Согласно новым правилам, автомобиль нужно проходить техосмотр до окончания 2024 года, если дата покупки приходится на 2022 год. Главная» Автомобильное право» Сроки прохождения техосмотра для новых автомобилей: когда проходить первое ТО? Владельцы же новых машин, выпущенных в течение трёх лет до покупки, могут не переживать о необходимости проходить ТО. Например, камера не может установить, что легковой автомобиль был продан пару месяцев назад, а новый владелец не проходил техосмотр и не ставил машину на учет.
Важные изменения 2024 года
- Порядок проведения техосмотра
- Нужно ли новой машине проходить нулевое ТО
- Нужно ли проходить ТО на новом авто
- Что такое техническое обслуживание автомобиля
- Авто техосмотр в 2024 году: что нужно знать каждому водителю
- Какие сроки проведения техосмотра для нового автомобиля в 2024 году?
Авто техосмотр в 2024 году: что нужно знать каждому водителю
Так, если возраст автомобиля от 4 до 10 лет, проходить техосмотр нужно раз в 24 месяца. Для владельцев автомобилей, которые по закону обязаны регулярно проходить технический осмотр, но этого не делают по любым причинам, предусмотрен штраф. Разбираемся, как автовладельцам пройти техосмотр в 2024 году, не забывая и о самых недавних изменениях в процедуре. Рассматривая вопрос, когда проходить первое ТО нового автомобиля, можно взять примерное значение в 1-2 тысячи километров пробега или появления признаков неполадок.
Что будет, если на новом авто не проходить ТО у дилера
Владельцы новых легковых автомобилей могут не проходить техосмотр в течение четырёх лет, начиная с года изготовления автомобиля. б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм. человек не богатый, поэтому ему нужно как можно быстрее расправится с вашим автомобилем и взяться за новый. 2000 км). Но стоит помнить. Плановое ТО LADA Granta следует проходить регулярно не только, пока автомобиль новый и находится на гарантии из-за риска её потери. Поиск авто новое.
Возраст ТС и срок действия ТО
- Важные изменения в законе с 2022 года
- Кто должен проходить техосмотр
- Правила и особенности техосмотра нового автомобиля: сроки и периодичность
- Когда пройти техосмотр автомобиля по новым правилам
- Техническое обслуживание нового автомобиля: что важно знать | ЕвроАвто
Нужно ли проходить техосмотр в 2023 году
В такую категорию попадают другие автотранспорты. Это легковые, тягачи, прицепы и иные авто. Если нет установленного года выпуска или им 10 лет и старше. Также сюда входят грузовые автомобили до 0,75 тонн; один раз в 2 года. Легковые, прицепы, квадроциклы, мототранспортные средства массой до 750 кг.
Когда они произведены менее 10 лет назад. Эти главные условия являются обязательными. Дальнейшие действия Если принадлежавший автотранспорт не зарегистрирован в ГАИ, это понадобиться сделать. Иначе ездить на нем нельзя.
Далее следует сделать техническую проверку. Для обследования и получения бумаги об этом законодательством в 2021 г. Для нового автомобиля Итак, когда проходить ТО на новой автомашине? Дней впоследствии сделки предоставляется много.
Если приобретение «с нуля», он на протяжении 3 лет не нужен. Стоит учитывать, что дата считается не со дня совершения сделки, а по автодокументам, когда оно было изготовлено. Если владелец самостоятельно изъявит желание произвести техническую проверку ранее положенного периода, он имеет на это право. Для подержанного автомобиля В случае приобретения «с рук» и отсутствия диагностической карты, необходимо выполнять ТО сразу.
Когда она имеется, то требуется отталкиваться от указанной в ней информации. При смене хозяина автомобиля Материалы о техническом осмотре выдают не на хозяина, а на транспортное средство. Новый документ получать не надо.
Техосмотр нового автомобиля должен впервые проводиться в течение первых трех лет с момента выпуска авто а не его приобретения. Если у владельца возникают подозрения в наличии неисправности автомобиля, у него имеется право самостоятельно инициировать диагностическую проверку в любой момент времени, даже если ТС эксплуатируется всего несколько месяцев. Автовладельцам стоит знать, что в любых правилах имеются исключения. Это касается и сроков прохождения первичного ТО на новом ТС. Выше мы разобрали, нужен ли техосмотр для нового автомобиля.
