Сервис заказа такси «Максим» в августе провел тестирование нового закона в трех городах — в Чите, Иркутске и Владивостоке. Смотрите онлайн видео «Аренда машины под такси. Компания "Таксимания" предоставляет услуги по аренде автомобилей под такси не старше 3-х лет в Москве и без залога. Таким образом, рецепт «бесплатной» аренды: взять машину такси и подрабатывать в , в остальное время можно использовать машину в личных или других корыстных целях.
«Максим» придумал, как обойти новый закон о такси. Пассажиры смогут арендовать авто с экипажем
А ещё можно заболеть, и если при этом машину сдать нельзя... Человеческое отношение Немаловажный пункт при выборе арендодателя! Все таксопарки, так или иначе, жёстко относятся к водителям. Наверное, в этой сфере иначе нельзя. Но одни сохраняют человеческое отношение, и общаются нормально. Другие же занимают позицию Mistress в BDSM, и от таких очень быстро хочется бежать подальше, не оглядываясь. Есть парки чуть-чуть обалдевшие, которые ну хоть 200 рублей за лампочку, которая перегорела до тебя, или вообще не в лампочке дело, а фара после ДТП у прошлого водителя — отваливается, но денег слупить надо.
А есть парки нормальные, с нормальными менеджерами и механиками. Хотя и они не добрые дедушки Морозы. Как не попасть к первым — стопроцентной панацеи нет, но по отзывам и интуиции. Ну и быть внимательными. Бензин или газ Конечно газ! Ну, может быть, в Москве можно брать машину на бензине, учитывая в целом более высокие тарифы.
В других городах точно только газ. Потому что математика следующая. За смену в 10-12 часов такси проезжает 200-250 километров. Это 20-25 литров топлива. Это больше тысячи рублей на бензине, и около 500 рублей на пропане. Ещё меньше рублей — на метане.
А 500-600 рублей каждый день — это, на мой взгляд, не те деньги, которыми стоит разбрасываться. Да, автомобиль на бензине обычно дешевле, но дешевле на 100-200 рублей в сутки. То есть, он выгоден только в том случае, если работать будете очень мало. А очень мало работать на аренде невыгодно. На метане не ездил, поэтому однозначных плюсов и минусов по сравнению с пропаном не подскажу. Но на пропане машину можно и нужно брать.
Минус автомобиля на газе — часть багажника занята газовым баллоном. Бывает, что запасное колесо при этом лежит на не месте, и багажник становится не такой удобный для поклажи. Но полностью багажник в такси забивается очень-очень редко, чаще всего он вообще пустой. Боязнь ездить на газе или заправлять газом автомобиль проходит быстро. Думаю, где-то за день. На пропане процесс заправки вообще выглядит примерно также, как и на бензине.
Хотя, конечно, необходимо помнить о взрывоопасности газа, и придерживаться необходимых правил безопасности. Оклеенный автомобиль или нет Думаю, не секрет, что не все автомобили, работающие в такси за пределами Москвы — оклеены соответствующими надписями. Ночью в будний день больше половины автомобилей в потоке — это либо такси, либо курьеры, хотя часто они никак и ничем не отличаются внешне. Оклейка в любой службе такси даёт дополнительный приоритет в распределении заказов. Это в теории. На практике — не факт, что это сильно помогает.
На эту тему много философских войн. По моему опыту — если заказов много, то их хватает и на машины с высоким приоритетом, и на машины с низким приоритетом. Но не берусь утверждать, что оклейка бесполезна. Впрочем, если брать машину в таксопарке, то какая-то минимальная оклейка все равно будет. А новичок вряд ли сможет стабильно выдавать сервис на уровне комфорта. В экономе и заработки обычно не меньше, чем в комфорте и в более высоких тарифах.
Просто работать приходится в менее комфортных условиях, и хамоватых пассажиров попадается чаще. Какой марки и модели брать автомобиль Заработать на автомобиле более престижной марки вряд ли получится больше. Скорее даже меньше. Потому что они дороже в аренде. Пассажиры же платят столько же. Другое дело, что в Фольксвагене вы дольше сможете работать без усталости, чем в Гранте, и поэтому, может быть, сможете проработать больше часов, с меньшими перерывами.
Но это дело тоже такое... Внимание притупляется, и перерывы на отдых, обед, кофе делать нужно всё равно. Тут уже дело в ваших приоритетах. Хотите вы заработать чуть больше, но на машине с гремящей панелью и воющей коробкой, или чуть меньше, но в большем комфорте и в тишине.
