Дочерние компании Siemens и Volkswagen попросили немецкие власти о компенсациях из-за финансового ущерба в результате инвестиций в Россию, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung. В Германии завод Volkswagen полностью переоборудуют под электромобили. Новости Volkswagen — весь модельный ряд Фольксваген по выгодным ценам и сервисное обслуживание у официальных дилеров Volkswagen в СПб Аксель-Сити и Аксель-Сити Невский. Один из заводов немецкого автопроизводителя Volkswagen в нижнесаксонском Эмдене в понедельник, 8 января, приостановил работу из-за забастовок фермеров. Судьба завода Volkswagen в Дрездене, Германия, под вопросом после того, как в новом отчете утверждается, что автопроизводитель планирует остановить производство на предприятии.
Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии
Предположительно, завод начнет функционировать с 9 января. Реклама Немецкие фермеры устроили забастовки по всей Германии из-за мер правительства по экономии бюджета, в частности отмены льгот. Рабочие заблокировали своими тракторами ряд автобанов. На технику прикрепили плакаты с лозунгами «Без фермеров нет будущего».
Акцию жители ФРГ собираются продолжать до 15 января, после они намерены устроить главный митинг в центре Берлина.
Судьба около 2 000 дополнительных временных сотрудников остается неопределенной.
Отношения России и Германии рано или поздно нормализуются.
Но в Volkswagen AG на нас будут смертельно обижены. Интересы бизнеса, конечно, порой вынуждают смирять гордыню. Но биться за наш рынок этот концерн теперь вряд ли станет. Во всяком случае, инвестиций в заводы на территории РФ точно не будет.
Поставки готовых автомобилей, не более того. Между тем на фоне коматозного состояния российского автопрома эти самые инвестиции нужны. Точнее, нужны новые технологии и оборудование, деньги уж как-нибудь найдём сами. Технологий, как несложно догадаться, теперь не будет, оборудования тоже.
И германских специалистов. Как раз у VAG тут были самые серьёзные намерения по развёртыванию в России заводов полного цикла. Уже к этому шли. Но вот — не дошли.
И, благодаря стараниям олигарха, теперь не дойдут. В этой связи очень интересна позиция самого олигарха. Точнее, его деяния. Читайте также Государство-платформа: когда трещат штаны Отсутствие стратегического планирования превращает Россию в «слепоглухонемого капитана дальнего плавания» А кем тогда компания контролируется?
Вроде как Олег Дерипаска под санкциями… Или уже нет? Как Роман Абрамович? Но тот выслужился перед Западом. Получается, и его коллега тоже?
Или всё как-то иначе? С одной стороны Дерипаска разглагольствует на счёт «кирдык вашей Америке». С другой — призывает к свободе бизнеса в России. То есть — к полной вседозволенности для барыг.
Интересно, а почему Ляйен не предпринимает таких же шагов в отношении американской марки Tesla? Ведь администрация Байдена фактически субсидировала производителей, работающих в сфере «зеленых» технологий на сумму в 300 млрд. Но дальше гневных речей и расплывчатых угроз в адрес американцев дело не пошло, а вот на Китай Ляйен набросилась как разъяренная болонка!
В любом случае, независимо от результатов расследования, для европейского, и особенно, немецкого автопрома все кончится очень плохо. Китай может вообще заблокировать экспорт редкоземельных металлов в Европу, а без них производство электрокаров немыслимо, а также применить санкции к немецким заводам, которые работают в Китае. Тоже мало не покажется и китайское руководство достаточно прозрачно на это намекнуло.
Ну, а если доказательств субсидирования не будет найдено, то картина для немецкого автопрома будет выглядеть еще хуже: - получается, что даже без госсубсидий китайские автопредприятия могут делать современные электрокары гораздо дешевле!
Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии
| Volkswagen временно остановил производство электрокаров в Германии — 05.10.2023 — В мире на РЕН ТВ | Изначально чешское правительство планировало помочь Volkswagen со строительством завода, вложив в проект 120 миллиардов чешских крон. |
| Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen — Автоновости Екатеринбурга | ИноСМИ, 1920, 10.04.2023. |
| Volkswagen, Mercedes-Benz, Bayer уже в США | Новости Volkswagen — весь модельный ряд Фольксваген по выгодным ценам и сервисное обслуживание у официальных дилеров Volkswagen в СПб Аксель-Сити и Аксель-Сити Невский. |
| В Volkswagen признались в неконкурентоспособности и готовятся к сокращению штата | Завод немецкого Volkswagen в Калуге может приобрести компания АФК «Система». |
| Американизация «Фольксвагена». Чем это грозит немецкому автопрому - Минская правда | В нем руководитель дирекции по закупкам Volkswagen сообщил, что немецкий автопроизводитель рассматривает возможность закрытия всех автомобильных заводов в. |
Volkswagen сокращает производство электрокаров из-за низких продаж
Главная → Новости → Volkswagen приостановит производство электрокаров на двух заводах. Производство на нескольких заводах «Фольксвагена» в Германии остановилось из-за сбоев в айти-инфраструктуре. Главная» Новости» Новости завода фольксваген в калуге сегодня последние. Всего немецкие власти получили 16 таких запросов от восьми компаний, в том числе от производителя железнодорожной техники Siemens Mobility и банка Volkswagen Bank, сообщило агентство DPA. Volkswagen вынужден минимум на несколько дней остановить производство автомобилей на двух заводах в Германии в связи с нехваткой компонентов, которые поставляют из Украины.
