Для практической работы мы присмотрели инжекторный ВАЗ-21099 выпуска 2002 года с пробегом 97 000 км – по цене 185 000 рублей. Главное (и единственное) отличие ВАЗ-21099 от «девятки» начинается позади второй пары дверей. В Москве выставили на продажу редкий экземпляр ВАЗ-21099 – с момента выпуска в 2003 году он проехал всего 1 тыс. км. Просят за раритет всего-то 785 тыс. рублей.
Lada 21099
фото - картинки и рисунки: скачать бесплатно. 12 ЦНИИ Минобороны РФ и телеканал “Звезда” испытали легковой автомобиль ВАЗ-21099 на стенде, имитирующем ударную волну ядерного взрыва. Продам ваз 21099 инжектор 2006г,переоформление, газ вписан в тех паспорт расход по городу 10л на 100км,не гнилая,требует внимание все вопросы по телефону.
Найден экспортный ВАЗ-21099 практически без пробега, который простоял в гараже 27 лет (фото)
| Синяя ваз 21099 - Автомобильный портал | Блогер Roma Urraco, который умудряется находить порой невероятные "капсулы времени", извлек на свет великолепный экземпляр фактически новой ВАЗ-21099. |
| В Самаре продемонстрировали 30-летний ВАЗ-21099 с пробегом 27 километров | Этот ВАЗ-21099 дорабатывался, а с 2012 года Михаил начал участвовать на нем в гонках. |
Фото ваз 2199 синяя (47 фото)
Особенно такой — темно-серого металлика, он же "мокрый асфальт". Данный экземпляр четверть века хранился в гараже и проехал всего 994 километра. Вызывает ли у вас автомобиль ностальгические чувства?
То, чего не было: таким передком «девять-девять» на заводе не оснащалась МИФ 4: Первые «девяносто девятые» были выпущены еще при СССР правда Несмотря на то, что первые шесть «пробных» седанов были собраны еще в декабре 1988 года, из-за нехватки финансовых средств серийное производство «девяносто девятой» откладывалось. Из-за этого многие считали, что седан пошел в серию уже лишь после распада Советского Союза — то есть, позднее августа 1991 года. Тем более, что первые «живые» машины появились на улицах новообразованных стран СНГ как раз примерно в 1992-м, а окончательно диковинкой новая модель перестала быть спустя год-полтора — примерно в 1994-1995 годах. В начале девяностых годов «девяносто девятую» было проще увидеть на рекламных фото, чем «в натуре».
Седан был престижным, редким и очень желанным Однако «девяносто девятую» начали выпускать серийно еще в СССР — а точнее, осенью 1990 года, причем 12 ноября именно ВАЗ-21099 стал 13-миллионным автомобилем марки ВАЗ. В конце декабря этого же года с главного конвейера сошла пилотная партия из 50 автомобилей новой модели. Таким образом, Самара-седан имеет все основания считаться автомобилем, не только созданным в советское время, но и выпущенным еще при существовании государства под аббревиатурой СССР. Так, уже несколько устаревшая заднеприводная «пятёрка» стоила ровно столько же 8 300 рублей , сколько куда более прогрессивная «ноль восьмая». Поскольку «девяносто девятой» прочили судьбу правопреемницы наиболее престижных моделей Жигулей 2106 и 2107 , стоивших около девяти с половиной тысяч рублей, то за ВАЗ-21099 в 1990 году нужно было отдать практически ту же сумму — 9 400 рублей, что на 400 «деревянных» превышало отпускную цену пятидверного Спутника. Однако переднеприводный «люкс» в виде четырехдверного седана с полуторалитровым двигателем не был самой дорогой машиной, выпускаемой в Тольятти.