Теперь рассмотрим исключения. Исключения из установленных правил Нужен ли техосмотр на новый автомобиль, который используется для перевозки пассажиров? Необходимо отдельно отметить, что приведенные нормы, касающиеся сроков прохождения технической диагностики новых транспортных средств, не распространяются на те автомобили, которые используются в сфере пассажирских перевозок микроавтобусы, автобусы, такси , а также на: Транспортные средства, которые используются при обучении вождению. Транспорт, который оборудован устройствами, предназначенными для подачи звуковых и световых сигналов. Грузовые авто, максимально разрешенная масса которых превышает 3,5 тонны. Также технический осмотр должен проводиться двукратно в год, если авто относится к категории специального транспорта, оборудованного для перевозки опасных грузов, а также прицепных устройств для подобного ТС. Выезд за пределы страны Нужен ли техосмотр на новый автомобиль, если необходимо выехать заграницу? В соответствии с требованиями, принятыми в рамках Венской конвенции, которая координирует движение международного характера, у водителей, передвигающихся между государствами, при себе должны иметься два документа: Свидетельство, подтверждающее регистрацию ТС.
Удостоверение водителя. Дополнительный документ в данном случае — «зеленая карта», представляющая собой международный аналог ОСАГО. Требований обязательного наличия диагностической карты, подтверждающей техническую пригодность ТС, нет. Но не исключено, что она может понадобиться при передвижении по странам Европы в тех случаях, когда водитель становится участником ДТП. Добровольная оценка технического состояния нового авто У каждого автомобилиста своя манера вождения. Данный фактор нередко отражается на техническом состоянии авто. Скорость износа зависит и от других обстоятельств, к примеру, качества обслуживания ТС, проведения своевременного ремонта. Серьезные технические неисправности, возникшие при эксплуатации автотранспортного средства до достижения автомобилем возраста обязательного техосмотра, могут стать причиной возникновения опасных ситуаций на дороге и даже серьезных ДТП.
Поэтому многие владельцы новых авто прислушиваются к рекомендациям специалистов и инициируют внеочередную техническую оценку транспорта. Они придерживаются мнения, что не стоит дожидаться планового ТО, так как осмотр машины в специализированном диагностическом центре позволяет избегать опасности и исключать вероятные повреждения. Порядок прохождения ТО Если владелец ТС решается на прохождение внеочередного ТО на новом автомобиле, нужно ли проходить ему какой-то особый осмотр?
Если для подержанного транспортного средств ТС подтверждением прохождения техосмотра служит действующая диагностическая карта, то для нового авто достаточное доказательство его исправности — паспорт технического средства с годом производства или свидетельство о регистрации. Однако понятие «новая машина» можно понимать по-разному. Следовательно, чтобы получить полное представление о том, нужен ли на новый автомобиль техосмотр, необходимо вначале определить, какое ТС считается новым с точки зрения закона. Когда проходить Руководство относительно того, когда проходят первый техосмотр на новой машине, можно найти в п. Согласно этому нормативному акту, «свежие» авто подвергаются обязательной диагностике лишь перед оформлением очередной страховки на третий год с даты выпуска. Нужно отметить, что это правило касается следующих транспортных средств: Легковые машины.
Наказывают ли за отсутствие ТО? Если ее не будет, то хозяина автомобиля оштрафуют на сумму в 2 тыс. Причем не один раз, а каждые 24 часа с момента первой фиксации. Это сделано специально, чтобы водителю было выгоднее как можно быстрее пройти ТО, нежели дальше продолжать ездить без карты. Таким образом, отсутствие ТО грозит с 1 октября 2021 : автовладельцу — штрафом в 2000 рублей каждый раз в течение суток, если камера фиксации заснимет отсутствие диагностической карты; операторам — штраф в 300 000 рублей, если замечено злоупотребление обязанностями. Документ на техосмотр становится электронным, и СТО обязаны фотографировать машину до и после прохождения технического обслуживания. Все данные направляются в базу данных ГАИ, где их досконально проверят. Если снимки вызовут подозрения, то карта дистанционно аннулируется вместе с полисом , а СТО оштрафуют.
