Читатели Vgudok — о нехватке кадров, неоплачиваемых переработках и отсутствии выходных.
Популярные группы
В каком то смысле работа в РЖД-это действительно стабильность. Так как компания платит за верность бонусы, тем, кто долго работает. Хотя тоже есть и текучка, есть нехватка кадров, из за тяжёлого труда и порой низких зарплат. Вопрос в следующем, почему вы тогда не увольняетесь раз в РЖД так плохо, мм? Зачем тогда вы шли учиться в РЖД? В сессии «Кадровый голод. Нехватка специалистов рабочих профессий на предприятиях железнодорожного транспорта. Пути решения проблемы» принял участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов. Осенью в Москве прошла отраслевая конференция «Кадровый голод. Нехватка специалистов рабочих профессий на предприятиях железнодорожного транспорта. Пути решения проблемы». Решение проблемы искали представители сферы со всей страны. К концу 2022 года средняя зарплата в РЖД будет 82 300 рублей. Зарплата проводника в РЖД очень сильно разнится в зависимости от региона, количества и длительности рейсов, отработанных часов и в среднем составляет 44 000 рублей в месяц.
РЖД видят дефицит кадров на БАМе, реализуют стимулирующую программу
| На работу в РЖД хотят привлечь иностранцев и осуждённых: В компании назвали причину | Как сообщило РИА Новости 16 ноября, из-за дефицита кадров РЖД рассматривает вариант привлечения к работе людей, которых суд направил на принудительные работы. |
| В РЖД сообщили о «кадровом голоде». И заговорили о найме осуждённых и мигрантов | РЖД на фоне дефицита кадров рассматривают возможность привлечения на работу иностранных граждан и осужденных к принудительным работам, сообщил заместитель гендиректора компании Дмитрий Шаханов. |
| Telegram: Contact @trickyrails | Специфика ОАО «РЖД» в том и заключается, что оттуда почти никто не уходит в никуда. Случаются и совсем уж чудеса. Так, на наших глазах при загадочных обстоятельствах был лишён своего титула сам президент ОАО «РЖД». |
| Telegram: Contact @trickyrails | Расширение Байкало-Амурской магистрали (БАМ) больше не тормозит нехватка кадров. Проблему решила компания РЖД — она превысила план на сентябрь по набору рабочих и привлекла к стройке почти 16 тысяч человек, в том числе железнодорожные войска и. |
РЖД на фоне дефицита кадров думают о трудоустройстве иностранцев и осужденных
Так молодой парень остался без ног. Тогда в депо сказали: «Это всего лишь дело случая, сегодня одного раздавило, завтра другого раздавит». Несмотря на постоянную опасность жизни и здоровью работников, поезда должны отправляться вовремя… Почти каждый день я обрабатывал поезда днём и ночью по 12 часов, а иногда и задерживались сверх смены. Не было времени перекусить и отдохнуть в помещении обогрева даже зимой в -40. А как дела в других депо? Прошло время, я переехал в другой регион РФ и устроился работать в вагонное депо на западе страны.
Из-за нехватки людей мне одному приходилось осматривать и «обрабатывать» по 30 вагонов, а иногда и весь состав. Удручающее впечатление произвело то, что никому нет дела до отсутствия электричества в помещениях обогрева. Согреться зимой было негде, не говоря уже о том, чтобы поесть. Не было ни инструмента для ремонта вагонов в парке, ни раций. Приходилось использовать подручные материалы.
Однажды меня без инструктажа, с нарушением российского законодательства, отправили в командировку в порт. Место негостеприимное: штормовой ветер сорвал с крана металлические листы и уронил в пяти метрах от меня. Так как инфраструктура порта не подразумевала полноценный осмотр вагонов, приходилось, разгребая глубокие сугробы, ползать вдоль состава и осматривать технику по мере возможности. В конце концов одного из осмотрщиков ударило тронувшимся вагоном, и только тогда работников запретили командировать в порт. Травму оформили как бытовую, чтобы не было последствий.