Таксопарки не могут арендовать по-старому Рубежным для таксопарков стал 2021 год, когда легковые машины подорожали вдвое. Соответственно, выросли лизинговые платежи и стоимость запчастей. Kia K5 комфорт-класса стоит сейчас 3 млн рублей, Hyundai Sonata 2,3 - 2,5 млн, за два года лизинга их уже точно не отобьешь, а дольше в такси они не ходят, разваливаются». По словам Попкова, на этом фоне интерес к таксопаркам у инвесторов пропал полностью. Паркам, которые взяли в лизинг много машин два и более года назад, стало нечем за них платить. В результате лизинговые компании отбирают автомобили и продают во второй раз.
Поэтому таксопарки сейчас сидят без машин или докатывают остатки, которые из-за износа будет трудно продать. А если не продашь, не будет денег для первого взноса на лизинг новой партии». У новых парков, которые появились на рынке после 2014 года, лизинговые компании отжали все, говорит глава профсоюза таксистов. Если не будет перемен, рынок такси в стране загнется к концу этого года, — прогнозирует Попков. Пузырь лопнул: машин нет, цены на них огромные, на рынке остались те, кому нужно доработать лизинг и убежать. До 2014 года, когда рынок такси стал переходить в руки агрегаторов, лизинг отбивался за пару лет, потом таксопарки продавали машины по остаточной стоимости, подтверждает Павел Федоров. При этом страховые компании под разными предлогами уклоняются от страхования такси, а стоимость ОСАГО для такси они подняли в этом году с 40-50 тысяч до 70-80 тысяч. О какой доходности можно говорить? По словам наших собеседников, до подорожания машин водитель платил таксопарку 2,5 тысячи рублей в сутки за аренду Skoda Oktavia в комфорт-классе, а сейчас такие деньги ему надо заплатить за Polo в экономе. При шестидневном рабочем дне он отдает парку 65 тысяч рублей в месяц.
Но и парк не жирует. Откуда же машины такси на улицах? Часть таксопарков не покупает новые машины вообще: ездят на чужом лизинговом старье. Некоторые парки покупают машины на свои деньги, там другая экономика. Но и у них, по словам наших собеседников, доходность едва покрывает инфляцию. Например, «Формула такси» депутата из Северного Чертаново Богдана Конашенко, парк «956» со своими машинами и автосервисом, который последним в Москве сдался «Яндексу», ветеран рынка «Новое желтое такси», у которого было три или четыре парка, группа компаний «Автосоюз», у них осталось около 200 лизинговых машин.
Согласитесь, это немного не то, чего ожидает владелец. Да, конечно, автомобиль остается у Вас в собственности, и его можно продать на вторичном рынке после года работы. Но неизвестно, в каком состоянии ТС к Вам вернется. Где гарантии, что из-за варварской эксплуатации и, чего доброго, ДТП, его цена на вторичном рынке попросту будет неликвидной. В этом случае только от арендодателя зависит, получит человек его авто или нет, и на каких условиях. С ним напрямую обсуждается порядок выплат, на кого ложится содержание автомобиля, страховка и т. Мы считаем данный вид аренды наиболее привлекательным, благодаря своей прозрачности, отсутствию необходимости делить с кем-то прибыль и личному контролю за тем, как эксплуатируется ТС. Сейчас все чаще предприниматели покупают два-три автомобиля и лично сдают их в аренду водителям такси. В дальнейшем, при правильной организации, количество автомобилей может перерасти в целый таксопарк. Правильно составленный договор застрахует Вас как арендодателя от материальных убытков, которые неизбежны в процессе работы. В нем должны быть прописаны все формальности и порядок действий при появлении штрафов ГИБДД, при просрочке оплаты аренды, в случае ДТП или перепробеге сверх лимита. Как правило, эта сумма служит «страховкой» на случай, если возникли непредвиденные расходы по вине арендатора, а он отказывается их возместить. В этом случае залог будет являться фондом оплаты штрафов. В этом случае с ним в одностороннем порядке расторгается договор, авто возвращается к владельцу, а залог используется в качестве оплаты за дни просрочки. Водитель вину не отрицает, но устранять неполадки отказывается. В этом случае залог будет потрачен на ремонт. Работа трудная, да еще и аренду приходится отдавать, просиживая за рулем по 12-14 часов в сутки.