При малейшем подозрении техосмотр может быть аннулирован Чем грозит отсутствие техосмотра в случае ДТП Если на момент аварии на машину отсутствует ТО а значит и ОСАГО , то владельцу придется раскошелиться не только на штраф в 2000 рублей. Причем есть два варианта развития событий: время действия диагностической карты просто закончилось на момент аварии — ОСАГО выплатит ущерб потерпевшей стороне, но потом взыщет с виновника; диагностической карты просто нет, техосмотр пройден «фиктивно» — страховая компания может вообще отказать в выплате потерпевшей стороне, вся задолженность ляжет на плечи виновнику. Лимит ответственности страховой компании заканчивается на сумме в 400-500 тыс. Если владелец автомобиля без ТО ударит дорогую машину, то он рискует «попасть» на крупные долги. Почему не стоит «покупать» техосмотр Процедура технического осмотра с 2021 года серьезно ужесточена. Операторов обязывают проверять автомобили на их соответствие новым правилам. Они сами находятся под зорким наблюдением властей, должны снимать процесс прохождения ТО и при злоупотреблениях с их стороны, караются законом на крупную сумму в 300 000 рублей. Поэтому «купить» техосмотр, как это делалось раньше, будет просто невозможно или бессмысленно.
Проверка документов о прохождении техосмотра Законодатель сузил поле для коррупции и безалаберности. Теперь письма счастья начнут приходить не только за нарушение ПДД, но и за отсутствие диагностической карты.
Нюансы прохождения техосмотра для нового автомобиля в 2024 году
В этой статье вы узнаете о новых правилах техосмотра 2024 для легковых автомобилей, которые вступили в силу с 1 марта 2022 года. В этой статье вы узнаете о новых правилах техосмотра 2024 для легковых автомобилей, которые вступили в силу с 1 марта 2022 года. После того, как срок эксплуатации нового автомобиля без диагностической карты истек и первый техосмотр пройден, к следующей процедуре автомобиль следует готовить только через два года. постановка на учет автомобиля, который изготовлен более 4 лет назад. Законодательством установлено, когда проходить техосмотр на новом автомобиле, и периодичность получения ТО другими транспортными средствами.
Сроки прохождения техосмотра для новых автомобилей в 2023 году
Кроме того будут рассмотрены и прочие особенности, которые введены в действие последними поправками: Прохождение техосмотра у дилера Итак, первая особенность, о которой пойдет речь сегодня — это прохождение осмотра транспортного средства у дилера: 17 дилер — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, зарегистрированные на территории Российской Федерации и осуществляющие от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и или импортером дистрибьютором транспортных средств отдельных марок, сервисное обслуживание таких транспортных средств. Что из этого следует? Если в ближайшее время Вы будете проходить плановое техническое обслуживание у дилера, то Вы будете иметь возможность получить и диагностическую карту, которую впоследствии можно будет использовать при покупке полиса ОСАГО. Пока что сложно сказать, принесет ли это экономию в денежном эквиваленте, однако время на прохождении техосмотра Вы сможете сэкономить совершенно точно. Срок действия диагностической карты О периодичности прохождения технического осмотра речь пойдет чуть позже, а сейчас давайте рассмотрим, на что влияет срок действия диагностической карты: 5. Владелец транспортного средства обязан представить его для проведения технического осмотра в течение срока действия талона технического осмотра или международного сертификата технического осмотра. Владелец транспортного средства обязан представить его для проведения технического осмотра в течение срока действия диагностической карты.
Итак, в соответствии с последними изменениями законодательства, Вы обязаны предоставить автомобиль на технический осмотр в течение срока действия диагностической карты. Сам срок, естественно, будет указан в самой карте. Еще раз хочу обратить Ваше внимание, что ехать на техосмотр нужно не после указанной в диагностической карте даты, а еще до ее наступления. Периодичность прохождения техосмотра Ну и последние поправки, которые могут заинтересовать рядового автолюбителя, относятся к периодичности прохождения технического осмотра. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение, в отношении следующих транспортных средств за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи : 1 легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 2 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 3 прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 4 мототранспортные средства. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска, в отношении следующих транспортных средств за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи : 1 легковые автомобили; 2 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; 3 прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона; 4 мототранспортные средства.