На мой взгляд, РЖД — это сравнительно неплохая компания в российских реалиях. Если вы решите связать свою профессиональную деятельность с железной дорогой, то обязательно учите всю информацию, которая необходима для выполнения служебных обязанностей, а особенно Трудовой кодекс. Вы будете вооружены, и ни один местный царёк не сможет подвести вас под нарушение. Изучайте профсоюзное строительство, будьте смелыми и помните, что бороться за свои права гораздо приятнее, чем терпеть издевательство над профессией день ото дня. Всего вам хорошего в это тяжелое для всех нас время.
Оптимизация транспортных сетей. РЖД может оптимизировать свои транспортные сети, увеличить их производительность и сократить количество пустых километров. Развитие логистических услуг. Компания может развивать логистические услуги, предлагая своим клиентам комплексные решения по доставке товаров. Повышение качества обслуживания. РЖД может повысить качество обслуживания своих клиентов, что позволит удерживать текущих клиентов и привлекать новых.
В целом, снижение расходов компании является необходимым шагом для ее финансовой стабильности, однако, руководство компании должно активно искать новые источники дохода и оптимизировать текущие бизнес-процессы для обеспечения дальнейшего развития и роста компании. Недостаток финансовых средств Одной из причин снижения зарплаты работникам железных дорог России стал недостаток финансовых средств. Кроме того, финансирование РЖД со стороны государства также сокращается. Прогнозы на будущее Компания прогнозирует, что сложная экономическая ситуация сохранится еще несколько лет. К сожалению, это значит, что в ближайшее время работники железнодорожного транспорта могут не ждать роста зарплат и возможны даже дальнейшие сокращения заработной платы. Влияние экономической ситуации в стране Снижение зарплат в РЖД связано с общей экономической ситуацией в России.
В последние годы страна столкнулась с рядом вызовов, таких как падение цен на нефть и глобальное экономическое замедление. Это привело к снижению экономической активности в стране, что сказалось на доходах не только государства, но и в частном секторе.
В мэрии объясняют, все дело в недовыпуске транспортных средств.
В 2023-м история должна повториться. Вторая сторона "меркантильного вопроса" состоит в неравномерности распределения зарплат. По ее словам, мужчина неплохо зарабатывает, в связи с чем возникает вопрос — не преувеличена ли проблема?
Так везет далеко не всем, парировали перевозчики. Далеко не все маршруты одинаково "денежные". Зарплата зависит от рентабельности направления.
Данное качество определяет пассажиропоток и субсидируемость маршрута. Рентабельность того или иного направления в разных экономических ситуациях может меняться. Водители нерентабельных направлений впоследствии покидают рабочие места, что не лучшим образом сказывается на выпуске — число автобусов, задействованных на линии, падает.
Не всегда помогают даже увольнения Соцгарантии и условия труда Участники брифинга также сошлись во мнении, что заманить кадры можно и социальными гарантиями. Проработка такого "пакета" как раз и рассматривается в мэрии города в качестве одного из перспективных направлений дальнейшей работы в части мер по улучшению качества пассажироперевозок.
По его словам, чтобы сохранить и набрать персонал, компания использует традиционные для компаний методы, в частности, повышение зарплаты и зональных надбавок. При этом для привлечения персонала дополнительно изучаются и другие варианты.
В РЖД сообщили о «кадровом голоде». И заговорили о найме осуждённых и мигрантов
| Нехватка кадров все решила. РЖД собрались нанимать на работу осужденных и иностранцев | Выступая на форуме "Транспорт России", г-н Шаханов пустился в рассуждения о демографии, дефиците кадров в РЖД и всей российской промышленности ("По-другому, кроме как кадровым голодом, эти процессы не назовёшь"), зарплатах. |
| У РЖД нет выбора. Мигранты и заключенные проложат колею на Восток | В РЖД обещают не сокращать персонал, но считают вероятной рокировку сотрудников. Об этом, как передает «Интерфакс», сообщил гендиректор-предправления компании Олег Белозеров. |
| В РЖД хотят восполнить дефицит кадров за счет иностранцев и осужденных | В целом, объединение кадров в РЖД является стратегическим шагом, направленным на улучшение управления компанией и повышение ее конкурентоспособности на рынке железнодорожных услуг. |
У РЖД нет выбора. Мигранты и заключенные проложат колею на Восток
«Кадровый голод в РЖД сейчас во всех профессиях. В Москве даже на такую работу с более-менее приличной зарплатой никто идти не хочет! Привели к такой ситуации в основном два дефицита – кадров и запчастей. «Железнодорожная отрасль испытывает нехватку кадров. Основные причины – развитие альтернативных логистических маршрутов, расширение железнодорожной сети и развитие внутреннего туризма. РЖД на фоне дефицита кадров рассматривают возможность трудоустройства у себя иностранных граждан и осужденных к принудительным работам, заявил заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Шаханов.