Выбрал системы только по этому принципу. Артем Давидов Пошел в такси Системы потому что машины на автомате, и вообще люблю новые автомобили, не затасканные и перечиненные. Не знаю, как сейчас ездят на механике по городу, пробки вечно, ну и много чего, хотя, знаю, что старички любят катать на механике, но вот с ними на их волгах никто и не ездит. Тут хоть шея не отваливается после целого дня работы. Андрей Катаев У меня стаж отработки в такси около двух лет, пробовал варианты и с арендой, и с раскатом. Все не то. Своя машина есть, но убивать не хотелось, поэтому искал парк со своими авто.
Каталог автомобилей в аренду
Взять машину в аренду можно у партнёров сервиса — таксопарков. Оставьте заявку, а мы перезвоним вам и предложим несколько вариантов на выбор. А что такое Яндекс Гараж? Могу я взять машину там? Сервис Яндекс Гараж — это витрина всех объявлений от партнёров сервиса в вашем городе. Если у вас действует сервис Яндекс Гараж, можете поискать машину там. Либо оставьте заявку ниже — мы сами подберём несколько вариантов для вас, позвоним и всё расскажем. Зачем брать машину в аренду, если можно выполнять заказы на своей? Многие водители специально не хотят работать на своих машинах: поездки с пассажирами вместе с разъездами по своим делам увеличат расходы на ТО и уменьшат ресурс расходников.
К тому же, свой автомобиль может перестать проходить в тариф по году выпуска — тогда придётся продавать его и искать подходящий.
Посмотреть тарифы 2. Второй обязательный документ — разрешение от Минтранса на пассажирские перевозки. Его получают на каждую машину — владелец должен подать, заявление в министерство транспорта департамент транспорта своего региона через портал Госуслуги.
Там же можно узнать и оплатить сумму государственной пошлины, которая может быть от 0 рублей в Москве и до нескольких тысяч по регионам. Также отличаются требования к автомобилям, например, в Москве уже можно получить разрешение на машину только желтого цвета, оборудованную таксометром и имеющую в техпаспорте отметку «Такси». В других регионах пока таких сложностей нет, но все нужно узнавать по месту регистрации предпринимателя. Через 10-30 дней владелец получит разрешение, которое действует в течение 5 лет.
Следующим шагом получают патент на услуги такси, для чего подают заявление в свою налоговую о переходе на патентную систему. Стоимость патента для ИП 18000 рублей в год. Четвертый обязательный документ — договор аренды между вами и тем, кто будет использовать автомобиль: агрегатором такси, таксопарком или частным лицом. В нем нужно прописать все детали : кто и когда проходит техобслуживание, кто платит за ремонт и оформляет страховку, сколько водителей закреплено за авто, как действовать в случае возникновения споров и т.
Вы сможете заправлять автомобиль по специальным топливным картам, оплата которых будет производиться с Вашего персонального счета. Сколько я буду зарабатывать? Ваш доход полностью будет зависеть от Вас и времени работы, в среднем наши водители зарабатывают 3000 - 5000 рублей в день чистыми.
Таксистов в парке больше, чем машин. Парк стареет, надо его обновлять. Очень тяжело было найти что-то, долго мы сопротивлялись китайскому рынку, но всё-таки мы туда пошли", — заявил гендиректор автопарка. О том, как будут таксопарки компенсировать издержки, гадать особо не стоит: цена поездки будет пусть медленно, но увеличиваться. Собственно, клиенты такси по всей России уже это заметили. Потому что был декабрь, надеюсь, сейчас будет ниже", — дополнила женщина. Но пока не добавишь цену, они не едут, а если добавишь 50 рублей, то они приезжают сразу", — поделились горожане. Как будут "выкручиваться" участники рынка В новогодние праздники счётчики оплаты всегда выдавали завышенные цифры, сейчас главный вопрос: не останутся ли они на этом же, "задранном", уровне? Ну как минимум, запчасти выросли в 2 раза.
Как сдать машину в аренду в такси в 2024 году
ОСАГО будет недостаточно. Это тот случай, когда денежных средств жалеть не нужно, страховка должна полностью покрывать возможные риски. Есть другие важные моменты: Максимальный пробег для одних суток. Лучше, если транспорт смогут эксплуатировать 24 часа. Арендатор может отрабатывать денежные средства, а на ночь осуществлять пересдачу третьим лицам. Но есть и недостаток — в таком режиме работы автомобиль быстро придет в негодность. Либо устанавливайте лимит, либо задумайтесь о субаренде арендатором. Обслуживание и ремонт.
