Интерьер гибридного mercedes glc 350e. U.S. News and World Report Logo 90th Anniversary Logo. The 2018 Mercedes-Benz C350e comes in one trim level, with a base price of $47,900. На фото: Mercedes-Benz E 350 4MATIC (W212) '2009–12. Явная коррозия в местах швов или на краях арок и порогов встречается совсем редко, если, конечно, машина не побывала в серьезном ДТП с заменой панелей на неоригинальные или серьезной работой по рихтовке поврежденных. Продаю Мерседес е350, максимальной комплектации, музыка бурмистр, состояние нового авто, пробег родной, будете первым владельцем торг приветствуется!
Ещё на эту тему
- Mercedes-Benz изменил стоимость нового E-Class
- Mercedes-Benz E 350e: обзор,тест,описание,технические характеристики
- Mercedes-Benz E320 становится Е350 :: Autonews
- Mercedes-Benz показал рестайлинговый E-Class 2021 модельного года
- ЯП файлы - Это 21-летний Mercedes е200
Mercedes-Benz E (W213) получит новые двигатели летом
Плагин-гибриды Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC и GLC 300 e 4MATIC получили запас хода на электротяге в 99 и 43 км. фото Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC Mercedes данной модели – это шикарный кроссовер, который помимо системы hybrid может похвастаться пневмоподвеской Air Body Control, системой Dynamic Select для выбора режима. Немецкий производитель автомобилей Mercedes в рамках IAA Mobility 2021 представил электрический седан EQE 350, который станет конкурентом Tesla Model S, Porsche Taycan и BMW i4.
Mercedes-Benz представил обновленный E-класс
The most economical variant of Mercedes The exterior of the C-Class can only be recognized by the small "e" behind the model identifier on the trunk lid. Исполнение E 350 d весьма гармонично сочетает в себе динамику и комфорт, спортивный характер и роскошный салон, резвость и экономичность. Тест-драйв Мерседес E350 W213 Сегодня на тесте #mercedes #eclass W213 2022 модельного года в исполнении E350 AMG Line.
Мерседес GLE. 2-е поколение, рестайлинг 2023 года
| Mercedes-Benz E 350 eL привлечёт клиентов запасом хода (Новости про автомобили) | Цены на новые Mercedes-Benz E 350 D 4MATIC SPORT PLUS в наличии в Москве. |
| Mercedes-Benz Malaysia Official Website: Luxury Cars, SUVs & MPVs | Mercedes-Benz GLC350e 4Matic 2025 будет доступен в трёх комплектациях: Standard, Exclusive и Pinnacle. |
Тест Mercedes-Benz E-класс W213. Лучший премиальный седан?
Обзор автомобилей Mercedes Электроприводы все более интенсивно входят в автомобильную промышленность — в том числе в премиум-классе, который является одним из последних оплотов классических больших бензиновых и масляных двигателей. Примером тому является Mercedes GLC 350e, гибридная версия этой модели, с возможностью зарядки аккумулятора от розетки. Что бросается в глаза при первом контакте с гибридным GLC, так это очень сдержанный сигнал Mercedes о том, что в кузове этой копии спрятаны батареи и дополнительный электродвигатель. У нас есть крошечный логотип на арке переднего колеса, буква «e» в обозначении модели на двери багажника и дополнительный клапан на заднем бампере, закрывающий гнездо для зарядки. С другой стороны, гораздо легче заметить большие 20-дюймовые диски, которые были установлены на тестируемом экземпляре, и аксессуары, включенные в пакет стайлинга AMG — более спортивные бамперы, больше хромированных элементов или более острую форму выхлопной трубы. Интерьер GLC 350e Такое же впечатление возникает при взгляде в салон, где приборная панель в значительной степени отделана кожей и деревом. В сочетании с серебряными вставками он создает в интерьере роскошную атмосферу и делает пребывание в такой обстановке очень приятным. Дизайн приборной панели делает работу еще более удобной, поскольку она интересна и довольно минималистична.
