 1:19К. |
| Петербургский парламент принял в I чтении новый Генеральный план города - Ведомости. Северо-Запад | У Петербурга появился окончательный проект нового генплана города, рассчитанного до 2040 года. |
Появилась первая визуализация проекта высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург
Нажав на значок нужного объекта на карте, можно получить дополнительную информацию о нем ниже для примера — информация о железных дорогах. Численность населения Петербурга, по градостроительным прогнозам, вырастет к 2040 году до 6,5 млн человек. Объем строительства нового жилья составит около 67 млн кв. Основной объем новостроек запланирован в Пушкинском, Приморском и Московском районах.
План Санкт-Петербурга 2020. Генеральный план 2005 года Санкт-Петербург.
Новый генеральный план Санкт-Петербурга. Генплан Санкт-Петербурга до 2030. Градостроительный план СПБ 2025. Схема территориального планирования Санкт-Петербурга. План развития Петербурга.
Схема функциональных зон Санкт-Петербурга. Генеральный план города Санкт-Петербурга. Генеральный план Санкт-Петербурга до 2048 года карта. Генеральный план застройки Санкт-Петербурга до 2030 года на карте. План застройки Санкт-Петербурга до 2025 года на карте.
Схема застройки Санкт-Петербурга до 2030. Расширение границ Санкт-Петербурга 2030. Еропкин генеральный план Петербурга. Первый генеральный план Санкт-Петербурга Еропкин. План застройки Санкт-Петербурга.
Генеральный план Санкт-Петербурга 2005. Генеральный план застройки Юго-Запада Санкт-Петербурга. Генплан Красносельского района Санкт-Петербурга. Предложения в генплан. Генплан Петербурга 2022.
Генплан СПБ до 2048. План застройки Приморского района СПБ до 2025 года. Генплан СПБ 2005 года. План Санкт-Петербурга 2010. План застройки метро Санкт-Петербурга до 2030 года.
План метро Санкт-Петербурга 2030. Схема развития метро СПБ до 2030. Санкт-Петербургский метрополитен план развития. Генеральный план Казани.
И он поступает в своем стиле, начинает с «чистого листа». В 1710 году рождается проект строительства столицы на соседнем невском острове — Котлин. Тем более, этот остров был расположен ближе к морю, которое царь любил всей душой.
Новый проект был составлен очень «по-амстердамски»: остров делили на равные участки шестьдесят каналов, перпендикулярно которым через весь Котлин проходил Главный канал. Набережные одновременно становились улицами, на которых планировались дома, в центрах кварталов — небольшие площади с церквями… Всего было запланировано более 7000 домовладений, которые предполагалось заселить богатыми горожанами. В 1712 году был издан указ о принудительном заселении острова дворянами, состоятельными купцами и ремесленниками. А год спустя для реализации плана в Россию был приглашен известный архитектор Андреас Шлютер, руководивший Берлинской академией художеств. Есть версия, кстати, что это он спроектировал знаменитую Янтарную комнату. Правда, к тому времени, как мне кажется, Петр понял, что строить столицу так далеко от основных укреплений на Неве даже для него перебор. Уже в указе 1712 года говорилось, что, хоть строительство домов и продолжается, заселять их будут после окончания войны.
А война все не заканчивалась. И начиная с 1714 года финансирование «котлинского проекта» заметно уменьшается. Да и Шлютер больше занят работой с Летним дворцом. Совсем стройку не забросили отступать Петр не любил , но стало понятно, что и этому острову не быть «сердцем» новой столицы. Но Котлин все равно сыграет важную роль в истории Петербурга — ведь здесь расположены крепости Кронштадт заложена в 1723 году и Кроншлот основанная Трезини еще до появления «котлинского проекта». А Петр разрабатывал новый план строительства растущего на глазах Санкт-Петербурга. Теперь уже на Васильевском острове.
В 1715 году он лично внимательно обследовал территорию острова, провел первоначальные замеры. Вот как описал происходящее ганноверский представитель при русском дворе Фридрих Христиан Вебер: «Петр решил, что здесь должен быть регулярный город Петербург, застроенный в строгом порядке. Для этого он повелел сделать различные чертежи проекты нового города, считаясь с местностью острова, пока один из них, соответствующий его замыслу, ему не понравится. Новый город будут строить по этому чертежу. На нем обозначены как улицы и каналы, так и места застройки домов. В 1716 году их разметили кольями, и был издан указ, чтобы немедленно начать по чертежу строить дома и в них поселяться». Для нового проекта было решено привлечь нового архитектора, и царь сделал это лично.
