Метро в Красноярске откроют в 2026 году, Московским школьникам рассказали, каким будет транспорт мегаполиса. Официальный аккаунт METRO в России. В METRO подготовка к дачному сезону идет полным ходом! Метро Москва Московское метро Общественный транспорт Новости Строительство Длиннопост. Главная» Новости» Метро физтех последние новости.
В каких городах России есть метро?
27 апреля на станции метро площадь 1905 года внезапно выступил хор Турецкого. Главная» Новости» Новости строительства метро спб сегодня последние свежие события. Официальный аккаунт METRO в России. Приобретайте в METRO выгодно: Мед цветочный METRO Chef, 350 г 179 ₽/шт. В том числе на карте столичной подземки появятся новые Троицкая и Рублево-Архангельская линии. Город обзор Метро в России: сколько новых станций появилось. Где строительство подземки отменили, а где планируют начать.
Все материалы
- В дептрансе Москвы рассказали подробности столкновения двух поездов в метро - | Новости
- Гергиев заявил о «крупной дрожи» здания Мариинки из-за строительства метро
- METRO – Telegram
- В каких городах России есть метро?
- От самого глубокого до самого молодого. Интересные факты о российском метро разных городов
- метро / Все новости и видео по теме //
Новости метро вчера
Опубликована схема Московского метро 2030 года МосТрансПроект опубликовал перспективную схему развития столичного метрополитена к 2030 году. Согласно ей, в структуре столичной подземки появятся три новые ветки: бордовая Рублево-Архангельская, начинающаяся от станции «Деловой центр» и заканчивающаяся станцией «Новорижская», синяя Бирюлевская — от «ЗИЛа» до «Бирюлева» и черная Троицкая — от «ЗИЛа» до «Троицкой». Кроме того, на схеме значится, что станций метро станет на 54 больше, а с «Китай-Города» можно будет пересесть на пятый Московский центральный диаметр «Пушкино — Фрязино — Щелково — Домодедово». В ведомстве подчеркивают, что схема не является окончательной и в ней будут возможны коррективы.
Но на сегодняшний день метро-2030 выглядит так. Увеличить Также до конца 2023 года планируется ввод первой очереди депо «Аминьевское» на Большой Кольцевой линии, а также открытие пересадок на станциях «Авиамоторная» и «Электрозаводская». Полный график планов по вводу новых объектов на этот и 2024 годы: Даты приведенного выше графика могут быть скорректированы в зависимости от фактической готовности объектов.
Это ориентировочный график для служб Метрополитена. Ближайшие перспективы Московского метро 2023 год окончательно вступил в свои права — и по новому, и по старому стилям. Сегодня мы расскажем вам, какие именно станции и другие объекты Московского метрополитена нам «подарит» наступивший год.
Все приведенные в материале фото сделаны в декабре 2022 г. Большая Кольцевая линия. Солнцевская линия.
На станции «Пыхтино» завершены монолитные работы и начались отделочные. На «Внуково» близятся к финишу работы по возведению основных конструкций станционного комплекса и в ближайшее время приступят к интеграции станции с подземным переходом, ведущим в аэропорт и к станции Аэроэкспресса. В высокой готовности находится и 460-метровый метромост, являющийся частью перегона «Пыхтино» -«Внуково».
К концу года достроить, оборудовать и открыть для пассажиров этот участок вполне реально при наличии на то политической воли. Люблинско-Дмитровская линия. Участок включает в себя 3 станции — «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех».
На «Лианозово» монолитные работы практически завершены, смонтированы эскалаторы, начались отделочные работы. По официальным заявлениям, данный участок «салатовой» линии также должен открыться в IV квартале этого года, но учитывая тот объем работ, который предстоит выполнить, верится в это с трудом. Однако, ключевым аргументом в пользу открытия в 2023 является занятость на участке легендарной компании «Мосметрострой», специалисты которой умеют работать профессионально и в сжатые сроки.
Троицкая линия. Новая линия метро, соединяющая Новую Москву со «старой», также продолжает активно строиться. В пусковой комплекс входят следующие станции: Все станции примерно в равной степени готовности, немного отстаёт станция «Коммунарка», где продолжаются работы по бетонированию свода станции, в низкой готовности перегон «Бачуринская» — «Коммунарка».
Отделка началась пока только на «Новаторской», на остальных станциях отделочные работы начнутся в феврале-марте. Стройкомплекс не закладывает пуск этой линии на 2023 год. По планам, строительные работы завершат к маю 2024, а линия будет запущена целиком — единым участком от БКЛ до Коммунарки до конца 2024.