Заранее пропишите в договоре кто будет заниматься тем и другим. Еще один не менее важный момент — ответственность арендатора в непредвиденных ситуациях, например, ДТП. Где найти водителей. Такси — это самый популярный вид бизнеса. Найти ответственного и адекватного водителя — это тот еще квест, несмотря на то, что предложений от прокатных компаний несчитанное количество.
Как и при аренде по другим тарифам, можно дополнительно подключить опцию КАСКО, причём для пользователей на 4-м и 5-м уровнях программы лояльности они предоставляется бесплатно. Однако накопление и списание драйв-бонусов программы лояльности при долгосрочной аренде будет недоступно. В период использования «Авто на 30 дней» другие тарифы каршеринга будут недоступны. В пресс-службе уточнили: По тарифу долгосрочной аренды «Ситидрайв» отдаёт пользователям чистые, заправленные и полностью исправные автомобили без оклейки с запасным колесом, набором автомобилиста и залитой омывайкой.
Также по предварительной заявке компания может предоставить детское кресло и транспондер.
Агрегаторы такси отчитываются о рекордном росте прибыли. И это притом, что традиционные доходы от рекламы у цифровых платформ падают.
Неудивительно, отмечает «Коммерсант», что на недавней ежегодной конференции «Яндекса» его топ-менеджеры больше рассуждали про курьеров и водителей, чем про разработку. Неплохо пока идут дела, несмотря на дефицит машин, и у лизинговых компаний. Как сообщил на днях гендиректор «Сберлизинга» Вячеслав Спиров, с мая 2021 года компания выдала по подписке порядка 1400 автомобилей, объем портфеля превысил 3 млрд руб.
Однако этот праздник доходности никак не распространяется на двух других ключевых игроков рынка: водители и таксомоторные парки работают фактически себе в убыток. По словам бывшего гендиректора и совладельца 19-го таксопарка Москвы, Павла Федорова, такси оказался в России чуть ли не единственным рынком, где тарифы не растут вот уже 15 лет. Основным автомобилем такси тогда была «Волга» стоимостью 220-250 тысяч рублей.
Для понимания уровня цен: килограмм сливочного масла тогда стоил 102,42 рубля, сахар 20 рублей, десяток яиц 24,5 рубля, поездка на метро 10,33 рубля. Средняя зарплата в Москве тогда была около 17 тысяч рублей. Да, есть пиковые часы, но в остальное время стоимость услуг такси осталась на уровне 2005 года», — констатирует он.
Чудом дешевизны пассажиры такси обязаны не столько возросшей конкуренции и навигаторам, позволившим сесть за руль даже полуграмотным, не знающим города мигрантам, сколько падению доходов водителей. С середины нулевых они потеряли в деньгах как минимум дважды — на инфляции, бремя которой почти полностью легло на их плечи, и на комиссиях агрегаторам, захватившим рынок в 2013-14 годах. Теперь расходы: аренда машины около 2000 руб, бензин при среднем пробеге 250 км минимум 940 руб, самая дешевая мойка 250 руб, налог 403 руб.
А теперь барабанная дробь и сумма, доехавшая до дома: 1447 рублей». Но потеряли в доходах и таксопарки, которым выкручивают руки те же агрегаторы, поднявший цены автопром и лизинговые компании. Причем потеряли настолько, что речь идет об очередной волне их банкротств, которая, по словам собеседников «Компании», накроет рынок уже этой осенью.
Чтобы выжить, им остается работать в серую, нарушая законы, говорит Павел Федоров. Сам он продал свой 19-й парк еще в 2019 году. Таксопарки не могут арендовать по-старому Рубежным для таксопарков стал 2021 год, когда легковые машины подорожали вдвое.
Соответственно, выросли лизинговые платежи и стоимость запчастей. Kia K5 комфорт-класса стоит сейчас 3 млн рублей, Hyundai Sonata 2,3 - 2,5 млн, за два года лизинга их уже точно не отобьешь, а дольше в такси они не ходят, разваливаются».
В случае приобретения авто специально под такой бизнес потери сразу становятся ощутимыми. Чтобы понимать, как это выглядит в деньгах, возьмем нижний порог цены на три самых популярных модели для такси. Renault Logan — для эконом-варианта, Skoda Rapid — для среднего класса и условный премиум — Toyota Camry.