Весной 1717 года он приехал в Версаль, там же лично познакомился с архитектором Жаном-Батистом Леблоном, которого знал, как автора трактата «Теория садового искусства».
Ему необходимо отдать приоритет». Как будут выглядеть первые кварталы На архитектурном биеннале презентовали внешний облик первой очереди первого этапа строительства Южного и рассказали о том, какие работы уже проведены. Представители ООО «Город-спутник Южный» рассказывают, что уже проложены канализационные и другие инженерные сети. Разработан архитектурный проект жилых домов. Возникла заминка с поиском подрядчиков на реализацию — тендеры пока заканчиваются ничем. Цветовое решение построено на контрастном сочетании цветов холодных оттенков, в полном соответствии с рекомендациями комитета по градостроительству и архитектуре, — рассказал архитектор бюро «Ярвинен» Вячеслав Никольский.
Визуализация первых домов Южного. Первые кварталы будут разделены пешеходным бульваром, который обещают сделать по сути парковой зоной. Дворы жилых домов, по замыслу, будут закрытыми для машин и щедро засажены деревьями. Квартиры трёх классов комфортности. Эконом — в десятиэтажках и с окнами на проезжую часть. Комфорт — в малоэтажных домах, с окнами во двор, в стороне от дороги. Комфорт плюс — увеличенной площади, с большими террасами.
На первых этажах будут только магазины и сервисы. Визуализация пешеходного бульвара. В перспективе стоимость квадратного метра будет дорожать. Стоимость инфраструктуры инженерной и социальной, нагрузка на неё будут расти. Соответственно, объекты должны будут расти ввысь. О внешнем облике студгородка ИТМО пока мало что известно. Ни одного примера из российского опыта приведено не было.
Вместе с ними в районе появляется профессура — это платёжеспособный контингент. А кроме них — высокоуровневые студенты аспирантура, кандидаты и доктора наук. Посетители конференций. Таким образом, у вас в первом же поколении появляются качественные жители района, — говорит архитектор, член экспертной платформы «Открытая Лаборатория Город О. Разрастание Петербурга не нужно и вредно? В зале возникли сомнения в пользе города-спутника Южного в целом для Петербурга. Так, своим скепсисом поделился архитектор Ингмар Витвицкий.
Будет больше дорог, больше протянете сетей, больше люди будут перемещаться. Город уплотняется. Будет расти вниз, вверх. А потом что?
Старт продаж новых домов!
Предтечей плана города был план крепости Санкт-Питер-Бург, которую строили с 1703 года. Генеральный план Санкт-Петербурга — документ, определяющий будущее развитие города Санкт-Петербурга. Если вы ищете квартиру в планируемой новостройке в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, это может оказаться довольно сложной задачей. Что не так с Генеральным планом Петербурга? Даниил Веретенников: Новый генплан, как и его предшественники, ориентирован на разрастание города вширь: осваивание новых территорий и застройку зеленого пояса.
Комплексное развитие территорий в Санкт-Петербурге. Приостановлено до 01.01.2025
Перечень утвержденных Правительством Санкт-Петербурга проектов планировок и проектов межевания территорий, разработанных СПб ГКУ «НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга». Губернатор в конце 2023 года подписал Закон о Генеральном плане Санкт-Петербурга — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо». Проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург начали активно разрабатывать с 2019 года.
Новый Генплан Петербурга: 120 станций метро, ВСМ Петербург — Москва, новые мосты через Неву
| ЗакС Петербурга утвердил проект нового генерального плана города до 2040 года | Новости Санкт-Петербурга сегодня – это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. |
| Новый генплан Санкт-Петербурга: 120 станций метро и 2 новые линии | Градостроительный атлас Санкт-Петербурга онлайн, без регистрации. |
| Образ будущего Петербурга: что заложено в Генеральном плане города | На общественное обсуждение представлен проект нового документа о развитии города до 2050 года. |
Появилась первая визуализация проекта высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург
города федерального значения Санкт-Петербурга с учетом документов территориального планирования территорий Ленинградской области. — При разработке проекта генерального плана учтена зона взаимовлияния Петербурга и Ленинградской области шириной 5 км от границ города. 2. проект изменений в проект межевания территории, ограниченной с юга Граничной ул., с запада – проектируемой магистралью, с севера – границей Курортного района Санкт-Петербурга, с востока – границей заказника «Юнтоловский».
