Взыскатель, который ранее получал ответ от нижегородской мэрии, что денег в бюджете нет, теперь подал иск для привлечения Нижнего Новгорода к субсидиарной ответственности.
Популярные видео
- Ввод новой станции метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде оказался под угрозой |
- МетроНН – Telegram
- Нижегородец сделал макет станции метрополитена «Стрелка» - В мире людей - Новости Живем в Нижнем
- Проблемная подземка: когда в Нижнем Новгороде появятся новые станции метро
Подрядчик требует с мэрии 628 млн рублей за станцию метро «Стрелка»
Директор департамента финансов Юрий Мочалкин рассказал, что доходы и расходы увеличивают на 23,3 млн рублей за счет межбюджетных трансфертов. Так, на строительство детского сада на улице Молитовской в Ленинском районе расходы увеличивают на 23,8 млн. На строительство жилого дома на улице Героя Васильева, 31 в Автозаводском районе за счет переноса ассигнований с 2023 года выделяют 99,7 млн. На 99,7 млн рублей уменьшают расходы на продление Сормовско-Мещерской линии метро от станции "Московская" до станции "Волга" за счет переноса ассигнований на 2023 год в связи с продлением срока выполнения работ по контракту. Напомним, речь идет о строительстве вентиляционного узла метро в районе "Стрелки", который не построили к моменту сдачи станции в 2018 году. Потом его выделили в отдельный этап.
А ведь таких идеологем было ограниченное количество, и в каждом метрополитене Союза была хотя бы пара станций с подобными названиями.
Да, самая примечательная нижегородская станция метро - это четырёхпутная "Московская", образующая с Московским в течение уже 60 лет - главным и по сути дела единственным железнодорожным вокзалом крупнейший в городе и области и один из крупнейших в стране за пределами столиц транспортный узел. Добавьте описание Добавьте описание Открытая уже в составе первой очереди нижегородского метро "Московская" с выложенными на путевых стенах башнями Московского кремля была первой четырёхпутной станцией в России и бывшем СССР. Забавно, что вторая в России четырёхпутная станция метро, открытая в 2020 году, называется "Нижегородская" и располагается в Москве. Синяя ветка метро построена так, что там левостороннее движение поездом. Такое в России только в Нижнем Новгороде!
Во-первых, она стала первой в Нижнем Новгороде двухпролетной станцией с колоннами посередине. А во-вторых, здесь не предусмотрен эскалатор из-за неглубокого заложения. Ранее на сайте pravda-nn.
Не без препятствий со стороны конкурентов оно получило контракт с обязательствами исполнить его до 2025 года. Несмотря на детальное техзадание, ни у подрядчика, ни у заказчика пока нет понимания, как пройдет трассировка этой линии: с заходом на улицу Белинского или без. Что касается продления Сормовско-Мещерской линии метро, которое также было ранее анонсировано, региональное правительство пока не спешит с объявлением конкурсных процедур и сбором предпроектных решений. Возможно, это связано с тем, что на сормовском направлении подземку заменят новой веткой трамвая до проспекта Кораблестроителей и модернизированной городской электричкой. Инфраструктурный кредит обещает стать драйвером сразу четырех стратегических проектов в Нижегородской области. К их числу относится реконструкция коллектора и берегоукрепление Почаинского оврага, проектирование и строительство водозабора и магистральных сетей водоснабжения и водоотведения в Ольгине и Новинках, прокладка дублера проспекта Гагарина, ну и, конечно, сам метрополитен. На стартовые работы в этих направлениях предусмотрена сумма в 8,4 млрд рублей. Накануне, вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин провел заседание ходе штаба по реализации инфраструктурных проектов , назвав проведенную правительством Нижегородской области работу «знаковым событием в рамках освоения первого триллиона инфраструктурных бюджетных кредитов в России в целом». Марат Хуснуллин и Сергей Морозов обсудили планы нижегородского метростроя Фото: пресс-служба правительства Нижегородской области «Регион вместе с правительством России разработал четкий план действий по реализации проектов, получивших поддержку в рамках использования инфраструктурного бюджетного кредита, — отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Развитие метрополитена очень важно для нижегородцев, и сейчас уже делаются конкретные шаги по подготовке к строительным работам». Шаги, кстати, были робкими.
