Кстати, палладий стал почти в 2,5 раза дороже платины именно из-за его использования в каталитических коллекторах в автомобилях – производители стали его использовать вместо более дорогой платины. Наиболее популярные металлы платиновой группы, палладий и платина, последние несколько месяцев стабильно теряют в цене, и рассчитывать на их быстрое восстановление пока не приходится, отмечается в аналитическом материале эксперта BCS Express Игоря Галактионова.
Палладий упал в цене почти на 4% после заявления "Норникеля" по подтопленным рудникам
Где используется палладий? Палладий — это ценный металл, который благодаря уникальным свойствам используется во многих различных промышленных и технологических областях: Автомобильная промышленность. Наиболее важным применением палладия являются катализаторы в автомобилях. Благодаря своим характеристикам палладий помогает уменьшить выбросы вредных газов, конвертируя их в безопасные вещества — воду, диоксид углерода и азот. Палладий используется в изготовлении электронных компонентов, таких как печатные платы и многослойные керамические конденсаторы. Это обусловлено его высокой электропроводностью и сопротивлению коррозии. В стоматологии палладий является составляющей зубных сплавов и используется для изготовления коронок и мостов. Материал прочен и биологически совместим. Ювелирные изделия.
В ювелирном деле палладий применяется в сплавах, например, в белом золоте. Он увеличивает яркость металла. Кроме того, материал гипоаллергенен, что важно для людей, чувствительных к драгоценным металлам. Ювелирные изделия определяют курс палладия, так что прогнозы составляют, во многом ориентируясь на данный тип бизнеса. Химическая промышленность.
А некоторые концерны могут и увеличивать свою производственную мощность. Прогноз по палладию на 2024 год в основном будет зависеть от уровня восстановления автомобильного сектора. По мнению аналитиков Citigroup, к этому периоду спрос к драгметаллу прирастет, а вместе с тем ожидается и повышение его стоимости. Правда, в результате увеличения производственной мощности компаний-добытчиков, рекордных отметок в рыночном ценообразовании не стоит ожидать. Но, как предполагают они, высокая цена металла сохранится в течение немалого времени, то есть будет наблюдаться долгосрочный возвышенный курс.
По словам эксперта «CommerzBank» Карстена Фритша, при достижении отметки 5000 USD за унцию и продолжительной нехватки материала, автопроизводителям приходиться найти замену Pd. Но, как говорит руководитель «Норникеля» В. Потанин, в 2022-23 годах дефицит не возникнет. Стоит напомнить, что ранее компании пришлось бороться сразу 2-я производственными инцидентами, что существенно сократило ее производственную мощность. Также Фритш предрек неперспективное будущее металла после отметки 3000 USD. По предположениям аналитика Сунил Кумара Диксита, фьючерсы палладия в ближайшее время будут торговаться на уровне 3127 USD. Специалист учитывает сопротивление по отношению модели Фибоначчи. Прогноз цены на палладий в 2024 году тоже может оказаться на высшем уровне. Потому что биржевые анализы показывают прирост стоимости до 6173 USD, а для 2023 года экспертная отметка составляет от 4860 доллара США. Многие эксперты отмечают palladium в качестве перспективного инструмента для инвестиции в мировых биржах.
Это промышленная руда, на стоимость которого влияет уровень спроса к нему. В последнее время не наблюдалась значительная активность в курсе драгоценных металлов, вроде золота, платины и серебра, а курс палладия значительно вырос. Однако, по предположениям экономистов и аналитиков, Pd может подешеветь масштабным поступлением на продажу электромобилей. Но для этого требуется снизить затраты на аккумуляторы энергозаправляемых машин. В любом случаи, автомобили с двигателем внутреннего сгорания остаются в тренде на фоне перехода к зеленой экономике.
Однако, больше электромобилей "снизит спрос на палладий и в долгосрочной перспективе, я предпочитаю литий палладию или платине", - признается он. За акцию, снизившись на 9,64 долл.