Иностранцев и осужденных хотят набрать на работу в РЖД из-за дефицита кадров
РЖД на фоне дефицита кадров рассматривают возможность трудоустройства у себя иностранных граждан и осужденных к принудительным работам. Об этом в ходе. РЖД на фоне дефицита кадров рассматривают возможность привлечения на работу иностранцев и осуждённых к принудительным работам, заявил замгендиректора компании. Звучит здраво, но есть нюанс: вот некоторые вакансии в РЖД по состоянию на август этого года. Выступая на форуме "Транспорт России", г-н Шаханов пустился в рассуждения о демографии, дефиците кадров в РЖД и всей российской промышленности ("По-другому, кроме как кадровым голодом, эти процессы не назовёшь"), зарплатах.
На работу в РЖД хотят привлечь иностранцев и осуждённых: В компании назвали причину
В конце июня стало известно, что в РЖД в ближайшие годы планируются масштабные увольнения. Под сокращения должны попасть 42 тысячи человек, а общая численность сотрудников компании уменьшится с 751 до 709 тысяч человек. «К 2027 году дефицит составит около 2 млн человек». В РЖД из-за дефицита кадров начали думать о найме иностранцев и осужденных к принудительным работам. Помимо мощного социального пакета для работника, у РЖД есть сильный и богатый профсоюз — «РОСПРОФЖЕЛ», который оказывает материальную помощь работникам при различных ситуациях, дарит подарки детям на Новый Год и другие праздники.
На работу в РЖД хотят привлечь иностранцев и осуждённых: В компании назвали причину
Промышленности», что особенный дефицит кадров наблюдается среди специалистов-производственников. Основной объем текущих вакансий приходится именно на производственный персонал, рабочие профессии, пояснил он. В 2023 г. В 2022 г. Работники, имеющие детей, получают дополнительную поддержку в виде компенсации детского сада, путевок в детские оздоровительные лагеря, особых условий медицинского страхования. А сотрудницы, планирующие пополнение в семье, — различные доплаты и гибкий режим работы в период беременности. Кроме того, запущена программа выплаты работникам в размере 1 млн руб. Транспортная отрасль страны действительно испытывает кадровую уязвимость, подтверждает «Ведомости.
Сейчас больше всего от дефицита специалистов страдают компании, оказывающие услуги в сфере перевозки грузов, поясняет она.
Поэтому заработные платы у подавляющего большинства железнодорожных рабочих очень низкие 15 - 20 тысяч российских рублей за первый месяц со старта. Через несколько лет заработная плата у железнодорожных рабочих немного вырастет , но всё равно она останется небольшой 25 - 30 тысяч российских рублей за один месяц. У железнодорожных рабочих со средним стажем 10 - 20 лет стажа на железной дороге заработная плата будет около 35 тысяч российских рублей за один месяц. У железнодорожных рабочих к пенсии 30 - 40 лет стажа на железнодорожном транспорте заработная плата будет от силы 40 тысяч российских рублей за один месяц.
Эпидемия коронавируса в Ухане началась в конце декабря 2019 года, а статистика ухудшения стимулирования труда на железной дороге рассматривается за весь период 2019 года в сравнении с 2018 годом. РЖД шаг за шагом снижает свою конкурентоспособность на рынке рабочей силы. Люди все больше начинают предпочитать компании среднего бизнеса, увольняясь из государственной монополии.
РЖД можно сравнить с Советским Союзом, так как и там и там один собственник - государство. Российская железная дорога имеет только название акционерного общества, а на самом деле у железнодорожного монополиста всего один акционер - Правительство РФ.