Первый автомобиль в минимальной комплектации стоит 570 тыс. И это не считая проблем с покупкой, оформлением и возможной последующей продажей. Первое правило для тех, кто планирует не просто приработок от простаивающей семейной машины, а настоящий бизнес на аренде автомобилей под такси — всю подготовительную работу нужно провести ещё до приобретения машин. Чтобы расходы на приобретение быстро окупились, сразу после выезда из автосалона и регистрации в ГИБДД на авто уже должен сесть водитель и отправиться зарабатывать вам деньги. Что нужно сделать: Определиться с тем, кто станет арендатором вашего автотранспорта.
Это могут быть местные таксопарки, агрегаторы или частные лица. Оптимальный вариант — локальные транспортные компании. С ними можно заключить договор аренды и они возьмут на себя юридическую и налоговую нагрузку, контроль водителей, обслуживание.
Стоит ли сдавать собственный автомобиль в аренду для такси
По данным Авито Авто за год спрос на аренду машин под такси в среднем по России вырос почти на 100%. Итак, взять в прокат машину для целей работы в такси может только гражданин, который отвечает обязательным требованиям, предъявляемым всем таксистам по закону. Автомобиль в аренду для работы в такси в Москве без залога и с лицензией. Аренда от 1 дня. Заработок от 70 000 ₽. Тариф "Эконом" от 1800 ₽ на первую неделю. Подключение к Яндекс. 8 офисов в Москве. Сколько же зарабатывают водители Яндекс такси, есть ли смысл работать в такси? Работа - 5 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Почему легальных такси стало меньше и растет ли серый рынок?
Спасти небольшие таксопарки от разорения могла бы госпрограмма льготного лизинга автомобилей для такси. аренда авто под такси. Все объявления о машинах такси в аренду и под выкуп в группе в Телеграме. Подборка наиболее важных документов по вопросу Сдача в аренду автомобилей такси нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов и многое другое.
АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ РАБОТЫ В ЯНДЕКС.ТАКСИ (ЯНДЕКС GO)
Получайте 2500 рублей в сутки за аренду вашего авто: Сдайте ваш автомобиль в аренду управляющей компании-партнеру Яндекс Такси. Подборка наиболее важных документов по вопросу Сдача в аренду автомобилей такси нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов и многое другое. Сегодня вы узнаете, как сдать машину в аренду под такси в Москве, нужно ли регистрировать для этого ИП, и какие варианты лучше всего подходят для владельца. Для того чтобы не допустить транспортного коллапса и сохранить доступные цены, сервис разделил поездки на два юридически разных типа — легковое такси и аренда транспортного средства с экипажем. Автомобили с установленным ГБО: +100 руб./сутки к прайсу Краткосрочная аренда 1-9 дней: +100 к прайсу.
Налоговые режимы для водителей такси: самозанятость или патент
Его суть подробно объясняли журналисты 74. Закон легализует работу агрегаторов в России крупнейшие из них — это «Максим» и «Яндекс. Такси» с частниками, но ужесточает требования к этим частникам и фактически обнуляет сколь угодно крупную компанию-агрегатор в случае, если она привлекает к работе хотя бы нескольких водителей, нарушающих требования законодательства. Кроме того, закон требует от водителей ежедневного медосмотра. Сервис заказа такси «Максим» в августе провел тестирование нового закона в трех городах — в Чите , Иркутске и Владивостоке. Все три эксперимента привели к локальным катастрофам — обрушение числа допущенных к перевозке водителей при сохраняющемся спросе на поездки привело к взвинчиванию цены в 3—8 раз.
Возможность работы с онлайн-сервисами. Первое, на что обращают внимание соискатели, удастся ли подключиться к Яндекс. Такси или другому сервису. Необходимо разрешение на осуществление пассажирских перевозок. Срок действия лицензии 5 лет. Стоимость документа в районе 5000 рублей.
Планируя начать собственный бизнес, помните об этом. Подводные камни. Сдача автомобиля в аренду под такси — это бизнес, имеющий определенные риски. Например, где гарантия, что новоиспеченный водитель не попадет в аварию? Это тот момент, который нужно предусмотреть заранее. Первое, что необходимо оформить — страховка.
Однако — вот, как говорится, незадача — арендатор должен иметь статус самозанятого либо индивидуального предпринимателя ИП. Кроме того, придется заключить договор с агрегатором и, для доказательства своей профессиональной деятельности, перевозить хотя бы какое-то минимальное количество пассажиров. Если есть договоры с арендодателем машины и агрегатором, а также ОСАГО на машину и — со следующего года — полис страхования пассажиров, если машина оклеена... И пользоваться при этом выделенкой. Поэтому да — действительно это возможно. Будут ли это устранять каким-то образом?