Однако более пристальный взгляд на салон показывает, что все ключевые модули имеют собственные физические элементы управления — они просто удобно расположены в незаметном месте. Они расположены, например, в центральном туннеле, рядом с контроллером информационно-развлекательной системы. Сам контроллер состоит из удобной ручки и расположенного над ней тачпада, на котором можно, например, менять песни в плеере или вводить отдельные буквы адреса навигации. Сам экран информационно-развлекательной системы COMAND не чувствителен к прикосновениям, но хорошо подходит для управления с помощью поворотной ручки. Читайте также: Обзор Mercedes A 200 Edition Меню четко организованы, некоторые из них выполнены в виде карусели.
Ежедневная эксплуатация сделает нас приятными передние сиденья с функцией массажа, внешним освещением один из 64 цветов на выбор и сенсационным аудиосистемой, подписанной Burmester. Несмотря на множество доступных функций, управление сиденьями с электрическим управлением, трехзонным кондиционером, аудиосистемой, сопряженным телефоном или навигацией интуитивно понятно и не требует руководства по несколько сотен страниц. Сборка стандартного оборудования уже богата базовой версией.
Более сотни доступных вариантов позволяют каждому пользователю настроить автомобиль в соответствии с его или ее индивидуальными ожиданиями. Немецкий седан предлагает именно то, к чему Mercedes привык нас: комфорт, престиж и качество, которые оправдывают каждый потраченный злотый. Что удивляет в новом классе E, так это панель приборов. В приглушенном элегантном лимузине мы ожидаем классических аналоговых часов. Однако после нажатия кнопки «Пуск» два больших горизонтальных экрана появляются перед нашими глазами. Два высококачественных дисплея, каждый с диагональю 12,3 дюйма, покрыты общим стеклом, что делает их похожими на один мощный широкоэкранный дисплей. Багажный отсек вмещает 400 литров. Это на 140 литров меньше, чем в стандартных вариантах класса Е.
Mercedes-Benz E 350e — двигатель и управляемость Гибридный Mercedes оснащен четырехцилиндровым двухлитровым бензиновым агрегатом и электрическим двигателем. Дуэт генерирует 286 лошадиных сил и крутящий момент 550 Нм.
E 500 для путешествий. Для быстрых путешествий по безлимитным автобанам.
Нажал на газ во Франкфурте — через 2,5 часа отпустил у озера Комо. Мотор избыточен, но на трек «пятисотому» ещё рано, а на любых горных серпантинах 600 ньютон-метров и 408 «лошадей» остаются невостребованными. Так что — автобаны. Только автобаны.
Из конкурентов лишь 407-сильный BMW 550 может поспорить с нашим подопытным. Он не столь атлетичен, но при более сбалансированной динамике существенно дешевле. Угол развала между полублоками уменьшен с 90 до 60 градусов, что положительно сказалось на плавности работы мотора. Прирост в мощности и крутящем моменте произошёл за счёт доработки процесса смесеобразования и применения нового резонансного коллектора с переменной длиной впускного тракта.
На высоких скоростях он не столь ретив, но экономичность поражает. Средний расход топлива по европейскому испытательному циклу — 6,8-7,0 литра на 100 км в зависимости от модификации. Предыдущая версия кушала в среднем 7,3 литра. Экологичность тоже существенно повышена.
Выброс углекислого газа снизился со 199 до 159 граммов на километр пути.
Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: MotoringExposure. Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни. Рекомендуем к прочтению:.
На гибридный Mercedes C350 Е начали принимать заказы
Новый седан Mercedes-Benz E350 отличает уникальная комбинация систем безопасности. Впервые Mercedes-Benz E-класса получил гибридную силовую остановку, батарею которой можно заряжать от сети. Mercedes GLE Coupe 350de позволил нам осуществить 95 км в смешанном режиме в 100% электрическом режиме, довольно хорошая фигура благодаря Аккумулятор 31,2 кВтч. Базовая версия Мерседес GLE 350: 2-литровая «турбочетверка» по-прежнему выдает 258 л. с., но крутящий момент вырос с 370 до 400 Нм.
