Состоялась встреча женщин – помощников машиниста с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Голомолзиным и председателем Дорпрофжел на ОЖД Александром. Хорошая реакция, внимательность, выносливость – основные качества помощника машиниста. Теперь в составе локомотивных бригад числятся первая в России девушка — машинист пригородного электропоезда и три девушки, работающие в должности помощника машиниста пригородного электропоезда. Состоялась встреча женщин – помощников машиниста с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Голомолзиным и председателем Дорпрофжел на ОЖД Александром. Новости фестиваля.
У каждого поезда есть душа: Машинист рассказал о своей работе
Почётной грамотой Московской железной дороги награждён Андрей Анисимов. Благодарность начальника Московской дирекции по эксплуатации путевых машин получили Александр Ганичев и Дмитрий Власюк. По линии профсоюзного комитета ПЧМ Фаянсовая были отмечены самые активные работники. В конкурсах отличилась творческая семья Турковых. Глава семьи Александр был награждён призом от Московской железной дороги за участие в фотоконкурсе. Сын Федор занял 1 место в конкурсе рисунков "Мой папа - машинист! Вместе с мамой Еленой они очень ждут папу домой, когда он уезжает в командировку. Юра нарисовал папу в кабине поезда с фотографии. И сам не ожидал, что его рисунок займёт первое место.
В этой же возрастной категории третье место разделили Софья Горбачёва и Анна Кореннова. В числе победителей - Дарья Дорохова. Рисунки детей будут представлены в Москве на выставке, а пока их с удовольствием рассматривали гости мероприятия. Все юные художники получили подарки. А потом для детей и жён машинистов была организована экскурсия по предприятию. У Елены - чистый, нежный, очень красивый голос, который прекрасно соединился с бархатным баритоном Алексея. Так что в дистанции есть свои таланты, и всегда открыт простор для творчества. Пожелания счастья, здоровья, семейного благополучия звучали в зале.
День машиниста - ещё один повод выразить благодарность тем, кто уезжает в длительные командировки, трудится на совесть, выполняя стратегические задачи по ремонту пути. Профессии машиниста - более двухсот лет. Она связана с появлением железных дорог и нового вида транспорта. Первый в мире поезд на локомотивной тяге появился в 1804 году.
За что я ценю свою работу? За людей. Мне всегда везло с коллективом, с помощниками. Как правило, мне попадались люди, которые что-то внесли в мою жизнь.
Без личного общения в работе никуда. Локомотивная бригада как семья. Атмосфера в кабине во многом влияет на настроение, на ход работы. Я давно на железной дороге, и мне всегда было важно отладить работу с помощником, чтобы можно было четко и быстро решать срочные задачи. Перепробовал много тактик. По опыту, самая рабочая — короткие команды. Это очень упрощает работу. Железная дорога вообще сплачивает людей.
Большинство моих друзей работают в этой сфере, многие — мои бывшие помощники. Как говорил Высоцкий, «если парень в горах не ах... У нас так же, только вместо гор — железная дорога. Работа показывает, может ли человек быть тебе товарищем, другом. Громкая связь — это главный канал общения с ними. Бывает, что на конечных станциях люди подходят к кабине и делятся своими отзывами, — я стараюсь прислушиваться к ним. Но чаще подходят все же с благодарностями. Должен признаться, это очень воодушевляет.
Никогда не забуду, какое приключение со мной вышло больше 20 лет назад, в 2002 году, когда я еще работал помощником машиниста. Моя последняя смена в тот год выпала на 31 декабря. Я закончил работать около восьми часов вечера и надеялся добраться до Калуги на поезде, а оттуда домой, в поселок Воротынск, но поезд был отменен. Таксисты на станции везти отказывались: далеко. Один предложил подбросить до трассы, где можно было поймать попутку. Едем с ним, общаемся, и вдруг его «десятка» глохнет прямо посреди леса. Кругом ни души, до Нового года два часа. И никаких инструментов с собой нет».
