Mitsubishi GTO рейинг автомобиля по сравнению с другими марками. Видео обзоры и тест-драйвы Mitsubishi GTO.
Клуб Mitsubishi 3000 GT / GTO / Stealth
Видео обзоры и тест-драйвы Mitsubishi GTO. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Mitsubishi GTO СКАЧАТЬ. Компания Mitsubishi Motors Corporation (далее Mitsubishi Motors) получила награду Good Design Award4 за три модели: новый однотонный пикап L2001, новый компактный кроссовер Xforce2 и.
Продажа автомобилей Mitsubishi Mitsubishi GTO в Красноярске
- Выберите запчасть
- История Mitsubishi GTO
- Mitsubishi GTO | Обзоры и тест-драйвы Topreca
- MITSUBISHI GTO по кузову
Стоимость владения Mitsubishi GTO, включая цену ТО
Это говорит о значительном прогрессе данных регионов по всем критериям Рейтинга, особенно в области общего количества знаков отличия за квартальный период. Калининградская область также продемонстрировала хорошие результаты, поднявшись на 15 позиций. Кроме того, более чем на 10 позиций улучшили свое положение Чукотский автономный округ, Курская область, Ненецкий автономный округ, Республика Калмыкия и Карачаево-Черкесская Республика. Они показали значительный прогресс в развитии физической культуры на своей территории и эффективность в проведении программ ГТО.
Бороться с этим можно разными способами. На GTO делать это лучше всего с помощью тормозов. ABS не дает колесам заблокироваться, скорость гасится, машина изящно входит в поворот. С увеличением скорости прохождения виражей приходится работать одновременно тормозом и газом. GTO четко проходит повороты на большой скорости, при этом практически не срываясь в занос. Все реакции AWтомобиля просты и понятны. Немалая заслуга в том рулевого управления.
Гидроусилитель заметно облегчает работу с баранкой, но не лишает водителя обратной связи. Всегда можно почувствовать, куда в данный момент повернуты колеса. Приятно удивила подвеска. Вопреки ожиданиям, она оказалась достаточно мягкой мягче, нежели на многих легковых AWто! Большинство неровностей подвеска отрабатывала идеально. Он вполне подходит для размеренного образа жизни Если "Сегодня будете сдавать нормы ГТО", — сказал как-то утром редактор. Мы с коллегой переглянулись, пожали плечами: шутки не поняли.
Японцев тоже учили хорошо работать и воевать, но они научились и активно отдыхать. Автомобиль Mitsubishi GTO как раз и выглядит как хороший снаряд для активного отдыха, а его название можно при желании расшифровать так — "готов толково отдыхать". Забавная игрушка За всю историю модели Mitsubishi GTO ее внешность несколько раз подвергали "омоложению". Особенно это заметно в форме и конструкции фар. Да, спортивные AWтомобили, как ветреные барышни, не терпят постоянства. Сегодня перед нами самый первый вариант с фарами, спрятанными ниже уровня капота, а в рабочее положение они выдвигаются электроприводом. Забавная получилась игрушка, ведь поднимать и опускать фары можно без всякой необходимости и просто от нечего делать.
Тем более что снаружи этот процесс выглядит занимательно. Вообще во внешности Mitsubishi GTO много интересных деталей. Например, нижний пояс изобилует вентиляционными отверстиями. Помимо "пасти", в переднем бампере имеются решетки в боковинах позади дверей. А вот в заднем бампере — только имитация вентиляционных решеток в обрамлении номерного знака. Зато чуть ниже торчат аж две пары выхлопных патрубков. Значит, под алой "шкурой" Mitsubishi GTO скрывается серьезная техническая начинка.
Фары спрятаны ниже уровня капота.
Американский рынок отреагировал появлением модели Dodge Stealth, которая является близнецом GTO и создана фирмой Chrysler, сотрудничающей с Mitsubishi. В 1993 году модель подверглась небольшим изменениям, в результате которых конструкторы отказались от "прячущихся" фар. Впервые в Японии стали использоваться низкопрофильные колеса. Из года в год происходили усовершенствования и добавления новых модификаций. Последняя комплектация, выпускающаяся с 1998 года, получила "сильную" переднюю часть кузова и огромные задние крылья. Автомобиль не самый сложный в модельном ряду, зато довольно "упакованный": атмосферный трехлитровый двигатель V-образная "шестерка" , "AWтомат", полный электропакет, климат-контроль.
