Автоконцерт Stellantis закроет завод в Калуге из-за нехватки запчастей Транснациональный автоконцерн Stellantis, которому принадлежит Citroën, Opel, Peugeot и еще 11 брендов, закроет свой завод в Калуге из-за нехватки запчастей. В России на калужском автомобильном заводе ПСМА начали собирать Citroen C5 Aircross из китайских комплектующих. Reuters: в России запустили производство Citroen C5 Aircross из китайских деталей.
Peugeot Partner и Citroen Berlingo покидают страну
При этом автомобили без данного документа запрещено продавать в российских автосалонах. Citroen C5 Aircross, собираемый из китайских комплектующих, оборудуют бензиновым агрегатом на 1,6 литра. Его мощность составляет 175 сил, а в качестве трансмиссии предложат классический «автомат» в сочетании с приводом на передние колеса.
Также клиент может рассчитывать на скидку при оформлении каско и кредита, а также сдаче старой машины в трейд-ин.
По словам продавца, в таком случае выгода может достигать 700 тыс. Peugeot 5008 Фото: dongchedi. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Набор опций у кроссовера впечатляющий. Тут у нас есть климат-контроль, светодиодная оптика, круиз-контроль, датчик дождя, обогрев передних сидений, а также панорамная крыша. Разумеется также доступны парктроники и копка запуска двигателя», — рекламирует модель продавец.
Volkswagen Teramont Volkswagen Teramont Фото: dongchedi. По словам продавца, автомобиль выпускается на заводе в Китае, а их компания заключило с предприятием некое «прямое соглашение». При этом из Поднебесной машина была поставлена только в топовых версиях, которые стоят от 8 млн руб.
Впрочем, продавец сразу же пообещал крупные скидки на кроссовер при оформление кредита или сдаче старого автомобиля в трейд-ин. В таком случае финальная сумма будет приближаться к 7 млн руб. Volkswagen Teramont Фото: dongchedi.
При этом в профессиональном сообществе поползли слухи, согласно которым у основного кредитора были свои планы — объединить активы «Дженсер» с автодилером «Рольф» и получить долю в совместной компании. Но на самом деле у «Рольфа» тоже не все гладко, дилер погряз в кредитах суммарные обязательства по которым оцениваются в более чем 90 млрд рублей основная доля долга опять же приходится на «Сбер». Если организация не сможет обслуживать свои кредиты, то и ей грозит банкротство. И еще один вопрос — почему банки, вроде как решившие сохранить «Дженсер» и принявшие участие в реструктуризации долга, вдруг нарушили договоренности и набросились на автодилера, требуя его банкротства?
И кто от всего этого выигрывает? Хищник Здесь мы вспомним об ушедшей на дно незадолго до «Дженсера» компании «Независимость» — ее поглотил автодилер «Авилон». О нем и поговорим. Если все автодилеры тонут в долгах, не оправившись от тяжелого кризиса, то откуда же деньги у «Авилона»?
Ответ прост — госконтракты. Главный заказчик автомобилей дилера — ФСО России. Также компания поставляет транспортные средства в МВД, ФГБУ и Минобороне, причем в заказах фигурируют цифры от нескольких сотен миллионов до нескольких миллиардов рублей.
Так, в декабре глава Калужской области Владислав Шапша сообщил, что вскоре будет запущено производство на заводе Peugeot силами ООО «Автомобильные технологии». Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Битва автокоролей
Единственное, что останется у General Motors — это инженерный центр в Турине. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram!
По данным портала, в Калуге из китайских машинокомплектов будут собирать Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008 — французские соплатформенные модели, построенные на «тележке» EMP2 Efficient Modular Platform. Также на мощностях предприятия запустят производство ряда моделей в тесном сотрудничестве с международными партнерами, рассказывали в компании.
Stellantis остановила производство в России еще апреле 2022 года. Сейчас сборкой Citroen в России занимается, конечно, не она, а компания «Автомобильные технологии», созданная год назад.
Вопрос — знает ли компания Stellantis о том, что в России начали собирать ее машины из китайских комплектующих. Ответ, вероятно, в том, что, как писала газета «Ведомости», компания «Автомобильные технологии» зарегистрирована по тому же адресу в Москве, что и представительство Stellantis.