Открытие этой линии в этом году вероятно только в случае принятия решения запустить более готовую её первую часть — от «Новаторской» до «Тютчевской». Сокольническая линия. Открыться станция в этом году может разве что большим чудом, но если в течение года работы будут вестись столь же активно, как и в предыдущем, есть шанс открытия в I квартале 2024.
Несмотря на то, что уже выполнен большой объем горно-проходческих работ, верхний распределительный зал ещё не готов, монтаж эскалаторов не начат, а торцевая стена на станции Калининской линии всё ещё не демонтирована. Но всё же при условии ускорения работ, по аналогии со вторым вестибюлем «Окружной», открытие пересадки к концу года видится реальным. Однако, здесь, в отличие от соседней «Авиамоторной», эскалаторы уже смонтированы.
Ведётся проходка коридора в сторону центрального зала «Электрозаводской» АПЛ. Идёт она весьма медленно для участка из 40 колец , строительство осложняется условиями действующего метрополитена. Но надежда на открытие всё же есть, в самом конце 23 года.
В этом торце предстоит выполнить сбойку с коридором пересадки на станцию БКЛ.
Другой альтернативой полноценному метро, по словам аналитика, может стать метротрам. Такая система стоит дешевле полноценной подземки и ее можно реализовать в тех городах, где строительство метро было начато и законсервировано. Тогда уже созданные туннели и станции останется лишь переоборудовать под новые нужды. Возвращение к советскому опыту Между тем ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Константин Трофименко отмечает, что в СССР все метро страны подчинялись именно центральному руководству, через Министерство путей и сообщения. По этому же каналу Москва направляла деньги на метрострой в других городах. Разница в управлении связана с тем, что в советское время метро считалось стратегически важным объектом и потенциальным укрытием для населения. Если что-то подобное произойдет сегодня, то по всей стране планы развития региональных подземок получат колоссальный импульс и их строительство сдвинется с мертвой точки. Ученый не уверен в реалистичности такого сценария, хотя он слышал разговоры о подобных планах властей.
Сейчас все муниципальные перевозки находятся в зоне ответственности самих городов. И там даже отмечалось, что это может быть не только обычная автомобильная дорога, но и другие виды транспорта, включая рельсовый. Но я не слышал, чтобы по этому проекту из федерального бюджета давали деньги на строительство метро. Хотя были попытки подать заявки», - говорит Трофименко. Особенно он обращает внимание на то, что в России нет четкого юридического и финансового механизма спонсирования строек метро из бюджета страны. Запросы денежной помощи через нацпроекты являются больше экстренной мерой действия. Константин Трофименко солидарен с Владимиром Косым: пассажиропоток в провинциальных метрополитенах слишком мал для того, чтобы федеральные чиновники захотели их развивать, и областным центрам лучше пойти по пути развития легкорельсового транспорта. Хотя это также будет стоить многие миллиарды рублей, особенно если под него будут адаптировать уже существующие недострои туннелей метро. Исследователь отмечает, что самым бюджетным решением транспортного вопроса стала бы масштабная реконструкция и расширение трамвайных путей, а также убыстрение городских трамваев — такая мера могла бы значительно увеличить пассажиропоток без лишних трат на создание метротрама.
А это значит, что при условии запуска щита в мае 2024 года мы рассчитываем на техническое открытие станции в конце 2025-го - первом квартале 2026 года. Хочется, чтобы временные трудности закончились, а метро точно служило долго. И этому не помешают никакие информационные войны. Буквально на прошлой неделе в сети появилась информация об уголовном деле, которое связано с компанией «Волжский град». Ей приписывают связь с вашей ГК. Но прокомментировать мне тут абсолютно нечего, так как компания «Волжский град» никогда не имела никакого отношения к ГК «Волгатрансстрой».
В наших структурах работал Сергей Натальчук, имя которого называют в связке с этой компанией. И пообещать плодотворной работы на благо нашего города. И, конечно же, поздравляю с приближающимся Днем Победы ветеранов и всех жителей Самарской области. Желаю мирного неба, добра и всего самого наилучшего.
Предложение получило резолюцию: «Выдать Торгованову из кабинета 200 р. С близкими идеями и так же безрезультатно выступал известный изобретатель-самоучка И.