Проект Генерального плана Санкт‑Петербурга одобрен на заседании Правительства
Разбираемся, какие яркие инфраструктурные проекты ждут горожан. Однако это не только новые подземные остановки, но и вторые и третьи вестибюли существующих станций, депо, а еще реконструкция существующих объектов. Что до новинок, то в первую очередь до 2030 года власти планируют проложить тоннель от «Большого проспекта» до «Морского фасада» и тоннель от «Улицы Дыбенко» до границы Ленобласти на оранжевой ветке на самом деле речь идет о станции «Кудрово», просто Генплан не затрагивает областные территории. Затем - тоннель от «Проспекта Ветеранов» до будущей станции «Пулково» на красной линии, тоннель от «Путиловской» до «Обводного канала - 2», от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» и от нее же до депо Красносельское на коричневой линии. В первую очередь подземные строители будут заниматься оранжевой и коричневой ветками, а также прокладкой тоннеля до будущей станции "Пулково".
Там появятся тоннели от «Беговой» до «Планерной» на зеленой линии и от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской» через «Шуваловский проспект» на фиолетовой. Куда более дальние сроки, как минимум до 2040 года, предначертаны огромной кольцевой линии и отдаленным участкам подземной схемы. Среди самых любопытных замечены проекты, связывающие Петербург с областью: линия в поселок Бугры и Девяткино от Светлановского до границы с Ленобластью , линия вдоль Лесопарковой улицы во Всеволожск. Продлят линию и вдоль будущего продолжения Северного проспекта а это, на минуточку, 4 км.
А еще ветка от участка активного жилого строительства в Ручьях до Пискаревского, ветка от Сосновой Поляны до Красного Села. И линия от проспекта Авиаконструкторов в Юнтолово длиной в 10 км. Самой неожиданной, пожалуй, можно признать линию на Большом проспекте Петроградской стороны, которую хотят проложить до 2040 года. Комфортно ли она вклинится в загруженную артерию Петроградки?
Самым ожидаемым трамвайным проектом можно признать линию "Купчино-Шушары-Славянка". Однако трамвай планируется протянуть еще и до будущего города-спутника Южный.
Сроки его реализации делятся на три отрезка: первая очередь - 2030 год, расчетный срок - 2040-й, плюс прогнозируемый период до 2050-го. Документ опубликовали на сайте Смольного в рамках антикоррупционной экспертизы. Экспертов и просто петербуржцев особенно впечатлил своим размахом транспортный раздел. Одни высказывают сомнения в его реалистичности, другие утверждают, что в данном случае мечтать не вредно. Что такое Генплан? Он определяет функционал всей территории города, а по большому счету - развитие Петербурга на десятилетия вперед. Заложенные в нем решения становятся основанием для разработки городских программ в сфере социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры.
Сейчас Северная столица живет по 20-летнему Генплану, принятому в 2005 году. Далеко не все из него выполнено, к тому же город и его потребности за это время сильно изменились. Новый документ должны были представить к 2018-му, но его обсуждение состоялось только летом прошлого года. Проект вызвал большой резонанс, к нему было подано рекордное количество поправок - свыше 11 тысяч. О бедах Петербурга можно спорить, но в их числе точно есть недостаточно развитое метро и не всегда бережное отношение к исторической застройке.
Наумов не только осуществлял общее руководство, но и занимался целевым проектированием отдельных районов. В зоне его ответственности находились Малая Охта , площадь у Володарского моста , Щемиловка , Автово и район Московского шоссе [21].
Работа над новым вариантом Генплана была завершена в 1939 г. Этот проект отличала более компактная территория при той же численности населения — 3,5 млн человек, что частично снимало проблему транспортной доступности новых районов и обеспечивало их органичную взаимосвязь с историческим центром. При этом главная идея предыдущего проекта — развития города за счет южных районов — сохранила свою актуальность. Застройку новых участков предполагалось вести с учётом двух главных осей: Московского проспекта до 1950 г. Пробивку этой трассы Наумов подробно проработал, ещё будучи студентом, сначала в рамках коллективного студенческого проекта «Схема Генерального плана Ленинграда», а затем на страницах своей дипломной работы «Генеральный план развития Ленинграда и Музей революции на Пулковских высотах» [20]. Внешние изображения Генеральный план Ленинграда 1941 гг. В то же время особое внимание в проекте 1939 г.