Проблемная подземка: когда в Нижнем Новгороде появятся новые станции метро
Сегодня, 12 июня, в Нижнем Новгороде запланированы торжественные мероприятия из-за начала возведения новой станции метрополитена «Стрелка». Официальный канал новых станций метро в Нижнем Новгороде! — эксклюзивные фото и видео — официальные комментарии — финансовые новости — интересные истории. Новости Москвы. 10 млрд 983 млн руб. – в такую сумму вылилось строительство станции метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде, с учетом дополнительных работ, оплачивать которые Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей (ГУММиД) Нижнего.
Поделиться и оценить
- Станция метро "Стрелка" - стройплощадка (фото)
- Стрелка | Сормовско-Мещерская линия | Нижний Новгород | Прогулки по метро
- В Нижнем Новгороде готовность станции метро "Стрелка" достигла 96 процентов
- 628 миллионов рублей требуют у Нижнего Новгорода за станцию метро «Стрелка»
- 628 миллионов рублей требуют у Нижнего Новгорода за станцию метро «Стрелка»
- Проблемная подземка: когда в Нижнем Новгороде появятся новые станции метро
В Нижнем Новгороде начинают строительство станции метро «Стрелка»
Напомним, более 12 млн рублей штрафа выставили подрядчику строительства новых станций метро в Нижнем Новгороде. С компании «Моспроект-3» хотят взыскать неустойку за просрочку исполнения контрактных обязательств. Взыскания связаны с непредоставлением документации в 2022 году. Сейчас урегулированием вопроса занимаются юристы.
Сумма долга составила 628 млн рублей. За это время накапали пени в размере 145,7 млн рублей. В итоге мэрию по суду привлекли к субсидиарной ответственности.
Учреждение могло оплачивать лишь зарплату сотрудникам и налоги.
А во-вторых, здесь не предусмотрен эскалатор из-за неглубокого заложения. Ранее на сайте pravda-nn.
Примечательно, что данная сумма — это процент за использование средств компании. Дело в том, что нижегородское Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей Нижнего Новгорода не исполнило решение суда, вынесенного еще в 2018 году.
В Нижнем Новгороде готовность станции метро "Стрелка" достигла 96 процентов
Станция «Стрелка» открылась в 2018 году в одном из самых живописных районов города. Взыскатель, который ранее получал ответ от нижегородской мэрии, что денег в бюджете нет, теперь подал иск для привлечения Нижнего Новгорода к субсидиарной ответственности. Первый юбилей станции метро «Стрелка» отметили в Нижнем Новгороде в понедельник, 12 июня. ГК "Моспроект-3" начала строительство тоннелей на Автозаводской линии метрополитена в Нижнем Новгороде с помощью первого в России тоннелепроходческого комплекса РИА Новости, 01.02.2024.
Проблемная подземка: когда в Нижнем Новгороде появятся новые станции метро
Показать ещё После удачной защиты проектов нижегородские школьники, ожидая оглашения результатов, примерили на себя роль машиниста метрополитена через тренажер-симулятор вагонов. А мы подготовили небольшой ролик по этому поводу. После удачной защиты проектов нижегородские школьники, ожидая оглашения результатов, примерили на себя роль машиниста метрополитена через тренажер-симулятор вагонов.
Кроме того, открытие «Стрелки» позволило разделить движение поездов на Сормовско-Мещёрской и Автозаводской линиях и сократить интервалы движения поездов, что сделает Нижегородский метрополитен ещё более удобным для пассажиров и повысит его провозную способность. Станция «Стрелка» была открыта через 5 лет и 7 месяцев после открытия станции «Горьковская».