ВАЗ-21099 был дороже «пятёрки» примерно на тысячу рублей. Однако по уровню престижа в СССР между этими моделями была целая пропасть «Девятка» слева в зависимости от двигателя стоила 8 900 — 9 100 рублей - то есть, на 300-400 рублей дешевле, чем ВАЗ-21099 Ведь полноприводная Нива после всеобщего августовского подорожания автомобилей в 1979 году стоила уже 10 300 рублей, а впоследствии цену немного опустили 9 600 — 9 800 рублей. В конце восьмидесятых годов "шестёрка" и "семёрка" в зависимости от объема двигателя также оценивались в 9 600 — 9 800 рублей - то есть, чуть больше, чем официально просили за первые "девяносто девятые". Однако именно четырехдверная Самара стала одним из немногих автомобилей ВАЗ, которые практически никогда не продавались по "госцене". Тем более, что совсем скоро в 1991-м цены "отпустили", и престижные тольяттинские модели тут же даже официально подорожали вдвое. А неофициально — в три-четыре раза… Дорого и сердито: в наше время за выпущенную еще в ХХ веке «капсулу времени» этой модели на фото просят баснословные деньги — 550 000 рублей.
Впрочем, при желании аутентичный и хорошо сохранившийся седан можно найти и за 250-300 тысяч. Впоследствии серийное изделие из-за компоновки называли «высокой панелью», а обычное восьмерочное торпедо - «низкой». Низкая панель на сером салоне: так в момент выхода ВАЗ-21099 называли её вариант интерьера Первые товарные «девяносто девятые» оснащались как раз таким салоном серого цвета, который практически ничем не отличался от интерьера обычной «девяносто третьей». Лишь небольшая часть машин в первой половине девяностых годов оснащалась «высокой» панелью приборов с тахометром и местом под бортовой компьютер. На «высокой» панели магнитола переехала на самый верх консоли.
Изредка встречающиеся в интернете машины с «коротким крылом» являются плодом самодеятельности и результатом «домашнего стайлинга». То, чего не было: таким передком «девять-девять» на заводе не оснащалась МИФ 4: Первые «девяносто девятые» были выпущены еще при СССР правда Несмотря на то, что первые шесть «пробных» седанов были собраны еще в декабре 1988 года, из-за нехватки финансовых средств серийное производство «девяносто девятой» откладывалось. Из-за этого многие считали, что седан пошел в серию уже лишь после распада Советского Союза — то есть, позднее августа 1991 года. Тем более, что первые «живые» машины появились на улицах новообразованных стран СНГ как раз примерно в 1992-м, а окончательно диковинкой новая модель перестала быть спустя год-полтора — примерно в 1994-1995 годах.
В начале девяностых годов «девяносто девятую» было проще увидеть на рекламных фото, чем «в натуре». Седан был престижным, редким и очень желанным Однако «девяносто девятую» начали выпускать серийно еще в СССР — а точнее, осенью 1990 года, причем 12 ноября именно ВАЗ-21099 стал 13-миллионным автомобилем марки ВАЗ. В конце декабря этого же года с главного конвейера сошла пилотная партия из 50 автомобилей новой модели.
ВАЗ 21099 мускари. ВАЗ 21099 Кристалл 281. ВАЗ 21099 Кристалл. ВАЗ 21099 опал r16. ВАЗ 21099 спицы r14. ВАЗ 2109 на 14 штампах. Синий ВАЗ 21099 на штампах r15.
ВАЗ 21099 синяя на штампах r14. ВАЗ 2109 на штампах r16. ВАЗ 21099 на 15 штампах. ВАЗ 21099 на штампах r15. ВАЗ 2109 r15. ВАЗ 2109 на дисках r16. Диски р15 на ВАЗ 2109. ВАЗ 2109 на дисках r15. ВАЗ 21099 цвет рапсодия. ВАЗ 21099 цвет Персей.
ВАЗ 21099 Аквамарин. ВАЗ 2109 на камриках р16. ВАЗ 21099 на камриках. Камрики r16 на ВАЗ 2110. ВАЗ 21099 на 17 камриках. ВАЗ 21099 r17 зеленая. ВАЗ 21099 зеленая r15. ВАЗ 21099 r16 КХ -70. ВАЗ 21099 бирюзовая. ВАЗ 21099 Афалина торусы.