Живая классика: тест Mercedes-Benz E 350 d
По центру находится ЖК-дисплей на 7 дюймов. Из аксессуаров для комфорта имеются спутниковая навигация, выход в интернет, климат-контроль двух зон. Mercedes-Benz E 350 е седан Этот гибридный городской Мерседес отличается от собратьев наличием автоматического выбора типа привода, выбором маршрута по GPS и считыванием дорожных знаков. Люксовый седан — это плагин, заряжаемый от розетки. Технические характеристики объем ДВС — 1991 куб. Стоимость модели в дилерских центрах РФ колеблется от 2,5 до 2,9 млн.
Дизайн и интерьер Модель 2016 года отличается эффектной торцевой частью кузова, мощным корпусом. Акцент капота сделан на ребрах жесткости и массивности радиаторной решетки. Энергичный характер автомобиля подчеркнут светодиодной оптикой, галогенками.
Программы лояльности Вы и Ваш автомобиль для нас всегда на первом месте.
Поэтому в "Первой аукционной компании", автехцентре "Kitto" и "Honda Центре Улан-Удэ" наряду с высоким качеством услуг постоянно действуют акции , существенно экономящие Ваши средства. В лице нашей компании Вы приобретете надежного партнера и друга, готового прийти на помощь в любой ситуации, связанной с приобретением и обслуживанием Вашего автомобиля!
Подушка у таких кресел раскручивается в длину электроприводом. Спинка задних сидений разделена в соотношении 40:20:40 [87] [88]. Одной из новинок серии является пакет Heat Comfort, включающий подогреваемые подлокотники в дверях и на центральной консоли [20]. Базовое оснащение центрального подлокотника включает коробку для укладки вещей и два выдвижных держателя для стаканов. Опционально доступен держатель для планшетного ПК для задних пассажиров. Внутреннее освещение разработано с применением энергосберегающей светодиодной технологии [89] [72].
Она добавляет подсветку, например, к элементам отделки, центральному дисплею, передней укладке на центральной консоли, углублениям для ручек, дверным карманам, передним и задним пространствам для ног, подвесной консоли и иным элементам [19] [20]. Автомобиль в кузове купе имеет отличное от седана исполнение салона с иным оформлением центральной консоли, включающим видоизменённые дефлекторы вентиляционной системы в форме маленьких турбин, схожей с продемонстрированной на концепте S-класса в 2013 году [70] , а также обновлённые кресла стандартные сиденья — с частичной электрорегулировкой, в максимальной комплектации — мультиконтурные с массажем. Пространство сзади в ногах увеличено на 74 мм в сравнении с предшествующей моделью. Добавлена пара новых видов светлой деревянной отделки с крупными порами и глянцем. Запас пространства для головы, ног, а также в плечах на первом и втором рядах увеличился [42]. В базовой комплектации купе «Мерседес-Бенц» 213 серии оборудовано аналоговыми приборами и центральным дисплеем на 8,4 дюйма на заказ доступна пара экранов на 12,3 дюйма. В качестве опций предусмотрен полный спектр интеграции со смартфоном, навигация с информацией о трафике, Concierge Service. В стандартную комплектацию также входят светодиодные фары, а на заказ доступна адаптивная оптика с независимо контролируемыми диодами в каждом блоке [43].