Неосуществленными проектами в силу обстоятельств остались тогда и петербургские разработки знаменитого «отца тоннелестроения» английского инженера французского происхождения Марка Изамбара Брюнеля.
Пока до Балашихи, но вскоре и до Калуги: в Москве появилась новая ветка метро
| Инсайд: украинская 4A Games управляется российской командой, а следующая Metro в России в Москве | свежие новости дня в Москве, России и мире. |
| Метро | Новости и статьи на сегодня | 360° | В России. Осторожно, убьет: ТОП-3 причины, зачем на входе в метро делают тяжелые двери. |
| В метро в Екатеринбурге внезапно выступил хор Турецкого: видео | История метро в России, станции как советское наследие, список российских городов, где есть метро. |
| Московское метро 2024 | ВКонтакте | Метро в Москве (новости). Утром 11 октября на станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена столкнулись два поезда. |
Метрополитен
Об этом сообщает Telegram-канал столичного дептранса. Там уточнили, что старый состав следовал из депо без пассажиров. По данным дептранса, в данный момент нет движения поездов от станции «Люблино» до станции «Дубровка». Службы Московского метрополитена стараются оперативно восстановить движение на участке.
С тех пор проект развития метрополитена застыл на месте. В результате подземка Екатеринбурга остается одной из самых маленьких в России второе место после самарского. На строительство ее второй ветки городу требуется около 90 миллиардов рублей, а сами подземные работы должны длиться примерно три года. Об этом глава Екатеринбурга Александр Высокинский говорил в августе этого года. Вместе с тем, строительство постоянно откладывается и переносится из-за отсутствия денег. В последний раз дату переносили в октябре: сенатор от Свердловской области Аркадий Чернецкий заявил, что вторая линия подземки может быть построена после 2023 года. Но никаких конкретных сроков он не называл. У соседей еще хуже Схожая история произошла во многих крупных городах страны: проекты были и есть, но денег на их развитие нет. Где-то создание метрополитена было остановлено в зародыше, а где-то рабочие успели проложить несколько станций. Сейчас многие чиновники и вовсе предлагают заменить его другими видами транспорта. При этом в постсоветское время полностью спроектировано и построено было только казанское метро, одиннадцать станций которого начали создавать в 1997 году и закончили в 2005. Работы над всеми остальными подземными транспортными системами начались до 1991 года. Еще в шести городах — Уфе, Перми, Ростове, Омске, Красноярске и Челябинске — метрополитен существует либо в зачаточном состоянии, либо по большей части лишь на бумаге, так как строительство было прервано из-за нехватки финансирования. Кроме того, в Волгограде действует скоростной метротрам - трамвайная система с элементами метро. Подземный транспорт — удовольствие не из дешевых. К примеру, в Омске за 22 года на подземку было потрачено около 23 миллиардов рублей. За это время была построена только одна станция и мост для поездов, затем проект остановили. В Уфе власти планировали построить так называемое «легкое метро» отличается от обычного преимущественно наземным расположением , но в 2011 году мэр города Павел Качкаев заявил, что на его создание уйдет около 10 миллиардов и таких денег у муниципалитета нет.
Из-за затянувшегося сноса домов сорваны сроки строительства тоннеля. Щит уже год стоит в котловане без дела. Начали отделочные работы. На счету компании три станции самарского метрополитена — «Московская», «Российская», «Алабинская» — и две станции московского метро, которые «ВТС» построил совместно с «Мосметростроем» Источник: Роман Данилкин На земле людей и техники почти нет. Всё самое интересное сейчас внизу Источник: Роман Данилкин Объем работ на стройплощадке «Театральной» увеличивается каждую неделю Источник: Роман Данилкин — Сейчас у нас на площадке работает 328 человек, — говорит Ляшенко Источник: Роман Данилкин — На пике количество рабочих увеличится до полутора тысяч, — объясняет Иван Ляшенко Источник: Роман Данилкин В каждом из блоков — свои виды работ Источник: Роман Данилкин — В этом помещении будет всё питание станции. Сейчас сварщики монтируют направляющие, по которым сюда завезут трансформаторы, — объясняет прораб по архитектурно-отделочным работам компании «ВТС-9» Николай Грущанский Источник: Роман Данилкин.