ВАЗ 21099 -140 занижение. ВАЗ 21099 -70. ВАЗ 21099 занижение -90. ВАЗ 21099 занижение -50. ВАЗ 21099 стойки -70. Торусы на ВАЗ 2109. Белый ВАЗ 21099 на 17 торусах. ВАЗ 2109 черная r15. ВАЗ 2109 r17. ВАЗ 2109 r16.
ВАЗ 2109 на 17. Воссены r16 на ВАЗ 2109. Камрики r16 на ВАЗ 2109. ВАЗ 2109 диски Воссены. ВАЗ 21099,5.
▼ВАЗ 21099▲
Машины u203a Лада u203a 21099 Ваз 21099 синяя фото Машины u203a Лада u203a 21099 Машины u203a Лада u203a 21099 Ваз 21099 синяя фото ВАЗ 21099-20 ВАЗ 21099 карбиратор Синяя полночь Московская область 1998 Ваз 21099 инжектор фото Ну кем, скажите на милость, еще мог стать человек, который еще в дошкольном возрасте начал перебирать, перекрашивать и собирать по новой разобранные... ВАЗ Lada 21099 седан 1998 года [u200bIMG] Продам ваз 21099 2004 года выпуска, 63 птс, в хорошем техническом состояние, как по двигателю так и по ходовой, двигатель u2014 инжектор, тянет хорошо,...
Реализация системы полного привода производилась усечением правого переднего привода для инсталляции между ним и коробкой редуктора отбора мощности от полноприводного хэтчбека Golf Syncro. На опорах в тоннеле кузова размещался промежуточный вал, который соединялся с выходом редуктора при помощи правого привода от "восьмёрки", а левый привод реализовывал передачу крутящего момента на заднюю ось с вискомуфтой от того же Golf Syncro. Задние полуоси были позаимствованы у Lada 4x4 ВАЗ-2121. Также отличительными особенностями "Виктории" были независимая задняя подвеска и смещённый бензобак.
Агрегат укомплектован механической трансмиссией. Продавец утверждает, что все 28 лет он был единственным владельцем автомобиля. Единственной проблемой для потенциального покупателя «капсулы времени» из России может стать несоответствие ВАЗ-21099 экологическому стандарту Евро-4. В настоящий момент владелец оценивает седан в 700 000 рублей, причем продавец снизил стоимость — в конце апреля автомобиль продавался за миллион рублей.
Не капсула времени, но раритет: 20-летний ВАЗ-21099 с пробегом 1 тыс. Просят за раритет всего-то 785 тыс. Примерно столько около 800 тыс.
Автомобиль ВАЗ 21099 загорелся во время ремонта в Сафонове
ВАЗ 21099 2004 года. ВАЗ 21099 2004 года цена. Lada ВАЗ 21099 2004. ВАЗ 21099 2004 года комплектации. ВАЗ 21099 Люкс 2004 год.
ВАЗ 21099 2011 года выпуска. Лада 21099 2004. ВАЗ 21099 черная. ВАЗ 21099 2004.
ВАЗ 21099 1990 года выпуска. ВАЗ 21099 2003 года выпуска. ВАЗ 21099 металлик. ВАЗ 21099 графитовый металлик.
ВАЗ 21099 зеленая. ВАЗ 21099 99 зеленый сад. ВАЗ-21099 седан. ВАЗ 21099 1.
ВАЗ 21099 Мускат. ВАЗ 21099 2004 года цвет красный перец. Красный перец 106 21099. Цвета ВАЗ 21099 2004 года.
Lada 21099 2004. ВАЗ 21099 2001 красный серебристый. ВАЗ 21099 1990. Лада 21099 года 2004.
Лада ВАЗ 21099 2004. ВАЗ-21099 седан серебристый механика. ВАЗ 21099 серебристая. ВАЗ 21099 серебристая новая.
Lada 21099 серебристая. ВАЗ 21099 1990 года. Lada ВАЗ 21099. Фото ВАЗ 21099 2004 года.