Вариант в кузове кабриолет имеет то же оформление салона, что и купе [77]. В отделке салона также применяются высококачественные материалы, применяемые на автомобилях в кузове седан и купе. В передней части салона устанавливается та же приборная панель, что и у версии в кузове купе, с теми же дефлекторами системы вентиляции. Циферблаты, комбинация приборов и центральный дисплей установлены в едином корпусе с глянцевым оформление в стиле «рояльный лак». В качестве опции по-прежнему доступны два 12,3-дюймовых дисплея с высоким разрешением, как и множество иных решений, применённых как на седане, так и в купе [47]. Avantgarde[ править править код ] Линия исполнения Avantgarde по замыслу дизайнеров компании «Мерседес-Бенц» должна подчёркивать спортивный характер и динамичность автомобилей E-класса [91] [92]. В состав данной комплектации входят: уникальный в рамках серии передний бампер, более крупные легкосплавные диски, а также элементы дизайна в хромированном и алюминиевом исполнениях. Фирменная эмблема компании расположена не на капоте, а по центру решётки радиатора [89].
Для оформления интерьера салона предлагаются три цветовых решения, трёхспицевое спортивное многофункциональное рулевое колесо с глубоким тиснением в области захвата, алюминиевая декоративная отделка и сиденья повышенной комфортности, отделанные искусственной кожей артико либо тканью «Норвич» с горизонтальной прострочкой [92]. По мнению американского автомобильного журнала Autoweek, качество материалов данной линии исполнения не настолько высокое, как у линии Exclusive, однако это компенсируется их меньшей стоимостью при покупке автомобиля [93]. Exclusive[ править править код ] Линия исполнения Exclusive отличается разработанным специально для неё передним бампером, классической решёткой радиатора с множеством ламелей , фирменной звездой «Мерседес-Бенц», закреплённой на капоте, дополнительными хромированными элементами декоративной отделки молдинги и прочее [93] , а также увеличенными легкосплавными дисками [92]. Интерьер линии исполнения Exclusive предусматривает, помимо прочего, сиденья с эксклюзивным дизайном, три цветовых варианта отделки салона и крупные декоративные элементы из дерева [92]. Характерными особенностями интерьера являются аналоговые часы, декоративные элементы из светлого алюминия с карбоновой шлифовкой или из дерева, мультифункциональное рулевое колесо в исполнении из кожи, а также панель приборов в исполнении из искусственной кожи Artico [94]. Фирменный логотип компании, как и в комплектации Avantgarde, располагается по центру решётки радиатора [89]. В число отличительных элементов оформления салона автомобиля данной комплектации входят: усечённое снизу многофункциональное спортивное рулевое колесо [95] , спортивные сиденья с увеличенной боковой поддержкой, а также спортивные педали AMG из полированной стали и напольные коврики AMG [92]. В отделке салона преобладают белый и чёрный или чёрный и красный цвета [95].
Шасси[ править править код ] В основе седана «Мерседес-Бенц» E-класса пятого поколения лежит модульная платформа «MRA» продольное расположение агрегата , которая используется на последних моделях S- и C-классов. Покупателям предлагается три варианта подвески с переменным управлением демпфированием: «Комфорт», «Комфорт Авангард» и «Спорт».
Обновился и дизайн задней части автомобиля, которая оснащена новыми фонарями, похожими на те, что мы видели на седане А-класса и CLA. E-класс оснащен новой информационно-развлекательной системой MBUX с 12,3-дюймовым сенсорным экраном и 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов. На центральной консоли также есть новая сенсорная панель, как и у других новинок Mercedes-Benz.
Среди незаметных глазу дополнений — системы активной безопасности: новое рулевое колесо с емкостными датчиками положения рук водителя, адаптивный круиз-контроль с функцией «старт-стоп», система помощи при рулении и автономного торможения, система мониторинга слепых зон и камеры кругового обзора. Впервые Mercedes-Benz E-класса получил гибридную силовую остановку, батарею которой можно заряжать от сети.
Мерседес GLE. 2-е поколение, рестайлинг 2023 года
Например, чтобы получить настоящего «проходимца», как и раньше, придется заказать пакет Off-Road Engineering. Но кое-что действительно в новинку! У GLC полноценная пневматическая подвеска Air Body Control, позволяющая изменять клиренс, как на больших внедорожниках. Появилась и система Dynamic Select, позволяющая выбрать один из пяти режимов движения.