Не самая привычная вещь для подобных AWто — полный привод. Из еще более редких — все управляемые колеса 4WS. Пробег на день теста, если верить одометру, — 117 700 км. Автомобили Mitsubishi всегда отличались своеобразным дизайном среди прочих AWто японских производителей. Но спортивные машины этой марки выделяются даже среди своих. Особенно такая футуристическая модель, как GTO. Рифленые бока граненого тела с большими воздухозаборниками по бокам, заметные ноздри вентиляции подкапотного пространства на капоте, спойлер на багажнике, пороги, подчиненные законам аэродинамики… Перед нами, судя по внешности, спортивный скоростной AWтомобиль.
Правда, с некоторыми дизайнерскими просчетами. Самый видимый — огромные колесные арки, в которых ютятся непропорционально маленькие колеса. Прочее — весьма неплохо. На поверхности кузова нет выступающих частей, кажется, что его передняя часть сформирована встречным воздушным потоком. Это ощущение усиливает и узкая щель воздухозаборника с противотуманными фарами по краям. Если "следовать букве закона", то данный GTO вовсе не купе, а трехдверный хэтчбек. Полулежа [Сиденья придутся впору, пожалуй, только детям посадочная формула, напомню, называется ] Полулежащая посадка воспринимается как должное.
Спортивное сиденье кстати, не столь жесткое, как ожидалось обволакивает водителя, не позволяя ему отвлекаться от управления AWтомобилем. Кресло имеет все необходимые регулировки, половина из которых электрифицирована. Щиток приборов — гордость Mitsubishi GTO. Рулевое колесо удачного сечения нареканий не вызывает. В нем "прячется" подушка безопасности, а на ступицу вынесены кнопки управления магнитолой. Хотя и взрослый пассажир ростом не более 170 см и весом до 60 кг способен продержаться там пару часов кряду. Нет, ветер… [Агрессивный спойлер и аж две пары выхлопных патрубков: Mitsubishi GTO выглядит как хороший снаряд для активного отдыха] Признаться, я ждал урагана.
Нет, динамика Mitsubishi GTO, конечно, внушает уважение. Но вряд ли стоит участвовать на нем в гонках.
Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми.
Число мест более двух. Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей. Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности roll bar сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.
Содержание
- Mitsubishi GTO (1990 - 2001 г.в.)
- - Подкрылок Mitsubishi GTO (Мицубиси ГТО), купить, цены и фото
- Mitsubishi GTO
- Эксплуатационные расходы
- Актуальное
Modified Mitsubishi GTO With Custom Bodykit
На Galant GTO ставились только самые современные на тот момент коробки передач: ручные 4-х и 5-ти ступенчатые для версии MR , а также 3-х ступенчатые автоматы. Кроме того, инженеры экспериментировали с установкой различных карбюраторов. Ставились двухкамерные и сдвоенные модели различных производителей. Эти автомобили успешно выступали на японских ралли JCCA Grand Prix и Japanese Alpine Rally, однако нефтяной кризис 1973 года не позволил заводской гоночной команде Colt Speed показать себя в полную силу. Интересно, что еще один спортивный автомобиль с именем Galant FTO Fresh Touring Origination — новинка для путешественников появился в ноябре 1971 года — ровно через год после появления GTO.
Galant FTO был постепенно снят с производства к августу 1975 года, после появления в марте того же года новой модели Lancer Celeste. Между ними завязалась дружба и через какое-то время Nagata устроился в этот автосалон механиком. Работая над другими автомобилями, молодой японец осознал, что хочет делать машины быстрее и вскоре тюнинг его затянул с головой. Так незначительное событие в жизни повлияло на всю дальнейшую судьбу Kazuhiko "Smokey" Nagata и в конечно счёте привело к появлению одного из самых известных в Японии тюнинг-ателье.
Таким образом, Galant GTO был первым настоящим спорткаром в истории компании Mitsubishi, впервые заявившей о себе, как о серьёзном автопроизводителе, способном создавать не только "народные малолитражки", но и по настоящему быстрые высокотехнологичные спортивные автомобили. Однако, за пределами Японии Galant GTO известен не был, так как не выпускался в леворульном исполнении и широко на экспорт не поставлялся, в отличии от следующей модели — Mitsubishi Starion. Это позволило Chrysler на протяжении 70-х гг. Однако к началу 80-х гг.