ВАЗ 21099 Крива. ВАЗ-21099 2004 фото белый. ВАЗ 21099 проект. ВАЗ 21099 проект Виктория.
Подготовка проекта ВАЗ 21099.
Вот и получилось, что еще до выхода серийных и товарных автомобилей девяносто девятой модели седан заочно «приговорили», записав в нелицензионную копию Fiat Regata. Этот автомобиль выпускался итальянским концерном с 1983 по 1990 год - то есть, Регату как раз сняли с производства в то время, когда "ноль-девять-девять" только вставала на конвейер. Fiat Regata — близкие габариты, тот же передний привод и кузов седан.
Одним из главных критериев проекта была его максимальная унификация с будущей «девяткой». Именно поэтому вплоть до задних крыльев машины практически не отличаются. Задняя часть, разумеется, получила иное оформление: вместо подъемной пятой двери появилась открывающаяся под углом 80 градусов Г-образная крышка багажника, а угол наклона неподвижного заднего стекла изменился. Не хуже других: высокий и относительно короткий багажник в то время появился на седанах Ford, Opel, Volkswagen и многих других европейских марок Полноразмерный макет будущей «девяносто девятой» был готов уже в конце 1981 года.
От серийной машины он отличался разве что оформлением передней части кузова, причём кроме стандартной для ВАЗ-2108 «короткокрылой морды» с решеткой в виде выступающего «клюва», прототип седана примерил на себя и четыре круглые фары в стиле «шестёрки», которую по задумке создателей этот автомобиль и должен был заменить, став наиболее престижным и дорогим автомобилем ВАЗ нового десятилетия. Поисковый вариант передка: с одной стороны — обычная блок-фара и «короткое крыло», с другой — две круглые и «длинное» Впоследствии Пашко отказался и от «маски с клювом», и от круглых фар в пользу обычной «восьмой» оптики и «длинного крыла», доходившего до указателей поворота. Сходство с итальянским автомобилем у ВАЗ-21099 есть, но говорить о прямом плагиате нет оснований, ведь макет был сделан раньше, чем появилась серийная Regata. Очевидно, что дизайнеры Волжского автозавода вдумчиво анализировали опыт коллег по цеху в том числе — и фиатовцев , но у трехобъемника Fiat не только совершенно другое «выражение» лица, но и другие решения — в частности, «прямые» задние арки и форточка в задней двери вместо маленького «третьего» окошка в задних стойках крыши.
Итальянский и советский седаны объединяет разве что тип кузова, а не какие-то конкретные стилистические решения МИФ 2: ВАЗ-21099 изначально обозначался как 2110 правда Под индексом ВАЗ-2110 у нас все знают четырехдверный седан следующего поколения, так и не получивший собственного имени. Однако «девяносто девятая» действительно была «десяткой» еще во время разработки, а от первоначального индекса машине пришлось избавиться для того, чтобы попасть на конвейер как можно раньше! После того как хэтчбекам присвоили индексы 2108 и 2109, перспективные седан и универсал вполне закономерно обозначили как 2110 и 2111, пользуясь свободой данных цифровых индексов. И если от универсала на базе переднеприводной платформы вскоре отказались в пользу только-только вышедшей в 1984-м году «четвёрки», то седан к концу 1985-го был практически полностью готов к запуску в серию.
И обозначался он в то время как 2110. Обратите внимание на индекс предсерийного прототипа — 2110, а не 21099! Хэтчбеки успели пройти приёмочные испытания еще в 1983 году — причем не только «ноль восьмая», но и пятидверка, выпуск которой начался лишь в 1987-м. Однако седан на момент госприёмки новых моделей еще не был готов, поэтому перед постановкой на конвейер ему предстояло пройти полный цикл государственной приёмки, что могло занять несколько лет!
По этой причине вазовцы решили «схитрить», изменив индекс будущего седана с 2110 на 21099. Таким образом, автомобиль с трехобъемным кузовом будто бы становился модификацией «девятки», а не отдельной моделью.