Самый крутой — Rocking Assist: плюс 50 мм дорожного просвета и наиболее активная эмуляция механической блокировки дифференциалов. Все автомобили на тесте были с пневмоподвеской, и все с контроллером Dynamic Select. Но лишь на части машин это оборудование работало на проходимость.
На остальных — выступало в «асфальтовых» дисциплинах. Неужели в Mercedes разработали активную пневматическую подвеску? Раньше подобная «магия» была достижима только с помощью гидравлики именно такие системы Active Body Control и Magic Body Control стоят на S-Классе , так как пневматика не могла столь быстро, peaгировать.
На управляющие сигналы. А новые многокамерные пневмостойки — могут?
Итак, значок E350 на задней части седана Mercedes-Benz E-класса 2020 года не означает, что под капотом есть что-то 3. Тем не менее, E350 носит больший номер, чем уходящий E300, и заменяет его в нижней части текущей линейки E-класса поколения W213. Новое, более высокое число указывает на то, что под капотом произошли изменения в двигателе. Эти изменения привели к увеличению мощности 14-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом на 2.
Впускные тракты были стратегически укорочены, чтобы воздух быстрее поступал в двигатель, а выхлопные газы направлялись на новый турбонагнетатель с двойной спиралью. E350, продаваемые на других рынках, включают в себя 48-вольтовый мотор-генератор, который помогает улучшить реакцию двигателя на низких оборотах, в то время как турбонагнетатель раскручивается, но Mercedes сохраняет эту гибридную установку для рядных шестицилиндровых двигателей E и двигателей V-8 в Соединенных Штатах. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями является стандартной; машина, на которой мы ездили, была оснащена полноприводной версией 2500Matic за 4 долларов. Несмотря на то, что улучшения кажутся незначительными, они работают.
Mercedes-Benz E 220d 4Matic: полный привод, дизельный двухлитровый мотор 197 л. Все три модификации дополнительно оснащены 48-вольтовым стартер генератором 23 л. Следующие модификации это уже полноценные подзаряжаемые гибриды. Они оснащены электромотором 129 л. Mercedes-Benz E 300 e — задний привод, бензиновый двухлитровый турбомотор 204 л. Максимальная мощность — 312 л. Для этой версии также можно заказать полный привод 4Matic. Mercedes-Benz E 400 e 4Matic — полный привод, бензиновый двухлитровый турбомотор 252 л. Максимальная мощность — 381 л. Максимальная скорость — 5,3 c но только с заряженной батареей. Подзаряжаемые гибриды E-класса оснащаются зарядкой переменного тока мощностью 11 кВт, но за доплату можно установить быструю зарядку — 50 кВт. К слову, объем багажника у подзаряжаемых гибридов — 370 литров, тогда как у классических версий — 540 литров.
Наш экземпляр приблизился к базовой цене E350 4Matic за 57,545 62,895 долларов. В нем не было натуральной кожи, подлокотников с подогревом, звукоизолирующих стекол и полуавтоматических систем помощи водителю, поэтому его цена в исходном состоянии составила относительно скромные XNUMX XNUMX долларов. Одна вещь, которую вы можете получить бесплатно, — это пакет Sport Styling, который помещает звезду на решетку радиатора, а не на нос капота, и опускает автомобиль на 0. Если вы хотите украшение на капоте, оно будет стоить вам 350 долларов. Даже с заниженной подвеской ходовые качества E350 остаются комфортно плавными. Пневматические пружины и адаптивные амортизаторы не являются обязательными, но стандартные винтовые пружины и пассивные амортизаторы доставят удовольствие, если настроение поднимется. Кузов будет скатываться в повороты, а руль в режиме «Комфорт» немного легче. Однако переключите его в спортивный режим, и E350 по-прежнему будет достаточно уравновешенным, чтобы справляться с поворотами с уменьшающимся радиусом и извилистыми проселочными дорогами.