А я только что со смены, у меня с собой техническая аптечка. Таксист поднял машину на домкрат и стал возиться под кузовом. В какой-то момент машина из-за льда начала скатываться с домкрата — к счастью, водитель успел выбраться и в знак благодарности пригласил меня к себе отмечать праздник. Но я все еще верил, что смогу попасть домой. Мы добрались до трассы, и я спросил на светофоре, едет ли кто до Калуги — туда попасть проще, чем в Воротынск. Мне отказали. Расстроился, отхожу и вдруг слышу, как кто-то роняет вслед: «Мы в Воротынск». Я тут же вернулся со словами: «Простите за наглость, но я поеду с вами».
Вошел в дом меньше чем за десять минут до полуночи. Помню, после этого случая испытал тогда настоящее чувство волшебства под бой курантов. Позапрошлый Новый год я встречал на перегоне в Калужской области, станция Тихонова Пустынь — станция Муратовка, прямо в пути. Помощник засек время, и ровно в полночь мы закричали: «С Новым годом! В предновогоднюю пору хочется дарить людям позитивные эмоции, поэтому я нередко передаю короткие поздравления по громкой связи — например, «Верьте в чудо, и оно сбудется. Счастливого Нового года! Загадывайте желайте, стремитесь и достигайте». Чего я хотел бы в Новом году?
Недавно у меня появилось желание создать группу единомышленников для подготовки молодых специалистов. Когда ребята приходят делать свои первые дублерские поездки, важно им передать свой опыт, емко рассказать все важные моменты, правильно расставить акценты. Каждый учит молодых машинистов и помощников по-своему. Не у всех опытных машинистов это сразу получается, особенно если нет опыта наставничества.
Праздники 29. В последнюю пятницу марта на всех железных дорогах России чествуют локомотивные бригады, машинистов спецмашин и ветеранов отрасли. На Северной железной дороге трудится более 9 тысяч представителей этих профессий. Как отметили, узнала Марина Смарагдова.
Прежде, чем выйти в рейс, машинист получает паспорт, где указаны параметры его работы. По всей стране поезда ведут более 100 тысяч специалистов, профессия востребованная. На Северянке 10 тысяч машинистов и их помощников обеспечивают слаженную работу дороги и выполнение всех ее задач.
Нам все подробно рассказывали и отвечали на задаваемые нами вопросы. После этой поездки я хочу пойти на курсы помощника машиниста и конечно вступить в профсоюз, ведь за ним я буду чувствовать себя как за каменной спиной» - делится с нами своими впечатлениями Земскова Екатерина, 2 курс, группа ПВ-923, проводник пассажирского вагона. В планах и дальше проводить такие мероприятия в рамках Дня открытых дверей для студентов в необычных и интересных форматах!
В России девушки впервые начали работу помощницами машиниста тепловоза
Желающим стать машинистами сначала необходимо получить определенный опыт в качестве помощника. В поездке он выполняет сложную и ответственную задачу: следит за сигналами светофоров, путевыми знаками и указателями, а также за показаниями приборов, контролируя тем самым работу локомотива и обеспечивая максимальную безопасность движения поезда. Напомним, в 2020 году ОАО «РЖД» объявило первый набор на обучение и дальнейшее трудоустройство женщин в качестве помощников машинистов. Кандидаты должны быть старше 18 лет и иметь образование не ниже среднего общего.
Машинисты транспортного управления воспользовались правом на самозащиту, которое им предоставляет статья 379 Трудового кодекса. Она гласит, что работник, в письменной форме известив работодателя либо его представителя, может отказаться от выполнения работы, которая непосредственно угрожает его жизни и здоровью. А в статье 380 ТК указано, что работодатель не имеет права препятствовать работникам в осуществлении самозащиты. В обращении к директору машинисты указали, что на их рабочих местах сложилась опасная ситуация. Железнодорожные пути АО «Анжеро-Судженское ПТУ» расположены в черте города, среди построек и растительности, что не позволяют на тепловозах капотного типа осуществлять движение по зеркалам в условиях ограниченной видимости, так как обзор отсутствует полностью.