Можно написать, что сейчас вы находитесь в такой-то башне Нижегородского кремля, она знаменита тем-то». Спасибо всем за участие! Ваши предложения мы обязательно передадим руководству МП «Нижегородское метро».
Также известно, что станцию украсили двумя мультимедийными панно — с изображением футболиста и собора Александра Невского. Также он рассказывает о многих других проектах, важных для региона. Фото: телеграм-канал «МетроНН».
«Сормовская» подземная. Нижегородцы обсуждают проект новой станции метро
Оператор вправе поручить обработку персональных данных другому лицу с согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом. Такая обработка персональных данных осуществляется только на основании договора, заключенного между Оператором и третьим лицом, в котором должны быть определены: перечень действий операций с персональными данными, которые будут совершаться третьим лицом, осуществляющим обработку персональных данных; цели обработки персональных данных; обязанности третьего лица соблюдать конфиденциальность персональных данных и обеспечивать их безопасность при обработке, а также требования к защите обрабатываемых персональных данных. Сведения об обеспечении безопасности персональных данных 9. Оператор назначает ответственного за организацию обработки персональных данных для выполнения обязанностей, предусмотренных ФЗ «О персональных данных» и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами. Оператор применяет комплекс правовых, организационных и технических мер по обеспечению безопасности персональных данных для обеспечения конфиденциальности персональных данных и их защиты от неправомерных действий: 9. Права субъектов персональных данных 10. Для реализации своих прав и законных интересов субъекты персональных данных имеют право обратиться к Оператору направив лично или с помощью представителя запрос, содержащий сведения, указанные в ч. Заключительные положения 11.
Напомним, станция метро «Стрелка» была открыта в Нижнем Новгороде к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Позднее уже обанкротившаяся компания в суде доказала, что при строительстве ей были выполнены не учтенные проектом дополнительные работы, которые никто не оплатил.
В феврале 2023 года мэрия получила исполнительный лист, по которому она должна была выплатить «Инженеру» 628 млн рублей.
А в «Седьмое небо», например, сормовичам неудобно добираться на метро, потому что в само-то Сормово метро не провели. Да и за покупками нижегородцы чаще отправляются на своей машине. Например, по данным МП «Нижегородское метро», на которое ссылается газета «Нижегородский рабочий , «в августе пассажиропоток по станции «Стрелка» составил на вход — 171 000 пассажиров, на выход — 171 675 пассажиров». Для города-миллионника цифра весьма удручающая. А что касается окупаемости, то по информации того же МП, «в среднем из-за ввода «Стрелки» общий пассажиропоток метрополитена в сутки увеличился на 10 000 человек, совершающих две поездки в день туда - обратно. Умножаем на средний тариф - 23 рубля - получаем 1,4 миллиона рублей». А, ведь, насколько известно, ежемесячное обслуживание «Стрелки» обходится, согласно представленной информации МП «Нижегородское метро», в 5,8 миллионов рублей, то арифметика получается тоже не оптимистичная. Миллиарды посыпались Что касается самой станции, ее оформления и ремонта, то тут уже можно слагать легенды, не смотря на то, что «Стрелка» молода и построена по новым технологиям.
Ан, нет, и тут чиновники почти ежемесячно вынуждены краснеть за своих подрядчиков. Ослепительная красота уже осыпалась. Пока огрехи быстренько заделывали, ехидные нижегородцы осыпающийся потолок засняли и фото дорогой штукатурки разлетелось по соцсетям, чиновники не успели даже оправдаться. На фото видно, как весомые куски штукатурки заполнили плафоны. А еще засыпали платформу, поэтому опасную территорию огородили красно-белой аварийной лентой. По теме 1788 Строителям нижегородской станции метро «Стрелка» до сих пор не выплачена зарплата в размере 56,5 млн рублей Перед строителями станции метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде не погашена задолженность по зарплате в размере 56,5 млн рублей. Ранее сумма долга составляла 87 млн рублей.
Таким образом счета ведомства были автоматически разблокированы. RU, что организация работает в штатном режиме. Муниципальное учреждение не уполномочено давать какие-либо комментарии во время проведения следственных мероприятий, — говорится в ответе ведомства. Как уже писал NN.