Цена палладия действительно снизилась, но она снизилась с абсолютных исторических максимумов. В начале прошлого года участники рынка стали делать запасы палладия на фоне опасения санкций в отношении «Норникеля». Но когда выяснилось, что санкций нет, а восстановление автомобильной индустрии затягивается - уровень 2019 г по производству автомобилей с ДВС так пока и не достигнут и не ожидается в 2023 г - произошло естественное снижение спроса и цены, пояснил Боровиков. Так как выпуск палладия в прошлом году все же был меньше потребления, накопленные под ожидаемое восстановления автопрома запасы сыграли роль балансирующего фактора, но сейчас производители катализаторов оказались без запасов, подчеркнул Боровиков. Поэтому если ожидания по восстановлению автопрома в этом году начнут оправдываться, то рано или поздно производителям нужно будет делать restocking. Поддержкой могут послужить очередные операционные проблемы, с которыми сталкиваются южноафриканские производители. Энергетический монополист Eskom уже который год ограничивает поставки энергии, чтобы избежать разрушения стареющей сетевой инфраструктуры. По словам представителя Sibanye-Stillwater Джеймса Уэллстеда James Wellsted , усиление отключений электроэнергии может привести к досрочному закрытию некоторых не самых рентабельных шахт. Нехватка электроэнергии также может подорвать желание инвестировать в развитие производства. Операционные сложности второй год подряд испытывает и Sibanye-Stillwater, еще один крупный производитель платины и палладия. В прошлом году внезапное наводнение на американском предприятии Stillwater привело к остановке добычи на месяц, в итоге производство платиноидов упало до 421 тыс. В марте этого года ущерб, нанесенный шахтной инфраструктуре в результате несчастного случая без смертельного исхода на руднике в Монтане, обернется снижением добычи на 25 — 30 тыс. Прошлый год закончился с дефицитом около 500 тыс. При этом дефицит был в основном статистическим, а не физическим, отметила компания. Потребление металла находилось под давлением ввиду замедленного восстановления автопрома после пандемии; низкий спрос побуждал крупных потребителей сокращать запасы, а не покупать металл на рынке, пояснил «Норникель». Хотя риски, связанные с перебоями в подаче электроэнергии, останутся высокими, считает «Норникель». Amplats ожидает в 2023 г еще более резкого сужения дефицита — до приблизительно 80 тыс.
Палладий взлетел на 18% на фоне санкций на металлы из РФ
В мае цена за унцию палладия поднялась выше 3 тыс. долларов, говорится в исследовании издания Bloomberg. Палладий – это попутный продукт при добыче никеля и драгоценных металлов. В этом видео расскажу почему упала цена палладий и радиодетали с его содержанием. В 2023 падение цен усилил переход автопроизводителей на электрокары, в результате чего они выбирают более дешевую платину для своих автокатализаторов. Почему сейчас «падает» палладий: перспективы рынка платиноидов. Цены на палладий заслужили репутацию высоко волатильных, особенно по сравнению с ценами на другие драгоценные металлы, такие как золото или серебро.
Новости PALLADIUM
Палладий: сможет ли он вырваться из ценовой консолидации? Что касается палладия, то он имеет много общих свойств с платиной и часто используется как взаимозаменяемый в промышленном секторе, особенно в автомобильной промышленности. В начале этого месяца мы стали свидетелями неудачной попытки прорваться из модели консолидации, что привело к новым минимумам на уровнях, не наблюдавшихся с 2018 года. Однако стоит отметить, что, как и в случае с платиной, дефицит на рынке, оцениваемый менее чем в миллион унций, может оказать поддержку бычьему настрою в долгосрочной перспективе. Отказ от ответственности: Эта статья написана исключительно в информационных целях; он не является призывом, предложением, советом, советом или рекомендацией инвестировать как таковой и не предназначен для того, чтобы каким-либо образом стимулировать покупку активов.
Напоминаем, что любой тип активов оценивается с разных точек зрения и является высокорискованным, поэтому любое инвестиционное решение и связанный с ним риск остаются за инвестором. Автор не владеет акциями, упомянутыми в анализе.
Проводимая же в Европейском союзе и США политика ужесточения экологических требований к эмиссии выхлопных газов из машин будет способствовать поддержанию заказов на палладиевые катализаторы со стороны крупнейших автомобильных концернов мира. Наблюдаемый же в последние несколько лет тренд на декарбонизацию транспорта за счет расширения производства электромобилей не сможет поколебать позиции палладия в глобальном автомобилестроении ни в 2023 году, ни в среднесрочной перспективе: электромобили будут пока проигрывать машинам с двигателями внутреннего сгорания и одновременно они будут жестко конкурировать с гибридными автомобилями, количество которых тоже растет из-за неравномерности сетей зарядных стаций и скачков цен на электроэнергию.
Использование же биотоплива в транспорте также не отменит применения палладиевых катализаторов — они-то как раз и будут нужны для его массового получения. Разрабатывавшиеся их аналоги на основе циркония и иных металлов проигрывают палладию по эффективности и глубине катализа. Прогнозируемый же водородный переход лишь усилит спрос на палладий, поскольку он способен впитывать в себя этого газа в 90 раз больше собственного веса. Диффузия водорода в палладии приводит его в квазижидкое состояние, обеспечивающее легкую отдачу газа при сравнительно невысокой температуре чем сильно проигрывают рассматриваемые в качестве заменителя палладия цветные металлы.