Бирюлевская линия пойдет в жилые кварталы юга, в которых живут 700 тыс. С появлением новой линии москвичи получат возможность быстро и с комфортом передвигаться скоростным внеуличным транспортом", - рассказала глава Москомархитектуры Юлиана Княжевская. Конечной станцией станет "Бирюлево". Одноименный район еще с 1970-х считается одним из крупнейших в городе, но к строительству метро здесь приступают только сейчас. Строители также намерены оставить задел под продление линии в центр и в Щербинку. На стройплощадки "бирюзовой" Троицкой линии с надеждой смотрят жители районов Новой Москвы в районе Калужского шоссе.
Метро: последние новости
метро: «Нам бы таких клочьев от разорванной экономики» – американцы впали в ступор после роликов из Москвы, В Петербурге запустили ещё один проходческий щит для строительства новой ветки метро. Что происходит на серой ветке метро, где после падения на пути погиб пассажир: видео. В России семь метрополитенов, но два столичных – московский и питерский – находятся в совсем другой лиге, нежели метрополитены провинциальные. Московский метрополитен сегодня — Заммэра Москвы Ликсутов рассказал про открытие проекта «Искусство в метро». Пассажир московского метро разбил турникет на станции «Калужская». Человек погиб после падения на рельсы в московском метро.
Новости по тегу: Метро
Йоханнес Толай, гендиректор «Metro Россия». Рублево-Архангельскую линию московского метро полностью запустят в 2029 году. В московском метро запустили поезд, посвященный Северной Осетии.
Гергиев заявил о «крупной дрожи» здания Мариинки из-за строительства метро
| В столице открылись новые вестибюли станции метро и МЦД-1 «Окружная» | Главная» Новости» Метро физтех последние новости. |
| Метро: последние новости | Работы по строительству метрополитена в столице активно совершенствуются, поэтому будем надеяться на то, что метро откроет свои двери для гольяновцев раньше назначенного срока. |
| Ход строительства станции «Физтех» – самой северной в московском метро | Метро — все новости по теме на сайте издания Группа METRO Russia. Официальная страница МЕТРО Кэш энд Керри Россия. |
Последние новости о метро
Нижегородцам рассказали о «каше из-под щита» строительство Метростроевцы рассказали про технологию горнопроходческих работ. Соответствующий тендер опубликовали на портале госзакупок. Ru Общение в интернете и онлайн-покупки: в метро появился поезд «Кибербезопасность» В Московском метрополитене появился поезд, посвященный безопасности в интернете. Тематический состав под названием «Кибербезопасность» будет курсировать по Сокольнической линии метро в течение полугода.
В 18:39 полностью восстановлено движение по Замоскворецкой линии. В стандартный режим работы интервал движения между поездами до 2 минут линия войдет к 19:45 В 19:33 пущен участок "Люблино" - "Марьино" Люблинской линии. В 21:33 восстановлено движение поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Серпуховская" до станции "Нагорная". Полностью восстановлено движение на Серпуховско-Тимирязевской линии, Бутовская линия открыта на вход для пассажиров. В результате проделанной работы сохранена в полной исправности система жизнеобеспечения Московского метрополитена, что позволило к 6. Использована информация пресс-службы Московского метрополитена. Закрытие станции "Семеновская" 3 мая мэр Москвы Ю. В соответствии с этим документом, станция Семеновская не будет работать с 15 мая 2005 г. Поезда Арбатско-Покровской линии будут проследовать станцию без остановки. Это второй в истории Московского метрополитена случай закрытия станции на длительную реконструкцию. Первой была станция Ленинские Горы, закрытая в 1983 г. Главной причиной этого решения стала необходимость замены трех эскалаторов типа Н-40-III, которые работают с момента открытия станции Сталинская Семеновская 18 января 1944 г. Свой 50-летний ресурс они выработали еще 11 лет назад. На станциях глубокого заложения с двумя эскалаторными наклонами или с пересадками Охотный Ряд, Чистые Пруды, Лубянка, Красные Ворота, Динамо, Белорусская, Театральная, Новокузнецкая, Павелецкая, Автозаводская, Курская, Площадь Революции замену эскалаторов 