Итак, обратите внимание, что из предыдущего пункта федерального закона исключены несколько фраз. Во-первых, от техосмотра в первые 3 года теперь освобождаются все легковые автомобили, независимо от их массы. Во-вторых, от техосмотра в первые 3 года также освобождаются все прицепы и полуприцепы. Здесь на всякий случай напомню, что прицепы, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу менее 3500 кг, с 1 января 2012 года вообще не должны проходить техосмотр. Все остальные прицепы и полуприцепы могут игнорировать техосмотр лишь в первые 3 года. Кстати, ранее прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн вообще не фигурировали в Федеральном законе «О техосмотре», что вызывало непонимание в кругу их владельцев.
Теперь эта неточность устранена. В-третьих, устранена и еще одна неоднозначность. Теперь 3 года рассчитываются не с момента выпуска в обращение, а с момента выпуска транспортного средства. Это вполне логично. От 3-х до 7-ми лет 4 каждые двадцать четыре месяца в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска в обращение за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части : а легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; б грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; в прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; г мототранспортные средства. Теперь, во-первых, расчет периодичности прохождения техосмотра осуществляется начиная с года их выпуска.
Во-вторых, все легковые автомобили, полуприцепы и прицепы кроме легких прицепов принадлежащих физическим лицам должны проходить техосмотр со следующей периодичностью: Через 3 года после выпуска. Через 5 лет после выпуска. Через 7 лет после выпуска. Далее — каждый год.
ТО автомобиля в гарантийный период Многие скажут, что проходить ТО автомобиля, тем более новенького, у автодилера престижно, но практика показывает, что удобнее и дешевле делать это на независимом автосервисе. Но на этот счет у официальных автодилеров заготовлены страшилки о том, что, если вы обслуживаете свои автомобиле «на стороне», то можете потерять гарантию завода-производителя. К счастью владельцев новых автомобилей, это миф, хотя и очень распространенный. Гарантийный срок на автомобиль устанавливает изготовитель, и дилер, как продавец, не имеет права требовать выполнять техническое обслуживания только у него. По сути, это навязывание услуги и нарушение условий конкуренции.
Продажа услуг, расходных материалов и запчастей является одним из основных источников дохода официальных продавцов автомобилей, и по получаемой прибыли превосходит собственно продажу автомобили. Как правило, стоимость услуг автосервиса рассчитывается исходя из стоимости одного нормо-часа и норм времени на выполнение той или иной операции. Нормы времени, обычно, берутся из справочников, а вот стоимость нормо-часа у каждого предприятия своя. У независимых автосервисов стоимость одного нормо-часа редко бывает дороже 1500 рублей, например, в компании "Мистер Ойл" этот показатель равен 1440 рублей, а у официальных дилеров за один час работы с клиентов берут от 2000 до 5000 рублей, или даже больше, в зависимости от марки автомобилей.
А с автоматической фотовидеофиксацией есть определенные сложности. Требуется огромное количество фильтров поставить. Например, отделение легковых автомобилей физлиц от машин юрлиц. Когда все эти технические вопросы будут решены, тогда возможна фиксация с помощью автоматических камер. Это чисто технический вопрос. Впрочем, из 64 миллионов транспортных средств 47 миллионов - это легковой транспорт с мотоциклами, принадлежащий физическим лицам.
То есть на абсолютное большинство автомобилей этот штраф распространяться не будет. Также Владимир Кузин напомнил, что если на автомобиль оформлена диагностическая карта, то в этой ситуации сотрудники ГИБДД могут проверить наличие технической неисправности, только если ее видно невооруженным глазом. Например, инспектор остановил машину, а у нее ручьем течет тормозная жидкость или кардан болтается. В этой ситуации инспектор должен проверить. Если неисправностей не видно, а диагностическая карта есть - никаких проверок на дороге.