Вакансии размещены на сайте монополии и в социальных сетях. Пока деятельность «охотников за головами» не утоляет кадровый голод монополии. Ныне народ без юношеской наивности и комсомольского задора — взвешивает «за» и «против», и в очередь на БАМ не встаёт. О чём думают хэдхантеры РЖД и кто поедет на перезапуск всесоюзной на самом деле уже нет стройки, выясняли репортёры и рабкоры vgudok. На работу в РЖД зазывают специалистов более чем 50-ти профессий.
Это и разнорабочие, и крановщики с экскаваторщиками. Социальный пакет подразумевается. Холдинг также обещает обеспечить своих новых сотрудников жильём, медицинской страховкой ДМС , связью, интернетом, магазинами и больницами, а также другими благоприятными условиями для работы. Выглядит аскетично, но всё необходимое есть. Но сеток от гнуса, кажется, не хватает. Подать заявку может житель любого региона и иностранные работники с любым образованием. Если навыков, необходимых для работы, не хватает, можно будет пройти переподготовку.
Всё за счёт работодателя. Заработная плата будет варьироваться в зависимости от региона и непосредственно рабочей специализации. В среднем новичок на БАМе сможет получать от 30 до 100 тысяч рублей ежемесячно. Существует и повышающий коэффициент трудового участия и надбавки — северная, районная, вахтовая. Пока новых сотрудников только «заманивают» на строительство, где сейчас трудятся военные. Они готовят плацдарм для ударных работ в будущем. В Амурской области бойцы Минобороны уже организовали работу паромной переправы через реку Зея в районе посёлка Верхнезейск.
Сделали это военнослужащие Восточного военного округа.
"МашТех" объяснил, откуда взялись проблемы с локомотивами у РЖД
По состоянию на начало июня 2020 года, в РЖД работает 820 000 человек и их средняя заработная плата составляет 70 000 рублей в месяц. Чуть ниже, я подробно опишу, откуда берется такая сумма средней заработной платы на РЖД. это традициооные методы привления сотрудников. Чтобы удержать сотрудников, РЖД повышают зарплаты и зональные надбавки, добавил он. Ранее «Магнит» объявил о расширении «целевой аудитории найма» и приеме на работу иностранцев из‑за дефицита кадров. РЖД – это крупнейшая организация России, в которой условия работы и найма могут значительно различаться от отдела к отделу, и мы не можем знать конкретных условий на каждом месте: отделе, конкретном управлении железной дороги, департаменте или отделении. В статье рассмотрены вопросы формирования и развития кадрового потенциала крупных компаний, таких как ОАО «РЖД», подходы и методы, позволяющие рационально использовать трудовые ресурсы, а также оцениваются выгоды компании, получаемые при реализации. Привели к такой ситуации в основном два дефицита – кадров и запчастей.
Кадровый голод: на БАМе не хватает работников
| РЖД из-за дефицита кадров будет нанимать мигрантов и осужденных | РЖД на фоне дефицита кадров рассматривают возможность привлечения на работу иностранных граждан и осужденных к принудительным работам. Об этом сообщил заместитель гендиректора компании Дмитрий Шаханов, слова которого приводит «РИА Новости». |
| На фоне дефицита кадров в РЖД начали думать о найме осужденных - Мойка78.ру Новости СПб | Как следует из отчета РЖД, средняя численность сотрудников компании в первом квартале текущего года составила 737 тыс. человек. Таким образом, перевозчик планирует сократить 28 тыс. сотрудников, или 4%. |
| Почему в ОАО РЖД у рабочих низкие зарплаты? | Анализ сокращения персонала в РЖД в 2024 году: обзор основных причин, последствий для отрасли, реакции профсоюзов и общественности, а также сравнительный анализ с другими странами, столкнувшимися с подобными вызовами в железнодорожной сфере. |
| Георгий Бовт: Откуда в стране дефицит кадров и что с этим делать - Российская газета | Повышение зарплаты в ОАО РЖД в 2024 году: дата и причины. Отток кадров: почему трудовые мигранты уезжают из России. Как заявил Светов, связано это с действующими сроками пребывания в России. |
| Рост зарплаты в РЖД с начала 2024 года: подробности и изменения | Кроме того, проведение активной информационной работы, направленной на привлечение молодых специалистов и студентов карьерными перспективами в отрасли, также может помочь в решении проблемы недостатка квалифицированных кадров. |