1930-х и 1940-х годов выпуска удалось осуществить без вывода станции из эксплуатации - закрывался один выход из двух. Однако на беспересадочных станциях с одним выходом сделать это было невозможно. Поэтому еще в конце 1980-х годов было запроектировано строительство вторых выходов на всех глубоких станциях довоенной постройки с одним выходом Маяковская, Бауманская, Электрозаводская, Семеновская , а также на ряде станций начала 1950-х годов сооружения. Однако экономический кризис не позволил осуществить эти проекты. В настоящее время строится лишь 2-й выход станции Маяковская, после открытия которого будут немедленно заменены самые старые в Московском метрополитене эскалаторы Н-30-II выпуска 1938 года. В условиях, когда финансирование программ развития и реконструкции метрополитена уже много лет значительно меньше потребности, у руководства Московского метрополитена не осталось иного выхода, кроме закрытия станций для замены выработавших свой ресурс эскалаторных машин. Очевидно, следующие в очереди после Семеновской - станции Электрозаводская и Бауманская. Распоряжение предписывает Мосгортрансу обеспечить увеличение выпуска подвижного состава наземного транспорта общего пользования от станций Электрозаводская и Измайловский Парк к станции Семеновская и с 15 мая 2005 г. Рядом с вестибюлем станции Семеновская будет организован временный диспетчерский пункт ГУП "Мосгортранс". ГУП "Московский таксомоторный транспорт" должно произвести корректировку маршрутов коммерческих перевозчиков в соответствии с утвержденной схемой. Префектуре Восточного административного округа предписано с 15 мая 2005 г. По сообщениям мэрии Москвы это сделано в связи с многочисленными обращениями общественных и ветеранских организаций, а также в связи с 60-летием Победы. Замены названия станции на путевых стенах, на указателях и в схемах столичного метрополитена будут сделаны в течение мая-июня 2004 г. Оформление посвящено партизанскому движению. Станцию украшают три скульптуры советских партизан работы М. Фресковая роспись в кессонах перекрытия станции, к сожалению, не сохранилась. В первые годы своего существования станция была известна сразу под двумя названиями — "Измайловская" и "Измайловский ПКиО", но утвердилось первое. При продлении линии 21 октября 1961 г. Сталина, получила название "Измайловский Парк". Однако ближе к "парадному" входу в парк была старая станция Измайловская, что и стало официальной причиной двойного переименования 20 августа 1963 г. Таким образом, для нового переименования можно найти основания. Во-первых, это позволит в будущем, когда название "Партизанская" устоится, устранить путаницу из-за двух почти одинаковых названий. Во-вторых, новое название соответствует монументально-художественному оформлению станции. В-третьих, станция "Измайловская" сохраняет свое имя и упоминание об истории Измайлова не утрачивается. Впрочем, доводы против переименования также вполне очевидны. Во-первых, неудобна любая ломка сложившихся названий — ведь многие москвичи до сих пор не свыклись даже с переименованиями 1990 года. Во-вторых, станция "Партизанская" и улица Партизанская оказываются в противоположных концах Москвы. В-третьих, непонятно, ожидает ли нас теперь переименование еще одной «пары» станций — Фили и Филевский Парк. Кроме того, совпадение переименования "Измайловского парка" и закрытия станции "Семеновская" принесет дополнительные неудобства, а сам процесс потребует дополнительных расходов из городского бюджета, который и так в части метрополитена и наземного транспорта не так уж велик. Транспорт в России Игорь Лисов Закончен первый этап реконструкции пересадочного узла "Выхино" 2 октября, после окончания первого этапа реконструкции, открыт пересадочный узел, соединяющий железнодорожную платформу "Выхино" с одноименной станцией метро. Станция "Выхино" является по результатам исследования пассажиропотоков в 1998 году самой загруженной на Московском метрополитене. Устройство удобной пересадки "через платформу" с пригородных электропоездов Казанского направления привело к началу нового тысячелетия к практически полному коллапсу станции в утренние часы пик.