Вопрос — знает ли компания Stellantis о том, что в России начали собирать ее машины из китайских комплектующих. Ответ, вероятно, в том, что, как писала газета «Ведомости», компания «Автомобильные технологии» зарегистрирована по тому же адресу в Москве, что и представительство Stellantis. Картина дня.
В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen на заводе "ПСМА Рус"
Последние экземпляры данных автомобилей, как известно, продавали с большой скидкой. За последние несколько лет оборот обеих машин в год составлял около 1000 экземпляров. В прошлом году Citroen Berlingo был продан в размере 414 единиц, а Peugeot Partner - 480 единиц.
И он написал письмо военному министру: Ситроен обязался построить новый завод, способный давать 10 тысяч снарядов в день — производство должно было начаться через четыре месяца. Министр отпустил его из армии, банкиры дали ему кредит. На пустом месте, на набережной Жавель, там, где прежде сажали капусту, поднялся огромный завод — за время войны он дал фронту 23 миллиона снарядов.
Ситроен досыта накормил французскую артиллерию, но напротив, по другую сторону Сены, в Бийянкуре дымил еще больший завод Рено, до войны выпускавший автомобили. Такси фирмы Рено перебросили на фронт 5000 пехотинцев и спасли Париж, символом победы стал маленький, юркий, инновационный Рено FT, вершина конструкторской мысли 1917 года. Русский военный атташе граф Игнатьев вспоминал послевоенный разговор с Ситроеном: враг разбит, следующая война будет лет через десять, шрапнель больше не нужна, что делать с заводом? Ситроен подошел к окну и показал на дымящие трубы Бийянкура: — А что бы вы сказали, если бы я предпринял поход против этого господина? С тех пор они старались перещеголять друг друга техническим совершенством и дизайном машин: империя Рено была мощнее, но у Ситроена имелось важное преимущество.
Рено начинал как конструктор, поэтому он был предвзят: у него имелись излюбленные идеи, и он хуже схватывал новое. Ситроен смотрел на дело шире, он шел от того, что понравится потребителю. Его тайное оружие, машина, которая должна была перевернуть представление об автомобиле, могла встать на конвейер в Бийянкуре, ее идея родилась у Андре Лефевра, работавшего на Луи Рено. Несущий корпус, привод на передние колеса, автоматическая трансмиссия, гидравлические тормоза — и все это в середине 30-х, когда родословная автомобиля насчитывала лишь полвека! Рено счел идеи Лефевра бредом, и тот пришел с ними к Ситроену.
На набережной Жавель их оценили по достоинству. Андре Лефевр стал главой проекта, дизайн новой машины начал разрабатывать знаменитый скульптор Фламинио Бертони. Для ее выпуска Ситроен полностью перестроил производство. На дворе был экономический кризис. Обвалившая мировую экономику Великая депрессия, начавшись в США, парализовала промышленность Великобритании, обесценила немецкую марку, а потом добралась и до Франции.
Продажи автомобилей падали, но Ситроен собирался пойти ва-банк. Его новая машина должна была выбить с рынка других производителей: динамичный, превосходно управляемый, красивый, набитый техническими новшествами «Ситроен» после своего появления превратит их модели в устаревший хлам. В 1933 году Андре Ситроен верил в это так же, как в 1915-м в шрапнель. Тогда он построил свой завод, а теперь начал его перестраивать, менять станки, возводить новые цеха. Ситроен был азартным игроком, за «зеленым столом» он выигрывал и проигрывал десятки миллионов франков.
Когда ему это припоминали, он говорил, что любовь к рулетке не имеет отношения к бизнесу — там он просчитывает каждую мелочь. Но на этот раз азарт игрока его подвел.
Несмотря на формфактор кроссовера, модели были строго переднеприводные, что вкупе с высокой ценой делало их малопривлекательными для россиян. Peugeot 4008 — это знакомый нам Peugeot 3008 для китайского рынка с растянутой на 55 мм колесной базой. В Китае его продают с турбомоторами объемом 1,6 170 л.
В КНР она пришла с опозданием только в 2020 году. Оснащается 1,8-литровый турбомотором 211 л. С 2019-го его везли и в Россию, но в дорестайлинговой версии. Показанный на фото вариант обновленной машины 2022 года до нас так и не добрался. Основной двигатель — 1,6-литровая турбочетверка мощностью до 225 л.