Именно палладий может обеспечить надежное и безопасное хранение водорода. Нельзя сбрасывать со счетов и использование палладия не только для переработки нефти, но и природного газа для последующего получения этилена, пропилена и других видов востребованной газохимической продукции, причем он также необходим для их очистки. Новые горизонты для применения палладия открывает фармацевтика. Исследования российских и зарубежных ученых выявили наличие у соединений палладия полезных свойств, обеспечивающих основу для создания противовоспалительных и противоотечных лекарств и препаратов для борьбы с онкологическими заболеваниями.
И, наконец, палладий может быть задействован для производства биологических стимуляторов и пестицидов для нужд сельского хозяйства, обеспечивая тем самым предпосылки для снижения использования химических средств защиты растений. В частности, палладий может повысить эффективность синтеза пептидов существующие технологии получения которых отличаются высокими издержками , рассматриваемых специалистами в качестве перспективного класса соединений для выпуска недорогих пестицидов. В результате можно прогнозировать формирование в 2023 году на глобальном рынке дефицита палладия в размере 400 тыс. Перспективные же ниши для его использования будут стимулировать заказы на палладий, не давая образоваться большому излишку палладия на длительный срок и не позволяя его ценам уходить под отметку 1 тыс.
Наиболее широко палладий используется в автомобильной промышленности, поэтому на фоне ослабления мирового спроса на автомобили с ДВС снижается и потребность в этом сырье, так как для выпуска все более популярных электромобилей нужно значительно меньше палладия. При этом спрос на традиционные автомобили находится под давлением неопределенности перспектив глобальной экономики и высоких ставок по кредитам, из-за чего все больше потребителей предпочитают экономить. В свою очередь, продажи электромобилей поддерживаются за счет маркетинговых стимулов и государственных льгот. Падение мировых цен на палладий будет продолжаться в ближайший год.
Для разворота им необходима нормализация ситуации в традиционном автопроме и восстановление спроса на машины с ДВС, однако в связи с вышеупомянутой тенденцией к переходу на электромобили прежних максимумов этот спрос может не достичь. Кроме того, из-за жесткой монетарной политики многих ЦБ по-прежнему низкой остается доступность автокредитов, что также не способствует росту продаж автомобилей. Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global Настоящее сообщение содержит мнение специалиста инвестиционной компании или банка, полученное Банки.
Новость довольно плохая, так как Гмк Норникель основной поставщик данного металла в мире. Да ещё европейские и мировые рынки авто активно переходят на электромобили, что уменьшит потребление палладия. Теперь увы...
Однако, как писал Bloomberg в прошлом году, чтобы платина полноценно могла заменить палладий, потребуются дополнительные исследования.
Кроме того, металлы — относительно небольшая часть себестоимости автомобилей, что снижает стимулы к инновациям. Также многие автопроизводители сейчас фокусируются на растущем сегменте электрокаров. В долгосрочной перспективе это может негативно повлиять на спрос на палладий и платину, однако электрификация в большей части мира займёт годы, отмечает Bloomberg. В обозримом будущем спрос на палладий растёт со стороны гибридных автомобилей, пишет агентство. Риском в среднесрочной перспективе также признаётся замедление роста глобальной экономики или даже рецессия, что может уменьшить спрос на автомобили. Чтобы напрямую вложиться в драгметалл, можно открыть металлический счёт. Продвинутые инвесторы для спекуляций на изменении стоимости драгметалла могут использовать фьючерсы.
Подробнее о том, что это за инструмент, мы рассказывали здесь. Что ещё почитать Инвесторы на бирже могут также вложиться в золото, серебро и платину. От чего зависит спрос на другие драгоценные металлы — в этой статье.
Стоит ли покупать платину и палладий в 2024 году
Главная» Новости» Почему палладий падает в цене. Цены на палладий и родий побили все рекорды. В 2022 году средняя цена составит $2763, а в 2023 году упадет до $2275 за унцию, считает аналитик Standard Chartered Bank Суки Купер. Почему сейчас «падает» палладий: перспективы рынка платиноидов. Цены на палладий упали ниже 1000$ за унцию и приблизился к платине, потребление которого также связанно катализатором.
Почему цены на палладий могут быть такими нестабильными
А непрерывное падение с 2001 года стоимости палладия (см. Рис.2) трудно объяснимо. Хотя ожидается, что цены будут падать в годовом исчислении, ожидается, что с конца 2023 года по конец 2024 года #платина вырастет. В 2023 падение цен усилил переход автопроизводителей на электрокары, в результате чего они выбирают более дешевую платину для своих автокатализаторов.