Ядерный реактор правого борта установили на строящемся универсальном атомном ледоколе проекта 22220 "Чукотка", сообщил Балтийский завод (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации). Балтийский завод загружен заказами на многие годы. Три из построенных на его стапелях атомоходов проекта 22220 («Арктика», «Сибирь» и «Урал») уже бороздят просторы арктических морей. На Балтийском заводе в Петербурге планируют заложить пятый и шестой атомные ледоколы. Закладка произойдет в мае 2024 и октябре 2025 года соответственно, рассказал директор Дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко в беседе с РИА.
ООО «РМИ-Сталь» атакует «Балтийский завод» исками
Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях. Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки.
Как узнал телеграм-канал The Sanctions Law, ранее Балтийский завод заключил с ФГУП «Атомфлот» договор на выполнение работ по строительству третьего и четвертого серийных универсальных атомных ледоколов. После этого завод договорился с Wartsila о поставке оборудования, а финская компания, в свою очередь, выдала независимые гарантии возврата авансовых платежей, но обязательства не исполнила. Сначала суд прекратил производство по иску Балтийского завода, обнаружив в гарантиях такое условие: связанные с ними споры нужно рассматривать по Арбитражному регламенту Торговой палаты Финляндии. Ссылку Балтийского завода на санкции Евросоюза как на подтверждение исключительности компетенции российских судов по этому делу суд отклонил.
На территории завода были организованы цеха по изготавлению авиабомб, артиллерийских снарядов и бронемобилей [11]. Во время войны на заводе строились баржи для снабжения окружённого Ленинграда через Ладогу по Дороге Жизни. Кроме этого завод построил 20 малых тральщиков типа МТ-1 и 17 тральщиков типа МТ-2. Из рабочих, инженерно-технических работников и служащих Балтийского завода были образованы пять воинских подразделений [12] : 3-й стрелковый полк 2-й Свердловской дивизии ЛАНО; 274-й отдельный пулеметно-артиллерийский батальон ОПАБ командир А. Медведников, комиссар Л.
Волчегорский ; 5-й Ленинградский партизанский полк командир К. Волович, комиссар Н. Сенкевич ; истребительный батальон командир П. Фофанский ; партизанский отряд командир А.
В марте 2013 года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд Санкт-Петербург принял решение вернуть дело о банкротстве ОАО "Балтийский завод" из стадии конкурсного производства в стадию наблюдения. В отношении бывшего гендиректора ОАО "Балтийский завод" Андрея Фомичева возбуждено дело по обвинению в преднамеренном банкротстве предприятия. Читайте нас в.
Новости партнеров
- Модернизацию судостроительных мощностей России оценили почти в ₽2 трлн
- Новости - «Балтийский завод»
- Новости партнеров
- Будни Балтийского завода
На Балтийском заводе заложат два новых ледокола в 2024 и 2025 годах
| «Петербургских корабелов не оставят без поддержки» - Лента новостей Санкт-Петербурга | Балтийский завод – одно из самых крупных судостроительных компаний Рф, практикуется на возведении атомного ледокольного флота. В 2020–2022 гг. передал в эксплуатацию «Атомфлоту» три ледокола проекта 22220 «Арктика», «Сибирь» и «Урал» мощностью по 60 МВт. |
| Корабелы Балтийского завода погрузили реакторы на атомный ледокол «Чукотка» | Балтийский завод Official. Сегодня, 140 лет назад, родился, пожалуй один из самых известных строителей ледоколов, начала XX века — писатель, сценарист и инженер Евгений Замятин. Выдержки из автобиографии 1926 года. |
Wartsila не смогла оспорить решение суда о возврате €5,1 млн Балтийскому заводу
Рейтинг 4,5 на основе 1841 оценки и 332 отзывов о «Балтийский завод», Санкт-Петербург, Косая линия, 16. Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». IPL Consulting. Работа в компании Балтийский завод. Информация о компании и все открытые вакансии в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Рыбинске. Госкорпорация «Росатом» может получить от Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) контрольный пакет активов петербургского Балтийского завода — лидера в области строительства атомных ледоколов, сообщает «Портньюс». Работа в компании Балтийский завод. Информация о компании и все открытые вакансии в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Рыбинске.
Балтийский завод судится с финским концерном Wartsila
В Индии спустили на воду эсминец с украинскими двигателями и российскими гребными валами. Балтийский завод Завод "Нерпа" Роскосмос Iridium Росатом Иван Папанин. Программа передач, главные новости дня, комментарии экспертов. АЗН Василеостровского района приглашает на открытый отбор в АО «БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД». 28 февраля 2024 года с 09:00 до 11:00 по адресу: Косая линия, д. 16. (проезд: от метро «Приморская» автобусом № 151, от метро «Василеостровская» автобусом № 152).
На Балтийском заводе заложат два новых ледокола в 2024 и 2025 годах
– Строительство крупнотоннажного завода на Северо-Западе «убьет» сразу несколько соседних верфей. В зоне риска – «Северная верфь», «Адмиралтейские верфи», «Алмаз», Балтийский завод. В редакцию «-Запад» обратились сотрудники петербургского судостроительного предприятия АО «Балтийский завод». Балтийский завод способен создавать уникальные атомные ледоколы. На данный момент в строительстве находятся два новых ледокола – «Камчатка» и «Сахалин». Резка металла для одного из них запланирована на третий квартал 2023 года. В ходе проверки Управления Федерального казначейства по Петербургу выяснилось, что АО "Балтийский завод" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) неэффективно использует.