После этой поездки я хочу пойти на курсы помощника машиниста и конечно вступить в профсоюз, ведь за ним я буду чувствовать себя как за каменной спиной» - делится с нами своими впечатлениями Земскова Екатерина, 2 курс, группа ПВ-923, проводник пассажирского вагона. В планах и дальше проводить такие мероприятия в рамках Дня открытых дверей для студентов в необычных и интересных форматах!
Константин не согласился с решением работодателя и подал в суд. Сначала его восстановил Петрозаводский городской суд, затем решение подтвердил и Верховный суд Карелии. В прошлом году Везикко был отстранен от работы на полгода: мужчине не выдавали зарплату и не оплачивали больничные листы. Чтобы выжить, пришлось залезать в долги». У Константина есть маленькая дочь, на которую он платит алименты, и ипотека, забирающая 20 тыс. С решением работодателя отстранить его от работы мужчина не согласился, и сейчас его дело рассматривает суд.
Осеннее утро | На электровозе ЭП1
| МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ ВКонтакте | Main | rixagujyrup | Председатель профсоюзного комитета Евгений Чебученин объяснил суду, что машинисты, помощники машинистов и составитель поездов обратились в профсоюз с заявлениями о нарушении их трудовых прав, так как, каждый из них привлекался к работе сверхурочно. |
| В Сибири создан независимый от работодателя профсоюз машинистов: | Смотреть видео онлайн за что получает деньги помощник машиниста. |
Первая пятёрка
Этот праздник отмечают в ОАО «РЖД» с 2023 года в последнюю пятницу марта в целях укрепления преемственности железнодорожных династий и повышения престижа профессии машиниста. Центральное мероприятие проходит в Нижнем Новгороде. Также в Центральном дворце культуры железнодорожников проходит чествование лучших в профессии ветеранов, железнодорожных династий, семей работников локомотивных депо и смежных железнодорожных предприятий. Кроме того, состоится торжественное посвящение в машинисты.
Нам все подробно рассказывали и отвечали на задаваемые нами вопросы. После этой поездки я хочу пойти на курсы помощника машиниста и конечно вступить в профсоюз, ведь за ним я буду чувствовать себя как за каменной спиной» - делится с нами своими впечатлениями Земскова Екатерина, 2 курс, группа ПВ-923, проводник пассажирского вагона. В планах и дальше проводить такие мероприятия в рамках Дня открытых дверей для студентов в необычных и интересных форматах!
Просили взыскать с меня за неотработанный период по договору около 450к. Мой адвокат в пух и прах их! На основании выше изложенного хочу предложить помощь консультативного характера абсолютно безвозмездно. Кто столкнулся с подобной проблемой, обращайтесь в лс! А админам группы просьба как нибудь закрепить эту запись, так как проблема крайне актуальна. Перегон Ерал-Симская. Крушение грузового поезда.
Причина катастрофы: Отсутствие тормозов. Кирсанов и осмотрщик вагонов И. Кирсанов при этом находился в кабине головного локомотива, а Никитин — у хвоста состава. Оба не знали, что на головном электровозе проводился ремонт концевого крана.
Студенты техникума, обучающиеся по специальности «помощник машиниста электропоезда», могут работать помощниками машиниста не только в период прохождения учебной практики, но и в свободное от занятий время. Основными задачами деятельности студенческого отряда являются: содействие дальнейшему трудоустройству обучающихся; привлечение молодежи к участию в трудовой деятельности; поддержка и развитие традиций движения студенческих отрядов, культурная и социально значимая работа; развитие творческого потенциала участников студенческих отрядов. Должность машиниста сейчас особенно актуальна из-за увеличения объемов перевозок, а прогнозы показывают, что в ближайшие годы потребность в квалифицированных кадрах будет только расти.