Изучив спрос и предпочтения местных потребителей, Mitsubishi в октябре 1982 года представляет модель Mitsubishi Starion. Mitsubishi Starion 1982 г. Автомобиль имел задний привод, самоблокирующийся дифференциал, дисковые тормоза и систему ABS для задний колёс. Оба двигателя были оснащены турбонаддувом и компьютерной системой управления впрыском топлива, впервые установленной на японские автомобили.
Мощность двигателей составляла 150-200 л. Стоит отметить, что из года в год на Starion совершенствовались интеркулеры, КПП, подвеска, колёса, топливная система, а кузов постепенно раздувался вширь. В 1984 году автомобиль снялся в фильме Гонки "Пушечное ядро" 2 вместе с Джеки Чаном: Благодаря яркому внешнему виду, отличным ходовым качествам и мощному двигателю Mitsubishi Starion был очень популярен на американском рынке как среди обычных водителей, так и среди гонщиков.
Полностью производство «трехтысячника» было прекращено в конце 1999 года. Серийный Mitsubishi 3000 GT первого поколения унаследовал от концепт-кара убирающиеся фары. Этот концепт-кар Chrysler Intrepid был создан в 1988 году и имел среднемоторную компоновку и необычное расположение зеркал заднего вида.
Dodge Stealth отличается задней светотехникой с красными «поворотниками», иным наклоном задней стойки кузова и широким антикрылом, расположенным сразу за задним стеклом. Mitsubishi 3000 Spider имел жесткую складную крышу, безнаддувный двигатель и передний привод. А так выглядела версия Mitsubishi 3000 GT для американского рынка. От «европейца» она отличалась более агрессивным дизайном переднего бампера и высоким антикрылом.
Прочее — весьма неплохо.
На поверхности кузова нет выступающих частей, кажется, что его передняя часть сформирована встречным воздушным потоком. Это ощущение усиливает и узкая щель воздухозаборника с противотуманными фарами по краям. Если "следовать букве закона", то данный GTO вовсе не купе, а трехдверный хэтчбек. Полулежа [Сиденья придутся впору, пожалуй, только детям посадочная формула, напомню, называется ] Полулежащая посадка воспринимается как должное. Спортивное сиденье кстати, не столь жесткое, как ожидалось обволакивает водителя, не позволяя ему отвлекаться от управления AWтомобилем.
Кресло имеет все необходимые регулировки, половина из которых электрифицирована. Щиток приборов — гордость Mitsubishi GTO. Рулевое колесо удачного сечения нареканий не вызывает. В нем "прячется" подушка безопасности, а на ступицу вынесены кнопки управления магнитолой. Хотя и взрослый пассажир ростом не более 170 см и весом до 60 кг способен продержаться там пару часов кряду.
Нет, ветер… [Агрессивный спойлер и аж две пары выхлопных патрубков: Mitsubishi GTO выглядит как хороший снаряд для активного отдыха] Признаться, я ждал урагана. Нет, динамика Mitsubishi GTO, конечно, внушает уважение. Но вряд ли стоит участвовать на нем в гонках. Через несколько мгновений "коробка", правда, "спохватывается", двигатель начинает реветь на манер хищника, моментально набирая максимальные обороты на каждой передаче. До ста километров в час AWтомобиль "добирается" секунд за восемь-девять.
Если надо резко разогнаться для обгона, достаточно продавить педаль газа до упора, и "коробка" мгновенно переключится на необходимое количество передач вниз, а машина очень быстро наберет необходимую скорость. GTO — это не только мощный трехлитровый, пусть и атмосферный, двигатель. Это еще и полноприводная и полноуправляемая платформа. Радиус разворота у AWтомобиля оказался больше, чем ожидалось. Зато управляемость машины неплохая.
При входе в поворот на слишком большой скорости, как и положено переднеприводному AWто, происходит снос передних колес. Бороться с этим можно разными способами. На GTO делать это лучше всего с помощью тормозов. ABS не дает колесам заблокироваться, скорость гасится, машина изящно входит в поворот. С увеличением скорости прохождения виражей приходится работать одновременно тормозом и газом.