Это существенно отличало вариант Н. Баранова и А. Наумова от предыдущего, разработанного под руководством Л. Ильина и В. Витмана: в их проекте историческая роль Невы в формировании облика города вообще не учитывалась, а смысловой центр Ленинграда ощутимо смещался на юг, в район Московского проспекта — не случайно тот проект критики назвали «сухопутным» [19]. Параллельно с созданием нового Генплана Ленинграда велась работа над генеральными планами городов, расположенных в пригородной зоне: Колпина, Пушкина , Слуцка ныне — Павловск , Петергофа , Красногвардейска ныне — Гатчина , Красного Села , Кронштадта , Стрельны, Сестрорецка и Ораниенбаума. Таким образом новый Генеральный план Ленинграда 1939 г.
Баранова и при непосредственном участии А. Наумова, демонстрировали серьёзный комплексный подход к сбалансированному развитию города и его окрестностей [20]. В целом вариант 1939 г. Однако окончательный вариант Генплана был утвержден архитектурно-планировочной комиссией Ленгорисполкома в январе 1941 г. Его реализации помешала Великая Отечественная война [15]. Генеральный план восстановления Ленинграда 1948 г. Разработку нового Генерального плана восстановления и развития города Баранов и Наумов начали в середине 1942 г.
Внимание архитекторов было сосредоточено на формировании ансамблей городского центра и реконструкции крупных градостроительных узлов, расположенных вдоль Невы: площади Революции c 1991 г. Троицкая площадь Петроградской стороны , площади Ленина перед Финляндским вокзалом , строительство которого началось ещё в довоенное время, и т. Охтинской прорезки — ансамбля перед Большеохтинским мостом. Одновременно с реконструкцией исторического центра Ленинграда проектировалась застройка вдоль Московского проспекта и проспекта Стачек, в районах Щемиловки и Малой Охты [15] [22]. Работа над будущим Генпланом велась «от частного к общему», от проектов восстановления и развития отдельных территорий, в том числе пострадавшего от бомбежек центра города, к выработке общегородской планировочной концепции [23]. Окончательный план восстановления и мирного развития Ленинграда был принят уже после Победы — в 1948 г. Основой его композиционно-пространственного решения стала связь исторического ядра с новыми жилыми кварталами.
Появилась система общегородского центра, включающая не только классические ансамбли, но и новые, созданные вдоль Московского Международного и Новоизмайловского проспектов, а также вдоль левого и правого берегов Невы и в прибрежной части Васильевского острова [19]. Генеральный план Ленинграда 1966 г. Период разработки нового Генерального плана 1958—1966 гг. Планировалось массовое освоение территорий, расположенных на юго-западе Ленинграда, в их число входили: Автово, Дачное , Ульянка , Сосновая Поляна , юг Купчина , между Витебской и Московской железными дорогами, и Московский район южнее завода «Электросила». Новые земли под строительство отводились на востоке города, на правом берегу Невы, и на севере, в районе севернее Муринского ручья. Также планировалось развивать также намывные территории на Васильевском острове. В основу плана легли вернувшиеся к довоенной отметки показатели численности населения — 3,5 млн человек.
А с учётом пригородной зоны Ленинград разрастался до 4 млн жителей [19]. Наряду с руководителями проекта, новым главным архитектором Ленинграда В. Каменским и А. Наумовым, в работе над Генпланом приняли участие следующие архитекторы: Г. Булдаков , А. Григорьева, Т. Лавровская, В.
Назаров , Вяч.
Будущее уже сейчас Важно понимать, что ЦДС «Новосаратовка» — не просто несколько домов в пригороде, а масштабный урбанистический проект в ключевом градостроительном пространстве Приневской агломерации на границе Петербурга и области, в перспективе — настоящий город-спутник Северной столицы на 300 тыс. И на эту территорию сегодня и впредь будет обращено внимание на самом высоком уровне. В частности, уже сейчас правительство региона готовит обращение к вице-премьеру Марату Хуснуллину с просьбой выделить средства на продление оранжевой ветки метро не до Кудрово, а до Новосаратовки. В целом, уверены урбанисты, сити-кластеры, спланированные с самого нуля в виде полноценной комфортной среды, — будущее развития крупных российских городов, которым становится тесно в своих границах. Материал подготовлен при поддержке Застройщик ООО «Правобережный», проектная декларация на сайте www.