Суд отказал заводу из РФ в иске на €7,6 млн к финской компании
Сетевое издание «МК в Питере» spb. Санкт-Петербург, ул.
Ведь полтора года назад датские собственники, забыв о своих социальных обязательствах перед сотрудниками, решили хлопнуть дверью. По сути, оставив на произвол судьбы 8 тысяч рабочих в разных регионах страны. Топ-менеджмент не заботила судьба специалистов, многие из которых отдали предприятию десятилетия труда. Только после введения внешнего управления — коллективы вновь вздохнули с облегчением. И вот сейчас Carlsberg обвиняет Россию якобы в краже бизнеса. Хотя ранее топ-менеджеры утверждали обратное. Мы сохранили законные права на наши акции, но потеряли контроль в остальном", — заявлял Джейкоб Аруп-Андерсен, глава Carlsberg.
На самом деле никакого захвата не было. Датчане как владели бизнесом, так и владеют. Долгие переговоры, когда Carlsberg решил покинуть нашу страну, а в ответ Россия предложила компании оптимальные решения, зашли в тупик. Только после этого летом "Балтику" передали во временное управление Росимущества.
Где требуется участие профсоюза? Какие вопросы для рабочих надо решить?
Какие проблемы сейчас более актуальные? В связи с тем что завод расположен на острове Василеостровский район , добираться до него в условиях города-миллионника было бы гораздо проще на метро, чем на любом виде наземного транспорта. Но открытие станции метро «Горный институт», которая могла бы решить данную проблему, планируется в весьма отдалённой перспективе. А пока остаток пути от двух ближайших к заводу действующих станций метро до проходных работникам приходится проделывать на автобусах. В часы, когда рабочие едут на смену, ещё совсем недавно на остановках собирались буквально толпы, сесть в автобус было целой проблемой. Наш профсоюз собирал подписи за увеличение количества автобусов, не остался в стороне и Российский профсоюз работников судостроения РПРС , я думаю, и администрация завода тоже участвовала.
Сейчас ситуация улучшилась. Автобусов стало больше. Но возникла новая проблема. В центре города, к которому относится и Василеостровский район, парковка станет платной с этого ноября. На сегодня вопрос с парковочными местами для заводчан очень актуален. Те, кто раньше мог парковаться на прилегающих к заводу улицах, вынуждены будут платить или пересаживаться на общественный транспорт, но это увеличивает нагрузку на автобусы.
Либо можно проработать с правительством города вариант бесплатной парковки для работников на прилегающей к заводу территории. Мы, как профсоюз, видим возможность решить данный вопрос во взаимодействии с Российским профсоюзом работников судостроения, администрацией завода и фракцией КПРФ в ЗакС. С автобусами получилось — надо положительную практику распространять. Но транспортная проблема не самая главная. Существуют и более серьёзные моменты внутри предприятия, требующие решения. Например, с системой оплаты труда.
На заводе есть те, кто получает оклад, это вспомогательные и инженерно-технические работники.
Какие проблемы сейчас более актуальные? В связи с тем что завод расположен на острове Василеостровский район , добираться до него в условиях города-миллионника было бы гораздо проще на метро, чем на любом виде наземного транспорта. Но открытие станции метро «Горный институт», которая могла бы решить данную проблему, планируется в весьма отдалённой перспективе. А пока остаток пути от двух ближайших к заводу действующих станций метро до проходных работникам приходится проделывать на автобусах.
В часы, когда рабочие едут на смену, ещё совсем недавно на остановках собирались буквально толпы, сесть в автобус было целой проблемой. Наш профсоюз собирал подписи за увеличение количества автобусов, не остался в стороне и Российский профсоюз работников судостроения РПРС , я думаю, и администрация завода тоже участвовала. Сейчас ситуация улучшилась. Автобусов стало больше. Но возникла новая проблема.
В центре города, к которому относится и Василеостровский район, парковка станет платной с этого ноября. На сегодня вопрос с парковочными местами для заводчан очень актуален. Те, кто раньше мог парковаться на прилегающих к заводу улицах, вынуждены будут платить или пересаживаться на общественный транспорт, но это увеличивает нагрузку на автобусы. Либо можно проработать с правительством города вариант бесплатной парковки для работников на прилегающей к заводу территории. Мы, как профсоюз, видим возможность решить данный вопрос во взаимодействии с Российским профсоюзом работников судостроения, администрацией завода и фракцией КПРФ в ЗакС.
С автобусами получилось — надо положительную практику распространять. Но транспортная проблема не самая главная. Существуют и более серьёзные моменты внутри предприятия, требующие решения. Например, с системой оплаты труда. На заводе есть те, кто получает оклад, это вспомогательные и инженерно-технические работники.
Но также есть работники, кто получает оклад и сдельную зарплату. Это называется аккордной системой.
Запустили производство Xcite: АвтоВАЗ вернул бывший завод Nissan государству
- Запустили производство Xcite: АвтоВАЗ вернул бывший завод Nissan государству
- На Балтийском заводе президент принял участие в церемонии закладки нового атомного ледокола
- Глава "Балтийского завода" оценил инвестиции в развитие предприятия
- Запустили производство Xcite: АвтоВАЗ вернул бывший завод Nissan государству