GTO четко проходит повороты на большой скорости, при этом практически не срываясь в занос. Все реакции AWтомобиля просты и понятны. Немалая заслуга в том рулевого управления.
При посадке полулежа водитель чувствует себя не иначе как пилотом Формулы 1, а мягкие, обнимающие Вас и полностью регулируемые электроникой сидения, плюс удобное рулевое управление, только усиливают ощущение превосходства на дороге. Машина рассчитана на 4-х пассажиров, но задние сидения — не лучшее место, если Вы хотите насладиться комфортной ездой, так что по-хорошему, это машина для двоих — «пилота» и его прекрасной спутницы.
Последние две модели GTO были проданы компанией Mitsubishi в 2001 году. Сейчас в России модель 1992-1994 годах. Стоит порядка 10 тысяч долларов. И по сей день обладание этой машиной приносит ее владельцу непомерную радость.
Статистика продаж MITSUBISHI GTO
надежный глобальный экспортер авто в Японии с 1993. Результаты поиска по запросу: «Мицубиси Гто». Статистика продаж Mitsubishi GTO более чем на 100 аукционах Японии, фото, описание, характеристики. надежный глобальный экспортер авто в Японии с 1993. Результаты поиска по запросу: «Мицубиси Гто».
Продажа MITSUBISHI GTO, цены и фото
Вот почему Mitsubishi 3000GT VR 4 была иконой 90-х. Mitsubishi GTO — a list of all generations and modifications. надежный глобальный экспортер авто в Японии с 1993. Mitsubishi GTO рейинг автомобиля по сравнению с другими марками. Все поколения и кузова Mitsubishi GTO, а также: средняя цена, комплектации, фото экстерьера и интерьера (салона).
Mitsubishi 3000GT (GTO): эпохальный японский автомобиль
| Подкрылок MITSUBISHI GTO купить по выгодной цене ➤ | The Mitsubishi GTO may not have been a roaring success in the nineties, but this second bite of the cherry has been cunningly masterminded in Thailand. |
| Рейтинг ГТО: изменения в тройке лидеров. | ВФСК ГТО | Все поколения и кузова Mitsubishi GTO, а также: средняя цена, комплектации, фото экстерьера и интерьера (салона). |
| DAN 3000GT: Mitsubishi GTO single turbo - ДСМ Клуб | DSM CLUB | Новостей модели Mitsubishi GTO в данном разделе еще нет. |
| Автоблогер из Волгодонска Настя Туман подарила свой «Мицубиси» подписчику из Краснодара | Here's what the next-gen 2025 Mitsubishi Pajero Sport off-road SUV could look like. |
Mitsubishi / GTO I (Z16A)
Продажа новых и б/у автомобилей MITSUBISHI GTO с японских аукционов под заказ – каталог авто с фото, ценами от рублей, 0 автомобилей без пробега по России с ПТС, растаможенные. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Митсубиcи ГТО 2024 года, а также и более ранних. Mitsubishi Pajero/ О ЧЁМ НИКОГДА НЕ ЗАБУДУТ. Четыре пассажирских купе, произведенных в Нагое, Япония, продавались на внутреннем рынке Японии (JDM) как GTO, а во всем мире как Mitsubishi 3000GT. Mitsubishi GTO Алексея Грошева Все элементы подвески заменены: новые изготовлены из твердокаменного 80-го полиуретана.
Аукционы автомобилей из Японии
| Статистика продаж Mitsubishi Gto с аукционов Японии | MITSUBISHI GTO. Стоимость под ключ по статистике ранее проданных автомобилей. |
| Аукционы автомобилей из Японии | Mitsubishi GTO/3000GT. |
| Mitsubishi GTO (Мицубиси Гто) | автомобили Mitsubishi Gto по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте |
| История MITSUBISHI 3000GT. Часть 1. Mitsubishi GTO и коридоры времени. | На купленном лансере стоит "Запрет на регистрационные действия и прохождение ГТО". |
| Продажа MITSUBISHI GTO, цены и фото | Был приобретён ГТО 91г (в идеальном состоянии кузова) Моя задача построить городскои авто в состоянии приближенного к новомуууу. |