Скорее всего, это невозможно устранить, потому что для того, чтобы отобрать этот автомобиль у водителя, необходимы какие-то основания — лишить его разрешения, убрать водителя из реестра. А оснований нет. Водитель может всегда, пользуясь презумпцией невиновности, доказать, что осуществляет деятельность по перевозке пассажиров и багажа и в целом никаких законов не нарушает.
Томтосов А. Товары, работы, услуги, то есть почти все атрибуты окружающего нас материального мира, имеют цену.
Почему легальных такси стало меньше и растет ли серый рынок?
Ежедневно заключая самые разные сделки - покупая продукты питания или бытовую технику, оплачивая услуги такси или врача, беря и сдавая в аренду недвижимость или транспортные средства, получая и выдавая кредиты, - частные лица, коммерсанты, публичная администрация и банки приобретают блага, становясь обязанными отдавать взамен всеобщий эквивалент - деньги. Совокупный объем совершаемых сделок-договоров, собственно, и составляет рыночную экономику.
В пресс-службе уточнили: По тарифу долгосрочной аренды «Ситидрайв» отдаёт пользователям чистые, заправленные и полностью исправные автомобили без оклейки с запасным колесом, набором автомобилиста и залитой омывайкой. Также по предварительной заявке компания может предоставить детское кресло и транспондер. Управлять арендой можно через приложение «Ситидрайва». Если сотовой связи не будет, то открытие и закрытие дверей будет через Bluetooth. Заправлять машины можно на любой АЗС 95 бензином, мыть — на любой мойке.
А оснований нет.
Водитель может всегда, пользуясь презумпцией невиновности, доказать, что осуществляет деятельность по перевозке пассажиров и багажа и в целом никаких законов не нарушает. Налоги платит, все нормально. Поэтому обвинить водителя таксомотора не в чем, даже если остановить и зафиксировать, что он в машине один. А камеры видеофиксации вообще не видят, что творится на заднем сиденье, так что они тем более бессильны. Именно так, по словам общественника, обстоит ситуация в правовом поле. Но кто мешает слегка выйти за его рамки? Тогда никакого статуса самозанятого не понадобится — и уж тем более не нужен договор с агрегатором.
Подобные машины могут быть как раз у «индивидуалов» — некоторые авто еще соответствуют требованием московской лицензии такси, но «выпадают» из более строгих рамок агрегаторов по возрасту.
Акцент сделан именно на иномарки, поскольку они имеют даже в базовой комплектации салонный кондиционер, что немаловажно, если планируется использовать авто под такси в летний период. Неплохим выбором может стать Renault Logan.
Это автомобили с надёжной ходовой частью, славящиеся своей неприхотливостью и относительным комфортом. Итак, автомобиль или, что лучше — несколько автомобилей у автовладельца в наличии. Рассмотрим, какие шаги нужно предпринять для организации бизнеса.
Шаг первый: ИП и право на таксомоторные перевозки Просто так сдать машину не получится: по закону это должен делать индивидуальный предприниматель. Так что первый шаг — оформление ИП в области пассажирских таксомоторных перевозок. Оформляется разрешение на предпринимательскую деятельность в офисе налоговой инспекции.
После подачи заявления и внесения государственной пошлины в установленном объёме налоговая выдаст соответствующий документ. Разрешение на осуществление перевозок граждан придётся ждать месяц. Для того, чтобы это разрешение получить, в региональное министерство транспорта потребуется отправить следующий пакет документов: копия паспорта; копия свидетельства, подтверждающего регистрацию индивидуального предпринимателя; копия свидетельства ИНН; копия документа, подтверждающего право распоряжаться транспортным средством; копия договора аренды или лизинга авто.
В первом случае придётся раскошелиться, но Каско сможет компенсировать почти любые затраты независимо от того, кто виновен в происшествии. ОСАГО тоже подойдёт, но, приобретая этот полис, следует помнить, что страховщики выполнят свои обязательства по возмещению ущерба только в том случае, если ваш таксист не виновен в факте совершения ДТП. Страховой полис потребуется неограниченный.
Также для автомобиля должна быть оформлена специальная страховка, указывающая на то, что автомобиль эксплуатируется в области таксомоторных перевозок. В случае, если этого не сделать, компенсация не выплачивается — более того, индивидуальный предприниматель будет вынужден оплатить штраф за некорректное оформление страховых документов в сумме тысячи рублей. Шаг третий: выбор топлива Для автомобиля, используемого в качестве такси, наиболее выгодным видом топлива является газ.