Названа дата запуска станции метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде
| 7 вопросов о развитии метро в Нижнем Новгороде | Новости партнеров на РБК+ Нижний Новгород | Строительство станции метро «Стрелка» началось в районе улицы Бетанкура в Нижнем Новгороде в пятницу, 12 июня. |
| Долгожданная «Стрелка» для нижегородцев | QR-кодом - действует с 17 июля 2023 года в Нижегородском метро. |
| «Сормовская» подземная. Нижегородцы обсуждают проект новой станции метро | "Площадь Свободы" и "Сенная". |
| Станцию метро «Стрелка» начали строить в Нижнем Новгороде в День России (Фото) | Развивать метро в Нижнем Новгороде, как и в других регионах, взялся вице-премьер Марат Хуснуллин. |
Мини-станция метро «Стрелка» продается в Нижнем Новгороде
Строительство станции метро «Стрелка» началось в районе улицы Бетанкура в Нижнем Новгороде в пятницу, 12 июня. Строительство станции метро в Сормовском районе Нижнего Новгорода планируют начать осенью 2023 года, сообщили в пятницу в главном управлении по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей города. Первый юбилей станции метро «Стрелка» отметили в Нижнем Новгороде в понедельник, 12 июня. 31 января в Нижнем Новгороде на строительной площадке будущей станции метро «Сенная» был дан старт работе тоннелепроходческого комплекса «Владимир».
В Нижнем Новгороде начинают строительство станции метро «Стрелка»
Длина перегона от действующей станции Сормовско-Мещерской линии «Буревестник» до новой, «Сормовской», по проекту составит 2,64 км. Масштабные работы при строительстве новой подземной станции метро в Сормовском районе будут, конечно, идти на поверхности. Предстоит реконструировать 700 метров дороги в зоне строительства метро. Её хотят расширить до четырёх полос, включая выделенную полосу для общественного транспорта. Тайминг таков: площадку для строительства планируют начать готовить в 2023 году, основные работы начать весной 2024 года и завершить предположительно в конце 2026-го. Строительством займётся московская компания «Моспроект-3». Она же сейчас трудится над продолжением метро в нагорной части города, строя станции «Площадь Свободы» и «Сенная».
Государственный контракт на продление Сормовско-Мещерской линии заключили в августе 2022 года. По его условиям проектирование и строительство станции «Сормовская» обойдётся в 19,4 млрд руб.
Это была тайна, покрытая слухами и домыслами.
Новую подземную магистраль проверили на чиновниках, журналистах и счастливчиках, которым случайно удалось запрыгнуть в первый состав. По замыслу архитекторов, это сооружение под землей должно было стать максимально светлым и максимально воздушным. А название «Стрелка» выбрали потому что эта станция ближе остальных к стрелке двух рек — Оки и Волги.
Это 15-я по счету станция нижегородского метрополитена.
Оформление станции отсылает к образу течения реки. Путевые стены облицованы рельефной плиткой, создающей иллюзию волнообразного движения. Стены вестибюлей выложены голубой глазурованной плиткой. В торцах вестибюлей расположены панно «Сказочный град Китеж» и «Юность», выполненные в технике художественной керамики. Интересно, что во время строительства станции рабочие обнаружили фугасную бомбу времен Великой Отечественной войны. На объект были вызваны саперы, которые аккуратно транспортировали 250-килограммовый снаряд.
Метро «Двигатель Революции». Оформление выдержано в производственно-революционной тематике, преобладают серые, желтые и красные цвета. Над лестничными пролетами расположены мозаичные панно на революционную тему. Метро «Пролетарская». Название отсылает к расположению в рабочем пролетарском районе. Простая по архитектуре станция. Оформление выдержано в светлых тонах.