С 1950 года в трех километрах от Сергиева Посада был построен военный городок и целый испытательный комплекс. Инженеры и ученые на его территории изучали поражающие факторы ядерного взрыва, а также проектировали защитные устройства и сооружения. После демонстрации с ВАЗ-21099, для сравнения, аналогичному воздействию подвергли военную технику: БМП-2 и передвижной пункт управления роботами комплекса «Кунгас» на шасси КамАЗ 67186. И не сомневайтесь - единственным он не будет. И в одном из таких кружочков непременно окажетесь вы и ваши близкие. И далеко не только в Москве.
Начали уже чаще устанавливать тканевые вставки в дверные карты. Сами дверные карты стали одного и того же цвета: тёмно-серые с небольшим оттиском синевы. Если говорить про панели, то некоторые части стали изготавливать из некачественного материала, который со временем сильно выгорал на солнце и становился мерзко-зелёным, избавились от этой болячки только ближе к 1999-2000 годам. Точное название цвета автомобиля Лада указывается в сервисной книжке или гарантийном талоне на машину. В гарантийном талоне : "240 Белый" В сервисной книге : "691 Серебристый" Цвет указанный в свидетельство о регистрации ТС, не соответствует цветовой гамме авто эмалей. Для заказа деталей в цвет автомобиля Вам нужно ориентироваться на цифровой код цвета, буквенное название цвета указанное в документах может отличатся от заводской палитры. Ими тщательно интересуются владельцы отечественных вазовских машин, намерившие покрасить их своими руками.
Таким образом, предоставляется возможность сэкономить значительную сумму денег, а автомобиль, получивший тюнинг детали, выкрашенные в тот же цвет, что и кузов, смотреться будет, как новая и стильная иномарка. Только вот цвет окраски кузова на Вазе подобрать нелегко, если не знать, как они называются, под каким кодом значатся и где указаны. Обо всем этом будет подробно рассказано в статье. Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.
В Самаре обнаружили 30-летний ВАЗ-21099 с пробегом около 27 километров
ВАЗ 2109 черная на штампах. ВАЗ 21099 серо сине зеленый. Все об автомобиле ВАЗ-21099: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.
Двадцатилетний ВАЗ-21099 с минимальным пробегом выставлен в России по цене новой Lada Granta
ВАЗ 21099 "Синяя чайка". Автор темы zheka71. ВАЗ 21099 Аквамарин. Лушая подборка. С нового архива. Ваз 21099 синяя с синей тонировкойАвтомобиль Ваз 21099 — это классическая модель, которая завоевала популярность у многих автолюбителей. Актуальные объявления по продаже Лада 21099 б/у и новых в России.
ваз 21099 синяя фото
Камрики r16 на ВАЗ 2110. ВАЗ 21099 на 17 камриках. ВАЗ 21099 r17 зеленая. ВАЗ 21099 зеленая r15.
ВАЗ 21099 r16 КХ -70. ВАЗ 21099 бирюзовая. ВАЗ 21099 Афалина торусы.
ВАЗ 21099 -140 занижение. ВАЗ 21099 -70. ВАЗ 21099 занижение -90.
ВАЗ 21099 занижение -50. ВАЗ 21099 стойки -70. Торусы на ВАЗ 2109.
Белый ВАЗ 21099 на 17 торусах. ВАЗ 2109 черная r15. ВАЗ 2109 r17.
ВАЗ 2109 r16. ВАЗ 2109 на 17. Воссены r16 на ВАЗ 2109.
Камрики r16 на ВАЗ 2109. ВАЗ 2109 диски Воссены. ВАЗ 21099,5.
ВАЗ 21099 опер. ВАЗ 21099 черный металлик. ВАЗ 21099 черный космос.
ВАЗ 21099 чёрный цвет. ВАЗ 21099 Р 16. ВАЗ 21099 черная r16.
ВАЗ 21099 на 16 дисках. ВАЗ 21099 зеленая на дисках. ВАЗ 21099 зеленая.