"Зеленые" инициативы уничтожат немецкий автопром
4% Капитализация Volkswagen AG на ноябрь Электромобили Volkswagen История 2023 Все заводы Volkswagen в Германии остановили работу из-за ИТ-коллапса Увольнение сотрудников из-за низкого спроса на. Руководство немецкого концерна VW признало, что высокие издержки и низкая эффективность производства делают автомобили компании неконкурентоспособными. Главная» Новости» Фольксваген завод новости. Главная» Новости» Что с заводом фольксваген в калуге последние новости. Завод Volkswagen в Калуге был открыт в 2007 году, с 2009-го он работает в режиме полного цикла — со сваркой и окраской кузовов. Volkswagen (VW) вынужден временно остановить производство автомобилей на двух заводах в Германии в связи с нехваткой компонентов, которые поставляются из Украины.
Фольксваген останавливает производство в Германии
Только на заводе Volkswagen работает более 3000 человек, а количество выпущенных автомобилей в 2021 году составило более 130 тысяч штук. Volkswagen Group планирует прекратить производство автомобилей на своем заводе в Дрездене после более чем 20 лет, сообщает Automobilwoche. Параметры сделки закрыты для общественности, но за последние пару месяцев калужский завод Volkswagen не раз попадал в новости — в основном из-за иска к нему от группы ГАЗ и ареста активов.
Производство автомобилей Volkswagen в Германии было приостановлено
Уход системообразующих немецких предприятий обрушит экономику многих регионов в случае Volkswagen — это Нижняя Саксония. ИноСМИ , переманивающий зарубежный бизнес в Америку, в самой Европе Еврокомиссия уничтожает производство, выпуская сотни "зеленых" ограничений и усложняя бюрократические процедуры. За границу уходят не только гиганты немецкого автопрома, но и производители комплектующих, то есть громадный сегмент среднего бизнеса. Председатель Объединения немецкой автомобильной промышленности VDA Хильдегард Мюллер призвала Берлин и Брюссель принять срочные меры по спасению автопрома, поскольку под угрозой находится благосостояние граждан ФРГ.
Ведущие немецкие предприниматели все громче критикуют враждебную по отношению к бизнесу политику правящей коалиции ФРГ. Глава крупного промышленного концерна Schaeffler Клаус Розенфельд заявил: "У нас самые высокие цены на энергию, медленное планирование и внедрение в производство, а также отсутствие стратегии по обеспечению ресурсами. В Германии по-прежнему имеется квалифицированная рабочая сила и крепкий средний класс, но основные предпосылки для бизнеса исчезают, конкурентоспособность падает".
Такого же мнения придерживается глава концерна Tesla Илон Маск, который пожаловался на немецкую бюрократию, тормозящую его проект по строительству завода Tesla Gigafactory под Берлином. Одним из инициаторов нынешних "перекосов" в индустриальной политике ЕС является вице-председатель Еврокомиссии по климату Франс Тиммерманс. Тиммерманс, филолог по образованию, настоял на запрете двигателей внутреннего сгорания к 2035 году — до чего не додумались ни в Китае, ни в США.
По информации журнала Focus, он вел конфиденциальные переговоры с руководителями немецких автоконцернов, настаивая на отказе от двигателей внутреннего сгорания уже в 2026 году. При этом он угрожал новыми ограничениями на выбросы СО2, которые практически сделают невозможным использование автомобилей с бензиновым или дизельным мотором. Кстати, его единомышленник — нынешний министр экономики ФРГ от партии "Зеленых" Роберт Хабек — также по образованию филолог и переводчик детской литературы с английского языка.
Немецкий концерн Volkswagen планирует закрыть сразу несколько автомобильных заводов по аналогичным причинам в Германии, Чехии и Словакии. Американский производитель Tesla решил закрыть свою немецкую гигафабрику по выпуску электромобилей Теперь же почти 300. Это очень беспокоит Берлин, который уже открыто высказывает свое беспокойство и обещает принять контрмеры, уже смешно.
Новости 25 февраля 2022 Автокомпании остановили поставки машин в Россию. Что нужно знать В пятницу, 25 февраля, также стало известно, что компания Renault будет вынуждена на одну неделю остановить производство автомобилей на своем российском предприятии в Москве. Завод будет простаивать с 28 февраля по 5 марта. На данный момент в компании занимаются исследованием возможностей создания новых схем поставок.
Указанные слова прозвучали в тот момент, когда Газпром был вынужден на время приостановить экспорт газа в Германию по Северному потоку. Последующий подрыв российских газопроводов самым негативным образом отразился на немецком автопроме. Спустя год после указанных событий компания Volkswagen сообщила об остановке производства автомобилей и электромобилей на всех заводах в Германии из-за какого-то масштабного сбоя в работе программного обеспечения. Из-за этого сбоя остановились все производственные площадки как головного бренда, так и компаний Audi и Porsche в Вольфсбурге, Дрездене, Цинкау, Эмдене, Оснабрюке, Кесселе, Хамнице, Зальцгиттере. С чем были связаны проблемы так и не было сказано.