В процесс проверки оказалось, что ТС не соответствует нормам безопасности. Техосмотр проведен с нарушениями действующих правил, к примеру, проведена проверка не всех узлов, или не выполнена фотофиксация. Изменения введены с целью, чтобы водители не могли покупать необходимые документы. Раньше, как только проходил гарантийный срок нового автомобиля, техосмотр проводился через Интернет, а автовладельцы даже не приезжали на сервис. Теперь обойти ограничения труднее. Аккредитация новых пунктов СТО проводится с 15. Что касается штрафов для владельцев авто за поездки без диагностической карты, они переносятся на март 2022-го. Планировалось, что уже с июля 2020-го заработают правила, по которым владельцы будут платить штраф, если не пройдет техосмотре кроме гарантийного нового автомобиля. Также планировалась фотофиксация и сверка номеров с базой данных, но не чаще одного раза в день. Следовательно, штрафы в отношении СТО, которые проводят технический осмотр, также отложена. К примеру, при оформлении диагностической карты без осмотра работники компании-страховщика или сервиса получают штраф 5000-10 000 р, должностное лицо 30 000-50 000 р, а компания — 200 000-300 000 р. Еще одно нарушение приводит к дисквалификации и штрафным санкциям до 0,5 млн рублей для фирмы. Дополнительно планируется введение админответственности за неправильное ведение реестра. Теперь должностные лица получат штраф 20 000-30 000 р, а юрлица — от 100 000 до 200 000 р. Разница между ТО и техосмотром При рассмотрении вопроса, сколько стоит гарантийный техосмотр нового автомобиля, нужно понимать разницу между техническим осмотром и ТО.
С 1 апреля 2020 года в России изменилась периодичность прохождения техосмотра автомобилей.
При внесении изменений в конструкцию транспортных средств, если этого требуют правила Евразийского союза. Если речь идет о такси, автобусах, грузовиках. При визуальном обнаружении в автомобиле или мотоцикле неисправностей. Когда проходить техосмотр на новой машине? Если вы ее только купили, то не нужно, если она новая исключительно для вас, а вообще старше четырех лет, сделать это нужно после покупки. Как понятно из этого списка, автомобили и мотоциклы, находящиеся в частной собственности у физических лиц, далеко не всегда нужно подвергать процедуре техосмотра. Но только в том случае, если владельцы не используют их в своем бизнесе, не предоставляют услуги по перевозке пассажиров. Денежный вопрос Стоимость технического осмотра поднялась с января 2023 года.
С точки зрения ФАС, минимальная стоимость ТО для легковых автомобилей должна составлять не менее 913 рублей, и многие регионы решили придерживаться именно этой цены. Например, столько если брать минимальные расценки стоит осмотр автомобиля в Москве, Алтайском крае, Тамбовской, Смоленской области. А вот в Санкт-Петербурге установлен другой предельный размер платы за проведение ТО — в размере 1543 рублей. Если вам нужно провести технический осмотр автомобиля, узнайте минимальные цены в вашем регионе и выбирайте специалистов, которые делают не самую большую наценку.
ТО — добровольное мероприятие для автомобилиста, как и техосмотр. Но пренебрегать этими проверками не стоит. Регулярное техническое обслуживание автомобиля — это залог безопасности дорожного движения. Но порой бывает трудно понять, когда отправлять транспорт на чек-ап. Поэтому производители сами устанавливают рекомендуемый интервал и перечень необходимых работ. Обычно обследование автомобиля происходит в промежутке от 10 000 км до 15 000 км пробега. Однако если вам часто приходится передвигаться по бездорожью, то интервалы проверок лучше сократить. Что делают на ТО В автомобильном мире принято выделять три вида технического обслуживания машин. Разобраться в них просто: достаточно запомнить, после скольких пройденных километров нужно ехать в сервисный центр. Первое проводится после пробега 10 000 км, и называется ТО-1. Его основная цель — предотвращение мелких неисправностей. Обычно это замена масла, фильтра и регулировка узлов.