Над лестничными пролетами расположены два барельефа — один с голубем и Землей тема мира , другой с серпом и молотом тема труда. Метро «Автозаводская». Станция открыта в 1987 году в составе участка «Пролетарская» — «Комсомольская». Названа в честь расположенного рядом Горьковского автомобильного завода. Характерное отличие от прочих станций — многочисленные панно на путевых стенах. Все они выполнены из желтоватого мрамора. Сюжеты панно посвящены городскому автомобилестроению.
Метро «Комсомольская». Станция открыта в 1987 году. Выходы со станции ведут к проходной Горьковского автомобильного завода и к железнодорожной станции Кустовая, откуда летом отправляются пригородные поезда на Суроватиху. Между колоннами — слегка сводчатый, а не прямой потолок, что придает всей станции оригинальность и делает ее запоминающейся на фоне остальных на данной линии. Надпись на путевых стенах с названием станции выполнена с использованием фирменного шрифта газеты «Комсомольская правда». Над лестницами расположены панно: одно — на автозаводскую, другое — на революционную тематику. Здесь же заложена капсула с посланием, которую следует открыть в 2087 году — спустя 100 лет после запуска станции.
Метро «Кировская». Станция открыта в 1989 году в составе участка «Комсомольская» — «Парк культуры». Простая по оформлению, отделана гранитом и мрамором. Главными элементами декора являются мозаичные панно в торцах кассовых залов: с серпом и молотом и с красной звездой. Метро «Парк культуры». Станция открыта в 1989 году. Названа в честь расположенного рядом Автозаводского парка.
Станция выделяется на фоне остальных благодаря эффектному освещению. Вдоль свода установлены группы массивных светильников. Мозаичные панно над лестницами выполнены на тему отдыха: цветы и вазоны, беседка и растительность. Открыта в 2012 году. С этого момента метрополитен частично охватил и правый берег Оки, а ведь раньше приходилось добираться наземным общественным транспортом.
Красный сигнал на его пути зажгли мелкие, но многочисленные недоделки, и особенно на самом подземном вокзале", — пишет журналист издания. Чтобы успеть в срок, на помощь метростроителям командировались работники горьковских промышленных предприятий. Все силы были отданы тому, чтобы торжественное открытие подземки состоялось в День Октябрьской революции — 7 ноября. Однако первый поезд с пассажирами прошел только 20 ноября. Крылья буревестника и капсула комсомольцев Уже через два года, в 1987 году, состоялось открытие еще двух станций — "Автозаводской" и "Комсомольской", в честь которой в вестибюле подземки заложили капсулу с посланием комсомольцев потомкам. Памятный знак об этом расположен в музее метро, однако где находится сама капсула, никто не знает: десять лет назад ее украли. Самое печальное, что ее мог украсть только кто-то из работников метрополитена, так как она находилась в закрытом помещении", — сообщил нам бывший директор музея Нижегородского метрополитена Леонид Хватов. В 1989-м открыли "Кировскую" и "Парк Культуры". В 1993-м — "Канавинскую" и "Бурнаковскую" — начало Сормовско-Мещерской линии. В том же 1993-м начали строить станцию "Ярмарка". Расчистили площадку для прокладки тоннеля, вдоль площади Ленина и ярмарочной площади поставили строительный забор. Однако финансирование иссякло, проект был закрыт, и в 1996-м году стройплощадку разобрали. Следующую, 13-ю станцию станцию — "Буревестник" Сормовско-Мещерской линии — открыли в 2002-м году. Но настоящей визитной карточкой Нижнего Новгорода стала открытая 4 ноября 2012 года станция метро "Горьковская". Она соединила заречную часть города с исторической. В ее оформлении используются исключительно натуральные материалы — мрамор и гранит. Станция украшена мозаичными панно с изображениями Максима Горького и видами Нижнего Новгорода. Центральное панно в вестибюле — самая большая мозаика в метро Нижнего Новгорода. Ее площадь составляет 200 м2. Трехстворчатый потолочный каркас напоминает расправившего крылья буревестника. Без недоразумений не обошлось и тут. Как только станция была открыта, вдруг выяснилось, что эскалаторы не работают.