Построен на той же платформе EMP2, что и перечисленные кроссоверы.
В свою очередь, как выяснила редакция Quto, компания Suzuki формально продолжает работу, но лишь ведёт поставки некоторых запчастей и поддерживает гарантийные обязательства. Поэтому ждать новых поставок автомобилей по официальным каналам не приходится. Аналогичным образом поступила марка Mitsubishi. Та же ситуация и с марками концерна Stellantis: новые Peugeot, Citroen и Opel давно распроданы официальными дилерами, а калужский завод остановлен. При этом глобальная компания не заявляла об уходе из России, московский офис продолжает функционировать, но поставок машин нет. А вот Nissan официально покинул страну, передав активы компании государству за символическую цену, но прописав опцион обратного выкупа.
Эксперты связали закрытие банка PSA Peugeot Citroen с ситуацией на авторынке в РФ
В пресс-службе Peugeot Citroen в России рассказали, что знают об «Автомобильных технологиях», но это независимая компания, которая занимается параллельным импортом автомобилей. Citroen — все самые свежие новости по теме. Оно будет осуществляться компанией «Пежо Ситроен Рус», которая дает гарантию на выпускаемый в Калуге Citroën C5 Aircross на три года или 100 тыс. км пробега.
Владелец Opel и Peugeot закроет завод в России
Андре Ситроен (Andre Citroen) родился 5 февраля 1878 года в семье удачливого предпринимателя. Новости Citroen, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Citroen, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Citroen». Ситроен С5 Х – уже в России / Citroen C5 X китайской сборки первый тест и отзыв. Концерны Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Peugeot-Citroen (PSA Group) создадут альянс, который получит название Stellantis. Он претендует на четвертую позицию в мире по объему производства, рассчитывая расположиться после Volkswagen Group, Toyota и.
С китайским акцентом. Citroen возвращается в Россию
Поставленные комплекты для сборки произведены в Китае компанией Dongfeng Motor Group. Китайская фирма является партнёром Stellantis и выпускает автомобили этой марки в КНР. В ответ на вопрос Reuters компания Stellantis заявила, что с 31 декабря 2023 года пришла к выводу, что она «потеряла контроль над своими предприятиями в России». Stellantis заявила, что в результате признала убыток в размере 144 млн евро.
Подробностей в компании не раскрывают.
Проект Aurus Проект Aurus начинался более 10 лет назад, он также получил известность под названием "Кортеж". Тогда правительство поручило НАМИ разработать семейство автомобилей на единой модульной платформе для перевозки первых лиц государства.
Сохранят ли эти автомобили французскую марку Citroen или выйдут на рынок под другим брендом, неясно.
По данным портала, в Калуге из китайских машинокомплектов будут собирать Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008 — французские соплатформенные модели, построенные на «тележке» EMP2 Efficient Modular Platform. Также на мощностях предприятия запустят производство ряда моделей в тесном сотрудничестве с международными партнерами, рассказывали в компании.
Кроссовер изначально был адресован китайскому рынку европейские версии появились позже и в рестайлинговом виде выпускается в КНР до сих пор: именно оттуда и приходят машинокомплекты для сборки. Судя по всему, она ведется в крупноузловом режиме, то есть без сварки и окраски кузовов. Интерьер Citroen C5 Aircross для китайского рынка: у моделей для нашего рынка должен быть такой же Источник: Citroen В Китае Citoen C5 Aircross оснащают 1,6-литровым мотором мощностью 225 л. Привод — только передний. Стоимость Citroen C5 Aircross калужской сборки пока не объявлена, но с учетом ценовых реалий вряд ли она будет ниже 3 миллионов рублей. Вероятно, в России наладят сборку и родственных ему моделей, Peugeot 4008 и 5008, также переднеприводных.
Эксперты связали закрытие банка PSA Peugeot Citroen с ситуацией на авторынке в РФ
В Калужской области стартовало производство Citroën C5 Aircross. В частности, в 2018 году Элканн возглавил принадлежащую Fiat марку Ferrari после смерти предыдущего главы Fiat-Chrysler Серджио Маркионне. Остановлен завод в Калуге, где выпускали автомобили Opel, Peugeot и Citroen.