Для легковых автомобилей, которые принадлежат юридическим лицам или используются для работы, а также для грузовиков и автобусов техосмотр остался обязательным мероприятием. Его регулярность зависит от категории транспортного средства, вида его использования и возраста. Автовладельцам-частникам придется проходить техосмотр и получать диагностическую карту только для проведения регистрационных действий с автомобилями старше четырех лет. Также диагностическая карта понадобится при выезде на машине за границу. Проверок стало меньше С 1 сентября 2022 года вступило в силу постановление Правительства РФ от 9 марта 2022 г. Документ изменил регламент проведения технического осмотра — проверок стало меньше. Теперь в списке 55 пунктов, против 82-х, которые были раньше. Не будут, например, контролировать: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; способность стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; работу штатного противоугонного устройства. Также отменены и некоторые другие требования к проверке автомобиля. При этом закон по-прежнему запрещает самостоятельно вносить изменения в конструкцию авто. С явными переделками конструкции и дополнительным оборудованием, которые не внесены в регистрационные документы, пройти осмотр не получится. Аптечку и огнетушитель, которые не проверяют по новым правилам при техосмотре, обязательно нужно иметь в автомобиле. Это требование ПДД, которое никто не отменял. Новое в законодательстве Но спасает ли это от прохождения самого техосмотра и нужно ли иметь действующую диагностическую карту? Следовательно, диагностическая карта также остаётся обязательной. Для тех, у кого не окажется действительной диагностической карты, Госдума России приготовила сюрприз. Подвох заключается в том, что в статью 12. Мера ответственности по этой статье предусматривает штраф в размере двух тысяч рублей. Причём выписывать его планируют с помощью камер наблюдения. Как сказано в примечании к данной статье, лицо не будет привлекаться к административной ответственности за второй и последующие случаи выявления такого правонарушения в течение двадцати четырёх часов с момента первого выявления нарушения. То есть из текста статьи явно следует, что если у тебя нет диагностической карты, то штраф будут выписывать ежедневно. Вступает в силу такая статья с 1 марта 2022 года, так что ещё есть время подготовиться к данным нововведениям и пройти техосмотр. Некоторые изменения были приняты по итогам селекторного совещания РСА в 2011 году, но большинство правил остались стандартными. Возраст ТС определяет необходимость проведения ТО. Новые автомобили тестируются производителем и отправляются на продажу в исправном состоянии. Поэтому они не нуждаются в дополнительных процедурах для проверки работоспособности и безопасности. Первые 3 года новое авто не требует поездки в сервис для ТО. По истечении этого времени каждый проведенный осмотр будет действительным в течение определенного времени, устанавливающегося в соответствии с возрастом транспортного средства. Трехлетний срок начинает исчисляться с момента выпуска ТС и учитывает первый год.
Так стоит ли отдавать такие, пусть и небольшие, но все же деньги за несколько манипуляций? Давление в шинах можно измерить самостоятельно, как и проверить уровни технических жидкостей. А масло… А что масло? Нужно ли его вообще менять после первой тысячи километров? Дилеры в один голос скажут, что нужно.
Разделы инструкции
- Нужен ли техосмотр на новую машину?!
- Техническое обслуживание нового автомобиля: что важно знать | ЕвроАвто
- Какая периодичность проведения технического осмотра для автомобиля?
- Портал государственных услуг Российской Федерации
- Порядок проведения техосмотра
Сроки прохождения техосмотра для новых автомобилей в 2023 году
Когда проходить первый техосмотр на новой машине. На 2021 год таблица сроков будет следующая. Более того, в некоторых случаях проходить ТО все еще необходимо. Рассказываем про новые правила техосмотра автомобиля в 2023 году. Рассматривая вопрос, когда проходить первое ТО нового автомобиля, можно взять примерное значение в 1-2 тысячи километров пробега или появления признаков неполадок. Пройти ТО по новым правилам в 2021 году должны автомобили, которым исполнилось 4 года.
Когда нужно проходить техосмотр на новый автомобиль в 2023 году
Инспектором на дороге при проверке документов, например. А с автоматической фотовидеофиксацией есть определенные сложности. Требуется огромное количество фильтров поставить. Например, отделение легковых автомобилей физлиц от машин юрлиц. Когда все эти технические вопросы будут решены, тогда возможна фиксация с помощью автоматических камер. Это чисто технический вопрос. Впрочем, из 64 миллионов транспортных средств 47 миллионов - это легковой транспорт с мотоциклами, принадлежащий физическим лицам.
То есть на абсолютное большинство автомобилей этот штраф распространяться не будет. Также Владимир Кузин напомнил, что если на автомобиль оформлена диагностическая карта, то в этой ситуации сотрудники ГИБДД могут проверить наличие технической неисправности, только если ее видно невооруженным глазом. Например, инспектор остановил машину, а у нее ручьем течет тормозная жидкость или кардан болтается. В этой ситуации инспектор должен проверить.