Ведётся проходка коридора в сторону центрального зала «Электрозаводской» АПЛ. Идёт она весьма медленно для участка из 40 колец , строительство осложняется условиями действующего метрополитена. Но надежда на открытие всё же есть, в самом конце 23 года. В этом торце предстоит выполнить сбойку с коридором пересадки на станцию БКЛ. Предстоит выполнить большой объем работ, состоящий из 19 этапов. Согласно проектной документации, на выполнение всех этапов отводится 6-8 месяцев. Работы ведутся в круглосуточном режиме. Однако, учитывая, что только на устройство стены в грунте необходимо 3-4 месяца, затем необходимо раскрыть котлован хорошо, если к этому процессу приступят в марте , перебрать тоннель, выполнить обратную засыпку, смонтировать оборудование в тоннеле… На открытие участка 12 мая рассчитывать явно не стоит. Скорее всего, движение поездов восстановят только к осени. Активно ведётся возведение стены в грунте для последующего раскрытия котлована, бурятся скважины под водопонижение. С площадки систематически вывозится извлекаемый грунт. Приступили к цементации грунтов. Подводя итог, в самом худшем случае в 2023 году в московском метро откроется 9 станций, в самом лучшем — 14 БКЛ, ЛДЛ, Солнцевская линия. Здесь можно сравнить, совпадают ли наши прогнозы с мнением наших читателей: 2. Новые заборы метростроя! Начались подготовительные работы к выносу коммуникаций на площадках строительства нескольких станций Бирюлевской линии: В районе Царицыно началось ограждение площадки будущей станции «Кавказский Бульвар» на разделительном газоне одноименного бульвара. В Москворечье-Сабурово на ограждении площадки станционного комплекса «Москворечье» на Каширском шоссе также уже красуются фирменные баннеры Стройкомплекса Москвы «Стройка на время — метро навсегда! В Бирюлево-Восточном началась установка ограждения для строительства станции «Лебедянская» проектн. Выгорожен пока небольшой участок территории для размещения строительного оборудования, поскольку сам котлован станции будет размещен непосредственно под Липецкой улицей, а в ныне огороженной части зелёной зоны, предположительно, будет произведена вырубка зелёных насаждений и разместятся временные объездные дороги. Выдано разрешение на строительство второго выхода станции «Рижская» БКЛ Сейчас на «Рижской» функционирует один вестибюль для пассажиров. При этом проект станции БКЛ предполагает устройство второго входа в районе Водопроводного переулка. Наклонный тоннель соединит станцию глубокого заложения с новым вестибюлем, который обеспечит комфортную пересадку пассажиров между разными видами городского транспорта, и в первую очередь — с новыми станциями МЦД. Длина эскалаторного тоннеля составит 124 метра. Для обделки тоннеля используют чугунные тюбинги, гидроизоляцию сооружения обеспечат за счет чеканки швов и нагнетания специальной смеси за чугунную обделку. Метростроевцам предстоит трудиться в сложных грунтах. Проектом предусмотрено бурение замораживающих скважин по контуру сооружаемого эскалаторного тоннеля. Разработка породы будет вестись в том числе вручную — отбойными молотками. Примечательно, что второй выход со станции БКЛ расположится не в торце станции, а будет осуществляться по ходкам над путями в центре зала, которые ещё предстоит построить. В данный момент на площадке в Водопроводном переулке уже оформлен контур эскалаторного наклонного хода второго выхода станции БКЛ. На площадку поставляется оборудование для заморозки грунтов. На следующем этапе будет выполняться бурение замораживающих колонок по отлитому в бетоне контуру наклона и контрольная сборка блокоукладчика. Около проектируемого участка живут и работают порядка 680 тысяч человек. Они смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25—30 минут. Сроки начала строительных работ не сообщаются. Щит готовится в путь. Но не своим ходом Опубликован тендер на перевозку тоннелепроходческого комплекса S-798 «Ольга» с площадки временного хранения у проектируемой ст. Пункт назначения — площадка строительства электродепо «Столбово». Там ему предстоит пройти служебно-соединительную ветвь от строящегося депо до станции «Коммунарка» Троицкой линии.
Один из свидетелей указал, что «плывет вода» у Ботанического сада. Воды столько, что автомобилям приходится выезжать на встречную полосу движения, «из трех полос две полосы просто залиты водой», «Я нахожусь сейчас на проезде Серебрякова, аварий покамест я еще не наблюдал, а вот то, что во многих местах затоплено, да, то есть канализация не справляется», — цитирует СМИ таксиста. Департамент транспорта столицы заявлял, что местами задерживается городской наземный транспорт, при этом приходится оперативно изменять некоторые маршруты. Как сообщал специалист «Фобоса» Евгений Тишковец, ожидается выпадение 10—12 мм осадков.
Метро в регионах ищут замену: «Никто не думал об окупаемости»
| Информирую о ходе работ по строительству метро Гольяново. — САВОСТЬЯНОВ Сергей Владимирович | Список строящихся и планируемых станций Московского метрополитена, включающий в себя ещё не открывшиеся станции, строительство которых идёт или запланировано в будущем. |
| Метро: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | Новости НН.ру | Метро — все новости по теме на сайте издания Группа METRO Russia. Официальная страница МЕТРО Кэш энд Керри Россия. |
| В столице открылись новые вестибюли станции метро и МЦД-1 «Окружная» | Перспективная схема метро Москвы до 2030 года с новыми линиями и станциями. |