ВАЗ 21099 зеленая на литье. ВАЗ 21099 тёмно зелёная. ВАЗ 21099 бампера от 15.
ВАЗ 21099 С бамперами от 2115. ВАЗ 21099 черная на 16 дисках. ВАЗ 21099 на 17.
ВАЗ 21099 на 15 дисках. ВАЗ 21099 черная матовая. ВАЗ 21099 матовая.
ВАЗ 21099 белая матовая. Черная матовая ВАЗ 21099 тонированная.
ВАЗ 99 синяя.
ВАЗ 21099 синяя. Цифра семьдесят девять. Девяносто восемь.
ВАЗ-21099 Спутник ранний. ВАЗ 2199 черная. ВАЗ 21099 черный космос.
Лада 21099 БПАН. ВАЗ 2109 черная на арбузах. Девяносто девятая Лада машина.
Белая девяносто девятая. Серебристая девяносто девятая. Девяносто девятка.
Лада Спутник 99. Лада девяносто девятая 1994. Девяносто девятая Бурнашева.
Серая девяносто девятая сзади. Изумрудная девяносто девятая. ВАЗ 21099 тюнинг черная.
Тюнингованная ВАЗ 2109. Lada 21099 тюнинговые. ВАЗ 21099 1 поколение.
ВАЗ 2109 1990 года. Вишневая девятка 90. ВАЗ 2109 1990 Вишневая в идеальном состоянии.
ВАЗ 21099 океан. ВАЗ 2109 океан 449. Машина 21099.
ВАЗ 21099 2022. ВАЗ 21099 бежевая. Лада девяносто девятка 1994.
ВАЗ 21099 красный свет. ВАЗ 21099 опер. Девяносто девятка машина.
ВАЗ 21099 серая опер. ВАЗ 21099 сбоку. ВАЗ 21099 экспортная Juno.
Лада ВАЗ 99 модель. Девятка 90 девятка. Девятка и девяносто девятая.
Лада седан 21099. Девяносто девятая Лада цвет Ниагара. ВАЗ 21099 Спутник 1200.
ВАЗ Лада 99 серебристая. Lada ВАЗ 21099 1999.
По электрике так же все работает, печка дует. Не работает ручник в остальном вопросов к тормозам тоже нет, тормозит очень хорошо, новые колодки вкруг проехали 500-700км. Документы все, торг уместен у капота.
Именно в 1989 году начал выходить так называемый «Серый салон». Данное определение как бы «подминает» под себя различную гамму серых расцветок, вот например один из примеров тёмно-серого салона: А вот еще один серый салон, но уже светлый серый цвет: И еще один, но с легким оттенком голубизны в дверных картах: Так же, помимо серого, были и другие более приятные цвета, красный малиновый , темно-синий, но к сожалению эти салоны устанавливались по сути год и не на все автомобили. Панель могла быть или темно серая, однотонная, руль в основном был тоже в тон панели, хотя пару раз замечал объявления свежих девяток 89-го года, и там был установлен темно-коричневый руль. Подозреваю, что были небольшие перебои с поставками новых рулей. В 90-91 годах мог попасться автомобиль с абсолютно черной панелью, черным рулем, мог стоять как темно, так и светло-серый салон. В этот промежуток времени в интерьере 09 семейства в принципе особых изменений не происходило, но есть некоторые моменты, на которых хотелось бы заострить внимание. Предполагалось устанавливать высокую панель, к ней же электронную комбинацию, трип компьютер, МПСЗ и т. Эта тема затронула также и салон. Были созданы новые цветовые решения салона, которые в массы тоже не пошли в связи с началом переломных моментов как в истории, так и в экономике бывшего СССР и новой России. Вот к примеру: Но с другой же стороны, вот салон автомобиля 1992 года: Также был замечена в объявлениях интересная расцветка сидений, автомобиль 1993 года: В эти года все как бы встало на свои места. Производство шло, и салоны стали шить одной и той же расцветки, но изменяя ее опять же по годам. Начали уже чаще устанавливать тканевые вставки в дверные карты. Сами дверные карты стали одного и того же цвета: тёмно-серые с небольшим оттиском синевы.