Ходят также слухи, что в Москве запущен сервис, где машину достаточно отогнать на ТО и сразу же вернуть назад уже с готовой диагностической картой фото автоматически загружаются в ЕАИСТО. На недостатки автомобиля, естественно, закрывают глаза. Сотрудники органов порядка об этом видимо тоже знают. Поэтому не исключено, что в ближайшее время одними фото не ограничатся — потребуют присылать видеозапись прохождения ТО.
Наказывают ли за отсутствие ТО? Если ее не будет, то хозяина автомобиля оштрафуют на сумму в 2 тыс. Причем не один раз, а каждые 24 часа с момента первой фиксации. Это сделано специально, чтобы водителю было выгоднее как можно быстрее пройти ТО, нежели дальше продолжать ездить без карты. Таким образом, отсутствие ТО грозит с 1 октября 2021 : автовладельцу — штрафом в 2000 рублей каждый раз в течение суток, если камера фиксации заснимет отсутствие диагностической карты; операторам — штраф в 300 000 рублей, если замечено злоупотребление обязанностями. Документ на техосмотр становится электронным, и СТО обязаны фотографировать машину до и после прохождения технического обслуживания. Все данные направляются в базу данных ГАИ, где их досконально проверят. Если снимки вызовут подозрения, то карта дистанционно аннулируется вместе с полисом , а СТО оштрафуют.
При малейшем подозрении техосмотр может быть аннулирован Чем грозит отсутствие техосмотра в случае ДТП Если на момент аварии на машину отсутствует ТО а значит и ОСАГО , то владельцу придется раскошелиться не только на штраф в 2000 рублей. Причем есть два варианта развития событий: время действия диагностической карты просто закончилось на момент аварии — ОСАГО выплатит ущерб потерпевшей стороне, но потом взыщет с виновника; диагностической карты просто нет, техосмотр пройден «фиктивно» — страховая компания может вообще отказать в выплате потерпевшей стороне, вся задолженность ляжет на плечи виновнику. Лимит ответственности страховой компании заканчивается на сумме в 400-500 тыс. Если владелец автомобиля без ТО ударит дорогую машину, то он рискует «попасть» на крупные долги. Почему не стоит «покупать» техосмотр Процедура технического осмотра с 2021 года серьезно ужесточена. Операторов обязывают проверять автомобили на их соответствие новым правилам.
Ответ на него утвердительный, но только в ситуации, если с момента производства ТС прошло более четырех лет. В остальных случаях необходимости в процедуре нет.
Штрафы за отсутствие диагностической карты За передвижение на транспорте без действительного документа о прохождении ТО предусмотрен штраф в размере 2 тыс. Важно отметить, что штрафные санкции применяются только к тем категориям водителей, для которых прохождение ТО является обязательным. На остальных они не распространяются. Если решая, надо ли пройти техосмотр вы обнаружили, что входите в категорию тех, кому эта процедура необходима — обращайтесь только в официально аккредитованные станции ТО. Список адресов таких пунктов можно найти на официальном сайте союза российских автостраховщиков. Хотя некоторые недобросовестные компании предлагают оформить «серые» диагностические карты обращаться за такими сомнительными услугами категорически не стоит. Это удобно для водителя нет необходимости возить с собой бумажный документ и для сотрудников дорожной полиции — можно проверить наличие пройденного ТО по номеру авто или данным владельца. При проведении ТО в неаккредитованных пунктах внесение в базу ЕАИСТО невозможно, так аккредитация нужна именно для получения возможности вносить данные в нее.
Небольшие огрехи в системе двигателя или подвеске перерастут в серьезные поломки, которые обойдутся вам в крупную сумму. Отдельно стоит обратить внимание на обкатку масляного фильтра. В первую неделю езды желательно не подвергать двигатель большим нагрузкам. Еще не притершиеся детали могут производить мелкие частицы, которые загрязняют масло и засоряют фильтр. Это может произойти на этапе тест-драйва, или пока вы гоните автомобиль из салона. Именно поэтому в нулевое ТО обязательно входит замена масла и масляного фильтра. Не пытайтесь производить техобслуживание самостоятельно. Только специалисты узкой направленности могут обнаружить мелкие недочеты конструкций. А неудачно подобранный или неправильно вставленный масляный фильтр станет причиной поломки.