Представлен экономичный Mercedes-Benz GLC350e 4Matic 2025
Кроме того, машина увешана системами безопасности, как якутский шаман оберегами. Если вы чрезмерно расслабитесь и немного отклонитесь от курса, автомобиль даст вам об этом знать — опциональная система Lane Tracking заставит вибрировать руль. Если вдруг, неожиданно для себя, вы решите вздремнуть за рулем, то на помощь в таком случае придет система Attention Assist, которая отслеживает данные по давлению на рулевое колесо, и в случае, если вы заснули, обязательно просигналит. Покупателей также может заинтересовать третий ряд сидений универсала Benz.
Как и в универсалах прошлых дней, сидения третьего ряда в новой модели от Mercedes развернуты лицом к окну багажника, то есть ваши дети смогут корчить рожицы и показывать неприличные жесты водителям автомобилей, едущих позади. Что касается взрослых, то они не смогут с комфортностью разместиться в третьем ряде сидений, но, должны отметить, что это им не удалось бы даже в третьем ряду таких больших кроссоверов как Hyundai Santa Fe или Nissan Pathfinder.
Левый передний стеклоподъемник глючит, не идет вверх, а начинает елозить чуть вверх и вниз у меня на Е 300 расход по смешанному циклу около 14 литров при средней 40 км в час У меня 3. Причем чем холоднее на улице тем больше расход. Сервис завален жалобами по поводу расхода. Они пытаются объяснять что это какая то проблема с CGI мотором. Если его не прогревать то он много потребляет. Ответ бредовый.
Я попросил дать мне его письменно. Я тут недавно заметил,что при включение заднеи передачи или переднеи то есть в положение "D" звучит из подмашин скрежет, а при вкл нитралки или паркинга такого нету е300 На 5000 поялился дребезящий звук в салоне. Но вроде есть программа отзыва что-то подтягивают. Подтянул пока не проверял. Перестала полностью открываться крышка багажника-подтягивали пружину. Расход на трассе 8,9. Но если использовать спорт-режим то может быть значительно больше. В среднем по городу 14,5-15л.
Нарисовалась проблемка с правым зеркалом: Если сложить зеркала, а потом вернуть в рабочее положение, то с левым все ОК, а правое зеркало раскладывается дальше рабочего положения, т. Руками его можно поставить, как надо, но для этого необходимо сдернуть его с фиксатора. Проявилось после мойки в мороз. Никто не сталкивался с таким? И опять свистит Просто недопустимо для такой марки. Пробег 30 000 всего Притом у меня С-ха а косяки все те же. Движок 300 -й видимо косячный в плане свиста.
Кроме того, на центральной консоли установлена новая сенсорная панель та же, что и на других ранее представленных новых моделях Mercedes-Benz. В каждой комплектации присутствует новая версия обивки.
В остальном перед нами все тот же добротный, уютный и фешенебельный салон самого желанного седана в линейке MB. Системы безопасности Е-класс с 2021 года также будет использовать новейшее оборудование активной безопасности разработки Mercedes-Benz. Все это впервые появляется на E-Class.
Запуск на холодную - да, тяжёлый. Ну и в гибридных моторах стартера как такового обычно нет - его функции выполняет мощный электромотор-маховик, который делает запуск двс похожим на сказку - вжик, и работает.
Никаких привычных нам тресков стартера и лихорадочных вибраций. Просто вжик и ровненько работает.