ваз 21099 синяя фото
Это может быть новая модель пикапа ВАЗ-21099 2023-2024 года, которую отечественный дизайнер автомобильного портала показал в своих рендерах и попытался объяснить причину такого необычного автомобиля. синяя, машина востановлена после ДТП, синий, пробег 150000 км, битый или не на ходу, 1.5 литра. ВАЗ 21099 был одной из самых популярных, модных и желанных машин в начале девяностых. Объявления о продаже ВАЗ 21099. Купить ВАЗ по низкой цене. Новый ВАЗ-21099 «Спутник» 2024 будет иметь тот же 1,5-литровый мотор мощностью до 106 л.с., а также некоторые опции, взятые у MG 3. Однако модель будет локализована в России, что позволит удержать цену ниже 1 млн рублей. НОВОСТИ. Спецпроекты.
Найден экспортный ВАЗ-21099 практически без пробега, который простоял в гараже 27 лет (фото)
Таким образом на АвтоВАЗе хотели отдать дань сотрудникам на 25-летие завода. Фото: youtube. Теперь он занимает почётное место среди экспонатов музея.
По электрике так же все работает, печка дует. Не работает ручник в остальном вопросов к тормозам тоже нет, тормозит очень хорошо, новые колодки вкруг проехали 500-700км. Документы все, торг уместен у капота.
С большим трудом со второго раза вершина была взята, за мной ехал «Субару Форестер», так его после пробуксовки 4-х колес стащило в канаву, дальнейшая его судьба осталась неизвестной. Для седана «99-ка» имела вполне неплохую проходимость, 3 зимы откатал на всесезонной резине, старался ездить аккуратно, несколько раз застревал, но не критично. Порадовали крепкие бампера, первое время по неопытности пару раз задевал гараж, так вот на углах бампера остались всего лишь маленькие незаметные потертости. Считаю, что ВАЗ 21099 — это хороший вариант в качестве первого авто, научившись ездить на ней, потом без труда сможете поехать на любой другой иномарке. Конечно, сейчас уже сложнее найти такие машины в нормальном состоянии, очень много гнилых и «убитых», но если поискать, то можно.
Недавно с другом нашли ему в хорошем состоянии, так вот после старой «Дэу Эсперо» он оказался очень рад этому автомобилю, ездит много, машина особых проблем не доставляет. В своем отзыве я не хочу сказать, что ВАЗ 21099 прям такая хорошая машина, она некомфортная, но за эти деньги сложно найти что-то более дешевое в содержании. Достоинства : практичность. Ремонтопригодность, дешевизна содержания. Относительная надежность. Недостатки : комфорт. Машина требует к себе постоянного внимания. ВАЗ 21099, 2002 г Скажу сразу, к ВАЗам отношусь спокойно, никакой предвзятости не имею, во всяком случае, к старым «девяткам», «восьмёркам» ит. Новое детище господина Бу — это уже отдельный разговор, но не будем об этом. Итак, стал обладателем ВАЗ 21099 в 2012 году, машина 2002 года сделана полная шумоизоляция всего, чего можно.
Даже крышка багажника была проклеена — видимо «для устрашения». Купил с пробегом 170 тыс. В целом машина меня устраивала: дешёвая в обслуге, запчасти продаются везде. Кстати касаемо шумоизоляции — это несомненный плюс, так как сейчас владею Фордом Мондео, и не побоюсь констатировать то, что в ВАЗ 21099 «шумка» хоть уже и кустарная, но была в разы лучше. В целом о машине остались положительные отзывы, за исключением некоторых моментов, в которых она всё же «попила крови»: самый неприятный момент этих машин — это отваливающие «массы», их постоянно надо протягивать. С этим еще как то можно смириться, но когда она стала глохнуть на ровном месте, просто едешь и она заглохла, ты еще секунды 3-4 нажимаешь на газ, пару раз чуть не попал в ДТП, после этого накупил датчиков почти на всю машину, ничего не помогло. Собственно потом продал с этой же проблемой. Как думаю теперь что датчик коленвала «накрывался». Кто бы что не говорил о безопасности, но ВАЗ 21099 — это капсула смерти, есть конечно и хуже машины, но факт есть факт. Достоинства : простая.