за что получает деньги помощник машиниста
В него включены профессии «помощник машиниста» и «машинист» с учетом современных условий труда и характеристик подвижного состава. На базе Качканарского горно-промышленного колледжа впервые прошёл конкурс среди помощников машиниста локомотива. В Красноярске началось обучение женщин профессии помощника машиниста локомотива в рамках пилотного проекта ОАО «РЖД». Помощник машиниста и кочегар подчинялись машинисту паровоза.
Снова в строю: отряд помощников машиниста РУТ (МИИТ) трудится на Московской железной дороге
О молодых помощниках машиниста приходящие на летний период практиканты из железнодорожных училищ. Студенты должны были применить свои знания и пройти все стадии выхода в рейс машиниста электропоезда или помощника машиниста. Напомним, накануне в Нижнем Новгороде прошли конкурсы профессионального мастерства среди машинистов и помощников машинистов локомотивов и электропоездов, осуществляющих пассажирское движение, а также маневровую работу на станциях.
эРЖД Работа Машиниста и Помощника
Все юные художники получили подарки. А потом для детей и жён машинистов была организована экскурсия по предприятию. У Елены - чистый, нежный, очень красивый голос, который прекрасно соединился с бархатным баритоном Алексея. Так что в дистанции есть свои таланты, и всегда открыт простор для творчества. Пожелания счастья, здоровья, семейного благополучия звучали в зале. День машиниста - ещё один повод выразить благодарность тем, кто уезжает в длительные командировки, трудится на совесть, выполняя стратегические задачи по ремонту пути. Профессии машиниста - более двухсот лет. Она связана с появлением железных дорог и нового вида транспорта. Первый в мире поезд на локомотивной тяге появился в 1804 году.
Машина, изобретенная а нгличанином Ричардом Тревитиком, могла перевезти 70 человек и 25 тонн железного груза на расстояние в 10 миль, а ее скорость достигала 4,9 миль в час. Поезд ходил по чугунным рельсам, которые изготавливались на фабрике в Уэльсе. Наталья Булгакова, заместитель начальника Московской дирекции по эксплуатации путевых машин по кадрам и социальным вопросам: - В Московской дирекции по эксплуатации путевых машин на сегодня трудятся более 700 машинистов, свыше 400 помощников. Это люди, которые выбрали профессию сердцем и сделали её своей судьбой. Машинисты инфраструктурного комплекса не просто мастера своего дела. Это серьезные, смелые и отважные мужчины - они первыми прибывают на места происшествий для восстановления железнодорожного полотна, при сильнейших снегопадах мчатся на выручку, очищая путь и восстанавливая движение, а уж при строительстве новых маршрутов - это первопроходцы! Особые слова благодарности в этот день хочу адресовать ветеранам! Спасибо вам за многолетний труд, за годы жизни, отданные любимому делу.
Ваши знания и опыт, пример добросовестного труда - это основа, фундамент профессии. Ведь движение вперед невозможно без преемственности и связи поколений. Желаю вам новых трудовых успехов, неиссякаемой энергии и оптимизма. Пусть работа приносит каждому из вас чувство профессионального удовлетворения и уверенность в завтрашнем дне.
Всё дело в том, что прогревом электропоездов в зимнее время могут заниматься люди, не работающие в депо. Электроэнергии они расходовали больше, чем действующие работники депо. Сами эти люди являлись бывшими работниками депо, каких-то особых знаний об электропоездах новых серий они не имели, поэтому допускали повышенный расход электричества на прогрев. А ложилось это в нашу поездку, экономия сходила на нет, вместе с премией. Но когда в депо не могут составить план поездок пусть даже на несколько дней вперёд - не лезет ни в какие ворота. Может быть и такое, что дату и время следующей явки узнаешь только после окончания текущей поездки. Книга замечания машинистов Машинисты, можно сказать, являются «санитарами» железной дороги. Они должны подмечать все нарушения. Например дыра в заборе, путейцы отошли на недостаточное расстояние, посторонние предметы на путях и так далее. Причём начальство требует определённого количества записей в этой самой книге жалоб.