2023 Mercedes-Benz E-Class E 350 4MATIC, пробег - 3 км, Цвет - Black за 67230 $
В этом мы убедились, проведя день с Mercedes E250 BlueTEC 4MATIC. Плагин-гибриды Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC и GLC 300 e 4MATIC получили запас хода на электротяге в 99 и 43 км. Mercedes says the new E350 will hit 60 mph in 6.1 seconds, matching last year’s RWD E350 but a tenth slower than the old AWD model. Американская компания VIP Forged Modular Wheels «обула» в свои уникальные колесные диски серии VR13 немецкий универсал Mercedes-Benz E350 Estate в кузове W211.
Обзор универсала Mercedes-Benz E350 4MATIC Wagon
Кроме того, машина увешана системами безопасности, как якутский шаман оберегами. Если вы чрезмерно расслабитесь и немного отклонитесь от курса, автомобиль даст вам об этом знать — опциональная система Lane Tracking заставит вибрировать руль. Если вдруг, неожиданно для себя, вы решите вздремнуть за рулем, то на помощь в таком случае придет система Attention Assist, которая отслеживает данные по давлению на рулевое колесо, и в случае, если вы заснули, обязательно просигналит. Покупателей также может заинтересовать третий ряд сидений универсала Benz. Как и в универсалах прошлых дней, сидения третьего ряда в новой модели от Mercedes развернуты лицом к окну багажника, то есть ваши дети смогут корчить рожицы и показывать неприличные жесты водителям автомобилей, едущих позади.
Что касается взрослых, то они не смогут с комфортностью разместиться в третьем ряде сидений, но, должны отметить, что это им не удалось бы даже в третьем ряду таких больших кроссоверов как Hyundai Santa Fe или Nissan Pathfinder.
Впервые его показали весной на автосалоне в Шанхае, но там показали локальную китайскую версию. Что означают эти цифры, известно лишь маркетологам Mercedes, поскольку первая версия развивает 168 кВт 228 л. Объём двигателя тут тоже не очень уместен — электрокар всё-таки! Начало продаж — первая половина 2022 года. Цены не называются. Однако ходят слухи, что EQB 300 будет стоить меньше 50 тысяч долларов порядка 3,65 млн рублей , а EQB 350 в топе будет стоить под 70 тысяч долларов примерно 5,1 млн рублей. Недостаточно мощности?
Показатели хорошие, но их ещё недостаточно, чтобы сделать этот автомобиль самым мощным серийным Mercedes. Но какую же отдачу электромоторов ожидать, когда выйдет EQS 63? Хотя куда же мощнее и быстрее? Помимо того, чтобы сделать автомобиль мощным и быстрым, нужно задуматься о том, как ему жить с такой мощью. Поэтому инженеры реализовали «водяное копьё» — технологию охлаждения вала роторов. Также внедрили различные функции охлаждения инвертора, статора и трансмиссионного масла.
Please help improve this article by adding citations to reliable sources in this section. Unsourced material may be challenged and removed. For 2019 onwards, the E 400 model was replaced by the E 450 model, featuring the same M276 3. This engine was previously available in the facelift W212 E-class in some markets. E 350 2019—2023 [ edit ] The E 350, with an updated 2. This car shares many similarities with the sedan but shows differences in its styling and engine. The main difference seen in this particular model is the fact that it has an increased cargo area. The E 400 wagon has a maximum space of 64. It features a displacement reduced M276 3. For the 2020 facelift, the M276 Biturbo V6 was dropped for the new M256 3. Mercedes claims that the car has a 21 mi 34 km electric only range.
Навигатор теперь может проложить маршрут специально для езды с прицепом, исключив узкие места. Этого помощника можно докупить через медиасистему уже в процессе эксплуатации машины. Агрегаты Моторная гамма, в целом, сохранилось. Все бензиновые и дизельные модели теперь используют 48-вольтовый стартёр-генератор нового поколения, который встроен в коробку передач. В зависимости от модификации этот электромотор выдает 20-22 л. Все варианты имеют 9-ступенчатый «автомат» 9G-Tronic и полный привод. Как и прежде, базовое шасси — с пружинами, за доплату можно заказать пневматическую подвеску Airmatic или активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control.