Недостатки : коррозия. ВАЗ 21099, 1996 г Это была моя первая машина, наверное, и самая любимая. Покупал ВАЗ 21099 у знакомого в 2007 с пробегом 63 тыс. История моей машины начинается с лихих 90-х, когда её украли через год после покупки и искали целый год и вот её нашли в гараже почти разобранную, конечно номера уже были спиленные, хозяин на тот момент выступил молодцом и, набравшись сил, решил её собрать. Собрать то он её собрал, но вот что бы сделали особую отметке в СТС-ке двигатель нужно было привезти на экспертизу и затащить его в здание на 3 этаж, матов было много, но он осилил и всё-таки сделал это хорошо хоть не КамАЗ думал он. И вот спустя 10лет я стал счастливым обладателем ВАЗ 21099, у которой табличка с VIN была в бардачке и двигатель без номера, но меня это не пугало. Отъездил я на ней 3 года, эксплуатировал жестко, вытаскивала меня с таких ситуаций, где другая машина меня бы подвела. Скажу честно, кроме замены расходников не делал ничего. Думал я тогда, заводится, едет, тормозит, значит, зачем менять что то. Панель была низкая, чувствовался некий уют, салон был ухожен.
Когда затонировал и поставил музыку, я был доволен. Ехала машина хорошо, карбюратор вещь, разобрал-собрал и машина как новая. Продавать было жалко, но всё-таки решился и продал человеку, который на ней не ездил и при этом у него вечно что-то ломалось. Достоинства : практически ничего не вложил за 3 года. Большой багажник. Запчасти копеечные. ВАЗ 21099, 1998 г Итак, комфорт. Ну, его нет, тут ничего не добавить, не убавить. Ну, на голову вода не капает, из щелей не дует и ладно. Всё-таки авто не дорогое.
Хотя при наличии небольшой суммы денег и времени можно значительно его улучшить, и Вы ощутите каждый вложенный рубль. Ездил не пристёгивался, и оцениваю в этом пункте управляемость и отзывчивость авто. Не экономьте на резине. Хотите, верьте, хотите, нет, но за 3 с небольшим года эксплуатации ВАЗ 21099 меня ни разу не подвёл. Всегда ездил, куда и когда хотел. Ни разу не было, чтобы я был не уверен, что доеду до нужного мне места. А всё потому что за авто я следил. Следил не фанатично, менял только то, что было на языке мастеров «на подходе», «до весны походит» — ходило до весны. Если начинало что-то стучать или чувствовал что как то не так машинка едет, ехал на сервис и делал, до последнего никогда не доводил. Отдельно хочу сказать о мифе про сыпучесть ВАЗ, что в них постоянно что-то не работает, что из сервиса ВАЗоводы не вылезают.
Всё это чушь. До настоящих 150-200 тысяч пробега точно, хотя может мне и повезло, и достался нормально собранный экземпляр, ну и как следить тоже сыграет роль. Фуру, идущую 100-110 можно обогнать легко, нужно оценивать дистанцию до встречки правильно, а это уже опыт. Достоинства : в отзыве. По технической части после осмотра на подъемнике вообще ни каких вопросов не было. Сел и поехал. Так товарищ год на ней отъездил, попал в несколько мелких ДТП, в общем, дорос до иномарки — ну а я тогда на «шестерке» ездил, говорю — ну если за недорого отдашь, заберу. И забрал. Отъездил 5 лет.
Документы все, торг уместен у капота. Приезжайте, смотрите, звоните, на все вопросы отвечу.