В обращении к директору машинисты указали, что на их рабочих местах сложилась опасная ситуация. Железнодорожные пути АО «Анжеро-Судженское ПТУ» расположены в черте города, среди построек и растительности, что не позволяют на тепловозах капотного типа осуществлять движение по зеркалам в условиях ограниченной видимости, так как обзор отсутствует полностью. У машинистов вызывает сложность и отсутствие взаимодействия со смежными службами в случае возникновения нестандартной ситуации. При этом локомотивная бригада должна состоять из двух человек - машиниста и его помощника. Они должны осуществлять взаимный контроль за показаниями светофоров, выполнением установленных скоростей движения поезда, правильностью маршрута, движения поезда на запрещающее показание светофора, нахождению на железнодорожных путях людей.
Сейчас на предприятиях КрасЖД в четырех регионах Сибири — в Красноярском крае, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областях — работает около 6 тысяч машинистов и помощников машинистов электровозов, тепловозов, электропоездов, автомотрис и путевых машин. За последние 2 года на Красноярскую магистраль поступило 15 отечественных грузовых электровозов нового поколения «Ермак» — 2ЭС5К и 3ЭС5К, которые предназначены для работы на участках со сложным рельефом в суровых климатических районах Сибири. Красноярская магистраль входит в число крупнейших погрузочных дорог России.
В России девушки впервые начали работу помощницами машиниста тепловоза
Сообщество для помощи в работе машинистам и помощникам. На базе Качканарского горно-промышленного колледжа впервые прошёл конкурс среди помощников машиниста локомотива. О молодых помощниках машиниста приходящие на летний период практиканты из железнодорожных училищ. «Начинал с должности помощника машиниста в калужском депо, сразу после окончания брянского железнодорожного техникума. Сегодня, 3 октября, в Кирове удостоверение получила первая на Горьковской магистрали девушка-помощник машиниста электропоезда Анастасия Нагорная.
Впервые на Красноярской железной дороге началось обучение женщин профессии помощника машиниста
Производственную практику в объеме 200 часов женщины проходили на участках своей будущей работы. В соответствии с должностными инструкциями помощники машинистов отслеживают показания приборов электропоезда и контролируют работу его оборудования, следят за показаниями светофоров, сигнальных знаков и указателей для обеспечения максимальной безопасности движения поездов, следят за процессом посадки и высадки пассажиров. Набор женщин на обучение производился в соответствии с имеющимися вакансиями, и стал возможен благодаря изменениям, внесенным Министерством труда и социальной защиты РФ в перечень доступных для женщин профессий.
Во все времена профессия машиниста была престижной, считалась элитой рабочего класса. Сегодня наградили самых достойных. Они постоянно повышают квалификацию, осваивают новые виды техники, профессионально растут. Рашид Сайбаталов, начальник СЖД: «Первостепенное внимание на Северной железной дороге уделяется созданию комфортных условий труда. В текущем году мы откроем дом отдыха локомотивных бригад на станции Данилов». И сегодня состоялась церемония присяги тех, кто впервые вступает в должность.
Сразу три человека погибли на железнодорожном переезде между станциями Янталь и Лена Восточно-Сибирской железной дороги. Машинисту было 49 лет. Его помощнику — 39.
На одном из переездов они увидели, что путь пересекает грузовик.
Напомним, возможность работать машинистами и помощниками машинистов у женщин в России появилась с 1 января 2021 года, благодаря изменениям, внесенным Министерством труда и социальной защиты РФ в перечень доступных для женщин профессий. Компания ОАО «РЖД» провела большую работу по подготовке к возвращению женщин в профессию машиниста: определены участки и типы подвижного состава, подготовлена инфраструктура для комфортной работы и межсменного отдыха, разработаны и пошиты комплекты форменной одежды, разработан комплекс мер социальной поддержки.